Bilan janvier 2021

Bonjour!

Ce mois de janvier 2021 est pratiquement équivalent à celui du mois de décembre 2020

On change d’année et cela continue

65 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

13 jours ouvrés KO sur 20

21 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en janvier 2020, nous étions à 95% (fin du mouvement social, entre autre)

Rappel :

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Mai 2020 : 18 jours ouvrés : 94% de jours à problèmes

Juin 2020 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Juillet 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Août 2020 : 21 jours ouvrés : 71% de jours à problèmes

Septembre 2020 : 22 jours ouvrés : 73% de jours à problèmes

Octobre 2020 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes

Novembre 2020 : 20 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes

Décembre 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Janvier 2021 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

13 jours à problèmes sur 20, 6 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine du 04 janvier avec 2 perturbations, la semaine du 11 janvier avec 4 perturbations, la semaine du 18 janvier avec 7 perturbations et la semaine du 25 janvier avec 8 perturbations

Cela va crescendo

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés… A savoir du lundi au vendredi, de 7h00 à 09h30 et de 17h00 à 19h00

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs

Nos sources d’informations : le site Courbis.fr (notifications SIVE en gares, en bas de panneaux), Twitter et les notifications des CM du RER B, Transilien.com dans une moindre mesure

Au total : 21 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de janvier 21 un inventaire à la Prévert :

• 2 pannes de matériel
• 1 panne de caténaire
• 1 panne de signalisation
• 1 incident voyageur
• 1 incident grave voyageur
• 3 actes de malveillance
• 1 mouvement social (2 perturbations = 1 jour de grève)
• 2 malaises voyageur
• 3 « Personnes sur les voies »
• 1 incident d’exploitation
• 2 incidents sur la voie
• 2 bagages abandonné

Ne sont pas pris en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Ce sont les référés (5) déposés par Alstom contre la commande des 146 MI20 (20 comme l’année prévue de signature de cette commande…)

Le gagnant de l’appel d’offre est CAM-Bombardier, avec une offre dont le montant est de 600 millions d’euros de moins qu’Alstom

Pas de problème, Alstom barre la route à une livraison pour 2025 (bien qu’il affirme le contraire), et récupère au passage Bombardier en cette fin de mois !

Il doit estimer que ce contrat ne va pas lui rapporter assez

En tout cas, ce genre d’action ne va pas renforcer le capital sympathie des usagers envers Alstom

La RATP-SNCF avait choisi donc CAM-Bombardier, la signature définitive n’a pas pu se faire Nous verrons bien si le nouveau maudit matériel arrivera pour 2025

Une panne de caténaire à La Plaine Stade de France, qui ravit la première place à Gare du Nord en ce début 2021, pour le nombre d’incidents

Et, après la réparation, qui a fait l’objet d’un communiqué vidéo triomphal (« On a réparé avec la pointe du soir »), un vol de câbles au même endroit, qui a nécessité 2 opérations de réparation

Et un mouvement social aux revendications bien corporatistes côté RATP, la mise en concurrence arrive…

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB (Lylia qui respecte parfaitement la politique de non-réponses aux questions!), enfin, surtout les twittas-os qui réveillent un peu les CM officiels…

Ce mois-ci, le podium gagnant, à la première place ex-aequo: « Personnes sur la voie» et « Acte de malveillance » (3), suivi, à la troisième place ex-aequo par « Bagage abandonné «, « Malaise voyageur », « Mouvement social », « Incident sur la voie » et « Panne de matériel »(2) et à la huitième place ex-aequo « Incident voyageur », »Incident grave voyageur », « Panne de signalisation », « Panne de caténaire » et « Incident d’exploitation »  (1)

L’incident grave voyageur, un peu noyé dans ces incidents, ne doit pas nous faire oublier le drame de celui-çi pour toutes les personnes malheureusement touchées

D’où, à fin janvier pour 2021 :

Ce mois-ci, la zone « Nord » récupère sa première place, avec 67% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 42,9%-57,1%-0%, ce mois-ci

Ce mois-ci, c’est le soir qui reste en tête par rapport au matin, pour les tranches horaires (67%-33%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin janvier 2021 :

Oh ! Vous avez noté ? La courbe du nombre de jours avec incidents est sur une tendance à la baisse ! C’est bien la première fois depuis bien longtemps, non ?

Et la courbe du nombre de jours à problèmes multiples est légèrement croissante…

Rappel : Les 2 courbes de tendances (en bleu, jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus, en rouge)

Ce mois-ci, le mercredi et le vendredi sont les gagnants ex-aequo du « Pourav’s jour » avec 31,6%, suivis des lundi et jeudi ex-aequo à la 3^ème place avec 15,8%, et à la 5^ème place le mardi ferme la marche avec 5,3,5% !

Et la répartition des 21 perturbations, par gare :

Notre « rosace «  de jours OK KO à fin S4 2021 donne :

Le rouge occupe déjà une bonne proportion, non ?

Le nombre de perturbations par semaine pour 2021 (point orange carré), comparé à 2020 (point bleu) en cette fin de semaine 4 :
 

Vous continuez de penser que la majorité des incidents est dûe aux voyageurs?

Eh bien non, pas du tout, à partir des notifications officielles de la RATP-SNCF, aux heures de pointes et jours ouvrés, c’est une fausse impression… Jusqu’en 2020…

Pour 2021, hé bien on va dire que c’est la faute au début d’année ! Les choses vont se tasser et on en reparlera évidement tout au long de 2021

Ah oui, autre point, le Blog a eu une légère interruption de service, le temps du passage de relais avec Matieu (merci !), créateur de ce Blog, pour la prolongation du nom de domaine : c’est reparti pour 2 ans !

Et un grand MERCI aussi au Capitaine pour l’hébergement gratuit de ce Blog, pour sa fiabilité quand même, mine de rien, mais c’est beaucoup!

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

Le noyau dur de ce Blog persiste, c’est bien c’est sympa : Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine

Les nouveaux râleurs sont attendus avec impatience pour 2021

Allez, bon courage pour février 2021, les prochains mois devraient être passionnants ! Si, si, on vous le promet

Cordialement