5ème alerte générale, la grève du 11 et 12 juin est reconduite à nouveau, ce jour et demain mardi 17 juin.
Il y a suffisamment de commentaires sur ce site à ce propos pour ne pas en ajouter :
…
Et voilà, la semaine est terminée avec le démarrage de la coupe du monde de football, et avec coté RER B un sacré raté au match d’ouverture. Allez tous ensemble, on crie bien fort en levant les bras bien haut : et 1, et 2, et 3 jours de grève ! Au final, cette semaine marque un nouvel exploit du RER B (ça faisait longtemps) : toute rouge, que des jours à problèmes, avec au détail :
Alors le message du jour est : vous aussi, mettez vous en grève en tant qu’usager, en reprenant cette super idée de Denis :
Allez, je vous propose de terminer cette semaine laborieuse et stressante en rigolant un peu, à l’aide du « Connasse dans le métro ». C’est histoire de prendre quelques leçons de civilité, après ces jours difficiles !
En vous souhaitant un bon week-end…
3ème alerte générale, la grève du 11 et 12 juin est reconduite demain, vendredi 13 juin. Les prévisions données sur le site RATP.fr :
Entre Mitry Claye / Aéroport Charles de Gaulle et Paris Nord : prévoir 1 train sur 3 en moyenne
Un changement de train est nécessaire à Paris – Gare du Nord.
Entre Gare du Nord et Saint Remy Les Chevreuse/Robinson : prévoir 2 trains sur 3 aux heures de pointe et trafic normal aux heures creuses.
Et tant pis pour les mamans stressées pour récupérer leurs enfants (lilmissy), ceux qui vont devoir encore poser un congé payé à posteriori (jenpeuxplus)…
D’autres témoignages sont disponibles ici (le Figaro Vox).
Progression quant à la pagaille à Gare du Nord (décrite par Jeannot91) : ce soir, ils passaient des annonces en français et en anglais pour dire que les trains étaient Terminus à Gare du Nord, et qu’il fallait descendre des trains avant qu’ils ne repartent vers le sud. Il leur a fallu un peu de temps pour mettre en place un plan d’action « com ». A tous les touristes en provenance où à destination de Roissy Aéroport Charles de Gaulle, « bienvenu en France »…
2ème alerte générale, la grève du 11 juin est reconduite demain, jeudi 12 juin. Les prévisions données sur le site RATP.fr :
Entre Mitry Claye / Aéroport Charles de Gaulle et Paris Nord : prévoir 1 train sur 3 en moyenne
Un changement de train est nécessaire à Paris – Gare du Nord.
Entre Gare du Nord et Saint Remy Les Chevreuse/Robinson : prévoir 2 trains sur 3 aux heures de pointe et trafic normal aux heures creuses
Par Jeannot91, envoyé spécial du BEF à Lozère…
Le BOC (Blog Officiel de Céline) du RER B a annoncé la fin des travaux en gare de Lozère. On ne reviendra pas sur la contribution de Mathieu, qui râle car suite aux travaux, la selle de son vélo est désormais trempée (toit enlevé sans concertation et non remplacé). Il a droit à un bon bain de siège désormais les jours de pluie quand il rentre chez lui. Cela devrait le calmer ! Non mais de quoi se plaint-il :
Source : http://www.rerb-leblog.fr/la-gare-du-lozere-desormais-accessible-tous
Le BOC a ainsi publié un certain nombre de photos, dont la 6ème photo prise côté rue en date du 14/01/2014, sur le quai Lozère – direction Saint Rémy.
Source : http://www.rerb-leblog.fr/la-gare-du-lozere-desormais-accessible-tous
On a pu apprécier ce beau bardage très tendance, bi-colore, côté rue. Côté quai, même bardage posé (désolé, mais pas de photo de l’époque)… Ce qui était très étonnant car en plus du bardage, il y avait des grosses poutres métalliques qui sortaient du mur. Un prochain toit allait-il être posé ? Ca aurait été intéressant car les voyageurs en attente auraient pu alors mettre leur arrière-train au sec…
Et là, les travaux étaient-ils enfin finis ? Hé bien, heu…Pas tout à fait… C’était « presque » fini… Conservez bien cette photo 6 car elle n’est plus d’actualité et on s’en explique : Le BEF, blog d’investigation, veille… Particulièrement lorsque votre serviteur, mi-Mai 2014, remarque un filet vert tendu sur le mur côté quai. Et que le bardage tout neuf est cassé des 2 côtés.
Photos prises après celles de la RATP :
Votre obligé, Jeannot le casse-pied, alias la Fouine, pose alors la question sur le BOC, qui confirme que le bardage tout neuf a été cassé, car présentant des défauts et qu’un nouveau bardage neuf sera posé, pour la 2ème fois…
Et là, on attend la réponse officielle à la question relancée par la Fouine « Mais qui va payer ce coût supplémentaire ? », même si tout le monde connait la réponse (sauf la RATP de toute évidence).
Dans le monde réel, on doit d’abord poser le toit, et finir par le bardage (histoire de ne pas abimer le bardage, car la pose du toit pourrait l’abimer).
A la RATP, on pose un bardage avant le toit, on attend plusieurs mois, on casse le bardage tout neuf, on devrait poser (logiquement) le toit et on devrait finir par un nouveau bardage ! Si tout se passe bien… Sauf si on pose le bardage pour la 2ème fois, avant de se dire « Tiens, au fait, on a un toit à poser », et de casser le bardage, etc.. etc…
