Statistiques du mois au 29/01/2016
Seuls les jours ouvrés sont comptabilisés, sur les plages horaires 7:00-9:30 et 17:00-19:30 (heures de pointe).
Semaine 04
25 Janvier au 29 Janvier :
Vendredi 29 Janvier : RAS Un mois de Janvier pas terrible du tout. Le bilan d’ici dimanche soir
Bon week-end!
Jeudi 28 Janvier : FAIL Ce matin, un problème électrique raconté par LEM91, quasi en direct en Orsay et Saint Rémi. Des panneaux jaunes sur certains écrans, des remontés par des utilisateurs qui se prennent 10 minutes de retard à Cité U, mais pas d’alerte officielle, non, bien sûr que non… Sûrement le critère « perturbation locale sans effet global » qui permet à la RATP de passer sous silence encore un incident à responsabilité RATP…
Effectivement, cela vaut le coup de constituer des réunions de travail pour définir à quoi doit servir le compte RERB sur twitter!
Un beau score ce mois-ci… Attendons demain!
Mercredi 27 Janvier : FAIL Ce matin, un colis suspect en gare de Luxembourg à 9h00 qui perturbe la circulation vers le sud
Cela n’explique les perturbations commentées sur ce Blog, et qui ont commencées au moins une heure avant…
Mais comme le BOC persiste dans sa mauvaise foi.
65% de jours à problèmes : pas loin du score de Janvier 2014 (68%), et mieux que Décembre 2014 (63%)
Que de chemin parcouru pour revenir pratiquement au même point…
Mardi 26 Janvier : FAIL Un malaise voyageur remonté le matin sur Twitter. Perturbations du Sud vers le Nord. Malaise où? Mystère….
On a beau leur répéter d’être plus précis dans leur notification, rien n’y fait… C’est vraiment exaspérant
J’ai posé des questions au Service Voyageur Transilien qui m’a répondu rapidement sur des annulations de mission à partir de Mitry-Claye Voici sa réponse ci-dessous
La mission PLIC88 est censée partir à 7h41 de Mitry-Claye. Le 13/01/2016, il y a eu aussi une panne de train à Gare du Nord. Ce qui en fait 2…
Comment j’ai repéré cette annulation de mission? Hé, hé! Bientôt sur vos écrans…
Lundi 25 Janvier : RAS. Incroyable! Qu’est-ce qu’il se passe? Une journée normale? (aux heures de pointes) (Sinon, mesures de sécurité, bagage abandonné hors heures de pointes, ouf)
Semaine 03
18 Janvier au 22 Janvier : SEMAINE GRAND CHELEM!
Vendredi 22 Janvier : FAIL Le soir, panne de matériel à Orsay, remonté par Plouf, suite à annonce du conducteur par micro.
J’ai reçu un mail de recadrage de Céline. Suite aux différentes remontés sur son Blog pour avoir des explications d’annulation de missions sans explication au niveau de la branche Nord, elle m’a indiqué que son Blog n’avait pas à traiter ce genre de questions.
Bref, le Blog Officiel de Céline traite de l’actualité « heureuse » du RER B… En fait, son Blog ne sert pas à grand chose… Surtout en ce moment
Patience, amies et amis lecteurs, vous aurez le droit à une série d’articles d’ici environ un mois, le temps d’accumuler des données. Cela aura trait à la ponctualité. Le BEF est en train de vous préparez un dossier en béton
Jeudi 21 Janvier : On compte un FAIL pour le matin et le soir
Le matin, suppression de la mission LALA80 au départ de Mitry-Claye (7h29 : à l’as) sans explications…
Le soir, Mr Plouf et RER_BETAIL remontent une attente de 20 minutes à Châtelet pour le terminus Orsay. Une perturbation sur le RER D qui impacte le RER B
Allez hop, on colle un « Incident Exploitation ».
Mercredi 20 Janvier : DOUBLE FAIL
Le matin, grâce à l’insistance de RER_Betail sur Tweeter, un aveu du @RERB : incident de matériel à Saint Rémi les Chevreuse vers 7h30
Suivi d’un colis suspect à Luxembourg par la suite…
Il va falloir qu’ils arrêtent de nous bassiner avec ces incidents locaux et les impacts globaux…
Personne n’est dupe : le moindre petit incident local a toujours des répercussions globales sur toute la ligne, et dans les 2 sens. Ce n’est qu’un prétexte pour ne pas communiquer de manière globale sur l’appli RATP et émettre des alertes…
On peut légitimement se demander ce qui se passe sur le RER B depuis le début de cette année 2016…
Mardi 19 Janvier : RAS? Pas convaincu dans le sens Nord-Sud Mitry-Claye vers Gare du Nord entre 7h15 et 7h45… Pas d’horaires disponibles dans ce sens sur l’appli RATP… On se renseigne…
Horaires Nord vers Sud : KO
Horaires Sud vers Nord : OK
Jonathan signale un retard de 10 minutes vers le sud… Et pas d’alertes…
Lundi 18 Janvier : TRIPLE FAIL
Cela commence le matin avec un incident technique, à Gare du Nord à 9h19, qui impacte la circulation dans les 2 sens…
Puis un colis suspect à Châtelet Les Halles à 17h47, notification par mail reçue à 21h44
Et un accident grave de voyageur à Courcelles sur Yvette à 18h50, notification par mail reçue à 22h06
Effectivement, encore des problèmes de délais pour recevoir des alertes… Mais les meilleurs spécialistes de la RATP sont sur le problème…
Et impossibilité de consulter les horaires :
Semaine 02
11 Janvier au 15 Janvier :
Vendredi 15 Janvier : FAIL
Et une semaine petit Chelem effectivement avec 4 jours à problèmes sur 5. Décidément, la Gare du Nord est le trou noir de ce RER B. Elle cumule en ce début d’année les incidents divers et variés
Encore une panne de signalisation, à 8h28, et réception de la notification à 9h33… Bref une alerte pour pas grand chose… Et perturbations dans les 2 sens… On finirait par douter de la véracité de ces pannes, tellement il y en a… On se croirait revenu aux début de ce Blog, en 2014…
Je n’active plus les MAJ de données en arrière plan sur mon mobile, cela me bouffe la batterie à une vitesse grand V…
Bon week-end! Ils annoncent des températures négatives la semaine prochaine…
Jeudi 14 Janvier : RAS ou presque…
Quelques stats entre Mitry Claye et Gare du Nord (sens Mitry vers Paris) ce matin, entre 7h00 et 7h45 : 9 missions qui partent à l’heure, à Aulnay sous Bois, 13 missions avec un temps moyen de retard de 2 minutes 09 secondes, à Stade de France, 13 missions avec un temps moyen de retard de 4 minutes 28 secondes, et à Gare du Nord, 13 missions avec un temps moyen de 5 minutes 32 secondes…
Mercredi 13 Janvier : DOUBLE FAIL
Et troisième jour de galère sur le RER B cette semaine. Déjà 25% de jours perturbés, et nous ne sommes que le 13 Janvier
Le matin, une première alerte du Transilien, détaillée, reçue rapidement, bien quoi, avec une panne de train à Gare du Nord à 7h26 (reçu 7h28) qui impacte la circulation vers le sud
Ne cherchez pas la notification RATP, elle n’existe pas, la RATP n’ayant pas daigné communiquer sur cet incident… Sûrement un caractère local non impactant!
Deuxième alerte du Transilien, à 8h04 (reçu 8h09), pour signaler un bagage abandonné, à Gare du Nord, pas d’arrêt à cette station vers le Nord… 
Là par contre, la RATP communique! Enfin, elle essaie… Notification générée à 9h00, et reçue à 9h36
Vu la précision, une fois de plus, de la notification, on peut se demander s’il ne s’agit pas du colis suspect en gare de Roissy Aéroport Charles de Gaulle 2 (qu’on ne compte donc pas, car générée à 9h35). Ou d’un mixte des 2 colis suspects!
Céline reconnait un problème depuis fin décembre sur les délais de communication des alertes sur le BOC… Leurs meilleurs spécialistes sont dessus… On espère que ce ne sont pas ceux qui gèrent aussi le patinage des roues sur les feuilles mortes…
Mardi 12 Janvier : FAIL
Le matin, un nouveau rail cassé à Gare du Nord, qui entraine des perturbations dans les 2 sens, à 7h23
La notification Transilien a été créé à 7h23 et reçue à 7h30 (en haut à droite…)
La notification RATP a été créé à 7h22 et reçue à… 9h47!
Que dire de plus? Un effort de communication remarquable de la part de Céline, une flopée de réaction de voyageurs énervés, excédés sur le BOC….
En moins d’un mois, 2 rails cassés, un caténaire cassé… Les conditions climatiques ne sont pas non plus excessivement pôlaires.
Je rajouterai : au moins 35 ans que les MI-79 circulent sur la ligne B du RER, 35 ans que les feuilles mortes font patiner ces rames, 35 ans qu’aucune solution n’a été trouvée, 35 ans que les voyageuses-voyageurs en paient les frais….
Lundi 11 Janvier : DOUBLE FAIL
Le matin, une alerte reçue par l’application Transilien à 9h03 (rien par l’appli RATP…) : « Conditions climatiques dégradées »! Cela ferait sourire mais non, quand on connait la suite cette après-midi…
Explication sur Twitter :
Le coup des feuilles mortes et du patinage, pas vu depuis au moins 20 ans…
Dans l’après midi : des notifications Transilien (copie écran inexploitable) et RATP : une panne de caténaire au Bourget à 15h16. reprise estimée à 19h00. Qui impacte le tramway T4 et la ligne K
Forcément reprise plus longue que prévue… Et forcément des perturbations dans les 2 sens…
Je ne comptabilise pas les malaises voyageurs de ce soir, qui sont bien des conséquences de la cause première, l’incident caténaire de cette après-midi… Bref, une journée de merde
4 Janvier au 8 Janvier :
Vendredi 08 Janvier : FAIL Et un incident de signalisation entre Gare du Nord et Châtelet les Halles, ce matin à 6h44. Perturbations dans les 2 sens. Terminus de la mission IDIL63 au quai N°3 à Denfert pour mon épouse. Qui est donc descendue à Cité Universitaire. Bref une belle pagaille, qui se prolonge en milieu d’après-midi! Cela donne droit à un billet sur le BOC
Sur Twitter :
Notre grand jeu du jour : le jeu de l’erreur entre a) La version Transilien de l’incident
Et b) La version RATP de l’incident
Envoyez votre réponse sur le Blog Officiel de Céline (on vous aide… Et c’est facile…)
Jeudi 07 Janvier : DOUBLE FAIL!
Le matin, panne de matériel au niveau de Stade de France, à 9h21, vers le Sud
Le soir, malaise voyageur au niveau de Massy Palaiseau à 17h48, vers le Nord
Tout cela sur Twitter, pas d’alertes reçues
Des ralentissements remontés par Plouf (et mon épouse)…
Mercredi 06 Janvier : RAS.. Ou presque… @RER-BETAIL et @LaPtiteElice qui poireautent ce soir et mettent plus de temps pour rentrer à partir de Massy…. Et forcément, pas d’alertes…
Mardi 05 Janvier : RAS… Le Blog Officiel de Céline a répondu ce jour par rapport aux demandes de RER_BETAIL sur les horaires entre Noël et le Jour de l’An, en fournissant le liant vers l’article annonçant les congés du BOC. Je n’avais pas le souvenir d’une page aussi complète, avec autant de liens… Je me trompe, sûrement
Lundi 04 Janvier : RAS… Enfin, presque… Pas terrible le soir, vers Mitry-Claye entre 19h10 et 19h30… 7 à 8 minutes de retard, cela n’est pas la norme…
A noter : écrans HS pour annoncer les horaires
Bonjour à tous,
comme tout le monde, grosse GROSSE galère pour rentrer hier soir.
Avant de partir du bureau, je vérifie rapidement le site: « interruption antre Aulnay et Charles-de-Gaulle ». Naïve, je me dis que le trafic sera ralenti mais que je pourrai rentrer quand même.
A Châtelet j’ai compris au bout de 2 RER que je n’arriverai pas à monter. Je m’avance jusqu’à Denfert, idem.
J’ai donc finalement décidé de prendre le métro et le bus. Bilan: 2h30 de trajet et d’attente.
Ce matin, « trafic fortement perturbé », ce qui ne sert à rien comme annonce. En voyant mon QADO99 se transformer en HSZZ (terminus Bourg-la-Reine), j’ai redouté un répétition de vendredi et je suis aller prendre le bus et le métro. Bilan: +45min sur un trajet de 1h normalement.
J’en suis au point où j’envisage sérieusement de faire de cette option mon trajet habituel, même si ça double presque mon temps de trajet. Même si je serai debout. Face à l’incertitude de pouvoir de serait-ce que monter dans un RER, ça devient presque alléchant.
J’espère vraiment que ce soir ça sera revenu à la normale. Croisons les doigts.
RAS hier matin.
Parlons d’hier soir. J’ai lu la notification quand j’ai quitté mon cours vers 16h15. Je me dis que je verrai à Massy Palaiseau mais j’essaie de sonder quand même Twitter au niveau trafic avant GDN. La réponse arrive quand je suis à Massy : prochain train dans 15 minutes en provenance de Saint Rémy. Vu l’état du quai qui était déjà blindé, je me dis que ça va être du mode sardine sévère et un mode ralenti fort probable jusqu’à Châtelet voire un bouchon. Le train sur le C vient de partir en direction de Pontoise, donc je me rabats sur les trains vers Versailles Chantier puis ligne U jusqu’à La Défense puis ligne L jusqu’à Saint Lazare (rien que ça).
Bilan d’hier soir : un contournement par l’Ouest, RER B imprenable et +1h de temps de trajet.
Ce matin, la notification arrive quand je rentre dans le métro. Je me dis que c’est trop tard pour changer d’avis, donc je vais jusqu’à Châtelet. Quand j’arrive du RER A, le train qui va arriver sur le quai du B est généralement SOSI50. C’est PAPA54 qui est arrivé ce matin à peu prêt au même moment que le RERA, mais je n’arrive pas à le prendre. 5 minutes plus tard, voici LALA56. J’arrive à monter mais il n’y a quasiment plus une place tellement on est serrés. Pendant ce temps le quai du D annonce « Reprise à 9h » (j’ai appris que c’était un rail cassé à GdN sur Twitter et via les annonces à Châtelet qui avaient le mérite d’être correctes cette fois), mais le Twitter du RERB ne dit rien sur la panne.
LALA56 avance, avance, toujours en mode sardine mais aucun laissé à quai. Dans l’autre sens c’est chargé aussi, ça n’avance pas comme en temps normal mais c’est encore correct. Pendant ce temps un ami arrivé à Châtelet m’informe que KUBE58 est imprenable, et qu’il doit aussi laisser passer SOSI60 puisque pas la bonne branche. +10 minutes d’attente donc, vu qu’il y a 5 minutes minimum entre chaque train. Il montera dans PAPA62 après 15 minutes d’attente au final.
Pendant ce temps, c’est à Laplace que LALA56 se fait omnibusiser et devient un Saint Rémy, mais sans annonce dans le train ! Je découvre à Arcueil qu’on s’appelle PAZZ56 désormais. Et à BLR, je constate que ça bouchonne réellement dans l’autre sens sans compter que les quais sont désormais blindés, mon train d’ailleurs reprend du monde à BLR. Discutant sur Twitter avec pas mal de monde (fratwoman par exemple), je constate que ça ne fait qu’empirer dès le début de la branche Saint-Rémy. C’est à Antony que ça se vide enfin vers le Sud, en revanche, vers le Nord, il y a eu des laissés à quai tellement il y avait du monde.
Finalement, je suis arrivé à Massy Palaiseau avec le train de fratwoman à quai dans l’autre sens, et cette fois ci une annonce réelle d’omnibusisation.
Bilan de ce matin : Mode sardine, trafic ralenti voire assez pertubé dans l’autre sens. +15 minutes sur mon trajet, +30 minutes pour mon ami qui a pris PAPA62. D’après Twitter, temps de parcours ahurissants sur la branche Nord vers Gare du Nord. Et visiblement la branche Sud vers Paris a également pas mal été touchée. C’est vraiment les portions hors de Paris et en direction de la banlieue qui ne sont pas trop impactées.
A l’heure ou je valide ce commentaire, il est 12h01 et la notification de fin d’incident n’est toujours pas arrivée. Croisons les doigts pour ce soir
Bonjour,
Ce matin, de nouveau, il y avait un problème de rail cassé en gare du Nord.
Le train s’arrêtait à toutes les station pendant 15-20min.
Depuis le début de l’année, tous les jours hormis le week-end, il y a des problèmes.
Une panne de signalisation, un rail cassé, un caténaire rompu …etc Ce que je ne comprends pas c’est qu’il y a des solutions palliatives qui peuvent me semble t’il résoudre en partie les soucis.
Par exemple : pb caténaire. Dans le nord de la ligne B il y a 4 voies. Même si un caténaire est rompu sur une voie et j’imagine que les voies marchent par paires, il en reste une paire. Le 11 janvier, au lieu d’interrompre le trafic à Gare du nord (jusqu’à mitry/roissy), même avec un ralentissement, pourquoi SNCF n’a pas utilisé les voies restantes.
Cet incident a été déclaré vers 15h. A 19h30, ce n’était pas toujours résolu donc ils préfèrent que les passagers galèrent que d’agir en conséquence.
Merci la SNCF!!!!
J’espère que ce soir le trafic sera normal ce soir!
je vais me faire l’avocat du diable..
Depuis le « RER B Nord+ pro XL deluxe qui lave plus blanc que blanc et fait arriver les trains à l’heure et avec la bonne humeur »… les voies qui ne sont plus dédiées ne peuvent plus être empruntée.. donc, quand c’est cassé.. tampis pour les voyageurs.. le fret a le droit de circuler.. sans être dérangé lui.. pfff
Ensuite, en cas d’intervention sur des voies pour réparer un caténaire à terre.. on interdit tout le trafic sur les voies d’à cotés.. (apparemment c’est une procédure assez standard à la SNCF)..
On est en train de payer le prix fort de cette immonde RER B Nord+ sensé faire revenir la femme à la maison.. (vodou..)
Allez, je vais ajouter ma couche..
Ce matin en voyant les messages sur le Blog, j’ai décidé de me fier à ce qui était écrit ici : FUIR le RER B..
Visiblement, j’ai bien fait..
Car à la RATP.. 2h après l’incident, on s’est enfin décidé à envoyer une alerte sur l’application… à 9h37 !!
Heu ? si on veut que les gens aident à fluidifier le trafic quand y a des merdes, faudrait peut-être les prévenir PLUS TÖT !!
Le STIF aurait-il choisi de rémunérer la RATP et la SNCF avec de nouvelles règles cette fois ci ? à la mode du jeu :p Chemineaux ..
Heureusement que j’ai les notifications Twitter du RERB, c’est peu fiable niveau précision, mais au moins, j’ai l’info en temps réel !
RAS ce soir, trafic fluide sur la branche Sud pour aller vers Paris vers 17h30 et même moins de monde que d’habitude (pas de mode sardine à St Michel). Les incidents précédents ont du faire fuir quelques uns des passagers réguliers.
C’est pas moi qui vait me plaindre ! Plus de place et moins de retard du coup.
Train en panne ce matin a gdn. (annonce uniqt micro a Palaiseau !!!) Bordel sur tte la ligne. Idil87 terminus massy et emal89 omnibus.
mais c’est pas vrai.. y en a marre là.. j’ai pas envie de reprendre la voiture aujourd’hui;…
Et ça continue pour ce matin
EBON77 parti à l heure de massy verrières. Incident technique à Fontaine Michalon. Le conducteur nous dit juste qu on va patienter et nous plante 15 min train éteint portes ouvertes. Les techniciens venus réparés ont même demandé ou était le conducteur. Et on s est faut doubler quai vers le sud par des trains allant vers le nord…
Ensuite on nous annonce terminus quai 3 denfert. J’ai écouté les conseils de ce blog et suis sortie à cité u.
Au bilan plus de 20 min de retard à Chatelet. Merci le rer b… vous nous payez les heures de retard ?
Pour être exacte, 30 minutes de retard à Chatelet! Et je suis d’accord avec plouf, le colis suspect de Gare du Nord a été très promptement annoncé alors que rien sur ce qui est arrivé à mon train et qui a forcément considérablement ralenti les trains derrière.
et moi qui voulait prendre un peu d’avance ce matin
http://wap.ratp.fr/siv/schedule?service=next&reseau=rer&referer=station&lineid=RB&directionsens=A&stationname=fontenay+aux+roses&submitAction=Valider
les horaires sont indispos..
ça va finir par me gaver, et je vais fournir ma facture d’essence à la RATP..
c’est de pire en pire en ce début d’année..
Oui j’ai vu ça les horaires indispo, mais c’était aussi le cas pour le RER A !
Sinon j’ai demandé des explication sur le BOC pour ce matin. C’est sans doute un caillou jeté à la mare mais on sait jamais, on pourrait avoir un retour.
Attention, en fin de semaine, il est sensé se mettre à faire des températures d’hiver, ça va être sympa le RER B 😛
Maintenant colis suspevt a gdn cette fois parfaitement signale par les nuisibles du rer b (affichage, msg vocaux toutes les 20 sec) alors que l’impact a ete bizn moindre que la panne de ce matin qui m’a cause 20 min de retard.
Vivement l’automatisation de la ligne pour mettre un terme definitif au probleme cheminot qui l’affecte !
Bonjour,
comme tout le monde j’ai eu des problèmes ce matin mais je n’ai pas entendu parler d’une panne, seulement du bagage abandonné à Gare du Nord.
Donc, QADO99 parti à 8:01:59 de Robinson, stationne 10min à Bourg-la-Reine sans voir passer un seul train de la branche Saint-Rémy.
A Bagneux je vois sur les écrans (car pas d’annonce sonore) que nous avons été transformés en IDOL03, donc sans arrêt à Arcueil-Cachan ou Gentilly. Merci pour les voyageurs qui attendaient à ces gares ou devaient y descendre. C’est une ancienne rame du A sans affichage lumineux et le conducteur ne prévient qu’à la station précédente (Bagneux, Laplace).
Circulation au ralenti sur beaucoup de portions, arrêts prolongés en stations. A Denfert j’aperçois un écran qui parle du bagage abandonné à Gare du Nord et annonce que les trains direction Roissy/Mitry n’y marquent pas l’arrêt. Notre conducteur ne nous prévient de ça qu’à Port-Royal.
Au final, arrivée à Châtelet sur le quai du RER D à 8h55, soit facilement 25min de retard.
Je suppose que je devrais m’estimer heureuse de ne pas avoir échoué à Denfert comme trop souvent.
Bonne journée à tous.
EBON77 départ 1 minute en retard ce matin de Massy Verrières, Arrivée 5 minutes de retard à Chatelet.
Mais pour la première fois de la semaine, le train n’était pas totalement bondé, indiquant probablement un trafic à peu prêt ok.
Par contre ça manquait d’adhérence entre Bourg la Reine et Bagneux
Les RER sont équipés d’un système anti-enraillement (l’équivalent de l’antipatinage sur la voiture), ça limite le patinage d’un essieu en répartissant la puissance sur les autres; Mais du coup, pendant son action, le RER ralenti. Il faudrait que je relise les schémas des MI-79 pour revoir comment ça fonctionne dans le détail.
Son action provoque des retards sur la ligne, mais on a pas le choix, le l’eau sur les rails ça patine.
Ce matin deux stations supplémentaires pour IDIL87 : Massy Verrières et Fontaine Michalon. Aucune info évidemment, ce serait trop demander.
Ce matin 6 minutes de retard au départ de Massy Verrières pour EBON77. A Fontaine Michalon, le conducteur nous prévient qu’en raison d’un signal d’alarme sur le train précédent, on va patienter quelques temps (c’est donc le EMAL73 qui a du avoir un signal d’alarme à Antony). Ce conducteur a fait l’effort de nous tenir au courant alors merci !
Au final, 9 minutes de retard à l’arrivée à Chatelet.
Petit chelem : panne de signalisation vers le Nord. Pas indiquée sur le RER B même mais dans le métro, probablement afin d’emm… le monde.
Bonjour tout le monde
Ce matin Vendredi 15 Janvier.
Station Bagneux : le train en direction de Robinson devant passer à 7h40 est arrivé à 7h47.
Par ailleurs, quand je suis parti de chez moi (vers 7h40), l’application RATP indiquait le suivant à 8h00 au lieu de 7h52.
Mais quand je suis arrivé en gare il n’était pas sur les écrans (en principe l’appli RATP affiche la même chose que les écrans je crois).
A la place des trains pour St-Rémy/Massy.
Il a du continuer à amasser du retard le temps que j’arrive à la gare.
Vu de chez moi ça sent le fail pour ce Vendredi matin. Mais je peux me tromper.
Coupure de courant.
Rupture de caténaire.
Je suis à la place et le conducteur nous a prévenu.
L’info en gare était efficace.. j’ai pu arriver avec seulement 10 minutes de retard.. (sur un trajet qui en fait 12 minutes.. et j’avais 10 minutes de marge.)
Par contre l’application RATP est toujours muette en ce moment.
EBON77 ok ce matin.
Quelques ralentissements ce matin sur IDIL87, aucune info, autrement dit volonté d’emm… le monde. :'(
Ce matin. Gare du nord incident électrique.
Du coup mon train de 9h37 à fontenay.. 6 minutes de retard.
Je vais encore courir pour arriver à l’heure
Colis suspect de compet ce soir a Chatelet. Vu le bordel engendre je suspecte fortement qu’il ait permis bien opportunement de masquer un barbec…
barbec.. avec un tel froid.. faut être sacrément courageux 😀
j’imagine même pas les merguez.. congelées avant d’arriver sur le bbq :p
RAS ce matin sur IDIL87
Ce matin 19 Janvier :
SOSI 44 (Robinson) : passage à Bagneux à 7h37 au lieu de 7h28.
Le suivant pour Robinson était indiqué à 7h49, au lieu de 7h40.
J’ai vu passer le train pour Massy juste avant, je crois que c’était pas génial non plus.
Bref ça circulait avec 9-10 minutes de retard vers le sud.
Pas d’indication d’incident sur les écrans, mais ça n’étonnera personne.
Bonne journée à tous
Bonsoir Jonathan
Je confirme vos écrits!
Ce matin, dans le sens Mitry-Gare du Nord, c’était pas terrible entre 7h15 et 7h45
Pas moyen d’avoir les horaires de cette direction
C’est pas bon signe en générale
Bonjour,
ce matin en arrivant à Robinson j’ai vu le QAPO de 8h02 qui partait à 8h07. SOSI62 n’est arrivé qu’à 8h15, pour repartir en QAPO07 à 8h18, soit 4 minutes de retard au départ.
Et il a été transformé en terminus Denfert, donc évacuation de presque tout le monde à Cité Universitaire pour être récupérés par IDOL11, départ 8h40, arrivée à Châtelet à 8h55.
Au final, un allongement de temps de trajet acceptable, mais aucune information sur les écrans, ni à Robinson ni à Châtelet. Le conducteur de QAPO07 a parlé d’un incident technique sur un train, mais je n’ai pas entendu où.
Je serais intéressée par des statistiques sur le nombre de trains délestés à Denfert/Laplace, et voir s’il y a une préférence accordée aux trains en provenance de Robinson ou de Saint-Rémy. Mais je doute que l’information soit accessible facilement.
Idil87 supprime ce matin sans info tres probablement pour masquer le fait que son conducteur fait greve dans son coin tout en etant paye par nos impots…
Emal93 rendu omnibus, des trains supprimes, aucune info : aucun doute c’est bien une greve larvee.
EBON77 ok ce matin, hier aussi