Statistiques du mois au 30/11/2015
Seuls les jours ouvrés sont comptabilisés, sur les plages horaires 7:00-9:30 et 17:00-19:30 (heures de pointe).
Semaine 49
30 Novembre au 04 Décembre :
Lundi 30 Novembre : FAIL. Et on termine le mois de Novembre, avec un nouveau venu dans la liste des perturbations affichées par le RER B. Un « Incident d’exploitation ». Souhaitons-lui la bienvenue, il est sûrement promis à un brillant avenir! Aussi précis que « Divers incidents »… Ce soir donc, à 19h03
Il me semble l’avoir déjà vu précédemment… J’avais eu la flemme de modifier les 12 onglets de la feuille de statistiques, mais là, j’ai tout repris…
Effectivement, Mr Plouf, on ne bat pas le record de 77% de jours perturbés, mais on égalise le record de Janvier 2014 avec 25 perturbations!
Que de progrès accomplis en presque deux ans!
Le bilan du mois pour ce soir!
Semaine 48
23 Novembre au 27 Novembre :
Vendredi 27 Novembre : DOUBLE FAIL. Des annulations de mission sans prévenir, avec une appli qui signale quand elle a le temps
Le matin, une alarme indiquant un incident technique à 8h38 (reçu à 9h21)… A quel endroit? Mystère…
Le soir, pour donner raison au Capitaine suite à son article sur les colis suspects-bagages abandonnés : interruption de la desserte de Châtelet les Halles vers 18h00:
La version SNCF : c’est un bagage abandonné :
La version RATP : c’est un colis suspect :
Le Capitaine devrait être content en voyant cela!
Pour la RATP, l’alerte de 18h09 a été reçue par mail à 22h39…
70% de jours à problèmes ce mois-ci, on ne va pas battre le record de Juin 2015 (77%)
En nombre d’incidents cumulés sur le mois (24!), on égale le record de Juin 2014. Et celui de Janvier 2014 (avec 25 incidents!) est le premier du classement…
Malgré ses efforts, la RATP-SNCF est encore majoritairement responsable des perturbations (à 54%) : pas de chances, dis donc! Leur auto-censure ne donne pas le résultat attendu!
Jeudi 26 Novembre : RAS
Ah si! Une très bonne nouvelle : un article de Gilles Cébé, à lire ici
Purée, avec 2 années d’incidents répertoriés aux heures de pointes, vos témoignages, les outils STIFATOR et ALABOUR (début décembre : ponctualité Fontenay aux Rose – Châtelet Les Halles!), si l’organisation de Consommateurs UFC Que Choisir n’obtient rien!!! On peux les aider!
Mercredi 25 Novembre (MAJ 26/11) : TRIPLE FAIL. Retour à une situation « normale », avec les horaires attendus le matin (cf ci-dessous)
Céline a publié les question des utilisateurs qui resteront probablement sans réponses. Qui ne dit mot consent. C’est aussi une manière à la fois de confirmer toutes les informations remontées dans ces questions, et une façon indirecte de faire un pied de nez à sa hiérarchie (comme cela que je l’interprète)
Le matin, ben devinez quoi? Un incident voyageur à Saint Michel Notre Dame à 8h47 et bien sûr une notification qui fuse…
Grâce au témoignage de Mymy Chevin (trop mimi) sur Facebook, un 2ème incident a eu lieu, à responsabilité RATP, avec une pane de matérielle à La Croix de Berny… Forcément, cela n’est pas remonté en alerte… On la compte! Et le malaise voyageur est à Cité Universitaire…
Et le soir, ben redevinez quoi? Un colis suspect à 18h16 qui oblige la fermeture de la gare de Aulnay-sous-Bois. Là encore, ça fuse…
J’ai twitté sur le compte du RERB pour savoir s’ils avaient mis en place une nouvelle version de leur appli qui ne remonte que les incidents à responsabilité Voyageur…
Malgré tout ces efforts, la SNCF-RATP est encore responsables de la majorité des incidents ce mois-ci (à 55%)
Allons-nous battre un record de perturbations ce mois-ci? Encore 3 jours de suspense!
Et lisez le nouvel article du Capitaine, ici!
Purée, moins ils en font, plus ils nous filent du travail, c’est dingue!
05h47, retour aux horaires habituels (d’Orsay vers Mitry)
Bon courage à toutes et à tous! Et à suivre!
Mardi 24 Novembre : TRIPLE FAIL Et bienvenue aux nouveaux contributeurs de ce Blog! Merci pour vos témoignages!
Puisque le Blog Officiel de Céline refuse de communiquer sur le mouvement social côté SNCF qui a réduit de 20% la circulation des trains aux heures de pointes (cf commentaires de Laurent Gallois pour la journée d’hier), le Blog d’En face va le faire à sa place…
Donc, 2ème jour de mouvement social côté SNCF, conflit qui est nié à la fois par la SNCF et par la RATP, puisque « Trafic Normal »… Enfin, presque. Sur l’appli Transilien, première mauvaise nouvelle ce matin à 7h10 : ce qui est assez embêtant…
Tant pis, que dit l’appli RATP?
Ah… Qu’il y a un train qui devrait passer à 7h23 à Orsay et qui va… à Stade de France… Heureusement que le Commandement RATP-SNCF du RER B est Unifié, sinon qu’est-ce que ça serait…
Côté Blog Officiel de Céline, des questions qui restent sans réponses : de RERBétail (voilà, ça c’est fait, ça, ça circule…), de moi-même (la compile…), qui aura peu de chances d’être publié
Et ce soir, un incident technique qui expliquerait les problèmes… On le comptabilise à Gare du Nord… Car nous pouvons admirer la précision du message…
Et demain mercredi, fini le mouvement social? Oui, comme il devait se finir déjà aujourd’hui…
Voilà… Lisez l’excellent article du Capitaine publié ce matin, ici…
En tout cas, le Blog Officiel de Céline a perdu en crédibilité depuis hier matin en taisant ce conflit social, mais a assurément gagné en hypocrisie
Lundi 23 Novembre : FAIL. Moultes témoignages ce matin, pour indiquer des retards, des annulations… Sur Twitter : un acte de malveillance à Blanc-Mesnil à 7h51, qui glisse ensuite jusqu’à Gare du Nord, d’après vos témoignages. Demande de précision formulée sur le BOC
Mais c’est quoi le problème en ce moment? Ils ont décidé de ne plus communiquer officiellement via l’application RATP? Les voyageurs sont obligés de multiplier les demandes et témoignages pour avoir des explications officielles? A quoi sert alors leurs applications?
Petit à petit on apprend des choses, mais il faut en vouloir pour avoir des informations
Des actes de malveillance : de la part de qui?
MAJ 24/11 : ce lundi est classifié comme Mouvement Social (matin et soir)… Et une fois de plus, un « Acte de Malveillance » est présenté comme une cause de perturbation, alors qu’il s’agit là d’une conséquence… Donc, on le vire des statistiques, qui laisse sous-entendre une responsabilité voyageur…
Semaine 47
16 Novembre au 20 Novembre :
Vendredi 20 Novembre : TRIPLE FAIL
(MAJ 23/11) Pas terrible le matin. Des missions annulées, des retards remontés sur ce Blog (Séverine, Jonathan) dans les 2 sens et sur le BOC (par RER Bétail), confirmé officiellement : (panne de matériel à Massy-Palaiseau : on compte)
Une explication vaseuse de Céline, sur la compensation d’une mission qui va au delà de La Plaine-Stade de France. Soit. Le problème est que QADO91 part de Robinson et ne passe pas à Massy-Palaiseau… Compensation, sûrement pas pour ceux en galère entre Massy et Bourg-la-Reine, à moins que QADO91 ait fait demi-tour à Bourg-la-Reine
Le soir 2 colis suspects, un à La Plaine Stade de France, un autre à Roissy Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV
Le colis suspect-bagage abandonné fait son retour en force
Jeudi 19 Novembre : RAS (aux heures de pointe) Un incident grave voyageur à 20h00, trafic interrompu entre Bourg La Reine et Robinson
Mercredi 18 Novembre : DOUBLE FAIL Et 2 colis suspects ce soir, un au Nord, entrainant un arrêt des mission à Roissy Aéroport Charles de Gaulle 1 à 17h32, reprise notifiée à 18h12
Et un autre colis suspect au Sud cette fois-ci, à Bourg -la – Reine, vers le sud, à 19h03, reprise estimée à 20h00
Demain soir, en exclusivité mondiale, le Blog d’En Face vous présentera 2 nouveaux indicateurs mensuels, à l’occasion d’un nouvel article… Et nous n’oublions pas de vous présenter les statistiques relevées par Anaïs.C (2 autres articles)… T’inquiètes pas, mon Jéjé, on pense à toi
Mardi 17 Novembre RAS ce jour, mais MAJ pour les 9 et 13 Novembre. Deux incidents qui ont failli passer à l’as, mais qui sont désormais remontés sur le BOC, grâce aux témoignages d’Anaïs .C, de Plouf et de CLA92 (sur le BOC). Nous les comptabilisons donc (cf ci-dessous). Comme quoi, tout s’explique. Une volonté de la RATP de faire baisser artificiellement ses stats d’incidents… Continuez à remonter ces retards!
Lundi 16 Novembre (Merci Mr Plouf!) RAS
Week-end du 13 Novembre 2015 :
La vie continue. Oui, elle continue
En fait, elle essaie… Elle ne sera plus comme avant. Elle se fera sans 132 êtres humains
Pour les familles, les amis, les copains, les collègues de travail de 132 êtres humains, fauchés un vendredi 13 Novembre au soir.
Pour les êtres humains, les 352 blessés qui luttent pour revenir dans le monde des vivants
Elle ne sera jamais plus comme avant
« Là où l’on brûle des livres, on finit par brûler des hommes. » Heinrich Heine (1797-1856)
Semaine 46
09 Novembre au 13 Novembre :
Vendredi 13 Novembre : Des pertubations signalées par Anaïs.C et Plouf (un QADO91 qui arrive sur le quai du RER D, un même QADO91 affiché sur le quai du RERB) Assisterions-nous à ces exemples de « 2 missions en une »? Une action de « fluidification du trafic », avec une excellente diffusion de l’information…
Plouf a son information!
On compte en « Pas d’annonce », quitte à créer un nouveau type d’incident par la suite
Jeudi 12 Novembre : RAS
Mercredi 11 Novembre : Jour férié, on ne compte pas
Mardi 10 Novembre : FAIL Le soir, à 16h45, un incident grave voyageur aux Baconnets, interruption du trafic entre Antony et Massy Palaiseau, encore très perturbé 2 heures après. Pas d’alerte reçue par mail. Bonne communication des chauffeurs auprès des voyageurs. Des crétins qui font des vannes et des réflexions déplacées sur Twitter, lamentable
Lundi 09 Novembre : CLA92 remonte des perturbations vers 8h00 sur le BOC, ainsi que Plouf. Un malaise voyageur à Châtelet. Encore une volonté de minimiser le retard… 10 minutes, seulement…
Semaine 45
02 Novembre au 06 Novembre :
Vendredi 06 Novembre : FAIL Une semaine petit chelem, une panne de matériel, annoncée à Gare du Nord, remonté par Plouf, impact sur IDIL71, ainsi que sur EBON77 par Séverine, confirmé officiellement par Céline : localisé à Palaiseau Villebon. On compte bien entendu, même si on essaie d’en minorer l’impact
Même pas une excuse climatique pour cette semaine, il a fait hyper doux…
Jeudi 05 Novembre : DOUBLE FAIL Ce soir, une première panne de signalisation, indiquée sur Twitter, à 17h52 qui perturbe le trafic entre Aulnay sous Bois vers le sud.
Emilie David s’étonne que le site officiel du RER B ne signale pas l’évacuation des voyageurs pour la mission PAPO78 à Cité Universitaire (heure théorique de passage 18h19), suite à un grave problème technique. Séverine sur ce blog confirme les perturbations à Cité Universitaire
Mais nous, on comptabilise ce 2ème incident…
Mercredi 04 Novembre : FAIL Un malaise voyageur à Cité Universitaire qui perturbe toute la ligne à 9h03… Des retards signalés par Séverine et Lem91 avant ce malaise. Comme toujours, une information avec un niveau de détails nul, des précisions, comme toujours, données sur Twitter (pas le compte officiel du RER B, non, de la part des voyageurs, voyageuses…). Une nouvelle fois, les incidents à responsabilité voyageur remontent à une vitesse grand V. Et cet avis est partagé ailleurs qu’au Blog d’En Face
Mardi 03 Novembre : Des retards, mais on signale comme une journée RAS
Lundi 02 Novembre : Un petit problème d’administration du Blog! Plouf, ne laissant rien passer, fait remarquer avec justesse qu’il n’y a plus possibilité de poster des messages…
Le Capitaine résout le problème, dans la matinée « Les commentaires sont réparés »
Un démarrage sur les chapeaux de roues, ce matin
DOUBLE FAIL! Des ralentissements, qui auraient pu être discrets… Mais Séverine, Anaïs C, RER Bétail et Plouf remontent ces ralentissements (sur le BEF et sur le BOC) : incident situé à Massy, arrêt prolongé car enfant et bagage égarés…
On compte cela comme « Pas d’annonce ». Désolé, mais 10 minutes de retard, pour la RATP, c’est peut-être négligeable (à l’échelle des retards du RER B…), mais pas pour les voyageurs (N’est-ce pas Anaïs C?)…
Par contre, l’incident voyageur, à Gare du Nord, lui, il est bien remonté à 9h11, par l’appli RATP « Présomption de personnes sur les voies… » : la SNCF RATP n’en n’est pas sûr, mais elle remonte une alerte, à responsabilité voyageur… Ca commence à être pénible, ce traitement de l’information…
Juste ce mot pour espérer que vous êtes tous saints et saufs ! Horrible ce qui arrive !!! (et qui prouve l’inutilité de Vigipirate)
Bien que je ne sois moi même convaincu de l’utilité du vigipirate sous sa forme actuelle. Je suis convaincu qu’il a son importance.
Malheureusement il y aura toujours des connards pour contourner le système.
Train EBON77 ok ce matin. Visages tirés et fermés et moins de monde qu’à l’habitude.
Et comme plouf, j’espère que tout le monde va bien.
Ras ce matin pour moi. Personne au mauvais endroit vendredi soir ?
Aujourd’hui c’est lundi 16, pas lundi 20.
Ce soir vers 18h30 à Chatelet.
Enchaînement des trains
PAPO86
LEVE88
SOME84
KUBY90
déjà l’impression que le SOME84 s est perdu.
Annonce d’un passage de train toutes les minutes selon les télés bleues… non réalisable en temps que tel.
Bilan 6 minutes de retard au départ pour KUBY90 et « seulement » 5 à l arrivée
Mais que sont 5 minutes de retard face à ce qu’il s’est passé ?
Faut pas non plus que « ce qui s’est passé » devienne un prétexte pour faire rouler n’importe comment le RER. Y a un contrat qui n’est pas respecté entre l’usager et la sncf/ratp.
On va avoir des colis suspects dans tous les sens : restez vigilent c’est important là ! ça va déjà être une cause importante de retards. Faudrait pas qu’on en rajoute une couche.
Quoi que .. aujourd’hui, il pleut, c’est l’autonne => le trafic va forcément être retardé.. (feuilles mortes.. et rails mouillés)..
Je suis sidéré que face à ce genre de trucs prévisible, personne n’ai imaginé de technique pour « chasser les feuilles à coup d’air comprimé devant les roues.. et pareil pour l’eau »..
Pour confirmer les dires du capitaine à propos de la pluie :
3 min de retard au départ et à l’arrivée pour EBON77
Bonjour,
Ce matin, mon train SOSI en direction de Robinson avait 8 minutes de retard : entrée en gare de Bagneux à 7h48 passée au lieu de 7h40.
Evidemment aucun affichage/informations indiquant un problème quelconque.
Le site de la ratp et celui du transilien indiquent « trafic normal ».
Bonne journée à tous
RAS ce matin pour moi (IDIL87
Hier soir : Chatelet. Comme toujours aucune cohérence entre les télés bleues annonçant les horaires des trains et la réalité…
Train KUBY58 départ de chatelet avec 4 minutes de retard et arrivée à Massy Verrières avec 5 minutes de retard.
Ce matin train EBON77 ok, à l’heure au départ et j’ai pas vérifié à l’arrivée
Bonsoir Séverine
Vos interventions sont intéressantes, il faudrait que je reprenne tout vos commentaires pour faire des stats de ponctualité!
Faudrait que je note de façon précise les horaires de mes trains …
Et lorsque j’y pense j’essaie de remplir ponctualis.
Colis suspect a cdg ce soir
Tombée en plein du bordel à cause du colis suspect de Bourg la Reine.
Résultat 55 minutes de trajet au lieu de 30.
Je ne blâme pas la ratp de vouloir protéger ses passagers ; mais la communication…
Déjà les hauts parleurs de notre wagon marchaient pas… Le conducteur a essayé de nous tenir au courant de l’évolution mais on entendait rien
Ensuite en environ 10 minutes on a eu 4 infos contradictoires
Et enfin au même moment, l’appli ratp annonçait un arrêt non marqué à Bourg la Reine, l’appli transilien un trafic interrompu entre Denfert et St Remy et les hauts parleurs en station un trafic interrompu entre Bourg le Reine et Massy. …
Également vécu cette blague de bagage abandonné. INDIQUÉ TEL QUEL sur les écrans (enfin on arrête d’accuser la poste d’egarer ses colis)
Par contre on a eut le droit à une sono totalement folle à cachan. Qui a beugle à qui mieux mieux une note continue pendant plus de 5 minutes. J’ai fini par appel une borne d’urgence afin de faire cesser le vacarme. Et demander si par hasard ce n’était pas une alarme avec ordre d’évacuer. Une fois fini. Un message d’excuse aurait été le bienvenu
EBON69 ok ce matin.
OK pour moi mais il y a une recrudescence de colis suspect. Ces attentats arrivent hélas à point nommé pour le gouvernement, ça leur permet de faire passer des lois liberticides en toute indifférence et en jouant sur la parano des gens (cf. la loi état d’urgence bien expliquée ici : http://www.nextinpact.com/news/97394-securite-liberte-fraternite-deputes-adoptent-loi-sur-l-etat-d-urgence.htm )
Ce soir,
2 blagues : vers 18h les RER sont au ralenti vers Paris (j’ai falli arriver en retard à mon cours..) Si seulement la RATP avait jugé utile de prévenir.. rien sur les écrans
Vers 20h30 .. incident grave de voyageur à Bourg La Reine.. décidément, cette gare remonte dans les stats ces derniers jours. => trafic coupé sur la branche Robinson jusqu’aà 22h.Cette fois ci les annonces en gare sont claires.
J’avais pris ma voiture ce matin, je suis donc descendu à Gentilly.
PAr contre.. à Cité U.. c’est normal qu’à chaque train qui passe .. le niveau sonore dépasse largement le bruit généré par un réacteur d’avion au décollage ??? (à tel point que j’entendais claquer mes tympans)
Hier soir KUBY58 je crois ok
Ce matin EBON77 départ Massy Verrières à l’heure, arrivée Chatelet 5 minutes de retard avec mode escargot entre Bourg la Reine et Laplace et arrêt prolongé à St Michel Notre Dame
Bonjour à tous,
Ce matin Vendredi 20 Novembre :
L’appli ratp indique que le train SOSI en direction de Robinson, arrive en gare de Bagneux à 7h46 au lieu de 7h40, soit 6 minutes de retard.
Je regarde le train suivant : 8h04, au lieu de 7h52.
J’arrive à la gare à 7h55, le train est maintenant indiqué à 8h05.
Arrivée effective à 8h06, soit plus de 14 minutes de retard.
Le suivant vers Robinson était indiqué à 8h10, donc j’imagine que c’est celui de 8h04 qui avait lui 6 minutes de retard.
Et à part ça, l’affichage sur les écrans indiquait que pour aller à Orsay il fallait changer à Massy.
L’appli ratp indiquait trafic normal bien sur.
Quelle bande de guignols.
Gros bordel ce soir pour finir la semaine. Encore un colis suspect
Colis suspect boosté aux hormones ce soir, 1h50 pour faire GdN Palaiseau.
La RATP nous cacherait des infos que je ne serais pas surpris.
Deux bagages-colis suspects!
Un à Roissy Charles de Gaulle 2 TGV
Un à La Plaine Stade de France
Quatre bagages-colis suspects en 3 jours, il va battre les pannes matérielles en cette fin d’année 2015
Tout bénef pour la RATP-SNCF…
De deux choses l’une : soit les modalites d’affichage des horaires ont change soit c’est le bordel ce matin sans info donc une probable greve deguisee pour le plaisir d’emm… le monde.
Tjrs est-il qu’a 7h30 Qore67 passe en lieu et place d’Idil79. Vu le retard dans les numeros je penche pour la deuxieme hypothese.
Hello,
Même constat ce matin à Croix de Berny direction Nord : les écrans indiquaient les stations où se trouvaient les trains. Et des missions QORE et EBLE indiquées au lieu des habituelles IDIL et EBRE.
De plus, « léger incident » à Gare du Nord annoncé sur le quai vers le sud. Et en arrivant à Denfert Rochereau, je lis « acte de malveillance ».
Au final, meme avis que plouf sur sa sa deuxième hypothèse, mais c’est vrai que tout cela reste sujet à différentes interprétations.
Je vais me les faire. .. commence à me courir grave sur le haricot.
Un incident c’est pas leur faute.
Mais putain. La communication ils en sont responsable. Rien sur l’application. Raz le bol de répéter toujours les mêmes choses.
Je pense que je vais vraiment finir par m’acheter un putain de mégaphone. Me pointer au ctu avec un disque rayé (comme leurs annonces qui ne servent à rien à chatelet à part nous nicker les oreilles)… et rappeler.
« Merci de communiquer efficacement des effets dun incident afin de nous permettre d’organiser au mieux nos déplacements. C’est important »
Répété toutes les 30 secondes.
Ouh l’est pas content le capitaine quand on lui fait un trou dans le bateau dès le lundi matin.
Comme plouf et ez ce matin :
Arrivée sur le quai de Massy Verrières à 7h25 – train EBLE 65 annoncé alors que normalement EBON77. Normalement le EBLE65 passer à 7h01 à Massy Verrières.
Arrivée Gare du nord 8h08 soit avec plus de 6 minutes de retard.
Par contre une nouveauté ce matin sur ce que j’appelle les télé bleues … plutôt que d’avoir une heure annoncée d’arrivée, on voyait la gare où était le train… pas forcément pratique quand on est à la seconde station et que clairement le train attend juste à quai, mais intéressant quand on veut savoir où en est le train. Par contre, il faudrait combiner les deux informations … car perso moi savoir qu’un train est à la gare du Guichet je trouve ça intéressant mais je n’ai aucune information sur le temps qu’il lui faudra pour arriver chez nous ….
Même cas que toi sur la tv bleue..
avec pas de bandeau (histoire de dire « tout est normal ».. )
à Fontenay Aux Roses..
Il faut par contre reconnaitre que le speaker en gare a fait la com pour nous prévenir du quand.
Il reste que j’aurais aimé être mis au courant d’un soucis sur la ligne pour prendre mes dispositions (soit partir plus tôt, soit prendre une alternative)
En fait, je suis arrivé à 10h00 pétante .. ce qui est vraiment très très limite.. Pour une réunion commençant à 10h.
Quand il y a les écrans bleus avec les localisations des trains (entre telle gare et telle autre), c ‘est que c’est vraiment la merde!
Longtemps qu’on n’avait pas eu ce type d’écran
Sûrement en rapport avec les problèmes côté SNCF… L’interconnexion entre les 2 applis ne doit plus se faire!
Je sais, je défonce des portes ouvertes…
Il y aurait eu un acte de malveillance ce matin on ne sait ou. Mais vu le temps qu’ils ont mis a nous servir l’excuse (plus d’une demi heure) je soupconne que ce ne soit pas la seule raison…
A gare du nord.
du coup, ça doit être « coté èsèncéèf.. » c’est pour ça que l’application RATP est restée muette..
Ouais enfin tu sais quand c’est un voyageur malade quelque soit le côté on le sait de suite.
Quant à l’affichage de la gare du train au lieu de l’heure j’y ai repensé ensuite : pour le STIF c’est tout bénef parce que comme ça si un train est en retard ça se voit moins… 😀
Ce matin, pour mon retour, j’ai été servi. Problème sur la 3, sur le RER A, mais ça n’est pas l’objet du blog, mais surtout sur le RER B.
Arrivée à Châtelet à 7h55, sur le quai 2 (vers le Sud donc). Je vois 5 rangées de personnes sur tout le quai, je me dis « oh ça sent l’incident ». Zéro annonce en gare durant les 10 minutes que je vais perdre à Châtelet, seulement la voix du speaker « un train entre en gare », « merci d’emprunter les couloirs au maximum », etc…
Le train annoncé en gare est KAKO48. Rien à voir avec les missions KUBE traditionnelles quant à la numérotation, les trains 48/50/52 passent normalement vers 7h10-7h15 (basé sur PAPA64 vers 7h25-7h30). Je regarde les annonces des écrans bleus « en raison d’un acte de malveillance au Blanc-Mesnil, le trafic est fortement ralenti vers Saint-Rémy/Massy/Robinson ». Bon je me dis ok, je laisse passer un train Robinson, un train Laplace, pour enfin monter dans le Saint Rémy avant le Massy Pal suivant. Les trains se suivent en gare, le premier n’a même pas fini de quitter la gare que le suivant est déjà entré, preuve d’un bouchon en intra muros, les trains quittant également Châtelet au pas.
Je monte donc dans mon Saint Rémy, qui n’est pas omnibus et dont le parcours ne sera pas modifié. Mais c’est du mode escargot et sardine jusqu’à Denfert, moins de monde ensuite ainsi qu’une petite accélération mais on ne ressent clairement pas les effets du direct supposé, et ce sera comme ça jusqu’à Massy. Oh surprise, nous sommes arrivé en même temps que le KAKO48 du début, directement mis sur le quai B, ce qui a libéré un nombre incroyable de personnes dans la gare et provoqué un bouchon humain dans les deux sens, surtout au niveau de l’entrée proche des Bus Albatrans….
L’histoire pourrait être tranquille si je ne lisais pas depuis ce matin que l’acte de malveillance a eu lieu à Gare du Nord, contre un « Blanc Mesnil » indiqué sur les écrans et que cela avait engendré 30 minutes de retard…
Ce soir la numérotation était aussi bizarre. LOGO64 au lieu de LEVE40. Mais bon je n’ai pas rencontré de souci.
Mouvement social pour la partie SNCF
20% de trains en moins aux heures de pointe
La RATP est légalement obligé de prévenir à partir de 25%…
On attend les explications officielles sur ces « Actes de malveillance » : de la part des grévistes (responsabilité SNCF et non pas voyageurs…)?
C’est bien ce qu’on pensait : une grève déguisée, qui ne coûte pas le moindre centime aux grévistes. Le seul moyen de lutter contre ça est d’aller saluer les gréviculteurs au dépôt…
J’ai également remarqué ce soir la modification des noms de mission, ainsi que de la desserte des trains en heure de pointe (retour au temps où il n’y avait pas de mission Orsay avec des Saint Remy qui font omnibus Saint Remy Massy puis direct Antony, Croix de Berny, direct BLR, direct Cité U, et entre deux un Massy Palaiseau omnibus)
Conséquence immédiate, mode sardine tellement violent à 18h00 que j’ai préféré quitter la ligne à Saint Michel pour prendre le RER C.