RER B

Gilles Cébé / 6 commentaires

B comme bravo pour la rentrée…

rer_b_bravo

Bonjour à tous,

Désolé à la RATP-SNCF et au STIF, la semaine dernière, je me suis fait fauché par la grippe (et oui, en plein été, c’est possible). Je n’ai donc pas pu consacrer cette semaine passée, totalement verte en pleine rentrée scolaire, avec un « B comme Bravo » comme il se doit. Merci encore à Jeannot d’avoir spontanément pris le relais sur les stats, et merci au RER B de nous avoir fait vivre ce grand moment, que j’ai pour ma part goûté laborieusement du fond de mon lit avec 39° de fièvre.

Pour l’instant, on peut se réjouir de cette nette amélioration (en dépit des inévitables petits couacs vécus ici et là par quelques-uns d’entre vous). Mais vigilance ! N’oublions pas que l’année dernière, la rentrée avait également été bénie des Dieux du trafic, sous prétexte alors du plan effectif RERB+. Las, la qualité de service s’était littéralement effondrée à l’occasion du mouvement social du 11 octobre 2013 et ne s’en était mystérieusement jamais remise. Rien n’est jamais acquis aux hommes d’ici-bas, mais entrons néanmoins dans l’espérance d’une réelle amélioration de la ligne B. Ce blog n’aura alors plus de raison d’être et ça me fera des vacances…

Au passage, une petite pensée de compassion pour les utilisateurs de la ligne C qui vont en avoir pour deux ans à se remettre de l’incendie de Vitry.

Bien à vous,
Gilles

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Jeannot91 / 1 commentaires

Quand la RATP invente l’heure de 63 minutes

Par Jeannot91, envoyé spécial du BEF…

Bonjour !

Les travaux de cet été sont finis, on a eu le droit, avec une habilité sémantique digne d’un pays totalitaire : « Un train en moins par heure… », ce qui nous a fait du 3 trains par heure au lieu des 10 habituels, ce que beaucoup d’entre vous ont eu le déplaisir de constater

Le BOC a ainsi publié cette photo concernant ces travaux :

travaux-été-rerb

Le BEF vous ayant déjà exposé précédemment et sérieusement sa théorie de la dilatation du temps, il est reparti en investigations, car le BEF est un peu le poil à gratter du BOC, l’anti rond-rond du RER B, bref l’embêteur…. Nous avons ainsi consulté, sur 3 jours (du 20 au 22 août 2014), les heures de passage des prochains trains en gare d’Orsay vers la direction de Paris, avec l’application mobile de la RATP

Ce qui donne ceci :

RERB208180859  RERB2108162130  RERB2208083824

Le 20/08 à 18h08                  Le 21/08 à 16h21                        Le 22/08 à 08h38

Dans un monde normal, ces 3 trains par heure devraient passer strictement aux mêmes minutes, d’une heure sur l’autre (soit 1 train tout les 20 minutes) : 18h10 18h30 18h50 19h10, 19h30 etc…

Sur le RERB, hé bien non, cela ne se passe pas tout à fait comme ça… Comme le montre les 3 copies d’écran, l’intervalle entre 2 trains est de 21 minutes (et non pas 20), et cet intervalle de 21 minutes est remarquablement constant, comme l’indique les passages horaires fournis par la RATP. On a bien 3 trains, mais sur un total de 63 minutes…

Vous allez nous dire « Quels pinailleurs, ces gens du BEF ! » Oui, on pinaille… Mais si on fait le calcul sur une journée d’exploitation du RER B, de 5h00 du matin à 1h du matin le lendemain, on a 20 heures au total, soit 60 trains « promis-jurés-crachés » par la RATP

Là, en loucedé, avec 3 trains sur 63 minutes, cela fait du 2,85 trains (3fois 60 divisé par 63) par heure (pas facile à gérer, n’est-ce pas ?), soit 57 trains réels sur une journée d’exploitation

60 trains promis, 57 trains réels, 5% de trains en moins, c’est significatif, non ? Si on vous baissait votre salaire de 5%, cela sera très significatif pour vous ! Mais le STIF doit trouver cela très bien !

Une fois de plus, la RATP innove en inventant l’heure de 63 minutes !

Bon courage pour cette rentrée, en attendant les travaux d’été 2015 et en n’oubliant pas les travaux de maintenance sur la partie Nord !

envelope

Gilles Cébé / 3 commentaires

Le BEF n’est pas en stand-by pendant ce beau mois d’août (non, non..)

orage-2  Comme certains fidèles ont pu le constater, le blog est un peu en stand-by. En fait, pendant ce beau mois d’août pour l’instant un peu pluvieux, je ne suis plus usager du RER B et je n’ai pas de suppléance pour sa maintenance (si quelqu’un est volontaire, je lui passe volontier les codes 🙂 ). Il sera totalement en stand-by la 2ème quinzaine d’août, mais je compte sur vous (merci à plouf) pour me pointer les dysfonctionnements, en espérant que le compte twitter du RER B sera un peu plus prolixe que l’usage. Une photo d’un panneau d’affichage annonçant un problème fera tout aussi bien l’affaire cela dit.

Bonnes vacances aux vacanciers, et bon courage à ceux qui travaillent ce mois d’août et en particulier à ceux qui utilisent le RER B.

BEFement votre

Post Scriptum du 20/08 : Le BEF n’étant pas un repère de consommateurs effrénés de merguez, chipolatas, bières ou rhum, il reste ouvert tout l’été! Vous pouvez continuer à envoyer vos commentaires, retours d’expérience, témoignages, du Nord au Sud

Merci à Plouf et Mathieu pour votre vigilance

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Gilles Cébé / 5 commentaires

Ce matin 1er août sur le RER B, Walking Dead dans le tunnel à Gare du Nord

TunnelGareduNord

Témoignage et photo de Karine Pla.

Ce vendredi 1er août, au matin, il y a eu un malaise grave dans le RER B en gare du Nord avec intervention des pompiers. Jusque-là, normal. Mon RER qui lui succédait s’est donc retrouvé bloqué dans le tunnel. Au bout d’un certain temps il a réussi à avancer en partie jusqu’à la station Gare du Nord, mais l’arrière du train se trouvait toujours dans le tunnel. Donc descente à pieds sur la voie… Des personnes se sont blessées car les portes sont assez hautes et sauter en talons sur une voie caillouteuse, ce n’est pas facile. D’autre ont fait des malaises ou ont cédé à la panique lorsque l’électricité au-dessus du train s’est mise à grésiller bruyamment.

Je comprends qu’on secoure un voyageur qui fait un malaise, mais c’est juste la gestion de la suite qui est à déplorer…

Source, discussions et commentaires sur le groupe Facebook : RER B LA LIGNE DE MERDE !

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Gilles Cébé / 15 commentaires

Bilan Juillet 2014 – pas terrible pour le RER B en période de vacances

Paris_plage L’été est en théorie une période de trêve pour les usagers du RER B, ce dernier fonctionnant mieux probablement du fait de la baisse d’affluence. Du moins ce fut le cas les étés précédents. Mais là pour ce qui est de juillet 2014, on a découvert que le RER B était allergique à la chaleur, et on a terminé le mois en beauté avec une avalanche de problèmes non annoncés ni expliqués par la régie (Céline, si tu nous vois, sache que tu continues à attiser notre mépris et notre courroux). Le score du mois n’est franchement pas terrible : 11 jours à problèmes sur 22 jours ouvrés soit 50%. On reste donc dans la nomenclature « B comme Boulet », et on est encore loin des « B comme Bravo ».

Au menu, nous avons connu :

  • 2 pannes de matériel,
  • 2 pannes électriques.
  • 1 incident voyageur,
  • 3 incidents techniques,
  • 3 divers incidents,
  • 2 voyageurs malades (ou malaise voyageur, on ne distingue pas ces deux types d’annonce par la RATP dans nos statistiques)
  • 1 « fortes chaleurs » !

Coté répartition des torts, on est dans la moyenne : 79% de causes imputables à la régie, 21% aux voyageurs :

Repartition201407

Cette fin de mois est de nouveau l’occasion de vous signaler l’étude de Jeannot91, à base de son STIFATOR, qui montre que les chiffres de la ponctualité publié par le STIF semblent légèrement « aménagés », et que la réalité serait plutôt de 10 points en dessous…C’est un peu complexe comme démonstration, mais les voies du STIF sont impénétrables alors il faut bien s’en donner les moyens…

Enfin, on terminera par un peu de compassion à l’égard des usagers de la ligne C, qui semblent ce mois ci bien plus contrariés que ceux de la ligne B, avec en plus des travaux CASTOR habituels, un problème d’alcoolisme, d’incendie, de pannes diverses. Un groupe facebook permet d’ailleurs à ces usagers de se retrouver dans leur mécontentement : LES USAGERS EN COLERE DU RER C.

Allez, bonnes vacances à tous quand même…

envelope