Bilan août 2023

Bonsoir!

Ce mois de août 2023 est légèrement mieux que le mois juillet 2023, en termes de proportions de jours à problèmes

86 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

19 jours ouvrés KO sur 22

116 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en août 2022, nous étions à… 86% ! (fermeture de la gare de Port-Royal)

Rappel :

Août 2022 : 22 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Septembre 2022 : 22 jours ouvrés : 82% de jours à problèmes

Octobre 2022 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Novembre 2022 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes

Décembre 2022 : 22 jours ouvrés : 82% de jours à problèmes

Janvier 2023 : 22 jours ouvrés : 82% de jours à problèmes

Février 2023 : 20 jours ouvrés : 75% de jours à problèmes

Mars 2023 : 23 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

Avril 2023 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Mai 2023 : 19 jours ouvrés : 84% de jours à problèmes

Juin 2023 : 22 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Juillet 2023 : 20 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Août 2023 : 22 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

19 jours à problèmes sur 22, 18 jours avec plusieurs perturbations cumulées

La fin de semaine du 1 août (4 jours ouvrés) avec 29 perturbations, la semaine du 7 août avec 32 perturbations, la semaine (de 4 jours ouvrés) du 14 août avec 31 perturbations, la semaine du 21 août avec 23 perturbations et le début de semaine (4 jours ouvrés) du 28 août avec 1 perturbation

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés… A savoir du lundi au vendredi, de 7h00 à 09h30 et de 17h00 à 19h30 Ceci est la théorie

En pratique, vous voyez désormais des « Heures de Pointes » et des « Heures de Pointes Etendues », dont je parlais auparavant en termes de Heures de Pointes

Les « Heures de Pointes » sont effectivement calées, pour un incident, sur les horaires ci-dessus La perturbation ne déborde pas, elle se situe strictement dans les horaires 7h00-9h30 et 17h00 19h30

Les « Heures de Pointes Etendues » : la perturbation déborde sur l’Heure de Pointe, soit au début, soit à la fin. L’incident déborde cependant sur ces horaires

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs

Nos sources d’informations : continuez à consulter le site Courbis.fr (notifications SIVE en gares, en bas de panneaux) est de nouveau en ligne depuis le 25 juillet 2023 ! Donc, Twitter et les notifications des CM du RER B, et le site Transilien.com dans une moindre mesure

Au total : 116 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de août 2023 :

2 pannes de matériel

2 pannes électriques

2 pannes de signalisation

1 malaise voyageur

1 incident d’exploitation

6 bagages abandonnés

102 demi-journées de travaux (fermeture gare de Bagneux jusqu’au 27 août 2023, interruption entre Fontaine Michalon-Massy Palaiseau, pour cause de mise en place de 2 nouveaux ponts, et coupure du trafic entre Bourg-la-Reine et Robinson)

Ne sont pas pris en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent régulièrement les communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Ce sont les travaux à la gare de Bagneux, fermée jusqu’au 27 août 2023 (inclus) Puis les coupures dûes aux remplacements des ponts à Massy-Verrières au mois d’août Et la coupure entre Bourg-la-Reine et Robinson jusqu’au 25 août Donc, pour le mois de août, nous avons eu un carton presque plein, en terme de perturbations

C’est la continuité des pannes récurrentes, peut-être dans une moindre mesure : pannes de matériels (2), pannes électriques (2), panne de signalisation (1), incidents d’exploitation (1)

Et un retour en force des bagages abandonnés (6 !) pour ce mois d’août 2023

Aucune raison que cela ne s’arrête, n’est-ce pas ?

Les demandes de précision sur les natures exactes des problèmes rencontrés? Les CM sur le RER B ne daignent toujours pas répondre aux questions des « irritants », obéissant en cela aux consignes de leurs supérieurs hiérarchiques On ne va pas s’énerver, cela ne sert à rien, sauf se faire bloquer par les CM, ils n’attendent que ça

Bref, ils continuent dans le médiocre, côté communications

(SIXO) Il y a, côté CM du RER B sur Twitter, toujours une volonté flagrante de refuser de communiquer, depuis la rentrée de septembre 2022, sur les annulations de mission, pour cause d’indisponibilité de matériel sur certains secteurs Et c’est surtout les responsables hiérarchiques des CM qui rechignent à communiquer sur ce point, là où d’autres lignes n’hésitent pas à communiquer

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB, enfin, surtout les twittas-os qui réveillent un peu les CM officiels…

C’est toujours assez déprimant, en fait, de rédiger un bilan en prenant les mêmes paragraphes d’un mois sur l’autre

Ce mois-ci, le podium gagnant, à la première place « Travaux » (102) En 2^ème position : les « bagages abandonnés » (6 !) En 3ème position ex-aquo « Panne de matériel», « Panne électrique » (2)

D’où, à fin août 2023 :

Ce mois-ci, la zone « Sud » garde la pôle-position (travaux à Bagneux, à Bourg-la-Reine et à Massy-Verrières), avec 85% des perturbations, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 94,0%-6,0%-0%, ce mois-ci

Ce mois-ci, le soir reprend son avance sur le matin, pour les tranches horaires (51%-49%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin août 2023 :

Ce mois-ci, le nombre de jours avec incidents (en bleu) et le nombre de jours à problèmes multiples (en rouge), sont encore en mode croissant

Rappel : Les 2 courbes de tendances (en bleu, jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus, en rouge)

Ce mois-ci, le jeudi occupe la première place du « Pourav’s day » avec 22,4% des perturbations majeures A la 2ème place, le lundi avec 21,6% En 3ème place ex-aequo les mercredi et vendredi, avec 20,7% Puis le mardi ferme la marche à 14,7%

Et la répartition des 446 perturbations, par gare :  

Notre « polygone à 35 branches » de jours OK KO à milieu de semaine 35 en 2023 donne ce joli radar, qui ne ressemble à rien, en fait…

Le nombre de perturbations par semaine pour 2023 (point orange carré), comparé à 2022 (point bleu) en cette presque fin de semaine 35 :

Vous continuez de penser que la majorité des incidents est dûe aux voyageurs?

Ah ah ah ! Quelle naïveté, franchement !

Eh bien non, pas du tout, à partir des notifications officielles de la RATP-SNCF, aux heures de pointes et jours ouvrés, c’est une fausse impression…

Pour ce 8/12ème d’année 2023, la tendance majoritaire est toujours à une responsabilité SNCF-RATP

Nous continuons avec ce tableau indicateur, qui comprends :  

Les temps cumulés de chaque type de perturbation,

Les temps cumulés Post-Incidents

Et les temps cumulés totaux, en Heures:Minutes:Secondes par type de perturbations, classés en mode décroissant, par mois, pour la période début septembre 2022 à fin août 2023

Aux Heures de Pointes et Heures de Pointes Etendues, bien entendu On donnera le détail sur les 3 derniers mois, le reste sera « condensé »

Vous aurez noté que les bagages abandonnés, aux Heures de Pointes, sont en 2ème position des perturbations les plus chronophages ce mois-çi Les malaises voyageurs en 7ème position, sur 7…

La contribution « Bagage abandonné » a été surlignée en jaune pour ces 3 derniers mois

Pendant ce temps-là, on ne parle pas officiellement des autres sources majeures de perturbations

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, des choses négatives aussi, des critiques, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

Allez, bon courage pour septembre 2023

On devrait avoir un peu plus de neuf ces prochaines semaines…

La GROSSE surprise avance bien, elle prend de l’énergie, en collaboration avec une association de défense des usagers, et avec la participation (involontaire, il faut l’avouer) de IDF Mobilités : si, si ! Les quatre articles rédigés sont en cours de lecture

On a cumulé 3 mois et demi de données (Jours ouvrés et non ouvrés, WE et travaux pris en compte)

Mais bon… On n’a pas trop envie qu’ils nous coupent l’herbe sous le pied On patiente, on patiente…

Allez, la redite du conseil de ce début du mois de septembre 2023 : allez consulter et encouragez le travail remarquable de François, avec son site RERBetail.fr… Vous l’aviez fait, au fait ?

Cordialement