Bilan avril 2020

Bonjour!

Ce mois de avril 2020 va, lui aussi, être médiocre par rapport à mars 2020, et il aura une bonne raison

Ce sera le 2ème bilan mensuel avec un carton plein, depuis la création de ce Blog en novembre 2013

Le premier « 100% plein » date de décembre 2019

Un 100% tout rouge, et il est dû au COVID19

100% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

21 jours ouvrés KO sur 21

43 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en avril 2019, nous étions à 67%

Rappel :

Avril 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Mai 2019 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Juin 2019 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à problèmes

Juillet 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Août 2019 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Septembre 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Novembre 2019 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Décembre 2019 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

21 jours à problèmes sur 21, 21 jours avec plusieurs incidents cumulés

La fin de semaine du 01 avril avec 7 perturbations, la semaine du 6 avril avec 10 perturbations, la semaine du 13 avril avec 8 perturbations, la semaine du 20 avril avec 10 perturbations et la semaine du 27 avril avec 8 perturbations

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 43 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de avril 2020 :

  • 42 réductions de l’offre (dû au COVID19) (2 réductions=1 jour)
  • 1 personne sur les voies

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Comme pour mars 2020, la réduction de l’offre, dûe au COVID19

En gros, le service est assuré à 30% par rapport à la normale

Vu qu’il y a moins de monde dans les rames, normal que cette réduction d’offre ait lieu

Comme prévu, le confinement, qui devait se terminer le 15 avril, se terminera le 11 mai… Si les chiffres sont corrects…

Le Pass Navigo d’avril 2020 et une partie de mai sera remboursé Mais il faudra bien entendu encore s’inscrire sur un site…

Une personne sur les voies le 1er avril

Mise à part ça, pas grand-chose Un service réduit, entre 6h00 et 22h00 Des dessertes de bus font les soudures par rapport à la tranche 5h00-1h00 du matin

Des mesures d’éloignement sociales sont mises en place en ce moment : un autocollant d’interdiction de s’assoir tous les 2 sièges (aux Halles : 3 sièges condamnés, 2 sièges possibles… Encore bravo pour la logique !)

Et pour les places debout : qui peut croire que le fait de mettre des autocollants, comme en Italie, pourrait être suivi à la lettre? Souvenez-vous des scènes de quasi émeutes pendant les grèves, au départ de Gare du Nord, en décembre 2020…

Si vous le pouvez, évitez le RER B le 12 mai, et les jours suivants… Mince, je parle comme la RATP-SNCF…

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB

Ce mois-ci, la réduction de l’offre s’offre la première place (42)

Puis le « Personne sur la voie » (1) s’offrent la 2ème place

Et puis c’est tout : un podium à deux places donc

Le bilan va donc être très vite fait

J’ai eu l’impression de faire un remake du film « Un jour sans fin », avec Bill Murray, en gérant le suivi quotidien des perturbations

Un présentateur TV qui revit, chaque jour, toujours la même journée

Et le mois de mai 2020 devrait être du même tonneau

D’où, à fin avril pour 2020 :

Ce mois-ci, la zone «Nord-Centre-Sud», avec 98% des problèmes, trouve sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 97,7%-2,3 %-0%, ce mois-ci

Ce mois-ci, c’est le soir qui est en tête par rapport au matin, pour les tranches horaires (51-49%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

2 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Réduction de l’offre » (42) et « Personne sur les voies » (1) sont le doublet gagnant des incidents du mois de avril 2020

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin avril 2020 :

Bien, si vous voulez avoir un peu d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents bilans

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le mercredi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 25,6%, suivi du jeudi à la 2ème place, avec 23,3%, puis suivi du mardi et du vendredi ex-aequo à la 3ème place, avec 18,6% et le lundi ferme encore la marche à 14,0%

Et la répartition des 150 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin S18 2020 donne :

La tête de chat du mois dernier s’est transformée en tête de renard, non ?

Le nombre de perturbations par semaine pour 2020 (point orange carré), comparé à 2019 (point bleu) en cette fin de semaine 18 :
 

Ah oui : vous pensez que la majorité des incidents étaient dû aux voyageurs? On va donc suivre cet indicateur à partir de ce tableau des responsabilités (pas très sympa pour les voyageurs en plus…)

Oui, je sais et j’assume, le fait que la réduction de l’offre est de la responsabilité de la RATP-SNCF, bien que le COVID19 ait sa part de responsabilité

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

D’ailleurs, même constat que le mois dernier : hors Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine, il n’y a pas beaucoup de personnes à râler sur ce Blog !

Bon courage pour le mois de mai 2020 (même si vous ne prenez pas le RER B), prenez soin de vous, et des autres

Portez dès à présent un masque, dès que vous sortez, prenez l’habitude C’est chaud, vous transpirez

Mais pensez aux rames MI84 qui vous attendent les prochaines semaines : pas de réfrigération

Et il se pourrait que les réfrigérations des MI79 soient désactivées, pour limiter la propagation du COVID19 ! (hypothèse de ma part)

Cordialement

Bilan mars 2020

Bonsoir!

Ce mois de mars 2020 va, bien entendu, être médiocre par rapport à février 2020, et il aura de bonnes raisons

Je sais aussi que, vues les circonstances actuelles, ce bilan paraîtra dérisoire : COVID19, chômage partiel, confinement, stress

Et il est bien dérisoire…

91% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

20 jours ouvrés KO sur 22

39 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en mars 2019, nous étions à 55%

Rappel :

Mars 2019 : 21 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Avril 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Mai 2019 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Juin 2019 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à problèmes

Juillet 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Août 2019 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Septembre 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Novembre 2019 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Décembre 2019 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

20 jours à problèmes sur 22, 17 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine du 02 mars avec 8 perturbations, la semaine du 9 mars avec 7 perturbations, la semaine du 16 mars avec 9 perturbations, la semaine du 23 mars avec 11 perturbations et la semaine du 30 mars avec 4 perturbations

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 39 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de mars 2020 :

  • 22 réductions de l’offre (dû au COVID19) (2 réductions=1 jour)
  • 5 incidents sur la voie
  • 3 pannes de matériel
  • 3 pannes de caténaire
  • 3 pannes de signalisation
  • 1 personne sur les voies
  • 1 incident d’exploitation
  • 1 bagage abandonné

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les pourcentages
indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

La réduction de l’offre, dûe au COVID 19 Vu qu’il y a moins de monde dans les rames, normal que cette réduction d’offre ait lieu

Quant au fait que le confinement va se terminer le 15 avril, j’ai comme un doute…

Ah oui, le Pass Navigo d’Avril 2020 sera remboursé Mais il faudra bien entendu encore s’inscrire sur un site…

Ensuite, nous avons été gâté avec des incidents sur la voie (5), dont un en plein confinement

Une grosse panne de caténaire les 3 et 4 mars, sur la partie Nord du RER B

Avec mise en place d’une navette TGV direct entre Gare du Nord et Roissy 2 TGV… Et certains sont encore pour le Charles de Gaulle Express, alors que cette navette (2ème fois en quelques années) montre son inutilité

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB

Ce mois-ci, la réduction de l’offre s’offre la première place (22)

Puis les « Incidents sur la voie » (5) s’offrent la 2ème place

Sur la 3ème marche : les « Pannes de matériel », « Pannes de signalisation », et « Panne de caténaire » (3) occupent ex-aequo la 3ème place

D’où, à fin mars pour 2020 :

Ce mois-ci, la zone «Nord-Centre-Sud», avec 56% des problèmes, trouve sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 94,9%-5,1 %-0%, ce mois-ci

Ce mois-ci, le matin est encore en tête par rapport au soir, pour les tranches horaires (51-49%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

5 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Rédution de l’offre » (22) , « Incidents sur les voies (5) , et « Pannes de matériel » (3), « Panne de signalisation » (3) et « Panne de caténaire » (3) sont ex-aequo à la troisième place (3) sont le quinté gagnant des incidents du mois de mars 2020

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin mars 2020 :

Bien, si vous voulez avoir un peu d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents bilans

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances
(jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont
toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, les mercredi et jeudi sont encore les gagnants ex-aequo du « Pourav’s jour » avec 23,1%, suivi du mardi à la 3ème place, avec 20,5%, le vendredi est 4ème à 17,9% et le lundi  ferme la marche à 15,4%

Et la répartition des 107 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à début S14 2020 donne :

Cela fait penser à un chat, qui ferait un clin d’oeil

Le nombre de perturbations par semaine pour
2020 (point orange carré), comparé à 2019 (point bleu) en ce début de semaine 14 :
 

Ah oui : vous pensez que la majorité des incidents étaient dû aux voyageurs? On va donc suivre cet indicateur à partir de ce tableau des responsabilités (pas très sympa pour les voyageurs en plus…)

Oui, je sais et j’assume, le fait que la réduction de l’offre est de la responsabilité de la RATP-SNCF, bien que le COVID19 ait sa part de responsabilité

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

D’ailleurs, hors Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine, il n’y a pas beaucoup de personnes à râler sur ce Blog !

Bon courage pour le mois d’avril 2020 (même si vous ne prenez pas le RER B)

Cordialement

Top 4 des incidents majeurs 2020 (hors mouvements sociaux), au 12 mars 2020 (au matin)

Bonjour !

Années 2016 à 2020 : Top 4 des incidents, aux Heures de Pointes et jours ouvrés (hors mouvements sociaux), au 12 mars 2020, au matin, en fonctions des zones (Nord, Centrale, Sud, toutes zones) et des gares

  • 10 Pannes de matériels au 12 mars 2020
  • 8 Pannes de signalisation au 12 mars 2020
  • 8 Incidents sur la voie au 12 mars 2020 (aucun en 2016…)
  • 7 Malaises voyageur au 12 mars 2020

Cordialement

Stats sur le nombre de Jours Ouvrés OK/KO, semaines 1 à 10 (2015 à 2020)

Bonjour!

Un comparatif des Jours Ouvrés en cette fin de semaine 10 entre 2015 et 2020, ce serait assez instructif, non?

En voiture Simone (je n’ai rien contre Simone, au passage, et n’y voyez pas à une allusion à la personne de la SNCF)

Donc, à fin de semaine 10, nous avons ceci :

La première semaine 1 avec 2 jours ouvrés KO sur 2 (mouvement social)

5 semaines (les 3, 6, 7, 8 et 9) en mode petit chelem, 4 Jours Ouvrés sur 5 KO avec une ou plusieurs perturbations

4 semaines (les 2, 3, 5 et 10) en mode grand chelem, 5 Jours Ouvrés sur 5 KO

Pour 47 Jours Ouvrés ; 42 sont KO (avec 76 perturbations) et seulement 5 Jours Ouvrés sans perturbations majeures

76 perturbations majeures en cette fin de semaine 10, au 06 mars 2020, aux Heures de Pointes et Jours Ouvrés

Les mouvements sociaux sont pris en compte (32 perturbations, soit 16 jours ouvrés de grève)

Médaille d’argent : les pannes matérielles (10)

Médaille de bronze : les pannes de signalisation (8)

Et en 4ème position : les malaises voyageurs (7)

Encore une fois, la communication institutionnelle côté SNCF-RATP-IDF Mobilités est axée sur des publicités mettant l’accent sur les incidents d’origine voyageurs (bagage oublié, malaise voyageur, portes retenues), alors que les incidents matériels sont passés sous silence

Même en prenant pour responsabilité le fait que les malaises voyageurs soient sous leur responsabilité, voilà ce que nous observons depuis 2007

Aux cire-pompes du trio infernal RATP-SNCF-IDFMobilités qui assurent que « On a plus d’incidents car on en parle plus sur Tweeter », j’objecterai que

  • Nous nous basons sur les remontées officielles des incidents en gare de la part de la RATP depuis début 2007et à ce jour (encore merci à courbis.fr)
  • Pour quelles raisons on en parlait moins «avant » ?

Mais revenons à nos Jours Ouvrés OK/KO Alors ? Est-ce que c’était mieux « avant » ?

On va regarder jusqu’à 2015, pour les 10 premières semaines aux Heures de Pointes et Jours Ouvrés :

En 2015 :

En 2016 :

 En 2017 :

En 2018 : (Non dûs aux mouvements sociaux, au passage)

Et en 2019 :

Donc, sans trop s’engager, on peut écrire que 2020 est la pire année, depuis 2015, en termes de jours OK/KO, sur les 10 premières semaines

Ces graphes ont été remontés vers les comptes officiels du @RERB, de Elisabeth Borne, de Valérie Pécresse, de Marie Adam (qui communique nettement moins que Mr Masure, voire pas du tout) de IDF Mobilités, de SNCF Réseaux le 6 Mars 2020

Et, à votre avis, que s’est-il passé?

Rien, silence de plomb, aucune réaction

Etonnant non ?

Cordialement

Bilan février 2020

Bonjour!

Ce mois de février 2020 n’est pas aussi médiocre que le mois de janvier 2020

Pour autant, il n’a toujours pas grand-chose à lui envier, en termes de performance

80% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

16 jours ouvrés KO sur 20

19 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux
statistiques du Blog d’En Face en février 2019, nous étions à 65%

Rappel :

Février 2019 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mars 2019 : 21 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Avril 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Mai 2019 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Juin 2019 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à problèmes

Juillet 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Août 2019 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Septembre 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Novembre 2019 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Décembre 2019 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

16 jours à problèmes sur 20, 3 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine du 03 février avec 4 perturbations, la semaine du 10 février avec 6 perturbations, la semaine du 17 février avec 5 perturbations et la semaine du 24 février avec 4 perturbations

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 19 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de février 2020 :

  • 5 pannes de matériel
  • 3 personnes sur les voies
  • 2 pannes électriques
  • 2 malaises voyageurs
  • 2 mouvements
    sociaux (1 jour de grève = 2 perturbations)
  • 1 pannes de signalisation
  • 1 incident grave voyageur
  • 1 rail cassé
  • 1 incident sur la voie
  • 1 obstacle sur la voie

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les pourcentages
indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Les pannes de matériels tiennent encore le haut du pavé (5)

Le mouvement social, au sujet des retraites, a fait un retour remarqué, bien que sur une seule journée

A noter aussi l’incident « Personnes sur les voies », le 12 février, en même temps qu’une panne de matériel sur la partie Nord Et 3 incidents de ce type en une semaine, cela commence à faire beaucoup

Et le rail cassé, le 26 février, réparé puis recassé dans la même matinée…

Bref un éventail assez large d’incidents pour un mois réputé court (bien que 2020 soit une année bissextile)

Ah oui : les CM Joy et Alexandra étaient en vacances, donc soit le matin, ou soit le soir, pas de CM pour répondre aux questions

Voilà comment est traitée la 2ème ligne européenne, en terme d’informations envers les voyageurs…

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB

Ce mois-ci, les pannes de matériels chipent la première place (5)

Puis les « Personnes sur les voies » occupent la 2ème place, la troisième place du podium est occupée par 3 types de perturbation : les pannes électriques, les malaises voyageurs et les mouvements sociaux (2)

D’où, à fin février pour 2020 :

Ce mois-ci, la zone «Nord», avec 68% des problèmes, retrouve sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité
de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 63,2%-31,6%-5,2%, ce mois-ci

Ce mois-ci, le matin est encore en tête par rapport au soir, pour les tranches horaires (63-37%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

5 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Pannes de matériel » (5), « Personnes sur les voies » (3), puis « Malaises Voyageurs », « Pannes électriques » et « Mouvement social » sont ex-aequo à la troisième place (2) sont le quinté gagnant des incidents du mois de février 2020

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin février 2020 :

Bien, si vous voulez avoir un peu d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents bilans

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances
(jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont
toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, les mercredi et jeudi sont les gagnants ex-aequo du « Pourav’s jour » avec 26,3%, suivi du lundi à la 3ème place, avec 21,1%, le mardi est 4ème à 15,8% et le vendredi ferment la marche à 10,5%

Et la répartition des 68 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin S9 2020 donne :

Cela fait penser à un cœur, non ?

Le nombre de perturbations par semaine pour
2020 (point orange carré), comparé à 2019 (point bleu) en fin de semaine 9 :
 

Ah oui : vous pensez que la majorité des incidents étaient dû aux voyageurs? On va donc suivre cet indicateur à partir de ce tableau des responsabilités (pas très sympa pour les voyageurs en plus…)

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

D’ailleurs, hors Mr Plouf et Le Capitaine, il n’y a pas beaucoup de personnes à râler sur ce Blog !

Bon courage pour le mois de mars 2020

Cordialement