Bilan Juillet 2019

Bonjour

Ce mois de juillet 2019 est forcément plus dégradé que le mois de juin 2019

74% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

17 jours ouvrés KO sur 23

36 perturbations

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en juillet 2018, nous étions à 68% 

Rappel :

Juillet 2018 : 22 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Août 2018 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Septembre 2018 : 20 jours ouvrés : 45% de jours à problèmes

Octobre 2018 : 23 jours ouvrés : 83% de jours à problèmes

Novembre 2018 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Décembre 2018 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes

Janvier 2019 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

Février 2019 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mars 2019 : 21 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Avril 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Mai 2019 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Juin 2019 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à problèmes

Juillet 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

17 jours à problèmes sur 23, 10 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine du 1 juillet avec 5 incidents, la semaine du 8 juillet avec 4 incidents, la semaine du 15 juillet avec 3 incidents, la semaine du 22 juillet avec 15 incidents et le début de semaine du 29 juillet (3 jours) avec 9 incidents

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 36 incidents 

Nous avons au final connu en ce mois de juillet 2019 :

• 4 pannes de matériel
• 1 panne électrique
• 4 pannes de signalisation
• 1 incident voyageur
• 4 malaises voyageurs
• 1 mesure de sécurité
• 1 incident d’exploitation
• 3 bagages abandonnés
• 17 perturbations pour travaux

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Le 2^ème moment chaud caniculaire… Enfin, la période chaude de la semaine 30, et le jeudi 25 juillet

On a battu un record sur Paris, à 42,3°C

La saison 2 des relevés de température dans les rames du RER B est lancée Nous avons des volontaires encore cette année

Et des données pour la partie Nord de la ligne ! Ca c’est sympa ! Sur un trajet Port Royal-Mitry Claye, avec hygromètre

Un article publié ce mois-çi sur ces relevés de température, en attendant le 2^ème volet, avant mon départ en vacances (ou après)

Denis Masure a tiré sa révérence début Juillet 2019, et a cédé sa place à Marie Adam (vice-présidente à la DLU)

Nous n’avons pas été déçus par 2 tweets, dans lesquels elle indique que la structure en place (CM sur Tweeter et le Blog Officiel, lecture assidue des tweets) font qu’on a beaucoup d’informations

Et que le fait de l’interpeller ne semble pas trop lui plaire

Cela promet !

Christophe a lui aussi cédé sa place de CM au niveau du Blog Officiel à Guillaume

Qui est plus réactif que Christophe, pour le moment

Enfin, les travaux sur la partie sud du RER B ont commencé depuis le début de semaine 30 (entre Lozère et Saint Remi), puis entre Orsay-Ville et Saint-Rémi début semaine 31 jusqu’au 25 Août 2019

S’ils sont nécessaires, on ne peut pas dire que les 2 trains par heure aux Heures de Pointes, et les 3 trains par heure aux Heures Creuses satisfassent grandement les voyageurs

Malgré la mise en place d’une navette de bus entre les gares fermées…

Toujours un nombre élevé de malaises voyageurs, 4, pour ce mois-ci Avec cette semaine 30 passée, le nombre de malaises est resté stable

Le top 3 des incidents pour cette année 2019 est donc : les malaises voyageurs (31), les pannes matérielles (28) et les travaux (23)

Les perturbations « Travaux » arrivent donc au grand galop, et il en sera de même pour le mois d’Août 2019

D’où, à fin juillet pour 2019 :

Ce mois-ci, les zones « Nord » et «Sud» sont ex-aequo avec 44% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations, ce qui n’est pas courant

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 75-22-3%, ce mois-ci

Ce mois-ci, le soir a battu le matin d’une courte tête, pour les tranches horaires (53-47%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

3 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Travaux » (17) « Panne de matériel » (4), « Malaises voyageurs » (4) et «Panne de signalisation » (4) sont le quarté gagnant des incidents du mois de juillet 2019

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin juillet 2019 :

Bon, j’en ai un peu ras le bol de répéter la même chose dans ce paragraphe

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le mercredi est le gagnant ex-aequo du « Pourav’s jour » avec 25%, suivi du mardi avec 22,2%, puis les lundi et vendredi ex-aequo avec 19,4% et le jeudi ferme la marche avec 13,9%

Et la répartition des 149 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin juillet 2019 donne :

Je sais, l’échelle des semaines n’est pas sur toute l’année 2019, mais il ne faut pas s’habituer à trop de vert d’un coup…

Le nombre de perturbations par semaine pour 2019 (point orange carré), comparé à 2018 (point bleu) en milieu de semaine 31 :  

Bon courage pour le mois de août 2019, il en faudra, avec les travaux qui continuent entre Orsay-Ville et Saint Rémi les Chevreuse jusqu’au 25 Août 2019

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

Cordialement