Bilan février en demi-teinte, attachez vos ceintures pour mars

Rollercoaster  Avez-vous bien attaché votre ceinture de sécurité, et rabattu les arceaux de protection ? Car le mois de février bénéficiait d’une période de 2 semaines de congés scolaires propice au bon fonctionnement et malgré cela, on compte quand même 40% de jours à problèmes. Alors pour mars, cramponnez-vous car ça risque d’être à nouveau rock’n roll !

Détail des amuses bouches de février :

  • 1 panne de signalisation
  • 1 mouvement social (petit joueur !)
  • 1 incident technique
  • 2 divers incidents rapportés par des usagers, sans annonce de la RATP
  • 3 voyageurs malades.

Ca fait quand même 8 jours à problèmes sur 20 jours ouvrés, avec 63% imputable à la régie et 38% aux voyageurs.

Bonne fin de week-end


Janvier 2014, c’est le pompon…

pompom_girl9pompom_girl9pompom_girl9pompom_girl9pompom_girl9

L’année 2014 commence très fort sur le RER B avec ses 68% de jours à problèmes en janvier, un record depuis la création de ce blog, soit 15 jours bien pourris sur 21 jours ouvrés.

On a connu des moments particulièrement intenses, notamment cette journée du 15 janvier, avec sa panne de caténaire (journée de galère), apogée d’une semaine totaly fail.

Au menu du RER B, nous avons dégusté :

  • 2 pannes de matériel
  • 3 pannes de caténaires
  • 1 panne électrique
  • 3 pannes de signalisation
  • 2 dégagements de fumée
  • 1 incident voyageur
  • 2 incidents techniques
  • 2 « divers incidents »
  • 4 colis suspects
  • 2 jours à problèmes sans annonce
  • 1 voyageur malade (celui-là, on le maudit)
  • 1 signal d’alarme

Soit 71% de problèmes imputables à la régie, et 29% aux voyageurs.

Comment pourront-ils faire pire ? On le saura au prochain épisode. Février est de fait plus prometteur avec ses 15 jours de vacances scolaires, mais que nous réserve Mars ? Faut-il appeler les « Super Métro » à la rescousse ?

A bientôt pour de nouvelles aventures…


Record battu du nombre de jour de dysfonctionnement – Faites vos jeux pour la fin du mois

tropheeCe n’est pas encore une Olaaa, car on n’est pas encore à la fin du mois, mais si on comptabilise tout les petits billets de la RATP capturés ce mois de janvier 2014 on arrive à 13 jours de dysfonctionnement (voir le graphique en bas du tableau de bord), soit un de plus que pour le mois de novembre (création de ce blog) et de décembre 2013.

En novembre et décembre 2013, on était à 5 jours à problèmes multiples pour chacun (i.e. quand il y a un petit billet le matin, et un petit billet le soir). En janvier 2014, on en est à 7 jours. Bravo !
On attend fébrilement la fin du mois pour savoir de combien de jour le record va être battu. Il reste une semaine ouvrée. Les paris sont lancés. Pour ma part, je pari sur 16 jours de dysfonctionnement sur 22 jours ouvrés ! A vous…


La ligne B part en vrille…

14-01-15-2   Ce mois de janvier part vraiment en vrille, coté RER B. Plus la RATP met en place des mesures (soit-disant), plus elle communique, et plus ça se déglingue….

Aujourd’hui comme la semaine dernière, une nouvelle panne de caténaire, avec impact sur la journée entière…Ce sera quoi demain ?

Tableaux de bord des statistiques

Stat_rannée2013   Bonjour à tous,

Vous aimez les camemberts ? Alors vous allez êtes servis. J’ai ajouté dans la rubrique « statistiques des dysfonctionnements« , un menu « tableau de bord » qui vous donne une vision globale des statistiques du mois en cours et de l’année en cours :

  • un camembert donnant la répartition des jours à problèmes et des jours normaux en terme de circulation
  • pour l’année en cours, un histogramme de la répartition des jours ok/nok par mois
  • une répartition des problèmes par cause invoquées dans les alertes RATP avec un code couleur pour distinguer les problèmes imputables à la RATP et ceux imputables aux usagers
  • Le pourcentage global de cette répartition.

Je précise que contrairement aux statistiques de ponctualités de la RATP, qui prennent en compte les week-end et les heures creuses, mes statistiques ne sont construites que sur les heures de pointes des jours ouvrées, c’est à dire la fenêtre qui concerne le maximum de personnes.

J’en profite pour signaler qu’en perfectionnant et automatisant mes fichiers excel, j’ai remarqué une erreur dans mes statistiques 2013 : ce n’est pas 70% des jours à problèmes qui sont imputables à la RATP, mais 77%, avec toujours 31% due au mouvement sociaux du personnel de la ligne B. Correctif apporté aux voeux et au bilan.

Enfin, étant donné que ce travail demande un peu de temps, je privilégie l’analyse statistique de fond plutôt que le temps réel (et donc pas de tweet tweet), sachant que d’autres sites font ça très bien. Désolé donc si parfois tous ces tableaux sont mis à jour avec un peu de retard.