Bonsoir
Ce mois d’août 2019 est pire que le mois de
juillet 2019
95% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De
Pointe
20 jours ouvrés KO sur 21
52 perturbations, ce n’est pas un record
En Juin 2018 : 70 perturbations, 85% de jours KO
En Mai 2017 : 39 perturbations, 95% de jours KO
Un petit rappel : Si on compare aux
statistiques du Blog d’En Face en août 2018, nous étions à 55%
Rappel :
Août 2018 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à
problèmes
Septembre 2018 : 20 jours ouvrés : 45% de jours à
problèmes
Octobre 2018 : 23 jours ouvrés : 83% de jours à
problèmes
Novembre 2018 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à
problèmes
Décembre 2018 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à
problèmes
Janvier 2019 : 22 jours
ouvrés : 59%
de jours à problèmes
Février 2019 : 20 jours
ouvrés : 65%
de jours à problèmes
Mars 2019 : 21 jours ouvrés : 55% de jours à
problèmes
Avril 2019 : 21 jours ouvrés :
67% de jours
à problèmes
Mai 2019 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à
problèmes
Juin 2019 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à
problèmes
Juillet 2019 : 23 jours
ouvrés : 74%
de jours à problèmes
Août 2019 : 21 jours ouvrés : 95% de jours à
problèmes
20 jours à problèmes sur 21, 19 jours avec plusieurs
incidents cumulés
La fin de semaine du 1 août avec 5 incidents,
la semaine du 5 août avec 13 incidents, la semaine (de 4 jours) du 12 août avec
13 incidents, la semaine du 19 août avec 13 incidents et la semaine du 26 août avec
8 incidents
Et
nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…
Au total : 52
incidents
Nous avons au final connu en ce mois de août
2019 :
- 35 perturbations
pour travaux
- 6 pannes de matériel
- 5 malaises
voyageurs
- 2 fois « Personnes
sur les voies »
- 1 problème
technique
- 1 dégagement de
fumée
- 2 bagages
abandonnés
Je rappelle que seuls sont retenus les incidents
majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des
voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter
Je ne prends pas en compte les incidents
mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les
communications des CM sur Twitter
Bref, pour résumer : (les
pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des
incidents)
Ce mois-ci, les faits marquants, pour le
RER B :
C’est bien entendu les travaux, entamés fin
juillet, qui ont continué, à Bagneux, et entre Orsay-Ville et Saint Rémi les
chevreuse
Je vous passe les 2 bus de la navette
Orsay-Ville Saint Rémi les chevreuse qui ont essayé de passer sous des ponts,
mais au final, ce sont les ponts qui ont gagné
En aucun cas, je ne critique la nécessité
(tardive) de ces travaux, mais c’est le manque de considération de la RATP,
avec ses 2 trains par heure, dans les 2 sens, aux Heures de Pointes, entre
Orsay et Massy, sa volonté farouche de ne pas remettre en cause ce rythme,
quitte à effectuer sa démonstration sur un article faux, au départ, sur le Blog
Officiel
Puis de maintenir sa démonstration, après
corrections, en rajoutant un délai sur le stationnement à Orsay-Ville pour
justifier sa théorie
Bref, l’agilité et la transparence ne sont
pas de mise à la RATP
De même, des travaux ont eu lieu sur la
partie Nord la semaine du 19 août, ou aurait dû avoir lieu, pour le RER B, mais
ils ont été annulés Ils ont donné la priorité à la rénovation des voies pour le
CDGExpress
Par contre, le rythme faible de 8 trains
par heure dans les 2 sens a lui été maintenu ! Donc, une situation assez
tendue pour nos amis nordistes
Nous noterons aussi l’absence des 2 CM
certaines semaines
Loin de moi l’idée qu’Alexandra et Joy
n’aient pas le droit de prendre des vacances
Non, c’est bien l’absence de continuité de
service au niveau de la DLU qui est à critiquer, sur la 2ème ligne
d’europe en termes de fréquentation
Ce mois-ci, pendant les travaux, les pannes
de matériel continuent
Un nombre élevé de 6, donc (!)
Le top 3 des incidents pour cette année
2019 est donc : les travaux (58), les malaises voyageurs (36) et les
pannes matérielles (34)
Les perturbations « Travaux » sont
donc bien arrivées au grand galop, comme indiqué fin juillet 2019
D’où, à fin août pour 2019 :
Ce mois-ci, la zone «Sud» se taille la part
du lion, avec 75% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or
du Rup’Cat’ des perturbations, ce qui n’est pas courant
Au niveau répartition, une responsabilité
de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 81-17-2%, ce mois-ci
Ce mois-ci, le matin et le soir sont à
égalité pour les tranches horaires (50-50%) en termes de moment où les
perturbations se sont produites
3 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Travaux »
(35) « Panne de matériel » (6), « Malaises voyageurs » (5) sont
le tiercé gagnant des incidents du mois de août 2019
Ce qui nous donne, côté jours à problèmes,
à fin août 2019 :
Bon, j’en ai un peu ras le bol de répéter
la même chose dans ce paragraphe
Les courbes de tendance sont toujours à la
hausse depuis le début du Blog d’En Face !
Certains mois, la pente est plus faible, et
le mois d’après, ça repart !
Les pentes des 2 courbes de tendances
(jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont
toujours croissantes vers la droite
Ce mois-ci, le lundi est ex-aequo avec le
vendredi et sont les gagnants du « Pourav’s jour » avec 24,4%, suivi
du mardi avec 19,5%, puis le jeudi à 17,1% et le mercredi ferme la marche à 14,6%
Et la répartition des 201 perturbations par gare :
Vous remarquerez que la gare d’Orsay-Ville
a pris du galon
Notre rosace de jours OK KO à fin août 2019
donne :
Je sais, l’échelle des semaines n’est pas sur
toute l’année 2019, mais il ne faut pas s’habituer à trop de vert d’un coup…
Le nombre de perturbations par semaine pour
2019 (point orange carré), comparé à 2018 (point bleu) en fin de semaine 35 :
Il faudra vous habituer à des semaines grand chelem en été car l’an prochain, il y aura aussi des travaux avec coupure du trafic (à Orsay-Ville notamment)
Bon courage pour le mois de septembre 2019
Ah oui, le 23 septembre : mouvement de
grève, pour les retraites…
Continuez à témoigner, à râler, à dire des
choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!
Cordialement
