Bonjour
Le Blog d’En Face continue dans son exercice de vous informer utilement … Oui, c’est notre parti-pris, donner des chiffres là où vous n’avez que des impressions. C’est notre choix, en plus, on en tire aucun bénéfice, dingue ça, non ?
On continue dans l’exercice d’affinage d’analyse des données, comme nous l’avions déjà fait pour la Saga 1 (Gare du Nord vers Villeparisis)
Donc, en semaine, suivant les différents horaires réels d’arrivée des missions, à chaque gare, quart d’heure par quart d’heure, dans le sens Bourg la reine vers Gare du Nord, quelles sont les missions à l’heure, en retard, et le retard moyen sur ceux-ci, quand on relève les missions entre 7h00 et 7h45.
Le STIF, comme la RATP-SNCF doivent avoir ce genre de statistiques, mais ils nous épargnent de nous démoraliser, c’est sympa, non ?
Hé bien nous, au Blog d’En Face, on ne vous épargne pas…
Du 29/02/2016 au 27/04/2016, nous avons :
A Bourg la reine :
| Créneau horaire | Missions à l’heure | Missions en retard | Temps moyen missions en retard | Nombre total de missions | Retard total moyen |
| 6h59-> 7h15 | 82 (48 secondes) (66,7%) | 41 (33,3%) | 2 minutes 34 secondes | 123 | 1 minute 23 secondes |
| 7h16-> 7h30 | 109 (25 secondes) (65,7%) | 57 (34,3%) | 2 minutes 12 secondes | 166 | 1 minute 2 secondes |
| 7h31->7h45 | 80 (24 secondes) (50%) | 80 (50%) | 1 minute 56 secondes | 160 | 1 minute 10 secondes |
| 7h46->7h59 | 10 (42 secondes) (58,8%) | 7 (41,2%) | 2 minutes 26 secondes | 17 | 1 minute 25 secondes |
| 8h04->8h06 | 1 (1 minute) (50%) | 1 (50%) | 1 minute | 2 | 0 seconde |
| Rappel : 6h59-> 8h06 | 282 (32 secondes avance) (60,2%) | 186 (39,8%) | 2 minutes 10 secondes | 468 | 1 minute 11 secondes |
A Denfert Rochereau
| Créneau horaire | Missions à l’heure | Missions en retard | Temps moyen missions en retard | Nombre total de missions | Retard total moyen |
| 6h58-> 7h15 | 40 (11 secondes) (25,3%) | 118 (74,7%) | 2 minutes 28 secondes | 158 | 1 minute 53 secondes |
| 7h16-> 7h30 | 82 (34 secondes) (46,6%) | 94 (53,4%) | 3 minutes 30 secondes | 176 | 2 minutes 7 secondes |
| 7h31->7h45 | 60 (35 secondes) (45,8%) | 91 (54,2%) | 3 minutes 13 secondes | 151 | 2 minutes 10 secondes |
| 7h46->7h59 | 9 (1 minute 7 secondes) (42,9%) | 12 (57,1%) | 4 minutes 25 secondes | 21 | 3 minutes |
| 8h01->8h03 | 1 (1 minute) (50%) | 1 (50%) | 12 minutes | 2 | 6 minutes 30 secondes |
| Rappel : 6h58-> 8h03 | 192 (31 secondes avance) (37,7%) | 317 (62,3%) | 3 minutes 6 secondes | 509 | 2 minutes 7 secondes |
A Châtelet les Halles :
| Créneau horaire | Missions à l’heure | Missions en retard | Temps moyen missions en retard | Nombre total de missions | Retard total moyen |
| 7h00-> 7h15 | 72 (21 secondes) (52,2%) | 66 (47,8%) | 2 minutes 35 secondes | 138 | 1 minute 25 secondes |
| 7h16-> 7h30 | 52 (10 secondes) (33,3%) | 104 (66,7%) | 3 minutes 19 secondes | 156 | 2 minutes 16 secondes |
| 7h31->7h45 | 51 (16 secondes) (36,2%) | 90 (63,8%) | 3 minutes 41 secondes | 141 | 2 minutes 27 secondes |
| 7h46->7h59 | 8 (38 secondes) (42,1%) | 11 (57,9%) | 6 minutes 55 secondes | 19 | 4 minutes 16 secondes |
| 8h02->8h03 | 1 (0 seconde) (50%) | 1 (50%) | 7 minutes | 2 | 3 minutes 30 secondes |
| Rappel : 7h00-> 8h03 | 184 (17 secondes avance) (40,3%) | 272 (59,7%) | 3 minutes 25 secondes | 456 | 2 minutes 9 secondes |
En gare de Gare du Nord :
| Créneau horaire | Missions à l’heure | Missions en retard | Temps moyen missions en retard | Nombre total de missions | Retard total moyen |
| 7h03-> 7h15 | 43 (0 seconde) (40,9%) | 62 (51,1%) | 1 minute 55 secondes | 105 | 1 minute 8 secondes |
| 7h16-> 7h30 | 83 (0 seconde) (44,4%) | 104 (55,6%) | 1 minute 59 secondes | 187 | 1 minute 6 secondes |
| 7h31->7h45 | 87 (0 seconde) (62,1%) | 53 (37,9%) | 3 minutes 53 secondes | 140 | 1 minute 28
secondes |
| 7h46->8h00 | 11 (0 seconde) (50%) | 11 (50%) | 4 minutes 5 secondes | 22 | 2 minutes 3 secondes |
| 8h03 | 1 (0 seconde) (50%) | 1 (50%) | 18 minutes | 2 | 9 minutes |
| Rappel : 7h03-> 8h03 | 225 (0 seconde) (49,3%) | 231 (50,7%) | 2 minutes 35 secondes | 456 | 1 minute 18 secondes |
Bon, je ne sais pas si cela vaut le coup de détailler les oscillations de ce qui est observé de quart d’heure en quart d’heure…
Dans les 4 gares étudiées, il n’y a pas de forte disparité en terme de temps moyen de retard, cela tient vraiment dans un mouchoir, sauf en fin de prise de relevés de mission, vers 7h45.
Arrêtant les relevés vers 7h45, il est normal d’avoir des queues d’annonces au-delà de 7h45, mais en faible proportion, et qui ne sont pas significatives
Voilà ce que nous pouvions faire ressortir comme informations
A suivre
Il faut vraiment envoyer ces stats au BOC qui pourrait faire remonter aux différentes directions !! ?
Trop compliqué à lire pour eux vu qu’ils sont incapables de s’accorder sur les horaires d’été: A ma gare de Courcelle Sur Yvette : Panneaux Affichage papier : Vers Paris c’est indiqué 7h36 puis 7h43. En gare,et d’après l’agent en poste (qui m’a avoué ne rien comprendre à ces affichages d’été ?), c’est : 7h35 puis 7h50…
Ah cette com’…
Enfin, l’air réfrigéré fonctionne… ce matin…
Bonne semaine à tous!
J’ai été déposer une remarque sur le BOC.
Espérons que ça passe la cens… pardon que le modérateur soit ok!!….
Vu la teneur des 2 messages, je ne vois pas trop ce qu’il y a à censurer 😉
Vu les messages que Christophe a laissé passé, et ceux auquel il a répondu, je ne pense pas qu’il ai peur de répondre à un sujet sensible.
J’ai juste l’impression qu’il doit être en vacances ou occupé, mais vu du client, le BOC semble au ralenti.
Vivement qu’il reprenne son rythme de croisière.
et voilà, les 2 messages validés.. il suffisait d’être patient 🙂
Vu également !
Je parle de censure un peu ironiquement car j’ai posté des messages qui n’ont jamais été publiés… D’ailleurs, le dernier était pour signaler un problème de coffrage au dessus d’une porte qui commençait à tomber…
Mais bon, je viens de voir un post de Christophe indiquant le lien pour signaler un prof dans une rame…
Bonjour
Je pense que le STIF-RATP-SNCF doivent avoir déjà ce genre de statistiques, et qu’ils se gardent bien d’en faire état
Comment expliquer autrement l’absence de représentants d’associations voyageurs à ce genre d’instance, si ce n’est qu’ils ne souhaitent pas les voir avoir accès à certaines informations?
Bonjour
J’ai fait un simple copié collé du texte de Septembre 2015, les liens sont exactement les mêmes, accessible dans le suivi de ce jour