Bonjour!
Ce mois de juillet 2021 est très dégradé par rapport au mois de juin 2021
100 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe
21 jours ouvrés KO sur 21
130 perturbations majeures (oui, pour ce mois)
Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en juillet 2020, nous étions à 64%
Rappel :
Juillet 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes
Août 2020 : 21 jours ouvrés : 71% de jours à problèmes
Septembre 2020 : 22 jours ouvrés : 73% de jours à problèmes
Octobre 2020 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes
Novembre 2020 : 20 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes
Décembre 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes
Janvier 2021 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes
Février 2021 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes
Mars 2021 : 23 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes
Avril 2021 : 21 jours ouvrés : 62% de jours à problèmes
Mai 2021 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à problèmes
Juin 2021 : 22 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes
Juillet 2021 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes
21 jours à problèmes sur 21, 21 jours avec plusieurs perturbations cumulées
La fin de semaine du 01 juillet avec 12 perturbations, la semaine du 5 juillet avec 26 perturbations, la semaine (de 4 jours) du 12 juillet avec 28 perturbations, la semaine du 19 juillet avec 32 perturbations et la semaine du 26 juillet avec 32 perturbations
Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés… A savoir du lundi au vendredi, de 7h00 à 09h30 et de 17h00 à 19h30
Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs
Nos sources d’informations : le site Courbis.fr (notifications SIVE en gares, en bas de panneaux), Twitter et les notifications des CM du RER B, et le site Transilien.com dans une moindre mesure
Au total : 130 perturbations
Nous avons au final connu en ce mois de juillet 2021 :
- 112 travaux (comptage matin et soir)
- 8 pannes de matériel
- 1 panne de signalisation
- 1 acte de malveillance
- 3 incidents techniques
- 2 personnes sur les voies
- 1 incident d’exploitation
- 1 incident sur la voie
- 1 bagage abandonné
Ne sont pas pris en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter
Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)
Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :
Le dimanche 25 juillet, un accident s’est produit au niveau des travaux RER B et RER C à Massy Verrières, entraînant le décès d’un ingénieur Réseaux SNCF de 55 ans, suite à un glissement de terrain Condoléances sincères à sa famille et ses proches
Ce sont les travaux qui ont lieu cet été et occupent la première place des perturbations Une fois de plus, je le répète : ces travaux sont indispensables On peut revenir sur la desserte réduite dûe aussi à la période estivale, mais tout le monde ne peut pas prendre plusieurs semaines de congés, et l’impact de ces travaux est évident, sur la partie sud notamment
Et cette urgence de reconsidérer la desserte pour la période estivale sera examinée par IDF Mobilités au mois…d’octobre Alors que les associations d’usagers évoquent ce problème depuis des années
Il faut noter aussi que, pendant les travaux, les pannes matérielles continuent… Aucune raison que cela s’arrête
Côté travaux, cela continue jusqu’au 20 août, donc les 3 premières semaines seront perturbées :
Suite à l’accident mortel du 25 juillet, il est fort probable que le rétablissement de la coupure à Massy Verrières se prolonge au-delà du 12 août, pour permettre d’enquêter sur les causes de ce drame
Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant l
es hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB, enfin, surtout les twittas-os qui réveillent un peu les CM officiels…
Ce mois-ci, le podium gagnant, à la première place « Travaux » (112), suivi à la 2ème place par « Pannes de matériel » (8), puis à la 3ème place « Incident technique » (3)
D’où, à fin juillet pour 2021 :
Ce mois-ci, c’est la zone « Sud » qui emporte la première place, avec 55% des perturbations, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations
Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 96,9%-3,1%-0%, ce mois-ci
Ce mois-ci, le soir garde sa place d’une courte tête par rapport au matin, pour les tranches horaires (51%-49%) en termes de moment où les perturbations se sont produites
Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin juillet 2021 :
Donc ce mois-çi, très légère croissance pour le nombre de jours avec incidents, qui semble quasi horizontale, le mois de janvier 2021
Par contre, la courbe du nombre de jours à problèmes multiples est en mode croissance…
Rappel : Les 2 courbes de tendances (en bleu, jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus, en rouge)
Ce mois-ci, les jeudi et vendredi occupent la première place ex-aequo du « Pourav’s jour » avec 23,8%, suivi à la 3ème place par le mardi avec 20,0%, la 4ème place revient au lundi à 19,2% et le mercredi ferme la marche à la 5ème place avec 13,1%
Et la répartition des 269 perturbations (nous avons dépassé le grand total des perturbations de 2016), par gare : la gare du Luxembourg a dépassé la Gare du Nord
Notre rosace de jours OK KO à fin de semaine 30 2021 donne :
Toujours pas de semaine sans aucun incident en ce milieu d’année 2021
Le nombre de perturbations par semaine pour 2021 (point orange carré), comparé à 2020 (point bleu) en cette fin de semaine 30 :
Vous noterez la pointe pour les semaines 26 à 30 en 2021
Vous continuez de penser que la majorité des incidents est dûe aux voyageurs?
Eh bien non, pas du tout, à partir des notifications officielles de la RATP-SNCF, aux heures de pointes et jours ouvrés, c’est une fausse impression…
Pour cette première moitié d’année 2021, la tendance à une responsabilité voyageur est en augmentation par rapport aux années précédentes Mais l’année n’est pas finie ! Par rapport au mois dernier, la tendance de la responsabilité RATP-SNCF augmente Cet été va apporter son lot conséquent de coupure de ligne On en reparlera évidement pour juillet et août 2021
Une précision : ces travaux sont nécessaires La RATP a cependant loupé le coche pour l’été 2020, elle n’a pas voulu effectuer les travaux du tiroir d’Orsay, en décidant de les reporter, unilatéralement en 2021, sans consulter les associations d’usagers
Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, des choses négatives aussi, des critiques, cela me motive à tenir à jour ce Blog!
Le noyau dur de ce Blog persiste, c’est bien c’est sympa : Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine
Les nouveaux râleurs sont toujours attendus avec impatience pour 2021
Allez, bon courage pour août 2021, les travaux de cet été seront bien compliqués pour les usagers, avec ces coupures permanentes de partie de ligne
Quant à un retour à la normale pour fin Août, cela n’est pas acquis
Cordialement
Bonjour,
Je rappelle que l’accident du 25 juillet ne devait « avoir aucun impact sur le RER B et C » Pour le RER C parole tenue mais pas pour le B avec 2 semaines de travaux en plus…