Auteur : Jeannot91

Jeannot91 / 5 commentaires

Bilan septembre 2020

Bonsoir!

Ce mois de septembre 2020 est à peu près équivalent au mois de août 2020

73% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

16 jours ouvrés KO sur 22

22 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en septembre 2019, nous étions à 67%

Rappel :

Septembre 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Novembre 2019 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Décembre 2019 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Mai 2020 : 18 jours ouvrés : 94% de jours à problèmes

Juin 2020 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Juillet 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Août 2020 : 21 jours ouvrés : 71% de jours à problèmes

Septembre 2020 : 22 jours ouvrés : 73% de jours à problèmes

16 jours à problèmes sur 22, 5 jours avec plusieurs incidents cumulés

La fin de semaine du 01 septembre avec 6 perturbations, la semaine du 07 septembre avec 4 perturbations, la semaine du 14 septembre avec 5 perturbations, la semaine du 21 septembre avec 4 perturbations et le début de semaine du 28 septembre avec 3 perturbations

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 22 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de septembre 2020 :

  • 8 pannes de signalisation
  • 2 pannes de matériel
  • 3 malaises voyageur
  • 1 mesure de sécurité
  • 1 acte de malveillance
  • 1 « Personnes sur les voies »
  • 3 bagages abandonnés
  • 1 panne électrique
  • 1 incident sur la voie
  • 1 panne de caténaire

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Nous avons, encore ce mois-ci, un panel assez large en termes de type d’incident

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

La panne de signalisation (une seule, pour Marie Adam) qui s’est produite à Gare du Nord en début de mois, pendant plusieurs jours d’affilé

Pour explication, un thread de 10 tweets, même pas la décence de rédiger un article sur le Blog Officiel

Avec des mensonges, relevés dans l’article publié ce mois-ci, où la censure côté RER B a fait son œuvre

Bref, comme toujours, pas de réponses aux questions gênantes

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB

Ce mois-ci, le podium gagnant, à la première place « Panne de signalisation (8 !) , suivi, à la seconde place ex-aequo « Bagage abandonné (3) et « Malaise voyageur » (3), puis à la 4ème place « Panne de Matériel« (2)

D’où, à fin septembre pour 2020 :

Ce mois-ci, la zone «Nord», avec 86% des problèmes (!), conserve, haut la main, sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 59,1%-36,4%-4,5%, ce mois-ci

Ce mois-ci, c’est le soir qui passe en tête par rapport au matin, pour les tranches horaires (59%-41%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin septembre 2020 :

Bien, si vous voulez avoir un peu d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents bilans

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le mercredi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 31,8%, suivi du lundi, à la 2ème place avec 27,3%, puis le mardi à la 3ème place, avec 22,7%, puis les jeudis et vendredis ferment la marche ex-aequo à 9,1%

Et la répartition des 265 perturbations, par gare :

Mais… Les pannes de signalisation vont-elles rattraper les jours de mouvements sociaux ?

Notre rosace de jours OK KO à début S40 2020 donne :

Toujours pas de semaines sans aucun incident en 2020 pour le moment

Le nombre de perturbations par semaine pour 2020 (point orange carré), comparé à 2019 (point bleu) en ce début de semaine 40 :
 

Vous continuez de penser que la majorité des incidents est dûe aux voyageurs?

Hé bien non, pas du tout, à partir des notifications officielles de la RATP-SNCF, aux heures de pointes et jours ouvrés, c’est une fausse impression

Qui va à l’encontre de la communication officielle de la RATP-SNCF

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

D’ailleurs, même constat que les 6 derniers mois : hors Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine, il n’y a vraiment pas beaucoup de personnes à râler sur ce Blog !

Bon courage pour le mois de octobre 2020 (même si vous ne prenez pas le RER B), prenez soin de vous, et des autres

Pour ma part, on m’a demandé de revenir 2 jours par semaine au bureau

Cordialement

Jeannot91 / 1 commentaires

Bilan nombre de Jours OK/KO 2007 à 2019

Bonjour!

Retour vers le passé

Source des données : le site courbis.fr, une mine de renseignements, les alertes remontées par le CM @RERB sur Tweeter, les alarmes reçues par mail, entre début 2007 et fin 2019

Etait-ce mieux avant, en Jours Ouvrés OK (sans aucun incident) ou KO (avec un ou plusieurs incidents), sur une vision annuelle, aux Heures de Pointes (7h00 9h30, 17h00 19h30)

Les mouvements de grève, avec effets notables, seront pris en compte

On ne parlera pas de 2020, pour comparer ce qui est comparable, nous l’avons fait dans un précédent article, où nous comparions sur le même nombre de semaines, de 2007 à 2020, en fin de semaine 30

Donc 2007 à 2019 :

AnnéeJours OKJours KO% jours OK% jours KO
20071648964,835,2
20081629263,836,2
20091589562,537,5
20101599662,437,6
201115410060,639,4
2012160946337
201313212052,447,6
201411913352,847,2
201512412849,250,8
20168117331,968,1
20177917231,168,9
20187917331,468,6
20197717230,769,3
Grand Total1648163750,249,8

Il s’agit bien des perturbations majeures ayant engendré des soucis majeurs (pas terrible, comme formulation)

Graphiquement, nous avons ceci :

Cela a commencé à dégénérer après 2012, non ?

En détails,

2007 :

2008 :

2009 :

2010 :

2011 :

2012 :

2013 :

2014 :

2015 :

2016 :

2017 :

2018 :

2019 :

Voilà ! En parallèle, nous continuerons à regarder cette évolution, au fur et à mesure de l’avancement dans l’année 2020, en considérant les semaines 1 à 40, 1 à 52

A titre d’exemple, pour ce découpage hebdomadaire

Cordialement

Jeannot91 / 1 commentaires

Pannes de signalisation : un fil exact à 90% près

Bonjour !

Ce début du mois de septembre 2020 a été marqué par une série de 5 pannes de signalisation à Gare du Nord, les mardi 2 et mercredi 3 septembre 2020

Marie Adam, directrice de la DLU, préfère parler d’une seule panne, dans un tweet introductif à un fil de 10 tweets

Chacun son point de vue, surtout pour minimiser sa responsabilité

Vous remarquerez que le CM du RER B ne s’est pas fendu d’un article Les tweets, c’est bien, c’est fugitif, et dans quelques jours, tout le monde aura oublié

Mais dans ce fil de 10 tweets, le 6ème tweet m’a fait tomber de mon canapé :

C’est le « et mercredi matin les circulations étaient normales » qui n’est pas passé…

Comment ? Mais alors les 3 tweets, publiés par le CM du RER B, le mercredi 2 septembre, ils annonçaient quoi ?

A 7h09 : premier incident de signalisation à Gare du Nord

A 8h03 : un 2ème tweet qui annonçait la fin de ce premier incident

Et à 8h41, un 2ème incident de signalisation à Gare du Nord

On résume :

Je leur ai fait la remarque, à 6h13, en indiquant que le tweet 6/10 était faux

La réponse fuse à 6h25, et ma remarque un peu plus tard

Re réponse à 6h30

Encourageant non ? Pour une fois ils semblent de bonne foi…

Hé bien non, je reviens sur le fil à 09h55 un peu plus tard, pour m’apercevoir que ces 3 tweets entre 6h25 et 6h30 ci-dessus ne sont plus visibles Allez, disons le gros mot : « censurés »

Re question :

Et la réponse à 10h01, magnifique, définitive, sans appel (ci-dessus)

Un modèle de déni, un cas d’école

Une «correction » qui passe par la censure de 3 tweets, c’est original, cela vient de sortir

Plutôt une persistance dans son déni en disant que le thread est 100% correct

Donc, quand le CM du RER B publie des incidents un jour, il ne ment pas, à ses yeux, quand il affirme, le lendemain, que la situation était normale

Ce cas relève plutôt de la psychiatrie

Et je n’en tiens pas rigueur à Simon, mais à son supérieur qui est passé après et a décidé cette censure

MAJ 06/09/2020

J’ai posé la question, ce jour, au CM du RER B, sur la présence de 18 messages, sur courbis.fr (http://www.courbis.fr/La-meteo-du-RER-mis-a-jour-en.html?id_page=20200902), entre 07h12 et 11h16, indiquant ces 2 pannes de signalisation

Le RER D a lui aussi été impacté, dès 6h20

En attente d’une réponse

Un interlocuteur qui n’est pas capable de reconnaître ses torts et qui « communique » via la censure n’est pas digne de confiance, et prouve, une fois de plus, le mépris qu’il témoigne envers ses usagers

Cordialement

Jeannot91 / 2 commentaires

Bilan août 2020

Bonjour!

Ce mois de août 2020 est un peu moins bien que le mois de juillet 2020, et ce n’est pas très emballant

Nous continuons dans ce qui fait le charme du RER B : ses pannes de matériels, de signalisation, incidents d’exploitation, malgré une baisse de fréquentation du RER B

J’ai d’ailleurs posé la question auprès des CM du @RERB, sur le pourcentage exact de cette baisse de fréquentation, j’attends toujours leur réponse

71% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

15 jours ouvrés KO sur 21

22 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en août 2019, nous étions à 86%

Rappel :

Août 2019 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Septembre 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Novembre 2019 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Décembre 2019 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Mai 2020 : 18 jours ouvrés : 94% de jours à problèmes

Juin 2020 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Juillet 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Août 2020 : 21 jours ouvrés : 71% de jours à problèmes

15 jours à problèmes sur 21, 6 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine du 03 août avec 5 perturbations, la semaine du 10 août avec 10 perturbations, la semaine du 17 août avec 4 perturbations, la semaine du 24 août avec 2 perturbations et le début de semaine du 31 août avec une perturbation

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 22 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de août 2020 :

  • 1 incident grave voyageur
  • 1 bagage abandonné
  • 5 pannes de signalisation
  • 1 malaise voyageur
  • 5 incidents d’exploitation
  • 6 pannes de matériel
  • 1 « Personnes sur les voies »
  • 1 dégagement de fumée
  • 1 obstacle sur les voies

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Nous avons ce mois-ci un panel assez large en termes de type d’incident

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Les travaux côté RATP (Châtelet, entre Gif sur Yvette et Saint Rémi) et côté SNCF, pour accueillir le Charles de Gaulle Express, avec des miettes laissées généreusement pour le RER B

Bien entendu, la crise de la COVID 19 ne remet pas en compte le Charles de Gaulle Express, on se dépêche d’avancer dans les travaux, pour atteindre un point de non-retour, et annuler un « machin » qui doit transporter 20 000 passagers par jour… Estimations faites avant la crise de la COVID et l’écroulement du transport aérien

C’est une plus-value pour la vente de Aéroport de Paris : qui voudrait acheter ADP, quand on voit se qui se passe actuellement, et qui est loin d’être fini

Pas grave. Une fois de plus, les ingénieurs SNCF, du BTP se font bien plaisir, et si cela ne marche pas, les contribuables imposables paieront…

Le fait notable de ce mois-ci a été le rendu tardif, à Châtelet, suite aux travaux de renouvellement du ballast (comptés en « Incidents d’exploitation) Les élus locaux, côté Nord ont demandé des explications, on leur a répondu qu’un Retour d’Expérience (un REX, pour les intimes) était en cours et qu’il n’y aurait plus de problèmes

En effet : ils ont réouvert la ligne vers 5h30, voire 5h45… Quel REX ! En principe, c’est pour améliorer la situation des usagers… Avec la RATP, ben non… Elle persiste et signe

Côté SNCF, le problème s’est posé aussi…

Dans ces conditions, quid du respect de la distanciation sociale par rapport à la COVID ?

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB

Ce mois-ci, le podium gagnant, à la première place « Panne de matériel » (6) , suivi, à la seconde place ex-aequo « Incident d’exploitation (5) et « Pannes de signalisation » (5) Que des responsabilités RATP-SNCF, au passage…

D’où, à fin août pour 2020 :

Ce mois-ci, la zone «Nord», avec 55% des problèmes, conserve sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 72,7%-18,2%-9,1%, ce mois-ci

Ce mois-ci, c’est le matin qui passe en tête par rapport au soir, pour les tranches horaires (55%-45%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin août 2020 :

Bien, si vous voulez avoir un peu d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents bilans

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le mardi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 31,6%, suivi des mercredi et jeudi à la 2ème place ex-aequo, avec 26,3%, puis suivi du lundi à la 4ème place, avec 15,8% qui ferme la marche

Le vendredi est absent de ce classement ce mois-ci

Et la répartition des 243 perturbations, par gare :

La Réduction de l’offre suite à la COVID se fait sentir encore ce mois-ci

Notre rosace de jours OK KO à début S36 2020 donne :

Toujours pas de semaines sans aucun incident en 2020 pour le moment

Le nombre de perturbations par semaine pour 2020 (point orange carré), comparé à 2019 (point bleu) en ce début de semaine 36 :
 

Vous continuez de penser que la majorité des incidents est dûe aux voyageurs?

Hé bien non, pas du tout, à partir des notifications officielles de la RATP-SNCF, aux heures de pointes et jours ouvrés, c’est une fausse impression

Qui va à l’encontre de la communication officielle de la RATP-SNCF

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

D’ailleurs, même constat que les 5 derniers mois : hors Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine, il n’y a vraiment pas beaucoup de personnes à râler sur ce Blog !

Bon courage pour le mois de septembre 2020 (même si vous ne prenez pas le RER B), prenez soin de vous, et des autres

Pour ma part, j’ai toujours la chance de continuer à faire du télé-travail

PS : 17 septembre 2020 : journée de mouvement social (cela manquait)

Cordialement

Jeannot91 / 1 commentaires

Bilan juillet 2020

Bonjour!

Ce mois de juillet 2020 est moins bien que le mois de juin 2020, et ce n’est pas très enthousiasmant

Nous continuons dans ce qui fait le charme du RER B : ses pannes de matériels, de signalisation, bagages abandonnés, malaises voyageurs

64% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

14 jours ouvrés KO sur 22

20 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en juillet 2019, nous étions à 74%

Rappel :

Juillet 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Août 2019 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Septembre 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Novembre 2019 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Décembre 2019 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Mai 2020 : 18 jours ouvrés : 94% de jours à problèmes

Juin 2020 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Juillet 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

14 jours à problèmes sur 22, 3 jours avec plusieurs incidents cumulés

La fin de semaine (de 3 jours) du 01 juillet avec 1 perturbation, la semaine du 06 juillet avec 3 perturbations, la semaine (de 4 jours) du 13 juillet avec 2 perturbations, la semaine du 20 juillet avec 11  (!) perturbations et la semaine du 27 juillet avec 3 perturbations

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 20 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de juillet 2020 :

  • 1 incident sur la voie
  • 1 incident grave voyageur
  • 1 signal d’alarme
  • 3 bagages abandonnés
  • 1 coli suspect
  • 3 pannes de signalisation
  • 4 malaises voyageur
  • 3 incidents d’exploitation
  • 2 pannes de matériel
  • 1 incident voyageur

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Nous avons encore ce mois-ci un panel assez large en termes de type d’incident

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

L’état de cessation de paiement de IDF Mobilités envers la RATP et la SNCF

Pas grave, la SNCF renonce en retour à 80 projets majeurs en Ile de France…

Le compte Twitter a trouvé son CDD de 2 mois, pour cet été, Simon

Un bilan à mi-année avec le top 6 des incidents majeurs en 2020 a été publié, ainsi que l’évolution des jours OK-KO entre la semaine 1 et la semaine 30, entre 2007 et cette année

Et c’est le retour de la période « Plein été » : donc moins de dessertes Dans ces conditions, on ne voit pas trop comment pouvoir respecter les distanciations sociales dans des voitures surpeuplées Quand on leur fait la remarque sur Twitter, la réponse fuse « On est désolé, mais c’est l’été Il faut respecter les gestes barrières »… La traditionnelle vision des années 1950, où c’est l’été donc les usines sont fermées, il y a moins de monde, donc moins de missions Lunaire

Ah oui ! Le Blog officiel a publié les horaires, du 03 au 09 août, où il y aura encore des travaux vers le Sud La gare de Gif sur Yvette est terminus/départ

Qu’importe, les horaires indiquent des départs et terminus à Saint Rémi ! Tout le sérieux de la communication du RER B dans ces 2 affiches horaires

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB

Ce mois-ci, les malaises voyageurs s’offrent la première place (4)

Puis les 3 motifs suivants « Pannes de signalisation » (3), « Bagages abandonnés » (3) et « Incident d’exploitation » (3) s’offrent la 2ème place ex-aequo

Les « Pannes de matériels » (2) s’offrent la 5ème place

D’où, à fin juillet pour 2020 :

Ce mois-ci, la zone «Nord», avec 95% des problèmes (!), conserve sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 45%-50%-5%, ce mois-ci

Ce mois-ci, c’est le soir qui reste en tête par rapport au matin, pour les tranches horaires (65%-35%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin juillet 2020 :

Bien, si vous voulez avoir un peu d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents bilans

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le mercredi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 35,0%, suivi du jeudi à la 2ème place, avec 25,0%, puis suivi du lundi et vendredi ex aequo à la 3ème place, avec 15,0%, et mardi à la 5ème place à 10% ferme la marche

Et la répartition des 221 perturbations, par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin S31 2020 donne :

Le pic vert de la semaine 27 n’a pas survécu au changement de mois, il sera pas sur 5 jours OK… 

Le nombre de perturbations par semaine pour 2020 (point orange carré), comparé à 2019 (point bleu) en cette fin de semaine 31 :
 

Ah oui : vous pensez que la majorité des incidents est dûe aux voyageurs?

Hé bien non, pas du tout

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

D’ailleurs, même constat que les 4 derniers mois : hors Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine, il n’y a pas beaucoup de personnes à râler sur ce Blog !

Bon courage pour le mois de août 2020 (même si vous ne prenez pas le RER B), prenez soin de vous, et des autres Portez un masque, la COVID 19, ce n’est pas fini, loin de là

Portez dès à présent un masque, dès que vous sortez, prenez l’habitude C’est chaud, vous transpirez, mais c’est pour la bonne cause

Pour ma part, j’ai toujours la chance de continuer à faire du télé-travail

Cordialement