Bilan Décembre 2016

Bonsoir

Ce mois de Décembre 2016 présente un léger mieux par rapport aux 2 mois catastrophiques d’Octobre et de Novembre 2016

59 % de jours à problèmes en Jours Ouvrables et aux heures de pointe

« Mais c’est Byzance ! » Oui, effectivement. Mais nous restons avec une proportion majoritaire de jours à problèmes

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en Décembre  2015, nous étions à… 59% !

Rappel :

Janvier 2016 : 20 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes

Février 2016 : 21 jours ouvrés : 62% de jours à problèmes

Mars 2016 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes

Avril 2016 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Mai 2016 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Juin 2016 : 22 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Juillet 2016 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Août 2016 : 22 jours ouvrés : 45% de jours à problèmes

Septembre 2016 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Octobre 2016 : 21 jours ouvrés : 81% de jours à problèmes

Novembre 2016 : 20 jours ouvrés : 85% de jours à problèmes

Décembre 2016 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

13 jours à problèmes sur 22, 7 jours avec plusieurs incidents cumulés

Une fin de semaine de 2 jours (semaine du 01 Décembre) avec 2 incidents, la semaine « Caténaire » mémorable du 5 Décembre avec 9 incidents, la semaine du 12 Décembre avec 6 incidents, la semaine du 19 Décembre avec 3 incidents, et la semaine du 26 Décembre avec 1 incident

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrables… Nous essayons de prendre en compte les annulations de missions, les retards récurrents, souvent significatifs de problèmes que la RATP-SNCF essaie de passer sous silence via notre indicateur maison « Pas d’annonce »

Au total : 21 incidents.

Nous avons au final connu en ce mois de Décembre 2016 :

  • 3 pannes de matériel
  • 4 pannes de caténaire ( !)
  • 1 panne de signalisation
  • 2 mouvements sociaux (1 jour= 2 perturbations, une le matin, une le soir)
  • 1 incident technique
  • 3 colis suspects
  • 3 Pas d’annonce
  • 2 malaises voyageurs
  • 1 signal d’alarme
  • 1 incident d’exploitation

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Il s’agit bien sûr des pannes de caténaire de la semaine du 5 décembre 2016. Trois pannes qui ont mis une belle pagaille, la première d’entre elles au niveau d’Aulnay sous bois.

Il est à noter que la SNCF a mis en place assez rapidement (à l’échelle temporelle de celle-ci bien sûr), vers les 14h30 un système de navettes gratuites par TGV entre  Gare du Nord et Roissy Charles de Gaulle 2 TGV

Une belle démonstration de l’inutilité de la future liaison Charles de Gaulle Express. Je sais, je caricature, car le CDG Express aura d’autres gares desservies… Mais encore un bel exemple de lobbying qui a abouti au bout d’une dizaine d’années (au moins) et qui devrait servir quelques intérêts privés…

Pour toute l’année 2016, il y aura eu AUCUNE semaine avec 5 jours sans incidents, ZERO

C’est un record…Dont on se serait bien passé

En 2014 et 2015, il y avait eu, sur ces 2 années, et pour chaque année, 3 semaines sans incidents

Sur le Blog d’En Face, les photos de la vraie réalité du RER B ont fait l’objet d’un article. Cet article est devenu désormais une exposition photographique permanente, avec différentes pages, accessible dans le menu principal

La réalité du RER B à fin Décembre 2016 ? La voilà :

Mais promis, juré, craché, avant son départ en vacances (d’ailleurs, côté Twitter, on ne fait plus la différence entre le fait qu’il soit présent ou absent), Christophe, du Blog Officiel, nous réserve des surprises pour 2017, il a des tas d’idées d’articles… Si seulement il pouvait traiter les suggestions faites depuis son arrivée début juillet 2016 (sous-effectifs chauffeurs, motifs de la grève du 17 décembre), on ne lui en voudrait (presque) pas

Ce mois-ci, le matin l’emporte d’une courte tête sur le soir pour les tranches horaires (52-48%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Le « Caténaire cassé» (4) est le leader ce mois-ci, puisqu’il a bien rattrapé son retard en 2016 (6), par rapport à 2015 (0)

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Décembre 2016 :

Ben forcément, cela va « Un peu mieux », comparé aux 2 derniers mois, mais pas de quoi pavoiser…

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) restent pentues vers la droite, ce qui est bien le signe que la dégradation se poursuit au cours du temps

Ce mois-ci, le vendredi est le gagnant de la catégorie du « Pourav’s jour » avec 29%, suivi du duo mardi-jeudi à 24%, suivi du lundi à 15%, puis du mercredi à 10%

A fin Décembre 2016, la répartition des 268 (!) incidents de l’année 2016 est la suivante :

Et la répartition des 268 perturbations par gare :

La gare de « Toutes » est encore la grande gagnante pour 2016

Côté Blog d’En Face, Le Capitaine a fait son compte-rendu suite à son déjeuner avec le président de la SNCF, qui appelleront d’autres articles pour 2017

La publication de la Saga 3 est bouclée. La phase de collecte des données de la Saga 4 est terminée, les 4 premiers articles sont déjà rédigés. Cette Saga 4 ne devrait pas, dans l’immédiat, être suivie d’une Saga 5, histoire de me reposer un peu, et de faire autre chose le soir

Le début 2017 sera marqué par la publication de statistiques sur les perturbations 2016, qui seront comparées, indicateur par indicateur, à ceux de 2015

Et vous aurez le droit à une synthèse de 3 années de perturbation (2014 à 2016), toujours indicateur par indicateur (et ce sera en couleur !)

Et le grand gagnant est… est ? On verra ça en Janvier 2017

Allez, le Blog d’En Face vous souhaite une bonne et heureuse année 2017 !

Cordialement

 

Un commentaire sur “Bilan Décembre 2016

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