Bonjour !
Cet article fait écho à l’article de début 2019, où nous avions fait ce classement des perturbations entre début 2007 et fin 2018
Voici, aux Heures de Pointes et Jours Ouvrés, différents classements sur les perturbations pour le RER B, établis à partir des données du site de Paul Courbis (courbis.fr), de Twitter, du site Transilien, entre début 2007 et mi 2021 (au 02 juillet 2021)
Il s’agit des incidents ayant généré une perturbation majeure, et ayant généré une notification officielle vers les voyageurs
Entre 2007 et mi 2021, le quinté gagnant est :
Les mouvements sociaux, les pannes de matériel, les malaises voyageur, les pannes de signalisation et les incidents techniques
Entre 2008 et mi 2021, le quinté gagnant est :
Les mouvements sociaux, les pannes de matériel, les malaises voyageur, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre
Entre 2009 et mi 2021, le quinté gagnant est :
Les pannes de matériel, les mouvements sociaux, les malaises voyageur, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre
Entre 2010 et mi 2021, le quinté gagnant est :
Les pannes de matériel, les mouvements sociaux, les malaises voyageur, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre
Entre 2011 et mi 2021, le quinté gagnant est :
Les pannes de matériel, les mouvements sociaux, les malaises voyageur, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre
Entre 2012 et mi-2021, le quinté gagnant est :
Les pannes de matériel, les mouvements sociaux, les malaises voyageur, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre
Entre 2013 et mi-2021, le quinté gagnant est :
Les pannes de matériel, les malaises voyageur, les mouvements sociaux, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre
Entre 2014 et mi 2021, le quinté gagnant est :
Les pannes de matériel, les malaises voyageur, les mouvements sociaux, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre
Entre 2015 et mi-2021, le quinté gagnant est :
Les pannes de matériel, les malaises voyageur, les mouvements sociaux, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre
Entre 2016 et mi-2021, le quinté gagnant est :
Les pannes de matériel, les malaises voyageur, les mouvements sociaux, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre
Entre 2017 et mi-2021, le quinté gagnant est :
Les pannes de matériel, les malaises voyageur, les mouvements sociaux, les pannes de signalisation et la réduction de l’offre
Entre 2018 et mi-2021, le quinté gagnant est :
Les pannes de matériel, les malaises voyageur, les mouvements sociaux, la réduction de l’offre et les incidents sur la voie
Entre 2019 et mi-2021, le quinté gagnant est :
Les pannes de matériel, la réduction de l’offre, les malaises voyageur, les mouvements sociaux et les travaux
Entre 2020 et mi-2021, le quinté gagnant est :
La réduction de l’offre, les pannes de matériel, les pannes de signalisation, les bagages abandonnées et les mouvements sociaux
Et pour cette mi année 2021 (au 02/07/2021), le quinté gagnant est :
Les pannes de matériel, les bagages abandonnés, les pannes de signalisation, les travaux, les pannes électriques et les malaises voyageurs
Nous constatons plusieurs choses :
1 Le dialogue social n’est toujours pas très en vogue à la RATP-SNCF, vu le nombre de grèves
2 Depuis 2009, ce sont les pannes de matériel qui occupent la première place, sur les différentes périodes étudiées (2009-mi 2021, 2010-mi 2021, etc…, sauf pour la période 2020 mi-2021)
3 Les malaises voyageurs occupent la 2ème place pour les périodes 2013-mi-2021, 2014-mi 2021, 2015-mi 2021, 2016-mi 2021, 2017-mi 2021 et 2018-mi 2021
4 Les malaises voyageurs occupent la 3ème place pour les périodes 2007-mi 2021, 2008-mi 2021, 2009-mi 2021, 2010-mi 2021, 2011-mi 2021, 2012- mi 2021 et 2019-mi 2021
5 Pour 2020-mi 2021, les malaises voyageurs sont en 5ème place ex aequo avec les incidents sur la voie
6 Pour mi 2021, les malaises voyageurs sont ex-aequo à la 5ème place avec les pannes électriques
7 Les pannes de signalisation sont toujours présentes dans le TOP 5, sauf sur les périodes 2018-mi 2021 et 2019-mi 2021
Alors ? Alors le message comme quoi on a beaucoup d’incidents à origine Voyageur a du plomb dans l’aile
Un dernier délire : on se place, pour l’année 2021, à fin de semaine 33 Ce sera la fin de la période des travaux de cet été 2021
Nous aurons, à minima, ceci :
Ce dernier tableau est forcément faux, car il y aura d’autres types de perturbation entre début semaine 27 et fin de semaine 33
Allez ! On peut se consoler en se disant qu’en 2022, on aura aussi pas mal de travaux sur la période de l’été !
Cordialement