Bagages abandonnés : et les autres perturbations?

Bonjour !

Guillaume publie sur le Blog Officiel du RER B un article qui se fait l’écho d’une campagne de la RATP pour les bagages oubliés : https://www.rerb-leblog.fr/bagages-oublies-laffaire-de-tous/

Campagne à charge contre les usagers, forcément Pendant ce temps-là, on ne parle pas des autres perturbations

Dans tout ce qui suit, et sur le Blog d’En Face, nous ne regardons que les perturbations majeures aux Heures de Pointes et Jours Ouvrés S’il y a une perturbation post-incident pendant les heures de pointes, alors nous prenons en compte l’incident, même s’il est terminé hors heures de pointes

Nous prendrons en compte les incidents côté RATP et côté SNCF

Bien que j’ai la possibilité de filtrer sur ces responsabilités, nous allons d’abord avoir une vision globale, sur le RER B RATP ou SNCF

Et vous savez très bien qu’un incident côté SNCF va impacter la totalité de la ligne, côté RATP compris

Et vice-versa

Les sources des informations : le site courbis.fr (messages sur les écrans en gares, depuis début 2007 !), le site Transilien et les notifications sur Twitter des CM du RER B

Alors, j’en ai un peu (voire beaucoup) assez que la RATP (ou la SNCF) ne communique que sur ce qui l’arrange

Même constat pour IDF Mobilités qui ne communique que sur les bonnes nouvelles

Nous nous limiterons aux bagages abandonnés, aux pannes de matériels, aux pannes électriques et aux pannes de signalisations

Nous allons voir dans un premier temps les proportions de ces quatre types de perturbation, entre début 2007 et le 24/09/2021

En termes de proportions :

Pour les bagages abandonnés, 2021 est une année noire : 26 perturbations, et nous n’en sommes qu’à la fin du 3ème trimestre. Encore 14 semaines à tenir !

Par rapport à ces 4 types d’incidents, comme se situent-ils dans le classement des perturbations 2021 ? Il suffit de le demander :

Les travaux sont grand premier cette année

Et les personnes sur les voies sont bien placées sur la proportion des perturbations 2021

Mais les 4 types de perturbations font parties du top 6 de cette année 2021, au 24/09/2021

Nous regardons le temps moyen de ces types de perturbation, en elles-mêmes, entre début 2007 et le 24/09/2021 : elles ont une heure de début et une heure de fin

Ce qui nous donne :

En 2021, on constate qu’effectivement les bagages abandonnés, en moyenne, c’est une heure et 3 minutes d’incident

Par contre, pour les pannes de matériels, c’est une heure et 10 minutes

Pour les pannes électriques : 2 heures et 33 minutes

Et pour les pannes de signalisation : 5 heures et 21 minutes !

Sur la durée moyenne de la perturbation, en 2021, au 24/09/2021, les bagages abandonnés sont derniers du classement de ces 4 types de perturbation

On regarde maintenant le temps de perturbation post-incident, le tristement célèbre, pour le RER B : « L’incident est terminé mais le trafic est perturbé »

Ce qui nous donne ce tableau, toujours en Heures Minutes

Pour 2021, les bagages abandonnés sont premiers ex-aequos, avec les pannes électriques, pour une durée moyenne de 1 heure et 15 minutes

Troisième : les pannes de matériels : 51 minutes

Quatrième : les pannes de signalisation : 36 minutes

On continue cette fois-çi en considérant la totalité de la perturbation : entre le début de l’incident et le retour à la normale

On obtient, pour un temps moyen global, ce tableau, en Heures Minutes

En 2021, le temps moyen le plus important, pour une perturbation globale :

Premier : Pannes de signalisation avec 5 heures et 57 minutes

Deuxième : Pannes électriques, avec 3 heures et 48 minutes

Troisième : Bagages abandonnés avec 2 heures et 18 minutes

Quatrième : Panne de matériels avec 2 heures et 2 minutes

Les bagages abandonnés sont 3ème sur 4 de ce classement, loin derrière les pannes de signalisation et les pannes électriques

Alors ? C’est bien beau, des temps moyens, soit, c’est un indicateur, cela donne des ordres de grandeur

Et si on regardait quel type d’incident présente le cumul de temps le plus important ? Entre le début de l’incident et le retour à la normale ?

Hé bien nous allons prendre ce temps cumulé, en Heures Minutes et Secondes :

En 2021, le numéro un sont les pannes de signalisation : 101 heures et 20 minutes

Le numéro 2 : les pannes de matériels, avec 71 heures et 10 minutes

Le numéro 3 : les bagages abandonnés avec 59 heures et 59 minutes

Et le dernier : les pannes électriques avec 49 heures et 27 minutes

Nous n’avons regardé que 2021, vous pouvez jeter un coup d’œil pour les autres années !

On peut donc instiller aux usagers du RER B que les bagages abandonnés sont une cause majeure des perturbations, c’est la version RATP en 2021

Ce qui est faux, quand on prend en compte les autres types de perturbations, sur lesquels la RATP-SNCF se gardent bien de communiquer

Cordialement

Jeannot91

2 commentaires sur “Bagages abandonnés : et les autres perturbations?

  1. Boujour,
    De toute façon le seul moyen pour que les gens n’oublient pas leurs affaires c’est soit tu met 1000€ d’amende soit tu fais péter…

    Les bagages oubliés c’est un fléau pour tout le monde…

    Mais c’est vrai que les pannes de train et de signalisation sont beaucoup plus omniprésents et perturbants pour la ligne

    Dans tous les cas il y a un réel problème de communication sur le RER B :

    Un problème sur le RER C / D ou Transilien :
    Trafic interrompu / perturbé entre [Gare] et [Gare]
    – Détails (heure de reprise etc…)
    – Itinéraires alternatifs
    – Cause

    Un problème sur le RER B
    Problème
    – Cause (très vague)
    … Et puis allez vous faire f*****

    Voilà…

    1. Autres solutions :
      * interdire au boulets de prendre les transports (mais ça on peut toujours rêver :D)
      * interdire les bagages 😀 (mouais..)
      * Facturer pour le transport de bagage… (c’est pas cool pour les touristes, mais ça leur rappellera que cet excédent de bagage prend de la place pour les autres usagers.. et que déplacer toute son armoire + la salle de bain +… la cuisine.. et le salon, écran plasma inclus… c’est peut-être un peu too much pour aller visiter la capitale, ou aller chez Mickey..)
      * rendre obligatoire l’étiquetage des bagages comme dans les trains.. (ça permet d’appeler le proprio, avant de déplacer l’équipe de déminage qui va bloquer la circulation des trains pendant 1h…)

      Pour le 3ème point, je sais pas vous.. mais moi, quand un touriste se balade avec une valise d’environ 1m3… j’ai comme un malaise. (je pars en vacances avec un simple sac à dos..).
      Le fait d’avoir un petit bagage, me permet de le conserver avec moi.. alors qu’un truc encombrant.. tu vas vite l’oublier au fond du porte bagage (qui a remplacé les strapontins dans les Rames rénovées..).. Vite oublié si tu dois sortir du train en catastrophe à Châtelet .. car “hooo putain, j’ai pas vu que c’était ici la correspondance.. mais barrez vous… cons de gens.. “

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