Bonjour
Le Comité des Usagers du RER B tient son assemblée générale ce mardi 19 Mai
Voilà quelques chiffres qu’ils pourront se mettre sous la dent, et pour compléter l’article à lire (ou relire) ici sur les incidents
D’abord : Occurrence des incidents par type, de Janvier 2014 à Avril 2015, sur le créneau des jours ouvrables et des heures de pointe
| Type d’incidents | Matin | Soir | Remarque |
| Malaise voyageur | 14 | 14 | Egalité |
| Panne de Matériel | 15 | 14 | Equilibré |
| Panne de caténaire | 1 | 2 | 3 incidents en Janvier 2014 |
| Panne Electrique | 8 | 2 | Forte le matin |
| Panne de Signalisation | 11 | 7 | Forte le matin |
| Dégagement de fumée | Aucun | 3 | Forte le soir |
| Incident voyageur | 6 | 2 | Forte le matin |
| Acte de malveillance | 1 | Aucun | Un seul en 16 mois |
| Mouvement social | 15 | 15 | 15 occurrences sur 15 mois (pic à 9 en Juin 2014) |
| Rail cassé | Aucun | Aucun | Aucun rail cassé en 16 mois |
| Incidents techniques | 15 | 11 | Forte le matin |
| Divers incidents | 8 | 7 | Assez équilibré |
| Colis suspect | 14 | 17 | Forte le soir |
| Pas d’annonces | 12 | 3 | Forte le matin |
| Mesures de sécurité | 1 | 4 | Forte le soir |
| Signal d’Alarme | 2 | 3 | Forte le soir |
| Forte chaleur | 1 | Le soir | |
| Obstacle sur les voies | 1 | Le soir | |
| Voyageurs sur la voie | 2 | Le soir | |
Les incidents graves voyageurs : nous n’entrerons pas dans le niveau de détails entre matin et soir, cela n’a pas d’intérêt. Ce sont 10 incidents de trop
Le classement : quel est le type d’incident le plus fréquent, de Janvier 2014 à Avril 2015, sur le créneau des jours ouvrables et des heures de pointe ?
| Type d’incident | Occurrence | Classement |
| Colis suspect | 31 | 1er |
| Panne de Matériel | 29 | 2ème |
| Malaise voyageur | 28 | 3ème |
| Incidents techniques | 26 | 4ème |
| Panne de Signalisation | 18 | 5ème |
| Mouvement social | 15 | 6ème ex aequo |
| Divers incidents | 15 | 6ème ex aequo |
| Pas d’annonces | 15 | 6ème ex aequo |
| Panne Electrique | 10 | 9ème ex aequo |
| Incident grave voyageur | 10 | 9ème ex aequo |
| Incident voyageur | 8 | 11ème |
| Signal d’Alarme | 5 | 12ème ex aequo |
| Mesures de sécurité | 5 | 12ème ex aequo |
| Dégagement de fumée | 3 | 14ème ex aequo |
| Panne de caténaire | 3 | 14ème ex aequo |
| Voyageurs sur la voie | 2 | 16ème |
| Forte chaleur | 1 | 17ème ex aequo |
| Obstacle sur les voies | 1 | 17ème ex aequo |
| Acte de malveillance | 1 | 17ème ex aequo |
| Rail cassé | Aucun | 20ème |
C’est le « Colis suspect » qui nous casse bien les pieds, bon numéro un sur ces 16 derniers mois (responsabilité voyageur) : une bonne prune, il faut taper au portefeuille et les voyageurs feront sûrement plus attention…
Suivi de très près par la « Panne de Matériel » (responsabilité SNCF-RATP), puis le « Malaise voyageur » puis « Incidents techniques » (responsabilité SNCF-RATP)
On comprend mieux alors le « Malaise Voyageur » pris en sandwich entre les Pannes matérielles et les Incidents Techniques, vu la qualité technique remarquable de ce RER B ! On peut donc considérer que la responsabilité de ces malaises est plutôt RATP-SNCF !
Ces 4 premiers types d’incidents tiennent dans un mouchoir de poche
Un petit écart pour trouver 4 autres types d’incidents :
- Panne de signalisation (RATP-SNCF)
- Mouvement Social : 15 occurrences sur 15 mois : bel effort ! Juin 2014 a été très plombant, 9 jours de grèves aux heures ouvrables, on ne parle pas des week-ends…
- Divers incidents : la catégorie Fourre-tout que le BEF essaie d’éclaircir auprès du BOC On demande à chaque fois désormais d’avoir le détail de ces incidents
- Pas d’annonces : cette catégorie a été créé par le BEF car certains incidents passent à l’as, sont confirmés par vos témoignages et nous voyons qu’ils occupent une bonne place dans ce classement (6ème ex aequo)
Ensuite, un autre écart et un autre groupe de 3 incidents :
- Panne Electrique : surprenant, j’aurai eu tendance à penser qu’il y en aurait eu plus
- Incident grave voyageur
- Incident voyageur
Un petit écart et les grands perdants de ce classement. Loin de moi l’idée qu’ils doivent se produire dans les prochains mois pour rattraper leur retard
- Signal d’Alarme : là aussi surpris, même tendance à penser qu’il y en aurait eu plus
- Mesures de sécurité
- Dégagement de fumées (hors barbecues sauvages, bien entendu)
- Panne de caténaire (tout est concentré sur Janvier 2014, depuis, rien… Non, ce n’est pas décevant)
- Voyageurs sur la voie : c’est une spécialité typique de la partie Nord de la ligne…
- Fortes chaleurs : on parie qu’elle devrait revenir en force ?
- Obstacle sur les voies : heureusement faible
- Acte de malveillance : là aussi faible
Et pour terminer : pas un seul rail cassé sur les 16 derniers mois…
Voilà… Ce classement sera remis à jour de manière régulière…
Cordialement