Epilogue

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Et voilà, on est en 2015, j’ai déjà une grande fille de 9 ans, une de 16 mois et je vais en avoir une 3ème d’un moment à l’autre. Alors j’ai décidé d’arrêter la monomaniaquitude sur le RER B pour devenir un peu plus monomaniaque de mes filles (Charles Ingalls’attitude), et surtout prendre le temps d’accueillir la 3ème. Car si ça se passe comme pour la 2ème, ça ne devrait pas être de tout repos. Donc j’arrête les statistiques, j’arrête l’animation du blog, et Gilles Cébé va disparaitre. Gilles Cébé, c’était en fait l’avatar masculin du Blog d’En Face, l’incarnation des usagers du RER B, ceux qui galèrent, ceux qui s’énervent, ceux qui n’en peuvent plus, et ceux qui décident de réagir pour canaliser leur colère au travers de quelque chose qui se prétend utile : mettre la pression au STIF, à la RATP et à la SNCF au travers de statistiques factuelles montrant l’ampleur des dégâts. On a peut être servi à rien du tout au final, et ce n’est pas grave, tant que le trafic va en s’améliorant. Car c’est bien la seule chose qu’on souhaite. Taper sur du cheminot ou du syndicat à la française, c’est à dire non représentatif, véreux et fatiguant, ça fait plaisir sur le coup, ça peut même être amusant, mais ça ne sert vraiment pas à grand-chose. Au pire à exciter et exacerber leurs affiliés, i.e. une finalité contre-productive. Non franchement, les Gilles Cébé aimeraient bien consacrer leur énergie et leur temps à d’autres activités plus sympathiques.

Je rends donc les armes à celui qui les reprendra. Il parait qu’on est responsable d’une communauté qu’on a contribuée à faire naitre alors tant pis pour ma responsabilité. De toute façon, la communauté ne sera pas perdue : il y a le blog officiel, le blog en commun, les pages Facebook dédiées au RER B, bref il y a suffisamment d’espace sans le BEF pour permettre aux usagers de juguler leur énervement. Et puis mon petit doigt me dit que la relève du BEF pourrait être assurée. Il suffit d’un volontaire, d’un hébergeur, et paf, je transmets la base wordpress à celui qui reprendra le flambeau. D’ici là, le site sera gelé (c’est de saison).

Gilles Cébé n’est donc bien qu’un avatar masculin, un troll du net…En réalité je m’appelle Mathieu, et je tiens à terminer en adressant des pensées amicales à celle que j’ai souvent qualifiée pour le coup d’avatar féminin : Céline, la voix officielle du RER B, qui s’appelle Céline Barcham si l’on en croit LinkedIn, et qui est « community manager » du RER B depuis un peu plus d’un an. Il fallait l’oser, et rien que pour ça, on peut l’applaudir. Car si son silence nous énerve souvent, on se doute bien que son métier ne doit pas être facile et qu’elle doit faire avec les moyens qu’on lui donne. D’une manière générale, j’imagine que bosser à la RATP-SNCF ne doit pas être facile pour ceux qui veulent changer les choses, mais ce n’est qu’une supposition :-).

Alors bravo Céline, merci à tous d’avoir suivi ce blog, et bonne année 2015.

Insulte et xenophobie d’un employé de la SNCF ?

InsulteÇa c’est fort : pour la première fois, on se fait copieusement insulter sur ce blog au travers d’un commentaire : Ripp, ce 3 décembre 2014 (et sa récidive, où il me traite de « petit kapo marxiste », mdr). Ces commentaires insultent les franciliens qui se plaignent des supposées 5mn de retard quotidien, avec un amalgame stupéfiant, je cite : « Vous vous plaignez d’être tassés dans les rames mais que faites vous pour protester contre l’arrivée de centaines de milliers de « nouveaux arrivants » chaque année dans notre malheureux pays aux frontières passoires !? ».

Alors forcément, j’ai la tentation de vérifier l’adresse IP utilisée par ce commentateur grossier. Cette adresse IP est enregistrée automatiquement par wordpress et associée au commentaire (et c’est aussi le cas quand vous utilisez google, facebook ou n’importe quel blog ou service en ligne). J’utilise donc par exemple ce site : http://www.utrace.de pour vérifier qui gère cette adresse IP et que vois-je ?

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Évidemment, là c’est déjà intéressant, puisqu’on se dit : c’est un cheminot qui a écrit le commentaire insultant. Mais « tilt », ça me rappelle quelque chose : lorsque « Céline », l’avatar féminin du blog officiel du RER B avait posté un commentaire sur notre blog, j’avais immédiatement été consulté l’adresse IP sur www.utrace.de pour m’assurer que cela émanait bien de la SNCF ou de la RATP et non d’un particulier se faisant passer pour Céline. J’avais alors constaté que son adresse émanait bien de la SNCF, à Lyon :

SNCFIP2

 C’est pas beau ça ? J’ai masqué une partie des adresses IP pour raison de « privacy », mais globalement, ça donne :

Ripp le grossier : XXX.XX.X08.2
Céline : XXX.XX.X08.3

POST PUBLICATION, Céline a répondu qu’elle et les entreprises représentées ne s’associaient pas à ce genre de propos. Céline s’étonne aussi du rapprochement qui a été fait et je lui présente mes excuses sincères pour ce malentendu : je n’ai jamais pensé bien sur qu’elle était susceptible de tenir ce genre de propos elle-même. Mais qu’un membre de son équipe grille un fusible un soir et s’oublie un peu sur ce blog sous couvert de pseudo mal camouflé, ça ne me paraissait pas irréaliste, vu le rapprochement des adresses IP utilisées. A ce sujet, un autre commentaire nous informe qu’effectivement, la SNCF sort sur Internet par un tuyau commun, ce qui explique ce rapprochement malencontreux.

On retiendra donc que ces commentaires un tantinet violents et xénophobes sont le fait d’une initiative personnelle opérée par un fâcheux, employé de la SCNF, et ce depuis son poste de travail à la SNCF. Fin de l’histoire. Merci pour ces clarifications.

Happy Birthday BEF, déjà un an de monomaniaquitude sur le RER B

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Et voilà, c’est comme les enfants, ça grandit vite : Le Blog d’En Face du RER B (BEF pour les intimes) soufflera demain sa première bougie ! Happy birthday BEF !

Pendant cette année, on a donc

Notre reporter national, Jeannot91, également grand statisticien du BEF, nous a régalé de quelques scoops sur la stratégie RATP-SNCF, mais on lui doit avant tout sa série d’études visant à vérifier si les statistiques officielles du RER B ne sont pas un peu bidonnées (dernière en date : STIFATOR IV).

Enfin, on a eu des témoignages d’usagers ayant vécu des expériences particulières sur ce RER B (on retiendra en particulier la « Walking Dead experience » de cet été).

On s’est bien sur fait plaisir en se payant un peu la tête des dirigeants du RER B et du président de la région Ile de France, et en taclant également les syndicats pour que tout le monde en ait pour son compte. Après tout, en tant qu’usager, on paye et on attend que ça marche, sans avoir à s’intéresser à la question de la « faute à qui ». On a raillé le blog officiel dont on a le sentiment désormais qu’il nous lit (un commentaire de « Céline », et des articles qui sortent parfois suite à la suite des nôtres, comme une réponse apportée) et enfin on a un peu donné la voix à un conducteur médiatique de la ligne, aux propos intéressants.

Grace au signalement de ce blog par la responsable du Comité des usagers du RER B Nord, on est passé à la télé (France 3 IDF), on a été interviewé par le Parisien, et aussi par une apprentie journaliste pour son mémoire de fin d’étude.

Bref, c’est quand même pas mal comme bilan, non ? Le seul bémol : seulement 160 « likes » sur Facebook sur les 900 000 usagers quotidiens du RER B (à titre de comparaison, le Blog en Commun en totalise 1005, mais par contre il couvre toute les lignes d’Ile de France).

Allez hop, on continue au moins jusqu’à la fin de l’année 2014 pour en dresser le bilan, et on verra pour la suite…

D’ici là, Happy Halloween, en espérant qu’on ne soit pas trop effrayé aujourd’hui par le trafic spectral et la ponctualité fantôme du RER B. Et enfin n’oubliez pas d’acheter des bonbons pour les donner aux petits monstres innocents qui viendront vous terroriser à votre porte ce soir !

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Un nouveau blog pour se défouler sur le RER B

RERbtuER

Un nouveau blog a fait son apparition sur le RER B : http://rerbmatuer.wordpress.com/

Son objectif affirmé dans l’article d’accueil est très clair : se défouler, sans chercher à résoudre le schmilblick. Alors si vous êtes amateurs d’un style un peu grossier et décomplexé, type « PUTAIN de merde de sa race, c moi qui cherche la merde ou quoi??? », et autres « Putain, je suis sur le cul : y aurait-il un semblant de coordination/communication entre la RATP/SNCF/CIF ??? » dans la veine du groupe facebook « RER B LA LIGNE DE MERDE ! », ce blog est fait pour vous.

Alors enjoy, WTF, Fuck sa grand mère en string au prisu qui fait chier sa race, MDR et LOL.

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Sur le RER B, on construit, puis on casse, et enfin on reconstruit…

Par Jeannot91, envoyé spécial du BEF à Lozère…

Le BOC (Blog Officiel de Céline) du RER B a annoncé la fin des travaux en gare de Lozère. On ne reviendra pas sur la contribution de Mathieu, qui râle car suite aux travaux, la selle de son vélo est désormais trempée (toit enlevé sans concertation et non remplacé). Il a droit à un bon bain de siège désormais les jours de pluie quand il rentre chez lui. Cela devrait le calmer ! Non mais de quoi se plaint-il :

Quai Lozère direction Saint Remy
Source : http://www.rerb-leblog.fr/la-gare-du-lozere-desormais-accessible-tous

Le BOC a ainsi publié un certain nombre de photos, dont la 6ème photo prise côté rue en date du 14/01/2014, sur le quai Lozère – direction Saint Rémy.
Distributeur automatique
Source : http://www.rerb-leblog.fr/la-gare-du-lozere-desormais-accessible-tous

On a pu apprécier ce beau bardage très tendance, bi-colore, côté rue. Côté quai, même bardage posé (désolé, mais pas de photo de l’époque)… Ce qui était très étonnant car en plus du bardage, il y avait des grosses poutres métalliques qui sortaient du mur. Un prochain toit allait-il être posé ? Ca aurait été intéressant car les voyageurs en attente auraient pu alors mettre leur arrière-train au sec…

Et là, les travaux étaient-ils enfin finis ? Hé bien, heu…Pas tout à fait… C’était « presque » fini… Conservez bien cette photo 6 car elle n’est plus d’actualité et on s’en explique : Le BEF, blog d’investigation, veille… Particulièrement lorsque votre serviteur, mi-Mai 2014, remarque un filet vert tendu sur le mur côté quai. Et que le bardage tout neuf est cassé des 2 côtés.

Photos prises après celles de la RATP :

LozereRue
LozereQuai

Votre obligé, Jeannot le casse-pied, alias la Fouine, pose alors la question sur le BOC, qui confirme que le bardage tout neuf a été cassé, car présentant des défauts et qu’un nouveau bardage neuf sera posé, pour la 2ème fois…

Et là, on attend la réponse officielle à la question relancée par la Fouine « Mais qui va payer ce coût supplémentaire ? », même si tout le monde connait la réponse (sauf la RATP de toute évidence).

Dans le monde réel, on doit d’abord poser le toit, et finir par le bardage (histoire de ne pas abimer le bardage, car la pose du toit pourrait l’abimer).
A la RATP, on pose un bardage avant le toit, on attend plusieurs mois, on casse le bardage tout neuf, on devrait poser (logiquement) le toit et on devrait finir par un nouveau bardage ! Si tout se passe bien… Sauf si on pose le bardage pour la 2ème fois, avant de se dire « Tiens, au fait, on a un toit à poser », et de casser le bardage, etc.. etc…

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