Bilan nombre de Jours OK/KO 2007 à 2019

Bonjour!

Retour vers le passé

Source des données : le site courbis.fr, une mine de renseignements, les alertes remontées par le CM @RERB sur Tweeter, les alarmes reçues par mail, entre début 2007 et fin 2019

Etait-ce mieux avant, en Jours Ouvrés OK (sans aucun incident) ou KO (avec un ou plusieurs incidents), sur une vision annuelle, aux Heures de Pointes (7h00 9h30, 17h00 19h30)

Les mouvements de grève, avec effets notables, seront pris en compte

On ne parlera pas de 2020, pour comparer ce qui est comparable, nous l’avons fait dans un précédent article, où nous comparions sur le même nombre de semaines, de 2007 à 2020, en fin de semaine 30

Donc 2007 à 2019 :

AnnéeJours OKJours KO% jours OK% jours KO
20071648964,835,2
20081629263,836,2
20091589562,537,5
20101599662,437,6
201115410060,639,4
2012160946337
201313212052,447,6
201411913352,847,2
201512412849,250,8
20168117331,968,1
20177917231,168,9
20187917331,468,6
20197717230,769,3
Grand Total1648163750,249,8

Il s’agit bien des perturbations majeures ayant engendré des soucis majeurs (pas terrible, comme formulation)

Graphiquement, nous avons ceci :

Cela a commencé à dégénérer après 2012, non ?

En détails,

2007 :

2008 :

2009 :

2010 :

2011 :

2012 :

2013 :

2014 :

2015 :

2016 :

2017 :

2018 :

2019 :

Voilà ! En parallèle, nous continuerons à regarder cette évolution, au fur et à mesure de l’avancement dans l’année 2020, en considérant les semaines 1 à 40, 1 à 52

A titre d’exemple, pour ce découpage hebdomadaire

Cordialement

Bilan août 2020

Bonjour!

Ce mois de août 2020 est un peu moins bien que le mois de juillet 2020, et ce n’est pas très emballant

Nous continuons dans ce qui fait le charme du RER B : ses pannes de matériels, de signalisation, incidents d’exploitation, malgré une baisse de fréquentation du RER B

J’ai d’ailleurs posé la question auprès des CM du @RERB, sur le pourcentage exact de cette baisse de fréquentation, j’attends toujours leur réponse

71% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

15 jours ouvrés KO sur 21

22 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en août 2019, nous étions à 86%

Rappel :

Août 2019 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Septembre 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Novembre 2019 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Décembre 2019 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Mai 2020 : 18 jours ouvrés : 94% de jours à problèmes

Juin 2020 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Juillet 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Août 2020 : 21 jours ouvrés : 71% de jours à problèmes

15 jours à problèmes sur 21, 6 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine du 03 août avec 5 perturbations, la semaine du 10 août avec 10 perturbations, la semaine du 17 août avec 4 perturbations, la semaine du 24 août avec 2 perturbations et le début de semaine du 31 août avec une perturbation

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 22 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de août 2020 :

  • 1 incident grave voyageur
  • 1 bagage abandonné
  • 5 pannes de signalisation
  • 1 malaise voyageur
  • 5 incidents d’exploitation
  • 6 pannes de matériel
  • 1 « Personnes sur les voies »
  • 1 dégagement de fumée
  • 1 obstacle sur les voies

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Nous avons ce mois-ci un panel assez large en termes de type d’incident

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Les travaux côté RATP (Châtelet, entre Gif sur Yvette et Saint Rémi) et côté SNCF, pour accueillir le Charles de Gaulle Express, avec des miettes laissées généreusement pour le RER B

Bien entendu, la crise de la COVID 19 ne remet pas en compte le Charles de Gaulle Express, on se dépêche d’avancer dans les travaux, pour atteindre un point de non-retour, et annuler un « machin » qui doit transporter 20 000 passagers par jour… Estimations faites avant la crise de la COVID et l’écroulement du transport aérien

C’est une plus-value pour la vente de Aéroport de Paris : qui voudrait acheter ADP, quand on voit se qui se passe actuellement, et qui est loin d’être fini

Pas grave. Une fois de plus, les ingénieurs SNCF, du BTP se font bien plaisir, et si cela ne marche pas, les contribuables imposables paieront…

Le fait notable de ce mois-ci a été le rendu tardif, à Châtelet, suite aux travaux de renouvellement du ballast (comptés en « Incidents d’exploitation) Les élus locaux, côté Nord ont demandé des explications, on leur a répondu qu’un Retour d’Expérience (un REX, pour les intimes) était en cours et qu’il n’y aurait plus de problèmes

En effet : ils ont réouvert la ligne vers 5h30, voire 5h45… Quel REX ! En principe, c’est pour améliorer la situation des usagers… Avec la RATP, ben non… Elle persiste et signe

Côté SNCF, le problème s’est posé aussi…

Dans ces conditions, quid du respect de la distanciation sociale par rapport à la COVID ?

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB

Ce mois-ci, le podium gagnant, à la première place « Panne de matériel » (6) , suivi, à la seconde place ex-aequo « Incident d’exploitation (5) et « Pannes de signalisation » (5) Que des responsabilités RATP-SNCF, au passage…

D’où, à fin août pour 2020 :

Ce mois-ci, la zone «Nord», avec 55% des problèmes, conserve sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 72,7%-18,2%-9,1%, ce mois-ci

Ce mois-ci, c’est le matin qui passe en tête par rapport au soir, pour les tranches horaires (55%-45%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin août 2020 :

Bien, si vous voulez avoir un peu d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents bilans

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le mardi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 31,6%, suivi des mercredi et jeudi à la 2ème place ex-aequo, avec 26,3%, puis suivi du lundi à la 4ème place, avec 15,8% qui ferme la marche

Le vendredi est absent de ce classement ce mois-ci

Et la répartition des 243 perturbations, par gare :

La Réduction de l’offre suite à la COVID se fait sentir encore ce mois-ci

Notre rosace de jours OK KO à début S36 2020 donne :

Toujours pas de semaines sans aucun incident en 2020 pour le moment

Le nombre de perturbations par semaine pour 2020 (point orange carré), comparé à 2019 (point bleu) en ce début de semaine 36 :
 

Vous continuez de penser que la majorité des incidents est dûe aux voyageurs?

Hé bien non, pas du tout, à partir des notifications officielles de la RATP-SNCF, aux heures de pointes et jours ouvrés, c’est une fausse impression

Qui va à l’encontre de la communication officielle de la RATP-SNCF

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

D’ailleurs, même constat que les 5 derniers mois : hors Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine, il n’y a vraiment pas beaucoup de personnes à râler sur ce Blog !

Bon courage pour le mois de septembre 2020 (même si vous ne prenez pas le RER B), prenez soin de vous, et des autres

Pour ma part, j’ai toujours la chance de continuer à faire du télé-travail

PS : 17 septembre 2020 : journée de mouvement social (cela manquait)

Cordialement

La com’, c’est important…

…Et avec un peu d’humour, c’est encore mieux.

Je suis tombé sur : https://danstonchat.com/20700.html

COLAMAroro: Jvais vous raconter une petite histoire, qui m'est arrivé Vendredi Soir, en retournant au KB
COLAMAroro: Je prend le métro 7 pour rentrer chez moi, arrêts Kremlin-Bicêtre, sur la branche de Villejuif
COLAMAroro: Il était ~23h, j'étais assis calmement, et, comme à l'accoutumé, le conducteur fait une annonce à l'arrêt Maison-Blanche pour indiquer que ce train va à Villejuif (et pas à Ivry)
COLAMAroro: Alors en général les conducteurs ont la flemme et sortent un basique "Ce train a pour destination Villejuif. Ce train a pour destination Villejuif"
COLAMAroro: Mais pas Vendredi dernier. Le conducteur devait être de bonne humeur
COLAMAroro: Et on a eu le droit à un "A défaut de vous amener sur une île paradisiaque, ce train a pour destination Villejuif"
COLAMAroro: Fermeture des portes, départ, et deuxième annonce
COLAMAroro: "Le prochain arrêt n'est pas Bora Bora, mais bien le Kremlin-Bicêtre. Vendredi, jour de loterie, si vous avez gagnez le gros lot, pensez à votre conducteur. Si vous n'avez pas gagné, passez quand même une agréable soirée. Et rappelez-vous, celui qui conduit, c'est celui qui ne boit pas!"
COLAMAroro: Bref, ce conducteur a fait ma soirée <3

Et sincèrement, j’ai trouvé ça génial.

Alors, avis aux conducteurs, lâchez vous.

Bilan Jours OK/KO, 2007 à 2020, semaines 1 à 30

Bonjour!

On continue un peu à explorer le temps

Source des données : le site courbis.fr, une mine de renseignements, les alertes remontées par le CM @RERB sur Tweeter, les alarmes reçues par mail, entre début 2007 et ce jour

Etait-ce mieux avant, en Jours Ouvrés OK (sans aucun incident) ou KO (avec un ou plusieurs incidents), aux Heures de Pointes, sur une vision semaine par semaine ? On se limitera aux 30 premières semaines de chaque année, pour comparer ce qui est comparable

Donc semaine 1 à 30 :

AnnéeJours OKJours KO% jours OK% jours KO
2007984767,632,4
20081004469,430,6
2009845759,640,4
2010955264,635,4
20111034470,129,9
20121014569,230,8
2013855959,041,0
2014637955,644,4
2015687248,651,4
20164510230,669,4
20174310129,970,1
20183710725,774,3
2019578639,960,1
20202112014,985,1

Graphiquement, nous avons ceci :

Cela semble commencer à dégénérer à partir de 2012

Vous voulez le détail, par semaine (semaine 1 à 30)? Il suffit de le demander

2007 :

2008 :

2009 :

2010 :

2011 :

2012 :

2013 :

2014 :

2015 :

2016 :

2017 :

2018 :

2019 :

2020 :

Nous continuerons à regarder cette évolution, au fur et à mesure de l’avancement dans l’année 2020, en considérant les semaines 1 à 34, 1 à 38, etc… C’est un exemple, cela dépendra de mon courage

Cordialement

Bilan juin 2020

Bonsoir!

Ce mois de juin 2020 est mieux que le mois de mai 2020, mais il n’y aura pas de quoi pavoiser

Nous constatons que nous en revenons à ce qui fait tout le « charme » du RER B

67% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

14 jours ouvrés KO sur 21

17 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en juin 2019, nous étions à 53%

Rappel :

Juin 2019 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à problèmes

Juillet 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Août 2019 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Septembre 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Novembre 2019 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Décembre 2019 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Mai 2020 : 18 jours ouvrés : 94% de jours à problèmes

Juin 2020 : 18 jours ouvrés : 94% de jours à problèmes

14 jours à problèmes sur 21, 3 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine (de 4 jours) du 02 mai avec 3 perturbations, la semaine du 08 juin avec 3 perturbations, la semaine du 15 juin avec 5 perturbations, la semaine du 22 juin avec 6 perturbations et la semaine du 29 juin avec aucune perturbation (whouha !)

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 17 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de juin 2020 :

  • 7 incidents sur la voie (dont 5 dû à un déraillement)
  • 1 incident grave voyageur
  • 1 bagage abandonné
  • 2 pannes de signalisation
  • 1 malaise voyageur
  • 2 pannes électriques
  • 1 incident d’exploitation
  • 1 panne de matériel
  • 1 incident voyageur

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Nous avons ce mois-ci un panel assez large en termes de type d’incident

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Il s’agit, bien sûr, du déraillement à la sortie de Denfert Rochereau, avec une mission partie du fameux quai numéro 3 le 24 juin 2020

Encore une fois, beaucoup de chance, une mission à vide pour un départ voyageur à Cité Universitaire vers le Sud, pas de sur-accident vers le Nord

Déjà que la RATP n’aimait pas trop faire partir des missions de ce quai, pour des problèmes d’exploitation, mais après ce déraillement du 24 juin 2020, le 2ème en 2 ans (souvenez-vous de Courcelle sur Yvette le 12 juin 2018), alors là, ils vont encore moins aimer !

La RATP a préféré parler de « Sortie de voie », doux euphémisme pour ne pas employer « Déraillement », qui inquiète, est plus anxiogène, non ?

Non, il faut appeler un chat un chat et un déraillement un déraillement

Cela montre, une fois de plus, l’entêtement de la RATP-SNCF-IDF Mobilités (en cessation de paiement le 8 juillet si rien n’est décidé) à ne pas prendre en compte les remarques des associations sur la nécessité de rénover au plus vite cette 2ème ligne d’Europe en termes de fréquentation…

Ben non : Les travaux de rénovation de la signalisation, pour le système Nexteo sont différés (ils impactent aussi le RER D), mais par contre le Charles de Gaulle Express continue ses travaux prioritaires, et la SNCF nous sort : « On n’a pas assez d’effectifs pour travailler sur le RER B ! »

Côté RATP, ce n’est pas mieux : 2 mois de retard pour la mise en place du tiroir d’Orsay ? Hé bien se sera un an de retard maintenant ! Les travaux ont été reportés à l’été 2021 ! Qu’on ne vienne pas nous bassiner avec « On pense à améliorer le confort des usagers ! » : la preuve que non

Le compte Twitter cherche un CDD de 2 mois, pour cet été L’annonce parue dans CadreEmploi décrit qu’il faudra supporter les « irritants » ! Quand on vous dit qu’on est leur poil à gratter…

D’ailleurs, faire un bilan à mi-année avec le top 5 des incidents majeurs en 2020 me semble être une prochaine idée d’article :

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB

Ce mois-ci, l’incident sur la voie s’offre la première place (7)

Puis les 2 motifs suivants « Pannes de signalisation » (2) et « Panne électrique » (2) s’offrent la 2ème place ex-aequo

3 types de perturbation à responsabilité RATP-SNCF, soit dit au passage…

D’où, à fin juin pour 2020 :

Ce mois-ci, la zone «Nord», avec 53% des problèmes, retrouve sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations Mais c’est à couteaux serrés avec la zone Centre, à 47%…

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 76,5%-23,5%-0%, ce mois-ci

Ce mois-ci, c’est le soir qui est en tête par rapport au matin, pour les tranches horaires (53-47%) en termes de moment où les perturbations se sont produites (tendance inverse par rapport au mois dernier)

3 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Incident sur la voie » (7), puis le duo « Panne de signalisation » (2) et « Panne électrique » (2) à la 2ème place, constituent le tiercé « gagnant » des incidents du mois de juin 2020

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin juin 2020 :

Bien, si vous voulez avoir un peu d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents bilans

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le jeudi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 35,3%, suivi du vendredi à la 2ème place, avec 23,5%, puis suivi du mercredi à la 3ème place, avec 17,6%, puis les lundi et mardi à la 4ème place ex-aequo avec 11,8% ferment la marche

Et la répartition des 201 perturbations (cap 200 déjà franchi à mi-année, champomi pour tout le monde) par gare :

Notre rosace de jours OK KO à mi S27 2020 donne :

Le pic vert de cette semaine 27 va-t-il survivre au changement de mois ?

Le nombre de perturbations par semaine pour 2020 (point orange carré), comparé à 2019 (point bleu) en ce milieu de semaine 27 :
 

Ah oui : vous pensez que la majorité des incidents étaient dû aux voyageurs? On va donc suivre cet indicateur

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

D’ailleurs, même constat que les 3 mois dernier : hors Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine, il n’y a pas beaucoup de personnes à râler sur ce Blog !

Bon courage pour le mois de juillet 2020 (même si vous ne prenez pas le RER B), prenez soin de vous, et des autres Portez un masque, le COVID 19 va continuer à parler de lui

Portez dès à présent un masque, dès que vous sortez, prenez l’habitude C’est chaud, vous transpirez, mais c’est pour la bonne cause

Pour ma part, j’ai toujours la chance de continuer à faire du télé-travail

Cordialement