Pannes matérielles : du matin ou du soir ? Zones RATP ou SNCF ? Quelles gares à risques ?

Bonjour !

Dans un précédent article, nous avions parlé de la dernière campagne de culpabilisation des voyageurs qui faisaient des malaises dans le RER B

Bientôt, il va falloir un certificat médical d’aptitude pour le prendre

On continue dans ce 2ème article avec les pannes matérielles cette fois-ci : sont-elles plutôt du matin ou du soir ? Avec une vision 2019, puis une vision 2007 à 2019 (au 02/10/2019), pour les Heures de Pointes et Jours Ouvrés

A partir des données remontées par la RATP vers les voyageurs (consultables sur le site Courbis.fr), ainsi que les notifications d’incidents les plus significatives (quand cela dure plus de 5 minutes) sur Twitter

Les données s’arrêtant au 2 Octobre 2019, cela a forcément évolué en 8 jours

Ne vous inquiétez pas, on se refera un bilan début d’année 2020

On a ceci :

Plutôt du soir en 2019, les pannes matériels

Et sur la période de début 2007 à 2019

Cela se passe donc plutôt le matin sur la période 2007 à 2019

Mais au fait : zone RATP ou SNCF ?

Il suffit de demander

Pour l’appellation « RATP et SNCF » : cela signifie que le lieu de la panne matérielle n’a pas pu être identifié précisément, mais cela a impacté toute la ligne

Donc, les pannes de matérielles sont majoritairement situées en zone SNCF

On va continuer dans le détail : il y a-t-il des gares avec plus de risques de pannes ?

Et retoc :

Voilà !

  • Côté RATP : Luxembourg, première du classement, matin comme soir, en 2019

Sur la période 2007 à 2019, Massy-Palaiseau, le matin, est en tête

Le soir, c’est Châtelet-Les halles qui est en tête

  • Côté SNCF : la Gare du Nord, matin comme soir, en 2019, comme sur la période 2007 à 2019 garde la première place

La Plaine Stade de France (le matin) et le Bourget (le soir) ne sont pas ridicules non plus sur la période 2007 à 2019, en 2ème position

Mêmes observations en 2019…

Vous noterez quand même le nombre important de « Toutes » (une panne quelque part, qui met le bazar sur toute la ligne), qui modère un peu les observations sur la période 2007 à 2019

En résumé : Pannes de matériels en Heures de Pointes et Jours Ouvrés :

A) En 2019 : plutôt du soir

B) Période 2007 à 2019 : plutôt du matin

C) Situés en grande majorité en zone SNCF

Cordialement

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