A Aulnay, l’information RER, c’est du béton

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Merci à Marthe pour ses photos.


Record battu du nombre de jour de dysfonctionnement – Faites vos jeux pour la fin du mois

tropheeCe n’est pas encore une Olaaa, car on n’est pas encore à la fin du mois, mais si on comptabilise tout les petits billets de la RATP capturés ce mois de janvier 2014 on arrive à 13 jours de dysfonctionnement (voir le graphique en bas du tableau de bord), soit un de plus que pour le mois de novembre (création de ce blog) et de décembre 2013.

En novembre et décembre 2013, on était à 5 jours à problèmes multiples pour chacun (i.e. quand il y a un petit billet le matin, et un petit billet le soir). En janvier 2014, on en est à 7 jours. Bravo !
On attend fébrilement la fin du mois pour savoir de combien de jour le record va être battu. Il reste une semaine ouvrée. Les paris sont lancés. Pour ma part, je pari sur 16 jours de dysfonctionnement sur 22 jours ouvrés ! A vous…


Le mouvement social perpétuel – 59 minutes. Mais pourquoi ?

Greves

Post publication de cet article : on nous signale que le mouvement social perpétuel du mardi et du vendredi a été déplacé le lundi et le jeudi. C’est confirmé sur le blog officiel du RER B. L’article ci-dessous écrit en décembre dernier a été mis à jour en conséquence

Vous l’avez peut être remarqué si vous suivez l’analyse des dysfonctionnements, on constate qu’il y a des mouvements sociaux chaque lundi et chaque jeudi. En 2013, les mouvements sociaux étaient responsables de 31% des problèmes de la ligne B.

En fouillant dans quelques écrits, on trouve des éléments d’explication :

On peut se demander pourquoi 59 minutes ? C’est wikipedia qui nous renseigne : c’est pour éviter aux grévistes d’avoir une journée de salaire retranchée !

Bref, on n’est pas aidé… Quand des travailleurs et travailleuses empêchent d’autres travailleurs et travailleuses de travailler, et que les politiques agitent leurs biscotos sans faire grand chose….


Programme d’actions pour la semaine

postit Au programme cette semaine, j’ai prévu :

  • d’écrire au Maire de ma ville, à l’aide du modèle comprenant les adresses des Mairies, pour lui signifier mon raz-le-bol en tant qu’habitant et usager de la ligne de RER B, afin de lui demander de prendre des actions vis à vis de la région et du STIF.
  • d’adhérer aux collectifs existants afin de renforcer leur action.

Pour ce qui est d’écire ce courriel au Délégué du médiateur de la République, il semblerait que ce soit inutile, un délégué ayant répondu à certains d’entre nous pour nous expliquer qu’il n’était pas compétent. Je cite :

  • « Bonjour Madame, bonjour Monsieur, Je suis bien conscient des difficultés rencontrées par les usagers de la ligne B du RER. Cependant, je ne crois pas que le Défenseur des Droits et ses délégués puissent utilement intervenir à ce sujet.Je crois que seuls les élus, les médias et les associations d’usagers peuvent tenter de sensibiliser les directions de la RATP et de la SNCF à la nécessité d’améliorer ls situation ».


Ecrivez à votre maire, mettez la pression, voici un modèle et les adresses…

Lettre Bonsoir,

Après cette semaine catastrophique au bilan calamiteux, je vous propose de battre le fer tant qu’il est chaud et d’écrire à votre Maire. C’est bientôt les municipales et il serait dommage de ne pas en tirer quelques opportunités.

Le fichier disponible ici constitue le modèle de lettre et contient les adresses des mairies des villes disposant d’une station sur la ligne B. Vous n’avez qu’à le télécharger, à ne conserver que l’adresse de votre ville puis de finaliser la lettre en modifiant les parties identifiées en rouge entre <crochet>, signer, timbrer, poster et vlan. Attention, il y a deux options : maire de gauche, ou maire de droite. Il faut supprimer la partie qui ne concerne pas votre maire.

A vos imprimantes et crayons…

Le <date>

<NOM>

<adresse>

<Adresse des maires, voire directement dans le modèle pour l’adresse de votre ville>

Objet : Problème de transport avec le RER B

Cher Monsieur le Maire <Chère Madame le Maire>,

Je suis habitant<habitante> de la ville dont vous avez la charge, et c’est avec dépit que je constate d’année en année le délabrement progressif de la ligne de RER B qui me permet de me rendre à mon travail depuis mon domicile. Cet automne 2013 et ce mois de janvier 2014 marquent semble-t-il un sommet en terme de dysfonctionnement (plus d’un jour sur deux[1]). Les retards, problèmes et pannes diverses sont tels que je me demande comment cette situation pourrait encore empirer sans remettre fondamentalement en cause mes choix de vie et en particulier de domiciliation.

En effet, cette situation m’est préjudiciable à plusieurs points de vue :

  • Professionnellement, cette situation me met dans une posture très délicate vis-à-vis de nom employeur en raison de mes retards répétés. Certains jours comme ce 15 janvier avec sa panne de caténaire à effet monumental, c’est éventuellement plus d’une demi-journée de travail qui est compromise,
  • Au niveau de la vie familiale, ces retards sont sources de stress et de tracas quotidiens, notamment pour être à l’heure à la sortie des garderies d’écoles. Vous le savez probablement, mais si on arrive trop tard, c’est au commissariat ou à la gendarmerie qu’il faut aller retrouver sa progéniture. Quelle belle image d’une société rassurante nous donnons ainsi à nos enfants dès leurs plus bas âges,
  • Au niveau de la qualité de vie en général, le temps consacrés aux transports devient totalement démesuré, sans compter les conditions de transports qui font perdre toute dignité humaine aux Franciliens.

Du côté de la RATP et de la SNCF, on est confronté à une forme de mépris inégalé vis-à-vis des voyageurs :

  • Une information voyageur totalement hasardeuse, souvent absente dans les moments les plus critiques (des panneaux d’affichage éteints, des messages contradictoires entre l’annonce conducteur et les alertes internet de la RATP, …),
  • Une absence de réponse aux réclamations faites via le site Internet de la RATP,
  • Une communication qui frise le ridicule voir la provocation, notamment avec la sortie du blog du RER B (rerb-leblog.fr).

Aussi, je m’étonne que les Maires de villes concernés ne prennent pas plus le sujet à bras le corps. Seul le Maire du Blanc-Mesnil a osé porter plainte contre la RATP, la SNCF et le RFF en invoquant le préjudice pour ses habitants.

Et vous ? Que faites-vous pour défendre et protéger vos administrés ?

<Si maire de gauche> Vous êtes pourtant bien placé<placée>, avec votre ami Jean-Paul Huchon, président du conseil régional d’Île de France et président du STIF, pour lui faire part des problèmes de vos administrés. Vous ne semblez pas vraiment profiter de cette situation, aussi je n’hésiterais pas à voter pour l’un de vos opposants aux prochaines élections municipales, en espérant qu’il traitera peut-être plus sérieusement les problèmes quotidiens de ses administrés, notamment ceux relatifs aux RER B. Une simple recherche sur Google ou sur Twitter avec le hashtag « #RERB » permet de prendre la mesure du problème (en heure de pointe, 1 tweet par seconde, et 1 par minute en heure creuse ce vendredi 17 janvier 2014).

<Si maire de droite> Vue votre famille politique, vous ne devriez pourtant pas avoir peur de vous opposer frontalement au président de la région Ile de France, Jean-Paul Huchon, dont l’immobilisme à ce sujet n’est pas sans rappeler plus généralement celle de sa propre famille politique. Si je ne vois cependant aucun signe émanant de notre commune pour défendre nos intérêts d’habitants, je n’hésiterais pas à voter pour un opposant. Pour votre gouverne, une simple recherche sur Google ou sur Twitter avec le hashtag « #RERB » permet de prendre la mesure du problème (en heure de pointe, 1 tweet par seconde, et 1 par minute en heure creuse ce vendredi 17 janvier 2014).

J’espère que vous entendrez sérieusement mon message. Si ce n’est le cas, c’est avec un sentiment de justice que je vous verrais perdre, du moins je l’espère, vos prérogatives de maire aux prochaines élections.

Je vous prie d’agréer, Monsieur<Madame> le Maire, l’expression de mon exaspération la plus profonde,

<signature>


[1] Pour l’année 2013, des statistiques fondées sur les jours ouvrés et les heures de pointe sont proposées ici : http://www.rerb-leblog.com/les-dysfonctionnements/2013-2/

Pour l’année 2014 : http://www.rerb-leblog.com/les-dysfonctionnements/tableau-de-bord/