Site RER Bétail

Bonjour

Je souhaiterai vous parler d’un site qui se nomme https://rerbetail.fr et qui est l’œuvre de Robert (le prénom a été changé)

Robert existe, je l’ai rencontré lors d’un pot, avec le responsable du compte @RERBGrandParis, début juillet 2023

Ce site remarquable utilise les données en OpenData, mises à disposition par IDF Mobilités

Remarquable à plus d’un titre :

• Il donne les noms complets des missions, les sites officiels RATP et SNCF étant obligés de suivre les tendances novatrices des sites de bénévoles, qui publient ces noms complets de mission depuis quelques mois
• Neuf gares témoins sont prises en compte : Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV, Mitry-Claye, Aulnay-sous-Bois, Luxembourg, Bourg-la-reine, Robinson, Massy-Palaiseau, Orsay-Ville et Saint-Rémi-les chevreuse Ces gares n’ont pas été choisies au hasard, vous vous en doutez… Soit gares de raccord entre les différentes branches, soit gares de Départ-Terminus
• Il donne les heures de passage réel (à la seconde près) des missions qui ont été annoncées la vieille, dans le plan de transport fourni par la RATP-SNCF, là aussi, à la seconde près
• Et même les missions « nouvelles », ou rajoutées, non prévues dans le plan de transport initial

Ce site vient en complément du site nanoratp.org, qui n’est plus mis à jour par son responsable depuis 18 mois, et cela est fort dommage…

Quelques copies d’écran de ce site

Et un compliment au passage, de votre part, ne peut pas faire de mal…

Alors ? Alors nous y voilà…

Depuis mi-avril 2023, quotidiennement, les missions sont scrupuleusement relevées par le site de Robert

Mi-Mai, nous avons acté la liste des 9 gares témoins

A la question « Mais pourquoi n’avoir pas choisi les gares de Gare du Nord et de Châtelet les Halles » ? C’est un choix : l’annonce des passages en gare de Châtelet Les Halles sont conditionnés par les déclarations faites à Gare du Nord

Depuis mi-mai, mis à part 5 jours où des données étaient absentes côté Opendata de IDF Mobilités, nous avons donc, aux Heures de Pointes, aux Heures Creuses, en semaine et les week-ends, la possibilité de calculer une ponctualité au niveau des missions

Pas de formules tarabiscotées sur « La ponctualité des voyageurs », en fonction des branches, sur des formules de calculs jamais clairement publiées

Non : A l’heures (à la seconde près), en retard de 1 seconde à 3 minutes, retard de 3 à 5 minutes, retard supérieur à 5 minutes, retard supérieur à une heure (cela arrive)

Même principe de classification sur les missions en avance : en avance de 1 seconde à 3 minutes, avance de 3 à 5 minutes, avance supérieure à 5 minutes

Les travaux de cet été sont, bien entendu, pris en compte

Nous avons déjà présenté quelques camemberts de ponctualité, auprès de l’association Cours B, courant juin 2023 Depuis, nous avons introduit de nouveaux indicateurs

Mais toutes ces informations sur la ponctualité feront l’objet d’une prochaine série d’articles, à venir

Mais ceci est une autre histoire

Encore un peu de patience, voyons…

Cordialement