Bonjour

Le Blog d’En Face continue à explorer le passé, à voir du recul sur les perturbations déclarées par la RATP-SNCF, à compiler, centraliser, comparer ses données.

Elle pourrait parfaitement le faire, elle devrait le faire mais en tout cas, elle ne le fait pas… Le Capitaine, dans un de ses articles l’avait évoqué, cela n’est pas leur priorité

D’un autre côté, quand on regarde un peu en détails, on peut les comprendre

Après moults efforts en Avril 2016, le site Citymapper a obtenu l’autorisation d’exploiter gratuitement ces données.

Et s’est fait rabrouer par la SNCF quand elle a publié les perturbations pour le RER B en Octobre 2016

La RATP, plus maline a argumenté un « Voyons cela sur plusieurs mois… »

Ces données, vous pouvez (et devez) faire un tour sur www.courbis.fr, où vous vous apercevrez que Paul collecte depuis plus de 10 ans (!) les messages des perturbations de tous les RER…

Nous allons en profiter et mettre en avant ce travail de titan, de dingue, effectué par Paul

Un tableau : le classement par année des perturbations aux Heures de Pointes (HDP : 7h00 9h30- 17h00-19h30) et en Jours Ouvrables (du lundi au vendredi, bien que le samedi soit lui aussi un jour ouvrable)

Sorti de ces créneaux, le Blog d’En Face n’en tient pas compte. Je sais, c’est dommage, la RATP-SNCF a tendance à publier un « Retour à trafic normal » à une heure donnée, mais les perturbations perdurent au-delà (2h30, durée moyenne publiée par Citymapper.com)

Chaque ligne du tableau est, en ordre décroissant, le classement de la perturbation pour l’année considérée. Chaque case : le motif de la perturbation, et le nombre de fois où elle s’est produite pendant l’année considérée

Entre 2012 et 2013 : les données de Paul Courbis

Entre 2014 et 2016 : les données du Blog d’En Face

 

Classement	2012	2013	2014	2015	2016
1	Incident d’exploitation 49	Mouvement social 38	Mouvement social 26	Colis suspect 33	Mouvement social 44
2	Panne matériel 16	Panne signalisation 27	Malaise Voyageur 21	Panne matériel 28	Colis suspect 33
3	Divers incidents 14	Divers incidents 26	Panne matériel 21	Malaise Voyageur 22	Panne matériel 31
4	Colis suspect 10	Panne matériel 22	Colis suspect 21	Incident technique 21	Malaise Voyageur 26
5	Incident grave voyageur 9	Colis suspect 15	Incident technique 17	Panne de signalisation 15	Panne signalisation 21
6	Incident technique 8	Incident technique 11	Divers incidents 14	Pas d’annonces 10	Incident d’exploitation 20
7	Mouvement social 8	Malaise voyageur 10	Pas d’annonces 13	Incident grave voyageur 10	Pas d’annonces 20
8	Malaise voyageur 7	Incident voyageur 8	Panne de signalisation 11	Incident voyageur 8	Incident technique 17
9	Signal d’alarme 6	Panne électrique 6	Panne électrique 7	Mouvement social 7	Panne électrique 10
10	Incident voyageur 6	Signal d’alarme 6	Incident grave voyageur 6	Mesures de sécurité 6	Incident grave voyageur 6
11	Rail cassé 4	Condition climatique 6	Incident voyageur 6	Signal d’alarme 4	Panne de caténaire 6
12	Panne signalisation 4	Incident grave voyageur 5	Signal d’alarme 3	Panne électrique 4	Incident voyageur 6
13	Panne électrique 4	Rail cassé 5	Dégagement de fumée 3	Acte de malveillance 3	Mesure de sécurité 6
14	Acte de malveillance 2	Acte de malveillance 4	Panne de caténaire 3	Incident d’exploitation 2	Voyageurs sur les voies 5
15	Panne de caténaire 2	Mesures de sécurité 3	Mesures de sécurité 3	Divers incidents 2	Obstacle sur les voies 5
16	Conditions climatiques 1	Voyageurs sur la voie 3	Voyageurs sur la voie 2	Rail cassé 1	Signal d’alarme 4
17	Mesures de sécurité 0	Panne de caténaire 2	Acte de malveillance 1	Voyageurs sur les voies 0	Condition climatique 3
18	Dégagement de fumée 0	Incident exploitation 2	Obstacle sur les voies 1	Dégagements de fumée 0	Rail cassé 2
19	Voyageurs sur la voie 0	Dégagement de fumée 1	Conditions climatiques 1	Conditions climatiques 0	Divers incidents 2
20	Obstacle sur les voies 0	Obstacle sur les voies 0	Rail cassé 0	Obstacle sur les voies 0	Acte malveillance 1
21	Pas d’annonce 0	Pas d’annonce 0	Incident exploitation 0	Panne de caténaire 0	Dégagement fumée 0
	150	200	180	176	268

 

Que remarquons-nous ?

D’abord, le grand gagnant sur 5 ans, par 3 fois, est de nouveau le mouvement social. Qui a tendance à augmenter au fil des années. Quand on a l’impression « qu’ils sont toujours en grève », l’impression se confirme. Et nous ne parlons que des JO et HDP.

Apparemment, le dialogue social n’a pas l’air terrible sur RER B

Son classement sur 5 ans? 7-1-1-9-1

Ensuite, le classement est assez stable d’une année sur l’autre

La panne de matériel est une valeur sûre (si on ose écrire cela) (2-4-3-2-3)

Le malaise voyageur est entré dans le top 5 en 2014, sa combinaison est (8-7-2-3-4)

Le colis suspect : (4-5-4-1-2)

Incident technique : (6-6-5-4-8)

Panne de signalisation : (12-2-8-5-5)

Il faut remarquer aussi que le « Divers incidents » était très en vogue en 2013. Puis il a diminué… Mais quand on fait le total « Divers incidents » et le « Pas d’annonces », indicateur développé par le Blog d’En Face depuis 2014, nous arrivons à peu près (sauf en 2012 et 2015) aux mêmes chiffres !

2012 : 14

2013 : 26

2014 : 27

2015 : 12

2016 : 22

Les accidents graves voyageur : 2015 aura été une année bien triste et sombre avec 10 accidents, 2012 aussi, avec 9 accidents

Pour le classement : 5-12-10-7-10

Loin de moi l’idée de dire « C‘est mieux » ou « C’est moins bien « : Non, c’est triste, terrible, désolant

Un indicateur a vraiment explosé en 2012 : il s’agit de l »Incident d’exploitation »

Cela rappelle le record de 2011 avec ses 80 (!) perturbations

En Février, je ne me rappelle plus de ce qui s’est passé, mais pendant environ 18 jours, du 06 au 24, nous avons le droit à des horaires aménagées : un 2^ème épisode de l’amiante ?

Même topo fin octobre jusqu’à mi Novembre. Là encore des horaires aménagés. Toujours l’amiante ? Problème d’effectifs chauffeurs ? Je les ai donc classifiées dans cette catégorie. Et comptabilisé aussi les autres incidents pendant ces périodes

Allez, quelques schémas :

2012 :

2013 :

2014 :

2015 :

2016 :

Et un récapitulatif avec le classement sur 10 ans :

Et le grand gagnant est : le mouvement social

Ce qui va nous donner un autre article à lire prochainement, pour avoir un peu plus de visibilité sur cette cause première de perturbation du RER B

Cet article ne va pas faire plaisir à tout le monde. Mais le Blog d’En Face n’est pas là pour faire plaisir à tout le monde

Cordialement