Bonsoir
Nous intercalons l’étude de ponctualité de Chloé (partie 1) dans la saga 2 « Bourg la reine vers Gare du Nord » , afin d’en compléter et de comparer les contenus par rapport à l’étude d’Anaïs.C et nanoRATP.org
Chloé a pris le RER B entre Robinson et Châtelet les Halles, du 2 Décembre 2015 au 02 Mai 2016, le matin, entre 7h14 et 11h21, 79 fois (j’ai supprimé quelques enregistrements). Elle est partie 76 fois de Robinson, et 3 fois 1 fois de Bagneux, de Bourg la reine et de Laplace Maison des Examens
Elle est arrivée 3 fois 1 fois à Bourg-la Reine, Laplace Maison des examens, 2 fois 4 fois à Cité Universitaire et Denfert et 69 fois à Châtelet les halles
Chloé, comme Anaïs.C et Séverine, est méthodique, soigneuse, sérieuse dans ce qu’elle fait. Elle a tout noté, et tout calculé. Pas de chances, ma Cécé, mon Jéjé, hein ?
J’avais fourni à Chloé un modèle de relevés fin Décembre 2015. Quand Chloé me l’a envoyé rempli le week-end de la Pentecôte, j’en suis tombé les caténaires par terre, quand j’ai vu tous les renseignements… Tout est automatisé !
Le retard à la gare de départ, le retard à la gare d’arrivée, l’avance ou le retard pendant la durée de la mission… Tout calculé automatiquement, dans un fichier Excel que Chloé m’a envoyé…
Là où je fais de l’artisanal avec nanoRATP.org, Chloé a tout renseigné avec des formules ! Que j’ai repris maintenant dans certains cas…
Voilà tout ses relevés, dans le sens Robinson vers Châtelet :
Et pour le retour, même chose, Chloé a encore tout noté ! Tout en détails… Bref, un travail titanesque, Chloé !
Cette fois-ci, dans le sens du retour, de Châtelet vers Robinson :
Décidément, Cécé et Jéjé, ce n’est pas votre jour…
Ce qui donne ce premier tableau, sens Robinson vers Châtelet les Halles
| Nombre de missions | Heure minimal de départ | Heure maximale de départ | |
| Décembre 2015 | 12 | 8h14 | 11h21 |
| Janvier 2016 | 16 | 8h01 | 9h05 |
| Février 2016 | 10 | 8h18 | 9h21 |
| Mars 2016 | 19 | 8h14 | 9h37 |
| Avril 2016 | 20 | 8h02 | 8h58 |
| Mai 2016 | 2 | 7h14 | 8h35 |
(Faites le total, on a bien 79 missions, si, si.. Ben si, faites-le !)
Après, vu la quantité de renseignements notés par Chloé, il semblait difficile de choisir les indicateurs les plus significatifs, ou plus signifiants
Des onglets supplémentaires avec des tableaux dynamiques croisés, et « roule ma Cécé mon Jéjé » comme on dit à la RATP… Enfin, ca dépend des jours, vu la proportion d’incidents…
Mais là n’est point notre propos, quoique…
Alors on va faire comme on a toujours fait jusqu’à présent, donner les proportions des missions à l’heure et en retard, les sens de circulation, et voir si on est cohérent avec la saga 2 Bourg-la-reine Gare du Nord et celles de Anaïs.C… Car le soir, les missions empruntées par Chloé faisaient partie des copies d’écran de nanoRATP.org… Le matin, Chloé prend le train quand je viens de finir mes relevés…
Dans tout ce qui suit, nous prendrons la gare de départ de Robinson et pas de filtre pour la gare d’arrivée. Nous ne prenons pas non plus de critères pour les heures de départ, donc heures pleines et heures creuses sont prises en compte
Premier tableau : les proportions de mission qui partent à l’heure de Robinson
On se dit, comme avec Anaïs.C, « Ben !, C’est le début de la mission, elle devrait partir à l’heure ! ». On va vérifier ! entre parenthèse, il s’agit du nombre de missions
| Proportion de missions partant à l’heure | Proportion de missions partant avec 1 min d’avance | Départ 1 minute de retard | Départ 2 minutes de retard | Départ 3 minutes de retard | Départ 4 minutes de retard | |
| Décembre 2015 (11 missions) | 72,7% (8) | 9,1% (1) | 9,1% (1) | 9,1% (1) | – | |
| Janvier 2016 (16 missions) | 68,8% (11) | 12,5%(2) | 6,3% (1) | – | 6,3% (1) | 6,3%(1) |
| Février 2016 (10 missions) | 70% (7) | 20% (2) | – | – | 10% (1) | |
| Mars 2016 (19 missions) | 57,9% (11) | 21,1% (4) | 10,5% (2) | 5,3% (1) | 5,3% (1) | |
| Avril 2016 (19 missions) | 63,2% (12) | 26,3%(5) | 10,5%(2) | |||
| Mai 2016 (1) | 100% (1) | |||||
| Total 76 Missions | 65,8% | 2,6% | 17,1% | 6,6% | 3,9% | 3,9% |
Alors là, surpris… Comparé à la SNCF côté Nord, départ de Mitry-Claye où ils sont pratiquement à 100% de départ à l’heure (d’après nanoRATP .org), côté RATP, ce n’est pas terrible du tout !
Soit Chloé n’a pas eu de chances les jours où elle a relevé les missions, soit c’est une marque de fabrique RATP… J’ai vérifié, j’ai pris les bonnes colonnes en considération… La 2ème option semble être la mieux (la marque de fabrique).
Nous pouvons objecter : « Mais côté SNCF, tu fais confiance aux horaires issues de nanoRATP.org, alors que côté RATP, il s’agit de vrais relevés sur le terrain »
C’est vrai, donc s’il y a des courageux à Mitry-Claye prêts à faire le même travail que Chloé, nous sommes preneurs
Proportions de retards au départ de Robinson, Mars 2016
Deuxième tableau : les proportions de mission qui arrivent à l’heure ou en retard à Châtelet les Halles. Les missions partent de toutes les stations et arrivent à Chatelet les Halles
| Proportion de missions arrivant à l’heure à Châtelet | Proportion de missions arrivant en avance à Châtelet | Proportion de missions arrivant en retard à Châtelet | Temps moyen de retard pour les missions en retard | Temps moyen de retard pour toutes les missions | |
| Décembre 2015 (9 missions) | 11,1% (1, à l’heure) | 88,9% (8) | 5 minutes | 5 minutes | |
| Janvier 2016 (15 missions) | Aucune | Aucune | 100% (15) | 5 minutes 48 secondes | 5 minutes 48 secondes |
| Février 2016 (10 missions) | Aucune | 10% (1, 1 minute) | 90% (9) | 4 minutes 20 secondes | 4 minutes |
| Mars 2016 (16 missions) | Aucune | Aucune | 100% (16) | 4 minutes | 4 minutes |
| Avril 2016 (18 missions) | 5,6% (1, à l’heure) | Aucune | 94,4% (17) | 5 minutes 18 secondes | 5 minutes |
| Mai 2016 (1 mission) | Aucune | Aucune | 100% (1) | 4 minutes | 4 minutes |
| Total 69 Missions | 2,9% (2) | 1,4% (1) (20 secondes d’avance) | 95,7% (66) | 4 minutes 55 secondes | 4 minutes 43 secondes |
A titre d’exemple, pour Avril 2016, en gare de Châtelet les Halles :
Dernier tableau : les proportions de mission qui gagnent ou perdent du temps de Robinson vers Châtelet les Halles. Les missions arrivent toutes à à Chatelet les Halles, quelque soit la gare de départ
| Proportion de missions gagnant du temps | Proportion de missions perdant du temps | Temps moyen de retard pour les missions perdant du temps | Temps moyen de retard pour toutes les missions | ||
| Décembre 2015 (9 missions) | Aucune | 100% (9) | 4 minutes 07 secondes | 4 minutes 07 secondes | |
| Janvier 2016 (15 missions) | Aucune | 100% (15) | 5 minutes 40 secondes | 5 minutes 40 secondes | |
| Février 2016 (10 missions) | 30% (3 missions, 20 secondes d’avance) | 70% (7) | 4 minutes 43 secondes | 3 minutes 24 secondes | |
| Mars 2016 (16 missions) | 12,5% (2 missions, à l’heure) | 87,5% (14) | 3 minutes 47 secondes | 3 minutes 19 secondes | |
| Avril 2016 (18 missions) | 5,6% (1, 2 minutes d’avance) | 94,4% (16) | 4 minutes 39 secondes | 4 minutes 30 secondes | |
| Mai 2016 (1) | Aucune | 100% (1) | 2 minutes | 2 minutes | |
| Total 69 Missions | 7,6 % (6,1% à l’heure, 1,5% une minute d’avance) | 92,4 % | 4 minutes 35 secondes | 4 minutes 14 secondes |
A titre d’exemple, pour Mars 2016 :
Comme on le voit, les missions ne rattrapent pratiquement jamais le temps perdu (comme les humains, en fait)
Voilà !
Ah oui, un petit rappel, pour les relevés de Anaïs.C :
7h40 8h00 : Fontenay aux Rose Châtelet
- Des missions qui arrivent à l’heure de Fontenay aux Roses dans 92,4% des cas
- Des missions qui arrivent en retard à Fontenay aux Roses dans 7,6% des cas, avec un retard moyen de 3 minutes (et 20 secondes)
- Des missions qui partent à l’heure de Bourg-la-Reine dans 16,5% des cas (hypothèse gentille)
- Des missions qui partent en retard de Bourg-la-Reine dans 83,5% des cas (méchante et vraie réalité) avec un retard moyen de 2 minutes (et 0 seconde)
- Des missions qui arrivent à l’heure prévue à Châtelet dans 19% des cas (et même un peu en avance)
- Des missions qui arrivent en retard à Châtelet dans 81% des cas avec un retard moyen de 4 minutes 51 secondes
- Des missions qui durent le temps théorique, sans retard, à 20,5%
- Des missions qui durent plus de temps que prévues, à 79,5% avec un retard moyen de 4 minutes et 43 secondes
Intéressant tout cela, non, et cohérent, aussi. Anaïs.C partait plus tôt que Chloé, qui est pile poil dans l’heure de pointe, ce qui expliquerait, les presque 100% de retard à Châtelet. Et le temps moyen de retard est très voisin, à 4 secondes près, 4 minutes 55 secondes pour Chloé contre 4 minutes 51 secondes pour Anaïs.C!
Et pour les missions durant plus de temps que prévu, Chloé est à 4 minutes 35 secondes, et Anaïs à 4 minutes 43 secondes : seules les proportions changent, nous sommes à 8 secondes près, sur 4 minutes…
Et par rapport à nanoRATP.org :
En semaine, sur les 38 matinées de relevés, créneau 07h00-8h00, (hors jours de grève des 9 et 31 Mars 2016) sens Banlieue Sud vers Paris :
A Châtelet les Halles : (38 mêmes matinées de relevés, mêmes créneaux horaires)
- 40,4 % des missions arrivent à l’heure (avec un temps moyen d’avance de 17 secondes)
- 59,6% des missions arrivent en retard avec un temps moyen de 3 minutes 25 secondes
Le créneau horaire de nanoRATP.org est plus tôt 7h00 7h45 que ceux de Chloé et d’Anaïs.C, ce qui explique, là encore, l’écart observé au niveau des proportions et des temps moyens
Autre hypothèse : la sous-estimation des serveurs RATP en terme de retard…
C’est bien beau, mais il va falloir que Chloé rentre chez elle, le soir ! A suivre dans un prochain article donc. Et nous comparerons ses observations pour Mars et Avril 2016 avec celles relevées avec nanoRATP sur cette période, car ses missions étaient présentes dans ses stats
Un grand MERCI à Chloé!
Cordialement