Bilan juin 2019

Bonjour

Ce mois de juin 2019 est équivalent au mois
de mai 2019

53% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De
Pointe 

10 jours ouvrés KO sur 19

15 perturbations

Un petit rappel : Si on compare aux
statistiques du Blog d’En Face en juin 2018, nous étions à 86% 

Rappel :

Juin 2018 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à
problèmes

Juillet 2018 : 22 jours ouvrés : 68% de jours à
problèmes

Août 2018 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à
problèmes

Septembre 2018 : 20 jours ouvrés : 45% de jours à
problèmes

Octobre 2018 : 23 jours ouvrés : 83% de jours à
problèmes

Novembre 2018 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à
problèmes

Décembre 2018 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à
problèmes

Janvier 2019 : 22 jours
ouvrés : 59%
de jours à problèmes

Février 2019 : 20 jours
ouvrés : 65%
de jours à problèmes

Mars 2019 : 21 jours ouvrés : 55% de jours à
problèmes

Avril 2019 : 21 jours ouvrés :
67% de jours
à problèmes

Mai 2019 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à
problèmes

Juin 2019 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à
problèmes

10 jours à problèmes sur 19, 5 jours avec plusieurs
incidents cumulés

La semaine du 3 juin avec 3 incidents, la
semaine du 10 juin (de 4 jours) avec 3 incident, la semaine du 17 juin avec 3 incidents
et la semaine caniculaire et dantesque du 24 juin avec 6 incidents

 Et
nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 15
incidents 

Nous avons au final connu en ce mois de juin
2019 :

  • 6 pannes de matériel
  • 1 incident
    voyageur
  • 4 malaises
    voyageurs
  • 2 pannes de
    signalisation
  • 1 panne
    électrique
  • 1 incident sur la
    voie

Je rappelle que je m’en tiens aux
incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès
des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les signaux
d’alarmes qui, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM,
durent 5 minutes top chrono

Quant à l’argument « Vos chiffres
sont bidons, il y a beaucoup plus d’incidents! », à ma suggestion
« Communiquez-moi vos chiffres en interne côté RATP-SNCF et nous
ferons des stats…», j’attends toujours des réponses, aussi bien de la part d’un
conducteur que du responsable de la DLU Denis Masure

Je sais qu’il y en a eu beaucoup
plus : 27 500 incidents environ entre début 2016 et début février
2019 (le 5..)…

Mais ceci est un autre sujet qu’on
abordera, peut-être, dans les prochaines semaines (l’article est prêt)

Bref, pour résumer : (les
pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des
incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le
RER B :

Forcément la canicule… Enfin, la période
chaude de cette semaine 26

Qui n’a pas été aussi catastrophique
qu’annoncée par certains médias

Certes, il a fait chaud, certes nous avons
battu le record de température ressentie, avec 50,1°C par @Razhades, à Gentilly
et Arcueil Cachan le 26 Juin 2019, mais il y a eu du vent, qui refroidissait
les températures la nuit

Nous n’avons pas à envier le RER D, qui a
enregistré une température relevée réelle de 45,4°C !

Ah mince ! Je ne vous l’ai pas
dit ? La saison 2 des relevés de température dans les rames du RER B est
lancée Nous avons des volontaires encore cette année

Et des données pour la partie Nord de la
ligne ! Ca c’est sympa ! Sur un trajet Port Royal-Mitry Claye, avec
hygromètre

Pas encore d’article pour le moment, mais
pour vous donner des perles de sueur, un aperçu…

Denis Masure devrait tirer sa révérence au
premier Juillet 2019, et céder sa place à Marie Adam (vice-présidente à la DLU)

Je ne sais pas si Christophe cédera sa
place de CM au niveau du Blog Officiel

Six pannes de matériels, dont 4 hors
semaine caniculaire, on continue dans la liquéfaction de celui-ci, même s’il
n’a pas à rougir (à cause de la chaleur) de so grand âge…

Toujours un nombre élevé de malaises
voyageurs, 4, pour ce mois-ci Avec cette semaine 26 caniculaire qui vient de se
terminer, le nombre de malaises est resté stable

Le top 3 des incidents pour cette année
2019 est donc : les malaises voyageurs (27), les pannes matériel (24) et
les pannes de signalisation (11)

Ce tiercé annuel est bien à l’image de
celui de ce mois

D’où, à fin juin pour 2019 :

Ce mois-ci, la zone « Nord» conserve sa
première place avec 67% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille
d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité
de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 67-33-0%, ce mois-ci (comme le mois dernier)

Ce mois-ci, le matin a encore battu le soir,
pour les tranches horaires (67-33%) en termes de moment où les perturbations se
sont produites

3 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Panne
de matériel » (6 !), « Malaises voyageurs » (4) et «Panne
de signalisation » (2) sont le tiercé gagnant des incidents du mois de juin
2019

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes,
à fin juin 2019 :

Bon, j’en ai un peu ras le bol de répéter
la même chose dans ce paragraphe

Les courbes de tendance sont toujours à la
hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et
le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances
(jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont
toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le lundi et le vendredi sont les
gagnants ex-aequo du « Pourav’s jour » avec 26,7%, puis le jeudi avec
20,0% et les mardi et mercredi ex-aequo ferment la marche avec 13,3%

Et la répartition des 113 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin juin 2019
donne :

Je sais, l’échelle des semaines n’est pas sur toute l’année 2019, mais il ne faut pas s’habituer à trop de vert d’un coup…

(Penser la prochaine fois à changer les vannes dans l’article bilan..)

Le nombre de perturbations par semaine pour
2019 (point orange carré), comparé à 2018 (point bleu) en fin de semaine 26 :

Bon courage pour le mois de juillet 2019,
il en faudra, avec les travaux qui vont débuter en fin de mois et qui
entraineront une coupure au niveau de la gare de Lozère vers Saint Rémi les
Chevreuse, à partir du 20 juillet

Avec 2 trains par heures, dans les 2 sens,
aux Heures de Pointes, cela va être coton…

Continuez à témoigner, à râler, à dire des
choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

Cordialement

6 commentaires sur “Bilan juin 2019

  1. J’espère que Christophe va céder sa place!! Il est inutile(pour nous,les usagers)..
    Sinon,pas de soucis cette semaine,à part jeudi matin. Et les rames ,mis à part 1 ou 2, avaient leur réfrigération en fonctionnement,ouf!!
    Je trouve que le rer A est pire depuis quelques temps..Et oui,la dernière semaine de juillet va être coton!! Surtout qu’il y a des travaux dans les rues adjacentes à la gare de Cou tout le mois!! Les bus de remplacement ne pourront pas y accéder.
    J’irai me renseigner à ma gare…enfin,si ils sont au courant..😁
    Sur ce,bon week-end à tous!!

    1. De rien Mr Plouf!
      Merci pour ta fidélité!
      Même remarque pour Mr Lem91!

      Non, sur Twitter, les cheminots m’offrent de plus en plus des « Ce tweet est indisponible »
      J’arrive à voir les noms des personnes qui m’ont bloqué, et qui, en général, ont communiqué avec moi à une certaine époque
      Apparemment, ce que je leur ai sorti ne leur a pas plu
      Pourtant, je suis resté courtois : des conducteurs, des contrôleurs…
      pas grave, leur comportement sectaire prouve bien ce qu’ils pensent être : une caste élitiste, que la réalité vient contre-dire quotidiennement

      1. De rien,comme le dit Plouf,super boulot.
        Moi aussi je suis zappé sur le Blog du sieur Christophe…
        Pas grave en ce qui me concerne. Mais c’est vraiment dommage que vous soyez bloqué sur les tweets….

  2. Ah bah si,je suis publié,mais c’est tellement long qu’on croit être zappé…
    Mais pourquoi cette lenteur dans les publications de posts??…

  3. Et hop! Plus de canicule? Terminée l’AR!! Pas grave si il fait 32….dehors.
    J’en ai marre de ce crétin de christophe qui fout rien et ne répond jamais…

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>