Bonjour!
Ce mois de février 2021 est pratiquement équivalent à celui du mois de janvier 2021
65 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe
13 jours ouvrés KO sur 20
25 perturbations majeures
Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en février 2020, nous étions à 80%
Rappel :
Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes
Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes
Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes
Mai 2020 : 18 jours ouvrés : 94% de jours à problèmes
Juin 2020 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes
Juillet 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes
Août 2020 : 21 jours ouvrés : 71% de jours à problèmes
Septembre 2020 : 22 jours ouvrés : 73% de jours à problèmes
Octobre 2020 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes
Novembre 2020 : 20 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes
Décembre 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes
Janvier 2021 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes
Février 2021 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes
13 jours à problèmes sur 20, 8 jours avec plusieurs incidents cumulés
La semaine du 01 février avec 7 perturbations, la semaine du 08 février avec 6 perturbations, la semaine du 15 février avec 11 perturbations et la semaine du 22 février avec 1 perturbation
Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés… A savoir du lundi au vendredi, de 7h00 à 09h30 et de 17h00 à 19h00
Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs
Nos sources d’informations : le site Courbis.fr (notifications SIVE en gares, en bas de panneaux), Twitter et les notifications des CM du RER B, Transilien.com dans une moindre mesure
Au total : 25 perturbations
Nous avons au final connu en ce mois de février 2021 :
- 4 pannes de matériel
- 3 pannes de caténaire
- 10 pannes de signalisation (!)
- 1 obstacle sur les voies
- 1 malaise voyageur
- 2 pannes électriques
- 1 acte de malveillance
- 1 incident d’exploitation
- 2 bagages abandonné
Ne sont pas pris en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter
Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)
Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :
C’est bien sûr la panne de signalisation entre Châtelet le Halles et Gare du Nord Elle n’a rien à voir avec celle de septembre dernier mais est la conséquence de la réparation des caténaires fin janvier et début février, qui ont engendrés une réduction de l’offre…
Encore a-t-il fallu leur arracher les vers du nez pour savoir combien de trains étaient en atelier de maintenance suite aux dégâts provoqués par les caténaires sur les trains Mais pas de reconnaissance officielle d’une réduction de l’offre
Puis ensuite vinrent les pannes de signalisation. Dix pannes longues, qui perdurent, malgré certaines coupures de trafic pour investiguer
Une volonté évidente de minimiser les faits, dans la mesure où la journée du mardi 8 février disparait de leur chronologie pour commencer au jeudi 11 février, quand le Webmèstre évoque un « vendredi 11 février» dans son article, qui n’existe pas…
Aucune réponse sur l’explication du mardi 8 février, avec une panne de signalisation à Gare du Nord qui dure plusieurs heures, malgré plusieurs relances de ma part…
Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB (Lylia qui respecte parfaitement la politique de non-réponses aux questions!), enfin, surtout les twittas-os qui réveillent un peu les CM officiels…
Ce mois-ci, le podium gagnant, à la première place « Panne de signalisation » (10), suivi, à la deuxième place de « Pannes de matériel « (4), puis à la 3ème place de « Pannes de caténaires » (3), un tiercé gagnant 100% responsable RATP-SNCF…
D’où, à fin février pour 2021 :
Ce mois-ci, la zone « Nord » garde sa première place, avec 80% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations
Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 80%-16%-4%, ce mois-ci
Ce mois-ci, c’est le soir qui reste en tête par rapport au matin, pour les tranches horaires (52%-48%) en termes de moment où les perturbations se sont produites
Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin février 2021 :
Oh ! Vous avez aussi noté ce mois-ci ? La courbe du nombre de jours avec incidents est sur une tendance à la baisse ! C’est la deuxième fois depuis le mois dernier
Et la courbe du nombre de jours à problèmes multiples est légèrement croissante…
Rappel : Les 2 courbes de tendances (en bleu, jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus, en rouge)
Ce mois-ci, le lundi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 28%, suivi à la 2ème place ex-aequo des mercredi et vendredi à 20%, suivi des mardi et jeudi ex-aequo à la 4ème place avec 16%
Et la répartition des 46 perturbations, par gare : la Gare du Nord tient le haut du pavé
Notre rosace de jours OK KO à fin S8 2021 donne :
Hé oui, on aurait pu avoir une semaine 8 sans incidents, ben non, c’est raté pour ce mois-ci
Le nombre de perturbations par semaine pour 2021 (point orange carré), comparé à 2020 (point bleu) en cette fin de semaine 8 :
Vous continuez de penser que la majorité des incidents est dûe aux voyageurs?
Eh bien non, pas du tout, à partir des notifications officielles de la RATP-SNCF, aux heures de pointes et jours ouvrés, c’est une fausse impression…
Pour ce début d’année 2021, les choses semblent se remettre en place , on en reparlera évidement tout au long de 2021
Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!
Le noyau dur de ce Blog persiste, c’est bien c’est sympa : Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine
Les nouveaux râleurs sont attendus avec impatience pour 2021
Allez, bon courage pour mars 2021, les prochains mois devraient être passionnants ! Allons-nous avoir des pannes de signalisation dans ce tunnel Châtelet Gare du Nord ? En tout cas, le problème fin février 2021 n’est pas résolu
Cordialement