Bilan avril 2021

Bonjour!

Ce mois de avril 2021 est un peu mieux par rapport à celui du mois de mars 2021

62 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

13 jours ouvrés KO sur 21

21 perturbations majeures     

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en avril 2020, nous étions à 100%

Rappel :

Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Mai 2020 : 18 jours ouvrés : 94% de jours à problèmes

Juin 2020 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Juillet 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Août 2020 : 21 jours ouvrés : 71% de jours à problèmes

Septembre 2020 : 22 jours ouvrés : 73% de jours à problèmes

Octobre 2020 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes

Novembre 2020 : 20 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes

Décembre 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Janvier 2021 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Février 2021 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mars 2021 : 23 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes

Avril 2021 : 21 jours ouvrés : 62% de jours à problèmes

13 jours à problèmes sur 21, 7 jours avec plusieurs incidents cumulés

La fin de semaine du 01 avril avec 1 perturbation, la semaine (de 4 jours) du 06 avril avec 7 perturbations, la semaine du 12 avril avec 4 perturbations, la semaine du 19 avril avec 5 perturbations et la semaine du 26 mars avec 4 perturbations

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés… A savoir du lundi au vendredi, de 7h00 à 09h30 et de 17h00 à 19h30

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs

Nos sources d’informations : le site Courbis.fr (notifications SIVE en gares, en bas de panneaux), Twitter et les notifications des CM du RER B, Transilien.com dans une moindre mesure

Au total : 21 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de avril 2021 :

  • 3 pannes de matériel
  • 1 panne de caténaire
  • 1 incident voyageur
  • 3 incidents grave voyageur
  • 1 malaise voyageur
  • 1 mesure de sécurité
  • 1 « Personne sur les voies »
  • 2 pannes électriques
  • 3 bagages abandonné
  • 4 réductions d’offre
  • 1 dégagement de fumée

Ne sont pas pris en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Le nombre important d’incidents graves voyageurs, 3, ce qui est énorme

Pour ces incidents, les personnes ont été imprudentes, elles ont essayé de récupérer des bagages laissés à l’intérieur (pour 2 incidents) ou ont essayé de monter à bord Elles ont payé de leur vie leur imprudence, ou ont été amputés…

Soyez prudents, il est préférable de perdre un peu de temps, plutôt que des membres ou la vie… Et on n’essaie pas de monter à bord quand cela sonne

Il y a eu 2 journées de réduction d’offre ce mois-çi, aux Heures de Pointes

Marie Adam est partie début avril, avec un contre-modèle de communication, laissant le soin au Community Manager du site officiel du RER B de présenter son successeur : c’est original…Elle aura tenu un peu moins de 2 ans (3 ans est le délai habituel), et n’aura pas brillé par la qualité de ses communications

Elle annonce qu’elle continuera à prendre le RER B lors de sa prochaine fonction : quel dommage, elle aurait pu prétendre à du télé-travail

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB, enfin, surtout les twittas-os qui réveillent un peu les CM officiels…

Ce mois-ci, le podium gagnant, à la première place  « Réduction de l’offre » (4), suivi à la 2ème place ex aequo « Panne de matériel» (3), « Bagage abandonnés« (3) et « Incident grave voyageur » (3), puis à la 5ème place de « Pannes électriques » (2)

D’où, à fin avril pour 2021 :

Ce mois-ci, la zone « Nord » garde sa première place, avec 62% des problèmes (même proportion que le mois dernier !), pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 47,2%-42,9%-9,5%, ce mois-ci

Ce mois-ci, c’est le soir qui reste encore en tête, haut la main par rapport au matin, pour les tranches horaires (67%-33%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin avril 2021 :

Oh ! Vous avez aussi noté ce mois-çi ? La courbe du nombre de jours avec incidents est sur une tendance à la baisse ! C’est la quatrième fois depuis le mois de janvier 2021

Par contre, la courbe du nombre de jours à problèmes multiples est légèrement croissante…

Rappel : Les 2 courbes de tendances (en bleu, jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus, en rouge)

Ce mois-ci, les mardi, mercredi, jeudi et vendredi sont les gagnants du « Pourav’s jour » avec 23,8%, suivi à la 5ème place du lundi à 4,8% !

Et la répartition des 96 perturbations, par gare : la Gare du Nord tient toujours le haut du pavé

Notre rosace de jours OK KO à fin de semaine 17 2021 donne :

Toujours pas de semaine sans aucun incident en 2021

Le nombre de perturbations par semaine pour 2021 (point orange carré), comparé à 2020 (point bleu) en cette fin de semaine 17 :
 

Vous continuez de penser que la majorité des incidents est dûe aux voyageurs?

Eh bien non, pas du tout, à partir des notifications officielles de la RATP-SNCF, aux heures de pointes et jours ouvrés, c’est une fausse impression…

Pour ce premier tiers d’année 2021, la tendance à une responsabilité voyageur est en augmentation par rapport aux années précédentes Mais l’année n’est pas finie ! Cet été va apporter son lot conséquent de coupure de ligne On en reparlera évidement dans ces prochains mois de 2021

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, des choses négatives aussi, des critiques, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

Le noyau dur de ce Blog persiste, c’est bien c’est sympa : Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine

Les nouveaux râleurs sont attendus avec impatience pour 2021

Allez, bon courage pour mai 2021, le déconfinement, le reconfinement quelques semaines après, très probablement, les prochains mois devraient être captivants

Cordialement

Perturbations majeures en zone Nord-Centre-Sud, aux Heures de Pointes et Jours Ouvrés : 2007 à 2020

Bonjour !

Dernier volet de notre série passionnante sur les répartitions géographiques des perturbations majeures

A partir des données issues du site courbis.fr (alertes côté RATP et diffusées sur les écrans en gares), des notifications des CM du RER B et du site Transilien.com, nous allons regarder les principales perturbations majeures entre début 2007 et fin décembre 2020, aux Heures de pointes (7h00-9h30 et 17h00-19h30) et Jours Ouvrés (lundi au vendredi)

Seront pris en compte les perturbations dont la période de « C’est perturbé » entre dans les créneaux horaires ci-dessus, dans Courbis.fr

Le découpage géographique :

  • La zone Nord-Centre-Sud : il s’agit donc des perturbations qui impactent toute la ligne

Nous allons voir les différents types de perturbation qui peuplent cette répartition géographique globale

A toutes celles et ceux qui nous disent « Oui, mais il y a nettement plus d’incidents ! » C’est exact, et nous ne retenons que les perturbations majeures, présentes sous courbis.fr

Je rappelle que la RATP, 2 ans après un avis de la CADA, ne rends toujours pas disponible ses données d’incidents, sur lesquelles j’ai rédigé un article, ayant eu l’occasion de travailler sur un fichier extrait des incidents…

Cette localisation Nord-Centre-Sud va donc piloter le type de perturbation, ici, pas de choix de 5 types de perturbation, comme lors des précédents articles

1013 perturbations qui représentent 33,2% des 3046 perturbations répertoriées chez le Blog d’En Face entre début 2007 et mi-avril 2021

Premier graphe, de début 2007 à fin 2020, tout type de perturbation

Le tableau suivant donne les types de perturbation, par ordre décroissant

Le top 5 des perturbations est donc :

  1. Les mouvements sociaux : Ils restent numéro un des perturbations du RER B (2 perturbations = 1 jour de grève)
  2. La réduction de l’offre : autre effet amiante en 2012, et en 2020, l’effet COVID-19 est passé par là
  3. Divers incidents : depuis 2015, cette catégorie est en baisse, la communication officielle du RER B est nettement plus précise
  4. Immobilisation maintenance : liée à l’épisode de 2011 « Ô mon dieu, de l’amiante dans un coffre sous les voitures, inaccessible au commun des mortels, mais on ne sait jamais »
  5. Incidents techniques : en baisse depuis 2017

Pour la place numéro 1 des perturbations, entre début 2007 à fin 2020, nous avons ce spectre :

Certains mouvements sociaux ont été localisés à des secteurs géographiques précis, en zone Nord, pour l’année 2010 (13 perturbations), d’où l’écart constaté entre tableau et graphe

Au 16/04/2021, nous en sommes là :

Voilà la fin de notre saga, j’espère qu’elle vous aura appris des choses

Cordialement

Jeannot91

Zoom sur la zone Sud : perturbations majeures aux Heures de Pointes et Jours Ouvrés : 2007 à 2020

Bonjour !

Cet article fait suite à une troisième publication qui parlait des perturbations majeures du RER B, dans la zone Centre

Un rappel utile : à partir des données issues du site courbis.fr (alertes côté RATP et diffusées sur les écrans en gares), des notifications des CM du RER B et du site Transilien.com, nous allons regarder les principales perturbations majeures entre début 2007 et fin décembre 2020, aux Heures de pointes (7h00-9h30 et 17h00-19h30) et Jours Ouvrés (lundi au vendredi), sur la zone Sud

Seront pris en compte les perturbations dont la période de « C’est perturbé » entre dans les créneaux horaires ci-dessus, dans Courbis.fr

Le découpage géographique :

  • La zone Sud : de Cité Universitaire aux Branches Robinson et Saint Rémi les Chevreuse

A toutes celles et ceux qui nous disent « Oui, mais il y a nettement plus d’incidents ! » C’est exact, et nous ne retenons que les perturbations majeures, présentes sous courbis.fr

Je rappelle que la RATP, 2 ans après un avis de la CADA du 28 février 2019, ne rends toujours pas disponible ses données d’incidents, sur lesquelles j’ai rédigé un article, ayant eu l’occasion de travailler sur un fichier extrait des incidents…

Bien, le décor est planté, on y va

On va s’intéresser aux problèmes de signalisation, entre 2007 et 2020, dans la zone Sud

Toutes années confondues : Massy-Palaiseau est en tête, le spectre des gares est assez étalé

Le détail, année par année, entre début 2007 et fin 2020 :

Pour les bagages abandonnés (pas les colis suspects, n’est-ce pas ?), au global, entre 2007 et 2020 : 5 gares premières ex aequo !

En détails, année par année :

Ensuite, les pannes majeures de matériels, toutes années confondues, en zone Sud : le spectre est très large, Massy Palaiseau en tête

Le détail année par année :

Puis, les malaises voyageurs, au global pour la zone Sud, Cité Universitaire est la première

Le détail, année par année :

Et enfin, pour les pannes électriques : au global pour la zone Sud : Saint Rémi est première, suivi de Massy Palaiseau

En détail, année par année :

Voilà… Sur ces 5 type de perturbations majeures, Massy Palaiseau est présent 3 fois

Pour rappel, pour 2021, le tiercé de tête des perturbations, au 10 avril 2021 au soir est : 15 pannes de matériels, 12 pannes de signalisation, et 9 bagages abandonnés, 3 types de perturbation qui représentent 43,4% de ces perturbations pour l’année 2021

C’est bien gentil tout ça… Il nous reste la zone globale Nord-Centre-Sud Certains indicateurs seront à choisir spécifiquement

Cordialement

Jeannot91

Zoom sur la zone Centre : perturbations majeures aux Heures de Pointes et Jours Ouvrés : 2007 à 2020

Bonjour !

Cet article fait suite à une deuxième publication qui parlait des perturbations majeures du RER B, dans la zone Nord  

Un rappel utile : à partir des données issues du site courbis.fr (alertes côté RATP et diffusées sur les écrans en gares), des notifications des CM du RER B et du site Transilien.com, nous allons regarder les principales perturbations majeures entre début 2007 et fin décembre 2020, aux Heures de pointes (7h00-9h30 et 17h00-19h30) et Jours Ouvrés (lundi au vendredi), sur la zone Nord

Seront pris en compte les perturbations dont la période de « C’est perturbé » entre dans les créneaux horaires ci-dessus, dans Courbis.fr

Le découpage géographique :

  • La zone Centre : de Châtelet-les Halles à Denfert Rochereau incluse

A toutes celles et ceux qui nous disent « Oui, mais il y a nettement plus d’incidents ! » C’est exact, et nous ne retenons que les perturbations majeures, présentes sous courbis.fr

Je rappelle que la RATP, 2 ans après un avis de la CADA du 28 février 2019, ne rends toujours pas disponible ses données d’incidents, sur lesquelles j’ai rédigé un article, ayant eu l’occasion de travailler sur un fichier extrait des incidents…

Bien, le décor est planté, on y va

On va s’intéresser aux problèmes de signalisation, entre 2007 et 2020, dans la zone Centre

Toutes années confondues : Châtelet Les Halles est en tête

Le détail, année par année, entre début 2007 et fin 2020 :

Pour les bagages abandonnés (pas les colis suspects, n’est-ce pas ?), au global, entre 2007 et 2020 : Châtelet Les Halles encore en tête

En détails, année par année :

Ensuite, les pannes majeures de matériels, toutes années confondues, en zone Centre : C’est plus étalé, les 5 gares sont toutes représentées

Le détail année par année :

Puis, les malaises voyageurs, au global pour la zone Centre Tiens ! C’est Denfert Rochereau la première, suivi de Saint Michel Notre Dame et Châtelet les Halle en 3ème position Là encore, toutes les gares sont représentées

Le détail, année par année :

Et enfin, pour les pannes électriques : au global pour la zone Centre : Châtelet les Halles est Première

En détail, année par année :

Voilà… Sur ces 5 type de perturbations majeures, Châtelet Les Halles est première 4 fois

Pour rappel, pour 2021, le tiercé de tête des perturbations, au 02 Avril 2021 au soir est : 15 pannes de matériels, suivi de 12 pannes de signalisation, et 9 bagages abandonnés, 3 types de perturbation qui représentent 47,4% de ces perturbations 2021

C’est bien gentil tout ça… Il nous reste les zones Sud et le Global Nord-Centre-Sud Au global et en détails..

Cordialement

Jeannot91

Bilan mars 2021

Bonsoir!

Ce mois de mars 2021 est dégradé par rapport à celui du mois de février 2021

70 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

16 jours ouvrés KO sur 23

29 perturbations majeures     

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en mars 2020, nous étions à 91%

Rappel :

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Mai 2020 : 18 jours ouvrés : 94% de jours à problèmes

Juin 2020 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Juillet 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Août 2020 : 21 jours ouvrés : 71% de jours à problèmes

Septembre 2020 : 22 jours ouvrés : 73% de jours à problèmes

Octobre 2020 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes

Novembre 2020 : 20 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes

Décembre 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Janvier 2021 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Février 2021 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mars 2021 : 23 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes

16 jours à problèmes sur 20, 8 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine du 01 mars avec 7 perturbations, la semaine du 08 mars avec 5 perturbations, la semaine du 15 mars avec 9 perturbations, la semaine du 22 mars avec 5 perturbations et le début de semaine du 29 mars avec 3 perturbations

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés… A savoir du lundi au vendredi, de 7h00 à 09h30 et de 17h00 à 19h00

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs

Nos sources d’informations : le site Courbis.fr (notifications SIVE en gares, en bas de panneaux), Twitter et les notifications des CM du RER B, Transilien.com dans une moindre mesure

Au total : 29 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de mars 2021 :

  • 8 pannes de matériel (!)
  • 1 pannes de signalisation
  • 1 incident voyageur
  • 1 incident sur la voie
  • 2 malaises voyageur
  • 2 « Personne sur les voies »
  • 4 pannes électriques
  • 2 actes de malveillance
  • 3 incidents d’exploitation
  • 5 bagages abandonné

Ne sont pas pris en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Le nombre impressionnant de pannes de matériels (8 !)

Contrairement aux autres lignes, il n’y a pas, semble-t-il, de réduction de l’offre, aux Heures de Pointes

Il y a eu un tchat sur le RER B, avec 4 personnes différentes, en charge de relayer les informations aux voyageurs

Marie Adam n’allait pas s’embêter à participer à ce tchat, voyons…

Dernier point : vous prenez le RER B à partir du Guichet et au-delà vers Saint Rémi ? Le RER B sera fermé pour travaux du 10 juillet au 13 août Il y aura une semaine difficile entre le 13 et le 20 août du côté de Massy Verrières…

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB

Ce mois-ci, le podium gagnant, à la première place  « Panne de matériel» (8), suivi, à la deuxième place de « Bagage abandonnés« (5), puis à la 3ème place de « Pannes électriques » (4), un tiercé gagnant 100% responsable RATP-SNCF…

D’où, à fin mars pour 2021 :

Ce mois-ci, la zone « Nord » garde sa première place, avec 62% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 58,6%-41,4%-0%, ce mois-ci

Ce mois-ci, c’est le soir qui reste encore en tête par rapport au matin, pour les tranches horaires (52%-48%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin mars 2021 :

Oh ! Vous avez aussi noté ce mois-çi ? La courbe du nombre de jours avec incidents est sur une tendance à la baisse ! C’est la troisième fois depuis le mois de janvier

Par contre, la courbe du nombre de jours à problèmes multiples est légèrement croissante…

Rappel : Les 2 courbes de tendances (en bleu, jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus, en rouge)

Ce mois-ci, le jeudi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 31,0%, suivi à la 2ème place du mardi à 24,1%, suivi à la troisième place ex-aequo des lundi et vendredi à 17,2%, et le mercredi ferme la marche avec 10,3%

Et la répartition des 75 perturbations, par gare : la Gare du Nord tient le haut du pavé

Notre rosace de jours OK KO à milieu de semaine 13 2021 donne :

Toujours pas de semaine sans aucun incident en 2021

Le nombre de perturbations par semaine pour 2021 (point orange carré), comparé à 2020 (point bleu) en ce milieu de semaine 13 :
 

Vous continuez de penser que la majorité des incidents est dûe aux voyageurs?

Eh bien non, pas du tout, à partir des notifications officielles de la RATP-SNCF, aux heures de pointes et jours ouvrés, c’est une fausse impression…

Pour ce début d’année 2021, les choses semblent se remettre en place, on en reparlera évidement tout au long de 2021

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

Le noyau dur de ce Blog persiste, c’est bien c’est sympa : Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine

Les nouveaux râleurs sont attendus avec impatience pour 2021

Allez, bon courage pour avril 2021, les prochains mois devraient être envoûtant !

Cordialement