Bilan Janvier 2017

Bonsoir

Avec du retard (à l’image du RER B), voici le bilan pour ce mois de Janvier 2017, un peu mieux que Décembre 2016

55 % de jours à problèmes en Jours Ouvrables et aux heures de pointe

« Génial! » Oui, effectivement. Mais nous restons avec une proportion majoritaire de jours à problèmes

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en Janvier  2016, nous étions à 70

 

Rappel : (on innove, on fera un « 12 mois glissant » désormais)

Février 2016 : 21 jours ouvrés : 62% de jours à problèmes

Mars 2016 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes

Avril 2016 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Mai 2016 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Juin 2016 : 22 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Juillet 2016 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Août 2016 : 22 jours ouvrés : 45% de jours à problèmes

Septembre 2016 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Octobre 2016 : 21 jours ouvrés : 81% de jours à problèmes

Novembre 2016 : 20 jours ouvrés : 85% de jours à problèmes

Décembre 2016 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

Janvier 2017 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

 

12 jours à problèmes sur 22, 3 jours avec plusieurs incidents cumulés

1 semaine de 5 jours (semaine du 02 Janvier) avec 1 incident, la semaine du 9 Janvier avec 4 incidents, la semaine du 16 Janvier avec 6 incidents, 1a semaine du 23 Janvier avec 3 incidents, et la semaine du 30 Janvier (2 jours) avec 3 incidents

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrables… Nous essayons de prendre en compte les annulations de missions, les retards récurrents, souvent significatifs de problèmes que la RATP-SNCF essaie de passer sous silence via notre indicateur maison « Pas d’annonce »

 

Au total : 17 incidents.

Nous avons au final connu en ce mois de Janvier 2017 :

  • 1 panne de matériel
  • 3 bagages abandonnés
  • 3 « Pas d’annonces »
  • 1 panne électrique
  • 4 malaises voyageur (!)
  • 1 incident technique
  • 2 voyageurs sur la voie
  • 1 mesure de sécurité
  • 1 incident voyageur

 

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

 

Le mois de janvier 2017, les faits marquants, pour le RER B :

Beaucoup d’articles le mois dernier sur notre Blog d’En Face, l’activité de publications bat son plein ! Au moins, on essaie de vous informer

Le Capitaine évoque ses retours d’expérience suite aux problèmes de ce mois de janvier, Séverine, Maha, Plouf, Lem91 nous font des retours quotidiens sur leurs parcours

La publication de la Saga 4 est en cours

Un syndicat a annoncé la couleur pour 2017, et exposé son désaccord avec la direction sur les thèmes tels que le sous effectifs de chauffeurs. 2017 s’annonce encore bien sur le front social

Sur le Blog d’En Face, 2016 avait été l’année des études de ponctualité, 2017 sera l’année du souvenir : on va se faire une intégrale 2007-2016, grâce aux données du site Courbis (www.courbis.fr). Ah le beau site que voilà ! 10 années d’incidents des différents RER, une mine d’or, à exploiter (hé, hé)

Le Community Manager brille par le fait de ne pas parler des sujets qui gêne ? Hé bien nous on va tout exposer, à partir des données fournies par… la RATP et la SNCF

 

Allez un petit souvenir (et un rappel) : les incidents entre 2007 et 2016

Un autre souvenir ? La durée des perturbations pour le 1er trimestre 2016, en terme de durée des incidents, et en terme de retour à un trafic normal (pour accéder à une demande de Mr Plouf ou Mr Lem91 !)… Dommage que la SNCF ne veuille pas croire… en ses données, et balaie d’un revers de main les données de Citymapper. On va lui rafraichir la mémoire, à la SNCF. La RATP avait indiqué « Il faudrait avoir plusieurs mois de recul » : 120 mois de recul, on va t’arranger ça… Je pense que nous allons sortir les mouvements sociaux de ces récapitulatifs

Les perturbations : c’est le début d’année :

Ce mois-ci, c’est toujours la zone « Nord » qui continue de garder la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations avec 53 % des problèmes

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF versus Voyageur à 41- 59

Une majorité de perturbations à responsabilité Voyageur ce mois-çi. Rien d’étonnant, avec 4 malaises voyageurs, il faudrait considérer la responsabilité plutôt côté RATP-SNCF sur les conditions de transport.

Ce mois-ci, le soir l’emporte d’une courte tête sur le matin pour les tranches horaires (53-47%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Les surprises de Christophe en ce premier mois de 2017 ? Une série d’articles différents, des publications de certaines de mes questions sur son Blog, mais pour le reste…

Il a annoncé comme une bonne nouvelle le fait de rendre les missions omnibus entre Bourg la reine et Cité Universitaire aux heures de pointe, suite aux travaux du Grand Paris en gare de Arcueil Cachan, de mi Février à Novembre

Et annonce une augmentation du temps de parcours de 1 à 3 minutes : qui est encore assez naïf pour croire à ses chiffres ?

La désignation du vainqueur du concours de nouvelles sur le Blog Officiel de Christophe, avec un lien, de Twitter, vers la nouvelle qui est…introuvable !

Quand même assez fort, un lien qui ne marche pas, et bien à l’image du RER B

Le « Malaise voyageur » (4) est le leader ce mois-ci

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Janvier 2017 :

Ben forcément, cela va « Un peu mieux », comparé au dernies mois

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont un peu moins pentues vers la droite par rapport au mois dernier

Ce mois-ci, le lundi est le gagnant de la catégorie du « Pourav’s jour » avec 53%, suivi du mardi à 29% et le trio mercredi-jeudi-vendredi à égalité à 6% ferment la marche

A fin Janvier 2017, la répartition des 17 incidents de l’année 2017 est la suivante :

Et la répartition des 17 perturbations par gare :

Allez, bon courage pour ce mois de Février 2017 !

 

Cordialement

 

2 commentaires sur “Bilan Janvier 2017

  1. Pour ma part, janvier s’est plutôt bien passé, à part deux-trois ralentissements et un ou deux arrêts inexpliqués à Palaiseau,alors que nous étions dans un direct Orsay (mouais…)
    Par contre ce soir, vendredi 3 février, plus d’écran à Anthony, en fond de quai, vers St Rémy !!!
    J’espère qu’il va être remplacé, mais j’ai des doute,tous les trous d’attaches ont été rebouchés…
    Je vais demander à Christophe tiens ! 😉

  2. Noooooooon! J’avais complètement oublié cette histoire d’omnibus entre Bourg la Reine et Cité Universitaire!!!!!!
    Ben effectivement,les 1 à 3 minutes supplémentaires font bien rigoler…. c’est pas plutôt 10 à 30 minutes supplémentaires ????? Allez,on tient les paris..

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