Zoom sur la zone Nord: perturbations majeures aux Heures de Pointes et Jours Ouvrés de 2007 à 2020

Bonjour !

Cet article fit suite à une première publication qui parlait des perturbations majeures du RER B, suivant les zones géographiques

Un rappel utile : à partir des données issues du site courbis.fr (alertes côté RATP et diffusées sur les écrans en gares), des notifications des CM du RER B et du site Transilien.com, nous allons regarder les principales perturbations majeures entre début 2007 et fin décembre 2020, aux Heures de pointes (7h00-9h30 et 17h00-19h30) et Jours Ouvrés (lundi au vendredi), sur la zone Nord

Seront pris en compte les perturbations dont la période de « C’est perturbé » entre dans les créneaux horaires ci-dessus, dans Courbis.fr

Le découpage géographique :

  • La zone Nord : les branches Roissy et Mitry, jusqu’à la Gare du Nord incluse

A une époque, nous avions des « Divers incidents » qui étaient géographiquement imprécis Depuis la mise en place de la Direction de Ligne Unifié, mai 2013, la nature de la perturbation est nettement plus précise

A toutes celles et ceux qui nous disent « Oui, mais il y a nettement plus d’incidents ! » C’est exact, et nous ne retenons que les perturbations majeures, présentes sous courbis.fr

Je rappelle que la RATP, 2 ans après un avis de la CADA du 28 février 2019, ne rends toujours pas disponible ses données d’incidents, sur lesquelles j’ai rédigé un article, ayant eu l’occasion de travailler sur un fichier extrait des incidents…

Bien, le décor est planté, on y va

On va s’intéresser aux problèmes de signalisation, entre 2007 et 2020, dans la zone Nord

Toutes années confondues :

Le détail, année par année, entre début 2007 et fin 2020 :

Vous noterez les 2 pics en 2018 et 2020 à Gare du Nord

Pour les bagages abandonnés (pas les colis suspects, n’est-ce pas ?), au global, entre 2007 et 2020 :

En détails, année par année :

Ensuite, les pannes majeures de matériels, toutes années confondues :

Le détail année par année :

Vous noterez le pic en 2018 à Gare du Nord

Puis, les malaises voyageurs, au global pour la zone Nord

Le détail, année par année :

Vous noterez le pic en 2019 à Gare du Nord

Et enfin, pour les pannes électriques : au global pour la zone Nord :

En détail, année par année :

Vous noterez les 2 pics en 2017 et 2018 à Gare du Nord

Voilà… Sur ces 5 type de perturbations majeures, la Gare du Nord est à la première place

Pour rappel, pour 2021, le tiercé de tête des perturbations, au 19 mars 2021 au soir est : 11 pannes de signalisation, à égalité avec 11 pannes de matériels, et 7 bagages abandonnés, 3 types de perturbation qui représentent 43,2% de ces perturbations 2021

C’est bien gentil tout ça… Il nous reste à voir les zones Centre, Sud et le Global Nord-Centre-Sud Au global et en détails..

Cordialement

Jeannot91

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