Bilan Mars 2017

Bonjour

Ce mois de Mars 2017 est un peu mieux que Février 2017

57 % de jours à problèmes en Jours Ouvrables et aux heures de pointe

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en Mars 2016, nous étions à 77% 

Rappel :

Avril 2016 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Mai 2016 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Juin 2016 : 22 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Juillet 2016 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Août 2016 : 22 jours ouvrés : 45% de jours à problèmes

Septembre 2016 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Octobre 2016 : 21 jours ouvrés : 81% de jours à problèmes

Novembre 2016 : 20 jours ouvrés : 85% de jours à problèmes

Décembre 2016 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

Janvier 2017 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Février 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mars 2017 : 23 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes

 13 jours à problèmes sur 23, 4 jours avec plusieurs incidents cumulés

1 fin de semaine de 3 jours (semaine du 27 Février) avec 1 incident, la semaine du 6 Mars avec 5 incidents, la semaine du 13 Mars avec 4 incidents, 1a semaine du 20 Mars avec 2 incidents, et la semaine du 27 Mars (5 jours) avec 8 incidents

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrables… Nous essayons de prendre en compte les annulations de missions, les retards récurrents, souvent significatifs de problèmes que la RATP-SNCF essaie de passer sous silence via notre indicateur maison « Pas d’annonce »

Au total : 20 incidents.

Nous avons au final connu en ce mois de Mars 2017 :

  • 3 malaises Voyageur
  • 3 pannes de matériel
  • 1 « Pas d’annonces »
  • 1 incident technique
  • 1 mesure de sécurité
  • 1 incident d’exploitation
  • 2 pannes électriques
  • 2 pannes de signalisation
  • 2 incidents Voyageur
  • 1 acte de malveillance
  • 1 voyageur sur la voie
  • 1 bagage abandonné
  • 1 rail cassé (pb aiguillage)

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Encore beaucoup d’articles en ce mois de Mars sur notre Blog. On continue de vous informer, avec des vrais chiffres, des retours de vos expériences

En ce mois de Mars 2017, la suite des travaux à Arcueil Cachan, jusqu’au mois de Novembre (2017)

Christophe nous a fait une première mise à jour de son article, où il expliquait que ces perturbations étaient dues, en partie, à une période de rodage, et qu’il fallait que certains acteurs (chauffeurs, régulations) s’adaptent

Devant la maladresse de cette remarque, qui a choqué sur Twitter et après un échange musclé sur le BOC, il a rectifié par la suite son article, car des remontées en interne ont été faites

Comme si la régulation et les chauffeurs ne rencontraient pas de travaux toute l’année

Il a promis aussi des MAJ régulières de l’article

Ils testent, certains matins, des liaisons semi directes, où des gares sont ignorées, tout cela sans effort supplémentaire de communication

A noter la belle progression de la pétition de @Nialiex (703 signatures en 3 semaines), qui a démarché auprès des villes qui ont répondues positivement (Bures sur yvette et Massy ont envoyé une lettre à la direction de la RATP)

Pour Orsay : un silence assourdissant, rien du tout comme retour

Et une interview le lundi 3 Avril à paraître dans Le Parisien !

Ce mois-ci, la zone « Nord » gagne la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations avec 65 % des problèmes !

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF versus Voyageur à 60- 40

Toujours une majorité de perturbations à responsabilité RATP-SNCF, malgré des alertes incidents à responsabilité voyageur qui remontent rapidement, à la différence de certaines alertes qui sont lentes, voire inexistantes, et à responsabilité RATP-SNCF (c’est triste de rabâcher les mêmes remarques d’un mois à l’autre)

Ce mois-ci, le matin l’emporte sur le soir pour les tranches horaires (55-45%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

La « Panne de matériel » (3) est ex-aequo avec les « Malaises Voyageur » (3), leaders des incidents du mois de Mars 2017

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Mars 2017 :

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours plus pentues vers la droite

Ce mois-ci, le lundi est le gagnant de la catégorie du « Pourav’s jour » avec 35%, suivi du mardi à 25%, suivi du duo mercredi-jeudi à 15%, et le vendredi fait 10%

 

Et la répartition des 54 perturbations par gare :

Côté Blog d’En Face, les contributions des lecteurs du Blog sont remarquables : des statistiques détaillées sur les durées des parcours, le matin, le soir ! Bravo !

Nous notons le départ de Séverine, qui part en province, et qui nous a bien fournis en statistiques ces derniers mois

Merci pour vos remontées d’informations ! Continuez !

 Allez, bon courage pour ce mois d’Avril 2017 !

 Cordialement

Un commentaire sur “Bilan Mars 2017

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