Bilan août 2019

Bonsoir

Ce mois d’août 2019 est pire que le mois de juillet 2019

95% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

20 jours ouvrés KO sur 21

52 perturbations, ce n’est pas un record

En Juin 2018 : 70 perturbations, 85% de jours KO

En Mai 2017 : 39 perturbations, 95% de jours KO

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en août 2018, nous étions à 55% 

Rappel :

Août 2018 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Septembre 2018 : 20 jours ouvrés : 45% de jours à problèmes

Octobre 2018 : 23 jours ouvrés : 83% de jours à problèmes

Novembre 2018 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Décembre 2018 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes

Janvier 2019 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

Février 2019 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mars 2019 : 21 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Avril 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Mai 2019 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Juin 2019 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à problèmes

Juillet 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Août 2019 : 21 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

20 jours à problèmes sur 21, 19 jours avec plusieurs incidents cumulés

La fin de semaine du 1 août avec 5 incidents, la semaine du 5 août avec 13 incidents, la semaine (de 4 jours) du 12 août avec 13 incidents, la semaine du 19 août avec 13 incidents et la semaine du 26 août avec 8 incidents

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 52 incidents 

Nous avons au final connu en ce mois de août 2019 :

  • 35 perturbations pour travaux
  • 6 pannes de matériel
  • 5 malaises voyageurs
  • 2 fois « Personnes sur les voies »
  • 1 problème technique
  • 1 dégagement de fumée
  • 2 bagages abandonnés

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

C’est bien entendu les travaux, entamés fin juillet, qui ont continué, à Bagneux, et entre Orsay-Ville et Saint Rémi les chevreuse

Je vous passe les 2 bus de la navette Orsay-Ville Saint Rémi les chevreuse qui ont essayé de passer sous des ponts, mais au final, ce sont les ponts qui ont gagné

En aucun cas, je ne critique la nécessité (tardive) de ces travaux, mais c’est le manque de considération de la RATP, avec ses 2 trains par heure, dans les 2 sens, aux Heures de Pointes, entre Orsay et Massy, sa volonté farouche de ne pas remettre en cause ce rythme, quitte à effectuer sa démonstration sur un article faux, au départ, sur le Blog Officiel

Puis de maintenir sa démonstration, après corrections, en rajoutant un délai sur le stationnement à Orsay-Ville pour justifier sa théorie

Bref, l’agilité et la transparence ne sont pas de mise à la RATP

De même, des travaux ont eu lieu sur la partie Nord la semaine du 19 août, ou aurait dû avoir lieu, pour le RER B, mais ils ont été annulés Ils ont donné la priorité à la rénovation des voies pour le CDGExpress

Par contre, le rythme faible de 8 trains par heure dans les 2 sens a lui été maintenu ! Donc, une situation assez tendue pour nos amis nordistes

Nous noterons aussi l’absence des 2 CM certaines semaines

Loin de moi l’idée qu’Alexandra et Joy n’aient pas le droit de prendre des vacances

Non, c’est bien l’absence de continuité de service au niveau de la DLU qui est à critiquer, sur la 2ème ligne d’europe en termes de fréquentation

Ce mois-ci, pendant les travaux, les pannes de matériel continuent

Un nombre élevé de 6, donc (!)

Le top 3 des incidents pour cette année 2019 est donc : les travaux (58), les malaises voyageurs (36) et les pannes matérielles (34)

Les perturbations « Travaux » sont donc bien arrivées au grand galop, comme indiqué fin juillet 2019

D’où, à fin août pour 2019 :

Ce mois-ci, la zone «Sud» se taille la part du lion, avec 75% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations, ce qui n’est pas courant

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 81-17-2%, ce mois-ci

Ce mois-ci, le matin et le soir sont à égalité pour les tranches horaires (50-50%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

3 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Travaux » (35) « Panne de matériel » (6), « Malaises voyageurs » (5) sont le tiercé gagnant des incidents du mois de août 2019

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin août 2019 :

Bon, j’en ai un peu ras le bol de répéter la même chose dans ce paragraphe

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le lundi est ex-aequo avec le vendredi et sont les gagnants du « Pourav’s jour » avec 24,4%, suivi du mardi avec 19,5%, puis le jeudi à 17,1% et le mercredi ferme la marche à 14,6%

Et la répartition des 201 perturbations par gare :

Vous remarquerez que la gare d’Orsay-Ville a pris du galon

Notre rosace de jours OK KO à fin août 2019 donne :

Je sais, l’échelle des semaines n’est pas sur toute l’année 2019, mais il ne faut pas s’habituer à trop de vert d’un coup…

Le nombre de perturbations par semaine pour 2019 (point orange carré), comparé à 2018 (point bleu) en fin de semaine 35 :  

Il faudra vous habituer à des semaines grand chelem en été car l’an prochain, il y aura aussi des travaux avec coupure du trafic (à Orsay-Ville notamment)

Bon courage pour le mois de septembre 2019

Ah oui, le 23 septembre : mouvement de grève, pour les retraites…

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

Cordialement

7 commentaires sur “Bilan août 2019

  1. 95%,un beau score!!
    Étant en vacances en août,j’ai échappé à la galères travaux. J’en avait suffisamment vu sur les 3 derniers jours de juillet pour me rendre compte que ça allait être difficile. Incroyable les 2 bus coincés sous le pont (après la gare de Gif)!
    Par contre,pourquoi estimez vous que l’article sur les 2 rer par heure est faux?
    Merci et bonne journée!

    1. Dans sa première version, il était faux, dans la mesure où il indiquait un temps de stationnement 24 minutes, pour la mission qui arrivait à Massy venant d’Orsay, avec une illustration du schéma à 19 minutes
      Il a corrigé donc son schéma, mais cette correction s’est appliqué sur les 2 missions : celle qui était à Massy, et celle qui était arrivée à Orsay
      Pour celle à Orsay, on passe d’un stationnement de 6 à 9 minutes, pour des raisons de sécurité
      Mais dans le texte initial, comme celui corrigé, on ne parle pas de ces 9 minutes sécurisées pour cette mission à Orsay

      En fait, ils ne voulaient pas s’emmerder à gérer une situation ric-rac…

      1. Merci pour la précision!!
        Ils pouvaient aussi mettre un conducteur en attente à Massy et Orsay,prêt à repartir en moins de temps que le temps initialement calculé ,plutôt que de faire remonter toute la rame au premier conducteur ,non??
        Enfin une majorité était peut être en vacances…
        Tiens,un nouveau problème ce soir (3 entre hier soir et ce matin!)..
        Enfin,comme ce matin,moi ça va, je passe entre les gouttes…

        1. Sur la partie Nord, il devait y avoir des travaux pour le RER B, qui ont été annulés au dernier moment
          Pas possible pour eux de renforcer les cadences de 8 trains par heure dans les 2 sens (B8)
          Ils avaient demandé à pas mal de personnes de prendre des vacances pendant cette semaine là…
          On peut supposer qu’il en soit de même pour la partie sud…

          1. C’est l’explication en effet.
            Ils auraient juste dû l’expliquer, les usagers l’auraient compris..
            Encore une fois,la communication…🙄

      2. J’ai relu ses explications. En effet,il botte en touche avec le temps incompressible, mais comme le dit Maha,le temps est réduit SI un conducteur attend à l’arrivée pour repartir plus vite… on a envoyé pas mal de monde en vacances en août…😁

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