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Actualités sur la ligne B, sur la RATP et sur le STIF

Gilles Cébé / aucun commentaire

Quand le RER B s’organise

Coordination Roulement de tambour : sur son blog officiel, le RER B nous annonce un « Centre de commandement unique : tour de contrôle du RER B« .  Avec ça, on est rassuré car on va « vers une gestion commune et réactive » des équipes du RER B (il était temps). De quoi synchroniser le trafic des RER B de façon magistrale, comme un beau spectacle de natation synchronisée.

Ce centre de commandement unique va leur donner « une vision panoramique de la ligne B » (parce que jusqu’ici, il ne la voyait que de façon parcellaire ?) et on n’aura plus de problème. Comme ce matin du 9 janvier 2014 par exemple, avec un trafic parfaitement fluide malgré la rupture d’un caténaire ? Ou ce matin du 10 janvier 2014 avec un trafic d’une fluidité étonnante suite à un colis suspect ?

MDR.

Gilles Cébé / aucun commentaire

Le circuit de l’information voyageurs sur le RER B – Couac

tweetHoraire Sur le blog de la RATP, nous avons un bel article qui nous explique les circuits de l’information voyageurs, pour nous prévenir lorsqu’un incident intervient sur la ligne B :
http://www.rerb-leblog.fr/le-circuit-de-linformation-voyageurs-sur-le-rer-b/

Le 8 janvier, j’ai reçu une alerte RATP à 3h09 disant « trafic rétabli ». C’était aussi visible sur le compte tweeter officiel du RER B, même si le tweet a été retiré depuis par la RATP.

Le 10 janvier, de nouveau une alerte à 3h09 nous disant « trafic rétabli ».

Merveilleux circuit de l’information, grâce auquel on apprend que si le trafic ne fonctionne pas bien en heure de pointe (cf. par exemple la rupture de caténaire ce matin 9 janvier avec un trafic totalement ralenti et un temps de trajet allongé au-delà du supportable), il marche correctement en pleine nuit. Un joli Couac par rapport à une com qui n’a pas peur du ridicule.

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PS : merci à la page facebook « Résistance RER B » pour la fourniture de la capture du tweet.

Gilles Cébé / 2 commentaires

La SNCF dédommage les usagers des lignes L et J. Et pour la ligne B ?

20minutes

En voilà un début de bonne idée, même si la somme est dérisoire. Le STIF propose un dédommagement de 25 à 30 euros en raison des « problèmes récurrents d’infrastructures et de disponibilité des trains [qui] ont fortement dégradé la régularité de votre ligne et par conséquent vos conditions de transport« . Bon, il faut déposer un dossier avant le 31 janvier, j’imagine que tout est fait pour freiner les demandes des bénéficiaires.

Source : http://www.20minutes.fr/sport-paris/1271431-20140108-transilien-sncf-propose-remboursement-usagers-reseau-saint-lazare

A quand une telle mesure pour les usagers du RER B suite à leur pseudo mea-culpa sur le blog en commun ?

Gilles Cébé / 3 commentaires

A défaut de pouvoir rénover la qualité de service du RER B, la RATP « dialogue » avec ses usagers. La belle affaire…

BBoulet

Le 29 décembre 2013, le RER B a fait jaillir sur la toile son propre blog : http://www.rerb-leblog.fr/. Objectif officiel, informer les usagers sur les « nombreuses facettes et territoires » qui composent la ligne B « du nord au sud », d’établir le « dialogue » avec les usagers et de partager nos « expériences de voyage au quotidien ». C’est beau comme un camion.

Mais hélas, voilà encore un bel exemple de la maladie du siècle : le cache-misère. On ne peut que sentir l’influence politique de notre président d’Ile de France adoré, Jean-Paul Huchon qui est bien placé, avec ses amis de droite comme de gauche, pour connaître et disséminer les miasmes de cette maladie : masquer l’impuissance ou l’absence de volonté et de moyen par une com’ bien sentie, amadouer l’électeur (ici l’usager) pour mieux faire passer leur inertie…

Le problème de la technique du cache-misère par la com’, c’est qu’elle s’avère redoutablement efficace lorsque maîtrisée par de vrais professionnels. Du point de vue de l’expérience client, on ne peut pas dire que la RATP brille par son professionnalisme. Ce serait quand même un comble qu’à défaut de rénover la qualité de service, ils mettent néanmoins le paquet sur le cache-misère en recrutant de vrais professionnels de la com’, mais hélas…

Dans tous les cas, à vous de montrer que vous n’êtes pas dupe en posant les questions qui dérangent à l’avatar féminin du blog. A vos marques…

Gilles Cébé / aucun commentaire

Quand le STIF augmente son budget pour rénover les lignes

RER B 21ème

Le STIF a validé son budget 2014 qui augmente de 8,6% et qui avoisine les 5.398M€, dont 142M€ d’offres nouvelles (offre bus, tramway T5, T6, T7 et T8, ligne A et D).

Le RER B n’est pas cité dans les améliorations prévues, mais on peut espérer que les 458M€ prévu pour la rénovation et le renouvellement des matériels roulant nous concerne un peu (décision était prise en 2013 d’augmenter le nombre de train sur la ligne B).

Bref, je vous passe le blabla que vous pouvez lire vous-même dans le communiqué de presse…en gros, il ne faut pas prévoir de miracle, mais plutôt une augmentation des tarifs due à la hausse de la TVA, sauf pour les heureux détenteurs d’un pass Navigo 1-5 pour lesquels le prix est gelé.

Ca donne un peu l’impression que le Père Noël a déjà prévu le peu de cadeaux à distribuer et qu’il est trop tard pour envoyer sa lettre…

http://www.stif.org/IMG/pdf/STIF-_Budget_2014-3.pdf