Bonsoir

Un mois de Juin 2016, comme les mois précédents, marqué par de la pluie, une humidité record, des inondations…

Mais pas vraiment identique en termes de perturbations ! Un record battu, depuis l’existence de ce Blog

86 % de jours à problèmes en Jours Ouvrables et aux heures de pointe, un score historique, dantesque, épique, qui pique un peu beaucoup quand même

Rappel :

Janvier 2016 : 20 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes

Février 2016 : 21 jours ouvrés : 62% de jours à problèmes

Mars 2016 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes

Avril 2016 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Mai 2016 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Juin 2016 : 22 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

 

19 jours à problèmes sur 22, 15 jours avec plusieurs incidents cumulés

1 semaine de 3 jours (début Juin) avec 8 perturbations et le début du mouvement social, la semaine du 6 Juin avec 10 perturbations (suite du mouvement social), la semaine du 13 Juin avec 11 incidents (8 perturbations, fin du mouvement social), 1a semaine du 20 Juin avec 6 incidents, et le début de semaine du 27 Juin avec 3 incidents

Ce mois-çi, un nouveau refrain, enfin, pas tant que cela…

Au total : 38 incidents. Dont 24 dû au mouvement social, et 14 autres types de perturbation

Nous avons au final connu en ce mois de Juin  2016 :

• 2 pannes de matériel
• 2 pannes de signalisation
• 4 malaises Voyageur
• 1 incident technique
• 24 mouvements sociaux ! (12 jours de grève)
• 3 colis suspects
• 1 mesure de sécurité
• 1 condition climatique

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B

D’abord la crue de la Seine début du mois, avec fermeture de la station de Saint Michel Notre Dame mais non interruption du trafic, à la différence du RER C

Ensuite bien entendu, les 12 Jours Ouvrables de grève auront marqué ce mois durablement… Le record de Juin 2014 est battu par le nombre de jours ouvrables cumulés de grève depuis le premier Janvier 2016 : 21 Jours ! Sur les 6 premiers mois, un mois en jours ouvrable « occupé » par la grève ! 16,5% en grève les Jours Ouvrables! Pas mal, non ?

La partie Nord de la ligne, de Gare du Nord vers Mitry-Claye et Roissy a bien dégusté ce mois-ci…Il suffisait de consulter les vidéos sur Twitter pour voir l’étendue des dégâts

Là où la SNCF a continué de publier ses prévisions de communication au jour le jour, relayée par la RATP, la RATP n’a rien publié du tout en terme de prévisions ! Un « 4 trains sur 5 », avec aucune possibilité de vérifier sur le papier

Malgré les nombreuses protestations et réclamations des utilisateurs sur le Blog Officiel de Céline, toutes les demandes de publication sous format PDF des prévisions de trafic pour la branche sud (de Gare du Nord vers Robinson et Saint Rémi les chevreuse) ont été purement, simplement et superbement ignorés !

Céline renvoyait systématiquement vers des liens indiquant soit des horaires théoriques en temps normal pour la partie sud (en pleine grève !), soit vers des horaires de passage par rapport à l’application Transilienne… Même non réponses sur Twitter de la part de @RERB

Donc, plus d’engagements écrits de la part de la RATP, une volonté évidente de s’en tenir à cet état de fait… Des chiffres de prévisions de circulation inébranlables, crachés jour après jour (4 trains sur 5), alors que les relevés effectués par les voyageurs indiquaient un taux oscillant entre 40 et 60% aux heures de pointes… Des matinées avec 30 minutes sans mission aussi… Même réalité observée avec nanoRATP.org…

C’est pas grave, nos amis Cécé et Jéjé nous ont encore gratifié ce jour d’un pseudo tchat en simili direct live de questions soigneusement filtrées en amont. Et de non-réponses soigneusement ciselées style «langue de bois » tendance Nord coréenne ou propagande néo-stalinienne…

De toutes façons, ils partent tous les 2 dès ce soir, seule information intéressante de ce tchat !

Ah si ! Usagères Usagers de la partie sud, nantis avec vos 4 trains sur 5, on ne vous remboursera rien !

Autre point, à cause de l’Euro de football, un dispositif renforcé de missions en pleine grève ! On accorde plus d’importance à des footeux qu’à des personnes qui essaient de conserver leur travail, d’être à l’heure à des rendez-vous importants, de prendre leur avion. Une déclaration du secrétaire général de la CGT qui confirme la haute estime dans laquelle est tenue celles et ceux qui galèrent tout les jours dans le RER B

Votre Pass Navigo à 70 euros ? Prenez le en photo car Mme Pécresse et le STIF l’augmenteront de 3 euros dès le 1er Août 2016… Une imagination débordante aussi car il a été aussi question de faire payer plus cher les voyages aux heures de pointe ! Ca c’est une bonne « innovation » !

Ce mois-ci, c’est forcément  la zone « Nord-Centre-Sud » qui gagne le Rup’Cat’ des perturbations avec 63 % des problèmes

Au niveau répartition, une responsabilité toujours écrasante de la RATP-SNCF versus Voyageur à 79-21 !

Ce mois-ci, un équilibre matin-soir pour les tranches horaires (50-50%) en termes de moment où les perturbations se sont produites, toujours l’effet mouvement social

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Juin 2016 :

Bon, il suffit de regarder ce graphe. Nous continuons encore et toujours dans le pas fameux pour le bilan sur les 32 mois de données du Blog d’En Face… Un dessin vaut mieux qu’un long discours

Le nombre de jours à incidents par mois depuis Novembre 2013 : on confirme la tendance à la croissance! Nous passons de 10 jours à incidents à 15 jours à incidents! Toujours l’effet Mouvement Social

Le nombre de jours avec 2 incidents, voire plus, toujours depuis Novembre 2013 : la tendance est à la hausse !

Et les lundi, mardi, mercredi et jeudi se partagent le titre du « Pourav’s jour » avec 21%, suivi du vendredi à  16% !

A fin Juin 2016, la répartition graphique des 156 incidents de l’année 2016 est la suivante :

Et la répartition tabulaire des 156 perturbations par gare :

Côté Blog d’En Face, la campagne de collecte des données pour la troisième grande étude de ponctualité a été stoppée net par le mouvement social. Elle concerne le tronçon Gare du Nord – Aéroport Roissy Charles de Gaule 2. Elle continuera en Septembre

Pour la saga 2, Gare du Nord vers Bourg la Reine, celle-ci s’est enrichi des relevés de Chloé entre Robinson et Châtelet les Halles ! Il reste à publier les détails par quart d’heure

Allez, bon courage pour le mois de Juillet 2016 ! On devrait avoir les horaires d’été ! Alors les retards, les annulations de missions, ben cela devrait le faire aussi.. Il fera peut-être beau…

Cordialement