Bilan Juillet 2014 – pas terrible pour le RER B en période de vacances

Paris_plage L’été est en théorie une période de trêve pour les usagers du RER B, ce dernier fonctionnant mieux probablement du fait de la baisse d’affluence. Du moins ce fut le cas les étés précédents. Mais là pour ce qui est de juillet 2014, on a découvert que le RER B était allergique à la chaleur, et on a terminé le mois en beauté avec une avalanche de problèmes non annoncés ni expliqués par la régie (Céline, si tu nous vois, sache que tu continues à attiser notre mépris et notre courroux). Le score du mois n’est franchement pas terrible : 11 jours à problèmes sur 22 jours ouvrés soit 50%. On reste donc dans la nomenclature « B comme Boulet », et on est encore loin des « B comme Bravo ».

Au menu, nous avons connu :

  • 2 pannes de matériel,
  • 2 pannes électriques.
  • 1 incident voyageur,
  • 3 incidents techniques,
  • 3 divers incidents,
  • 2 voyageurs malades (ou malaise voyageur, on ne distingue pas ces deux types d’annonce par la RATP dans nos statistiques)
  • 1 « fortes chaleurs » !

Coté répartition des torts, on est dans la moyenne : 79% de causes imputables à la régie, 21% aux voyageurs :

Repartition201407

Cette fin de mois est de nouveau l’occasion de vous signaler l’étude de Jeannot91, à base de son STIFATOR, qui montre que les chiffres de la ponctualité publié par le STIF semblent légèrement « aménagés », et que la réalité serait plutôt de 10 points en dessous…C’est un peu complexe comme démonstration, mais les voies du STIF sont impénétrables alors il faut bien s’en donner les moyens…

Enfin, on terminera par un peu de compassion à l’égard des usagers de la ligne C, qui semblent ce mois ci bien plus contrariés que ceux de la ligne B, avec en plus des travaux CASTOR habituels, un problème d’alcoolisme, d’incendie, de pannes diverses. Un groupe facebook permet d’ailleurs à ces usagers de se retrouver dans leur mécontentement : LES USAGERS EN COLERE DU RER C.

Allez, bonnes vacances à tous quand même…

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Le RER B a ses « chaleurs »…

Incroyable : une alerte RATP nous avertit que le RER B est en rade jusqu’à 21h. Raisons invoquées : fortes chaleurs !

A quand l’accouplement ?

14-07-17

Décidemment à la RATP, on n’a pas peur du ridicule…

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11 juillet entre 8h50 et 9h30 – L’étrange silence des réseaux sociaux Transilien

BravoNormal Par « RER B dans le 9 3″, observateur du BEF en gare d’Aulnay

Ce matin, la mission KFON quitte Aulnay s/b à 8h51, en me précipitant, j’aurais pu monter dedans, mais je n’avais pas de raison particulière de m’affoler ; pas d’annonces de dysfonctionnements ce matin.

Arrivé sur le quai, je consulte l’horaire du prochain RER : 15 minutes d’attente (!!!) et malgré cela, les écrans d’information sont ‘au vert’, tout va bien, pas d’annonces orales non plus, tout va vraiment très bien …
Sauf que les RER s’enchaînent au rythme d’une mission toutes les 3 minutes en principe (!!!).

Après 15 minutes d’attente le RER est arrivé, comme prévu, entre temps pas de modification des affichages (tout va bien), pas d’annonces orales (tout va très bien – juste le rappel quotidien : « Surtout ne traversez pas les voies, c’est interdit »).

Explications apportées Gare du Nord, à travers les haut-parleurs inintelligibles du speaker de la Gare du Nord (donc je ne pourrais pas vous les donner, j’ai cru comprendre ‘…malaise voyageur … entraîne des retards de xx minutes sur la ligne B du RER…’

N’ayant reçu aucune alerte, il faut penser que pour Transilien cet incident est un non-incident.
Le malaise voyageur va-t-il disparaître des causes de dysfonctionnements ?

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Update : Patatra : Trafic RER B. Vers une plage ensoleillée ?

135_C  MusiqueSur la plage ensoleillée…coquillages et crustacés…Musique

Mis à jour post-publication : cet article a porté malheur : un incident voyageur survenu au moment de la publication…

Ah la la… pour l’instant, c’est pas franchement le beau temps d’été, mais avez vous remarqué le baromètre de la semaine (à droite sur la page du BEF) ? Il est tout vert. Trois jours consécutif sans problèmes. Il n’est pas tout vert…en fait, c’est pourri comme d’habitude

C’est si chouette les vacances, particulièrement quand on travaille encore : places assises dans le RER, trafic plus fluide mais trafic toujours à suspens….Si le soleil pouvait de sucroit nous faire l’honneur d’une apparition, ce serait presque parfait toujours ça de pris…

Pourvu que ça dure… change…

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Bulletin de retard, dysfonctionnements ordinaires – vers l’opacification sur le RER B ?

On l’avait cité plusieurs fois, notamment en mai : il y a de plus en plus de problèmes pouvant générer jusqu’à 15 à 20mn de retard qui restent non identifiés et pour lesquels la régie et les transporteurs restent totalement muets. Par exemple, ce 1er juillet, deux témoignages rapportent des problèmes et des retards (Lem91 et plouf), et pourtant, je n’ai trouvé aucune trace officielle pour comptabiliser ce dysfonctionnement.

Pire, cherchant des traces dans les réponses que Céline, la modo du blog officiel et du compte twitter de la ligne B, peut apporter aux questions des usagers, j’ai vu que coté bulletin de retard, elle demandait à passer en message privé (MP) :
14-07-01 14-07-01
Pourquoi en privé ? Est-ce que tout les usagers n’ont pas besoin d’un bulletin de retard pour expliquer à leur employeur, que s’ils sont une nouvelle fois en retard, ce n’est pas de leur fait mais en raison de cette organisation foireuse (STIF-RATP-SNCF), aux circuits de communication aussi défaillants que le service de transport lui-même, le tout à la solde des mangeurs de merguez refusant de s’adapter aux réalités du 21ème sièce ? Est-ce pour éviter de statuer publiquement sur le fait qu’il y a effectivement des problèmes quotidiens ?

C’est un vrai scandale. Car pour faire la promo du tchat idiot avec le pseudo directeur de la ligne B, là par contre, il y a du monde (cf. ici, ici….). Des boulets on vous dit…Alors qu’ils se tiennent coi : si les stats du BEF pourraient être faussées de ce manque d’information (elles s’appuient sur une preuve émanant de l’oganisation STIF-RATP-SNCF elle-même), on va rapidement développer un moyen de les compléter sur la base de témoignages concordants, et twitter est une vraie manne pour cela.

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