Classement des perturbations du RER B sur différentes périodes cumulées, 2007 à mi 2021

Bonjour !

Cet article fait écho à l’article de début 2019, où nous avions fait ce classement des perturbations entre début 2007 et fin 2018

Voici, aux Heures de Pointes et Jours Ouvrés, différents classements sur les perturbations pour le RER B, établis à partir des données du site de Paul Courbis (courbis.fr), de Twitter, du site Transilien, entre début 2007 et mi 2021 (au 02 juillet 2021)

Il s’agit des incidents ayant généré une perturbation majeure, et ayant généré une notification officielle vers les voyageurs

Entre 2007 et mi 2021, le quinté gagnant est :

Les mouvements sociaux, les pannes de matériel, les malaises voyageur, les pannes de signalisation et les incidents techniques

Entre 2008 et mi 2021, le quinté gagnant est :

Les mouvements sociaux, les pannes de matériel, les malaises voyageur, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre

Entre 2009 et mi 2021, le quinté gagnant est :

Les pannes de matériel, les mouvements sociaux, les malaises voyageur, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre

Entre 2010 et mi 2021, le quinté gagnant est :

Les pannes de matériel, les mouvements sociaux, les malaises voyageur, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre

Entre 2011 et mi 2021, le quinté gagnant est :

Les pannes de matériel, les mouvements sociaux, les malaises voyageur, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre

Entre 2012 et mi-2021, le quinté gagnant est :

Les pannes de matériel, les mouvements sociaux, les malaises voyageur, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre

Entre 2013 et mi-2021, le quinté gagnant est :

Les pannes de matériel, les malaises voyageur, les mouvements sociaux, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre

Entre 2014 et mi 2021, le quinté gagnant est :

Les pannes de matériel, les malaises voyageur, les mouvements sociaux, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre

Entre 2015 et mi-2021, le quinté gagnant est :

Les pannes de matériel, les malaises voyageur, les mouvements sociaux, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre

Entre 2016 et mi-2021, le quinté gagnant est :

Les pannes de matériel, les malaises voyageur, les mouvements sociaux, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre

Entre 2017 et mi-2021, le quinté gagnant est :

Les pannes de matériel, les malaises voyageur, les mouvements sociaux, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre

Entre 2018 et mi-2021, le quinté gagnant est :

Les pannes de matériel, les malaises voyageur, les mouvements sociaux, la réduction de l’offre et les incidents sur la voie

Entre 2019 et mi-2021, le quinté gagnant est :

Les pannes de matériel, la réduction de l’offre, les malaises voyageur, les mouvements sociaux et les travaux

Entre 2020 et mi-2021, le quinté gagnant est :

La réduction de l’offre, les pannes de matériel, les pannes de signalisation, les bagages abandonnées et les mouvements sociaux

Et pour cette mi année 2021 (au 02/07/2021), le quinté gagnant est :

Les pannes de matériel, les bagages abandonnés, les pannes de signalisation, les travaux, les pannes électriques et les malaises voyageurs

Nous constatons plusieurs choses :

1 Le dialogue social n’est toujours pas très en vogue à la RATP-SNCF, vu le nombre de grèves

2 Depuis 2009, ce sont les pannes de matériel qui occupent la première place, sur les différentes périodes étudiées (2009-mi 2021, 2010-mi 2021, etc…, sauf pour la période 2020 mi-2021)

3 Les malaises voyageurs occupent la 2ème place pour les périodes 2013-mi-2021, 2014-mi 2021, 2015-mi 2021, 2016-mi 2021, 2017-mi 2021 et 2018-mi 2021

4 Les malaises voyageurs occupent la 3ème place pour les périodes 2007-mi 2021, 2008-mi 2021, 2009-mi 2021, 2010-mi 2021, 2011-mi 2021, 2012- mi 2021 et 2019-mi 2021

5 Pour 2020-mi 2021, les malaises voyageurs sont en 5ème place ex aequo avec les incidents sur la voie

6 Pour mi 2021, les malaises voyageurs sont ex-aequo à la 5ème place avec les pannes électriques

7 Les pannes de signalisation sont toujours présentes dans le TOP 5, sauf sur les périodes 2018-mi 2021 et 2019-mi 2021

Alors ? Alors le message comme quoi on a beaucoup d’incidents à origine Voyageur a du plomb dans l’aile

Un dernier délire : on se place, pour l’année 2021, à fin de semaine 33 Ce sera la fin de la période des travaux de cet été 2021

Nous aurons, à minima, ceci :

Ce dernier tableau est forcément faux, car il y aura d’autres types de perturbation entre début semaine 27 et fin de semaine 33

Allez ! On peut se consoler en se disant qu’en 2022, on aura aussi pas mal de travaux sur la période de l’été !

Cordialement

4 commentaires sur “Classement des perturbations du RER B sur différentes périodes cumulées, 2007 à mi 2021

  1. Bonjour,

    J’ai une question ? Où trouves tu toutes les informations de perturbation de trafic ? Je me suis posé cette question depuis que je vais sur ce blog…

    1. Bonsoir

      Sur Twitter, pour le début des alertes, sur Transilien.com (rarement, ou pour confirmer certaines perturbations, à leur commencement), et sur le site coubis.fr, qui remonte les alertes émises en gare, sur les panneaux d’annonce, émises par la SNCF (il me semble)
      Pour courbis.fr, je prends l’heure de fin de la perturbation, celle où il n’y a plus de message d’incident
      Qui diffère franchement de l’heure de retour à la normale, côté Twitter, quand ils publient cette heure de fin de perturbation Donc, en général, je prends les extrêmes les plus défavorables

      1. D’accord merci,
        C’est quand même très utile comme statistiques car ça montre l’évolution => la détérioration du réseau…
        A Bientôt !

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