Bilan mai 2019

Bonjour

Ce mois de mai 2019 est meilleur que le mois de avril 2019

55% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

11 jours ouvrés KO sur 20

15 perturbations

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en mai 2018, nous étions à 79% 

Rappel :

Mai 2018 : 19 jours ouvrés : 79% de jours à problèmes

Juin 2018 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Juillet 2018 : 22 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Août 2018 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Septembre 2018 : 20 jours ouvrés : 45% de jours à problèmes

Octobre 2018 : 23 jours ouvrés : 83% de jours à problèmes

Novembre 2018 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Décembre 2018 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes

Janvier 2019 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

Février 2019 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mars 2019 : 21 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Avril 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Mai 2019 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

11 jours à problèmes sur 20, 4 jours avec plusieurs incidents cumulés

La fin de semaine (de 2 jours) du 1er mai avec 4 incidents, la semaine (de 4 jours) du 6 mai avec 1 incident, la semaine du 13 mai avec 6 incidents, la semaine du 20 mai avec 3 incidents et la semaine (de 4 jours) du 27 mai avec 1 incident

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 15 incidents 

Nous avons au final connu en ce mois de mai 2019 :

  • 2 pannes de matériel
  • 1 incident voyageur
  • 4 malaises voyageurs
  • 6 «Travaux»
  • 2 incidents sur la voie

Je rappelle, une fois de plus, que je m’en tiens aux incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les signaux d’alarmes qui, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM, durent 5 minutes top chrono

Quant à l’argument « Vos chiffres sont bidons, il y a beaucoup plus d’incidents! », à ma suggestion « Communiquez-moi vos chiffres en interne côté RATP-SNCF et nous ferons des stats…», j’attends toujours des réponses, aussi bien de la part d’un conducteur que du responsable de la DLU Denis Masure

Je sais qu’il y en a eu beaucoup plus : 27 500 incidents environ entre début 2016 et début février 2019 (le 5..)…

Mais ceci est un autre sujet qu’on abordera dans les prochaines semaines

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Des travaux en ce début de mois de mai 2019, indispensables, qui ont entrainé une coupure de la circulation entre Bourg la Reine et Massy Palaiseau

Par contre, il y a eu 2 matinées à problèmes (les 13 et 16 mai), suite à des fins tardives de chantier, ce qui n’est pas de très bon augure pour les années à venir

Puisque nous parlons des travaux, la mise en service du Charles de Gaulles Express est repoussée de 2 ans, 2025 au lieu de 2023)

Donc, pas de nouvelles rames MING, ni de CDGExpress pour les JO, alors que c’était un des critères pour justifier l’organisation de ceux-çi à Paris en 2024

On pourrait proposer le report de 2 ans de ces JO, en 2026…

Toujours un nombre élevé de malaises voyageurs, 4, pour ce mois-ci Cela promet pour la période chaude à venir dans les prochaines semaines

Le top 3 des incidents pour cette année 2019 est donc : les malaises voyageurs (23), les pannes matériel (18) et les pannes de signalisation (9) (qui sont toutes en zone SNCF)…

D’où, à fin mai pour 2019 :

Ce mois-ci, la zone « Nord» conserve sa première place avec 53% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 67-33-0%, ce mois-ci

Ce mois-ci, le matin a encore battu le soir, pour les tranches horaires (53-47%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

4 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Travaux » (6), « Malaises voyageurs » (4), « Incident sur la voie » (2) et « Panne de matériel « (2) sont le quarté gagnant des incidents du mois de mai 2019

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin mai 2019 :

Le charme de ce graphe, de mois en mois, continue d’agir, difficile d’être original quand on observe le même phénomène de mois en mois

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le vendredi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 33,3%, puis les  lundi mardi et jeudi ex-aequo avec 20,0% et le mercredi ferme la marche avec 6,7%

Et la répartition des 98 perturbations (on approche du cap 100) par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin mai 2019 donne :

Je sais, l’échelle des semaines n’est pas sur toute l’année 2019, mais il ne faut pas s’habituer à trop de vert d’un coup…

Le nombre de perturbations par semaine pour 2019 (point orange carré), comparé à 2018 (point bleu) en fin de semaine 22 :

Bon courage pour le mois de juin 2019, continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut!

Cordialement

3 commentaires sur “Bilan mai 2019

    1. Et tout le mois d’août pour l’interruption entre Orsay et Saint Rémi…
      Donc perturbations à prendre en compte (section « Travaux »)

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