Retards

Jeannot91 / 10 commentaires

Retour vers le passé I : incidents de Novembre 2013

Bonjour

« Ah ! C’était mieux avant ! La nostalgie n’est plus ce qu’elle était…» Il faut voir…

En ce moment, Jeannot91 peaufine ses feuilles Excel de statistiques pour les années 2014 et 2015, et même que l’année 2016 est déjà fin prête…

Mais il y avait un petit soucis qui me chiffonnait… Gilles Cébé a lancé le Blog d’En Face début Novembre 2013 (va falloir fêter les 2 ans du BEF au fait !). Il avait traité tout les incidents, mais point de feuille Excel de statistiques pour Novembre et Décembre 2013… Quel dommage, non ?

Pas de panique, le BEF a réparé ce problème! Cela aurait été dommage de louper toutes ces informations, non ? Votre serviteur a repris les pages de Novembre et Décembre 2013, il a donc rempli les petites cases, et les camemberts se sont créés sans problèmes

Alors, pour ceux qui pensent que c’était mieux avant, il faudra repasser… Car sur le RER B, Novembre et Décembre 2013, ce n’était pas terrible, côté incidents…

Alors on va faire un bilan aujourd’hui, pour il y a déjà 2 ans… Le BEF se fait son « Retour vers le futur », on adore ça, et nous avons moult fois sur ce Blog évoqué la relation spéciale du RER B avec le temps (je ne vais pas vous remettre les liens, z’avez qu’à chercher !). Désolé, la De Loréan n’étant pas disponible en ce moment, on vous offre une MI-79 non rénovée…

On y va ! On se fera 2 articles, un pour Novembre 2013, et un pour Décembre 2013 !

Le bilan pour le mois de Novembre 2013, à partir des informations de Gilles disponible ici , sont les suivantes :

63 % de jours à problèmes en Jours Ouvrables et aux heures de pointe (tiens, on était à 64 % en Septembre 2015 !)

Rappel : ah si en fait, on se rappelle de Septembre 2015 ! Mais pas de rappel sur 2013, c’était les débuts du Blog d’En Face, on était fin Novembre 2013 !

Novembre 2013 : 19 jours ouvrés : 63% de jours à problèmes

Septembre 2015 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes 

Il va falloir s’accrocher, là, car les paradoxes spatio-temporels vont pleuvoir dans la suite de cet article !

12 jours à problèmes sur 19, 5 jours avec plusieurs incidents cumulés

1 semaine avec 1 incident,1 semaine de 4 jours avec 3 incidents (ah oui, quand même), 1 semaine avec 5 incidents (au moins un grand chelem pour la France..), 1 semaine avec 3 incidents

Les contributions de Mr Plouf n’apparaitront qu’en Décembre 2013, et déjà il parlait de barbec pour les mouvements sociaux… A lire ici (enfin, cliquez sur les autres liens…)

Quand on relit les messages et notifications de l’appli RATP fin 2013, ils n’étaient pas très précis, c’est pour cela que la gare « Toutes » est omniprésente dans les tableaux (que vous verrez prochainement sur ce Blog) Cette gare « Toutes » n’est pas la 48ème gare du RER B, une gare fantôme (comme la station Arsenal sur la ligne 5) ou virtuelle, ni une nostalgie de la traction par la vapeur (TOOOT !) Non, c’est aussi une façon d’illustrer le Bazar ambiant de l’époque, en indiquant que toute la ligne est perturbée

« Bien entendu, on ne parle pas des retards sans justifications, des pannes de matérielle, des annulations de mission qui se sont produites hors heures de pointe » (phrase déjà écrite le mois dernier, au fait)

On note pour ce mois de Novembre 2013 (non, il n’y a pas d’erreur… Purée, arrêtez de faire autre chose !), un total de 17 incidents Tiens! Comme en Septembre 2015 !

Au total : 17 incidents (le mouvement social est compté pour le matin ET pour le soir)

Nous avions au final connu en ce mois de Novembre 2013 :

  • 1 colis suspect (comme en Septembre 2015)
  • 1 incident technique (comme en Septembre 2015)
  • 1 malaise voyageur
  • 2 mesures de sécurité
  • 1 mouvement social
  • 1 panne de matériel
  • 2 « Pas d’annonces »
  • 1 acte de malveillance
  • 3 pannes de signalisation (comme en Septembre 2015)
  • 1 incident voyageur
  • 1 rail cassé
  • 1 divers incidents

Désolé, les chiffres sont là, je n’ai rien invité pour la coïncidence avec Septembre 2015, ce qui devrait faire la joie de Jéjé, surtout pour prouver la baisse des incidents de signalisation… T’inquiète, mon Jéjé, on aura l’occasion de te faire parler, en fin d’année…

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Repart112013

Pour le mois de Novembre 2013, c’est la « Nord – Centre – Sud » qui gagne le Rup’Cat’ des incidents avec 82 % des problèmes. Bref, c’était un gros bazar partout…

Au niveau répartition, une responsabilité RATP-SNCF versus Voyageur à 65-35.

En Novembre 2013, la tranche horaire du matin était la grande gagnante des problèmes (à 59%)

Ce qui nous donnait, côté jours à problèmes, à fin Novembre 2013 (ne regardez pas la colonne Décembre 2013, c’est une surprise…):

PropIncidents11122013

Pfff, je suis sûr que vous avez regardé Décembre 2013. Bon, ces indicateurs au dessus, je ne les aime plus, à la fin du mois (d’Octobre 2015), on en remettra un autre, développé par Gilles, délaissé depuis que je sévis sur ce Blog, mais il va revenir en force car il est très parlant…

Et les lundi, mardi et mercredi étaient le triplet gagnant du mois, à 24% chacun pour les 3 jours les plus pourris, suivi du mercredi à 18% et du jeudi à 12%

Alors ? Qui veux encore revenir en Novembre 2013 ? Remarquez… En Septembre 2015, on a 3 types d’incidents avec les mêmes proportions qu’en Novembre 2013… On avait aussi des rails cassés, qui ont heureusement disparu depuis début 2014… On reviendra sur ce triomphalisme de notre Jéjé…

Pleurez pas ! Un autre article à suivre pour Décembre 2013, avec un bilan pour ces 2 derniers mois de … 2013…

Ah purée ! Je vous mets la totale, j’allais les oublier…

Incident112013

Cordialement

Jeannot91 / 17 commentaires

Bilan Août 2015

Bonsoir

MAJ suite à la remontée d’informations de Séba!

Le bilan pour le mois de Août 2015 aurait pu être au même niveau que celui de Janvier 2015

Hé bien non! 33 % de jours à problèmes en Jours Ouvrables et aux heures de pointe

Rappel,

Janvier 2015 : 21 jours ouvrés : 29% de jours à problèmes

Février 2015 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes 

Mars 2015 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes 

Avril 2015 : 21 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes 

Mai 2015 : 17 jours ouvrés : 41% de jours à problèmes 

Juin 2015 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes 

Juillet 2015 : 22 jours ouvrés : 27% de jours à problèmes 

Août 2015 : 21 jours ouvrés : 33% de jours à problèmes 

7 jours à problèmes sur 21, 1 jour avec plusieurs incidents cumulés

3 semaines avec 2 incidents, 1 semaine avec 1 incident

Des horaires d’été depuis la mi-juillet, moins d’affluences (?), l’effet vacances semble s’être maintenu pour ce mois d’Août. Pas de « gros travaux » en Juillet et Août, à la différence des 2 dernières années

Bien entendu, on ne parle pas des retards sans justifications, des pannes de matérielle, des annulations de mission qui se sont produites hors heures de pointe.

A noter qu’il a fait nettement moins chaud en ce mois d’Août par rapport à Juin et Juillet

Je vous ai parlé des relents d’odeur le mois dernier, concernant le cimetière des Innocents. La réponse du responsable du site est qu’en un peu plus de 200 ans, il ne doit pas rester grand-chose comme résidus de sépultures odoriférantes…

Ce mois-ci : nettement moins chaud dans les rames, toujours beaucoup de retours sur le Blog Officiel de Céline suite à son article sur la réfrigération du RER B .

En un peu plus de 2 ans, on ne peut pas dire que cela soit une réussite. Les voyageurs devant signaler les wagons où la réfrigération est défectueuse me fait penser à ce sketch de Magdane où il disait « Dans une station service, à 1 franc le litre, on te servait, à 5 francs le litre tu te sers, à 10 francs le litre, on te filera la pelle et la pioche et tu construiras la station.. »

Un peu le même principe où les voyageurs se transforment en agents de signalisation climatique. Vous dire le franc succès de cette réfrigération ou comment mettre des rustines ou des sparadraps sur une jambe de bois…

Au total : 8 incidents

Nous avons au final connu en ce mois d’Août 2015 :

  • 2 pannes de matériel
  • 2 malaises voyageur
  • 2 mesures de sécurité
  • 1 acte de malveillance
  • 1 incident grave voyageur

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

DetailIncidents082015

Même pas un colis suspect à se mettre sous la dent (en jours ouvrables)

Ce mois-ci, c’est la zone Centrale qui gagne le Rup’Cat’ des incidents avec 38 % des problèmes.

Au niveau répartition, une responsabilité RATP-SNCF versus Voyageur toujours à 50-50, comme le mois dernier (Juillet 2015)

Ce mois-ci, la tranche horaire du soir est la grande gagnante des problèmes (à 75%)

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Août 2015 :

Repart082015

Et le mercredi est le gagnant du mois, pour les jours les plus pourris, à 43%, suivi du mardi à 29%, puis les lundi et jeudi à égalité, pour les jours à plus de problèmes (14%)

Alors? Alors c’est bien, un peu moins bien que le mois de Juillet 2015 : Effets vacances, une météo nettement moins chaude…

Et des chauffeurs qui restent, dans leur grande majorité, muets lors des problèmes… Qui ne daignent pas faire une phrase, une toute petite phrase pour informer les voyageurs. De ce côté-là, à se demander s’ils ne s’en foutent pas, de leurs voyageurs… Et cela continue depuis des mois, voire des années… Ce message a vraiment du mal à passer…

Un bilan aussi bon, on en veut comme cela pour la fin de cette année, Mesdames et messieurs du RER B !

Mais pas de triomphalisme prématuré: pour observer une tendance à la baisse, il faut plusieurs mois, du recul… Avec le retour de vacances, la rentrée, nous verrons bien l’évolution pour ce dernier trimestre 2015

La bonne nouvelle : le pass-navigo valable pour toutes les zones, ou presque (à lire ici ) Bon, ceux qui payaient moins devront payer un peu plus. Et ceux qui payaient le plus paieront un peu moins…

Encore une fois, on veut simplifier mais pas tout à fait, on ne va pas au bout de la logique… Si on regarde un peu dans le détail, cela reste compliqué, non ?

Allez, on ne va pas bouder son plaisir… Même si le pognon que vous croyez avoir économisé, ne vous inquiétez pas, il vous sera repris sous une autre forme (dernier tiers, taxe d’habitation, taxe foncière, etc…)

Cordialement

Jeannot91 / 2 commentaires

Bilan Juillet 2015

Le bilan pour le mois de Juillet est le meilleur depuis l’existence de ce blog (Novembre 2013) avec 27% de jours à problèmes en Jours Ouvrables et aux heures de pointe! Si, si! Tout finit par arriver!

Le record de Janvier 2015 est battu d’une courte tête

Rappel,

Janvier 2015 : 21 jours ouvrés : 29% de jours à problèmes

Février 2015 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes 

Mars 2015 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes 

Avril 2015 : 21 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes 

Mai 2015 : 17 jours ouvrés : 41% de jours à problèmes 

Juin 2015 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes 

Juillet 2015 : 22 jours ouvrés : 27% de jours à problèmes 

6 jours à problèmes sur 22, aucun jour avec plusieurs incidents cumulés

Cela compense le mois de Juin 2015, mois de tous les records avec ses 77% de jours à problèmes

Une semaine avec 3 incidents, 1 semaine avec 2 incidents et une semaine avec 1 incident

Il faut noter la présence d’un 14 Juillet qui a permis de prendre un pont-bateau de 4 jours…

Des horaires d’été depuis la mi-juillet, moins d’affluences (?), effet vacances ?

Bien entendu, on ne parle pas des retards sans justifications, des pannes de matérielle qui se sont produites hors heures de pointe.

Ni non plus de la chaleur étouffante de ces si belles rames rénovées qui y règnent, et les efforts désespérés du Capitaine pour fermer les fenêtres (à lire ici) quand il voyage…

« Ca pue dans le wagon ! » s’est-il entendre dire… Premièrement : pas sûr que cela sente meilleur dehors, surtout entre Châtelet et Gare du Nord… Au fait, il semblerait que certaines odeurs soient dûes à des émanations gazeuses issues de l’ancien cimetière des Innocents… Le RER B (et donc le RER D) passe en plein emplacement de cet ex-cimetière! Plus de renseignements ici. Légende urbaine? J’ai posé la question sur ce site, dans l’attente d’une réponse

Deuxièmement, si la majorité des personnes présentes dans le dit wagon se lavait tous les jours, cela sentirait sûrement moins. La France est dans le peloton de queue en termes de consommation de savon au niveau européen. Pas étonnant, lorsque on sait que 20% des sondés (sondage 2010) déclarent ne pas se laver tous les jours ! Désolé, je n’ai pas trouvé de statistiques récentes sur la consommation européenne de savon (cela date de 20 ans !) Plus de renseignements ici

Mais revenons à des choses plus légères et aériennes…

Ce mois-ci : un peu moins chaud dans les rames, beaucoup de retours sur le Blog Officiel de Céline suite à son article sur la réfrigération du RER B

Au total : 6 incidents

Nous avons au final connu en ce mois de Juillet 2015 :

  • 2 pannes de matériel
  • 1 malaise voyageur
  • 1 panne électrique
  • 2 colis suspects

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

DetailIncidents072015Il n’est pas rikiki, ce tableau ? On ne va pas trop s’en plaindre !

Ce mois-ci, la branche Nord gagne encore le Rup’Cat’ des incidents avec 67 % des problèmes.

Au niveau répartition, une responsabilité Voyageur à égalité avec la RATP-SNCF : 50 50, fifty-fifty…

Ce mois-ci, la tranche horaire du soir est la grande gagnante des problèmes (à 67%)

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Juillet 2015 :

Repart072015Et le lundi est à égalité avec le jeudi, pour les jours les plus pourris, à 33% chacun, puis les mercredis et vendredi à égalité, pour les jours à plus de problèmes (17%)

Autres bonnes nouvelles :

Une nouvelle bannière au début du mois, merci Sam Paul!

Et un blog qui boost !

Alors? Alors il y a du mieux, rien à voir avec le mois de Juin. Effets vacances, une météo moins chaude…

On en veut des mois comme cela toute l’année, Mesdames et messieurs du RER B…

Pour le mois d’Août, on essaiera tant bien que mal d’assurer un suivi des incidents mais il ne sera peut-être pas à jour tous les soirs ! Vos témoignages restent plus que jamais importants !

Gros poutous

Le Capitaine / 3 commentaires

Les horaires d’été ? où les trouver ?

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Contrairement aux années précédentes où les horaires étaient affichées en gare quelques jours avant (ce qui pouvait éventuellement faire peur aux touristes), cette années, la RATP n’a pas affiché ces nouveaux horaires.

Vous les retrouverez ici : ( Intrusion de Jeannot91 dans l’article du Capitaine : Mouahaha!)

En semaine : (55 pages par PDF!)

Vers Charles de Gaulle Mitry Claye :

http://www.ratp.fr/informer/pdf/orienter/f_horaire.php?nompdf=b_jo_cdg&loc=horaires

Vers Robinson Saint Rémi les Chevreuse :

http://www.ratp.fr/informer/pdf/orienter/f_horaire.php?nompdf=b_jo_rob&loc=horaires

Le week-end : (que 25 pages par PDF)

Vers Charles de Gaulle Mitry Claye :

http://www.ratp.fr/informer/pdf/orienter/f_horaire.php?nompdf=b_sd_cdg&loc=horaires

Vers Robinson Saint Rémi les Chevreuse :

http://www.ratp.fr/informer/pdf/orienter/f_horaire.php?nompdf=b_sd_rob&loc=horaires

 

Pour accéder à l’écran qui permet de choisir le RER B : http://www.ratp.fr/horaires/fr/ratp/rer

Choix « B » et « Tous les horaires de la ligne »

Choisissez votre direction et si cela se passe semaine ou le week-end…

« Merci Jeannot91 pour avoir dégoté ce lien 🙂 »

De rien, mon Capitaine…

Jeannot91 / 21 commentaires

Bilan Juin 2015

Bonsoir

Le bilan pour le mois de Juin est le pire bilan depuis l’existence de ce blog (Novembre 2013) avec 77% de jours à problèmes en Jours Ouvrables et aux heures de pointe

Le record de Juin 2014 est largement battu (71%, avec ses 11 jours de grève…)

Rappel,

Janvier 2015 : 21 jours ouvrés : 29% de jours à problèmes

Février 2015 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes 

Mars 2015 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes 

Avril 2015 : 21 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes 

Mai 2015 : 17 jours ouvrés : 41% de jours à problèmes 

Juin 2015 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes 

17 jours à problèmes sur 22, dont 4 avec plusieurs incidents cumulés (au minimum 2)

Un début de mois qui a démarré vraiment en fanfare, Une semaine avec 6 incidents, 1 semaine avec 5 incidents, une semaine avec 4 incidents, 2 semaines chacune avec 3 incidents

On ne parle pas, dans ces chiffres, des retards sans annonces, des missions annulées « ni vu ni connu je t’embrouille », et à moins d’insister auprès du BOC pour avoir des précisions, ces « adaptations de plan de transport » permettent à la SNCF-RATP de ne pas annoncer de perturbations de manière officielle.

Vos témoignages sont importants à ce sujet et un grand merci à vous toutes et tous : Roudoudou, Anaïs.C, Séverine, Plouf, Lem91, Le Capitaine, Utilisateur Occasionnel

Un mouvement social le 25 juin, histoire de bien stresser les élèves de première et de terminal, pendant leurs oraux. Couplé à la manifestation des taxis, cela engendré des perturbations, des coupures de trafic sur la partie Nord toute la soirée, qui a bien morflé ce mois-ci, des personnes qui mettent 3 heures au lieu d’une pour rentrer… Un franc succès, ce mouvement social, de quoi être très fier

Il faut quand même rappeler qu’il y a eu une panne de matériel avant 17h30 entre Sevran Beaudottes (la cause), qui a engendré la colère de certains usagers, qui sont descendus sur les voies (la conséquence)… Ils en avaient ras le bol d’attendre depuis au moins une heure en pleine chaleur, avec des réfrigérations qui ne marchent pas, sans informations de la part des conducteurs, qui eux aussi ne savaient pas grand chose.

On radote : mais dire qu’on n’a pas d’informations est une information importante. Et donnera l’impression que les conducteurs ont un peu de considérations pour les voyageurs qu’ils transportent

Le compte officiel Twitter du RER B a bien diffusé cette information, le BOC a rédigé un article sur ce sujet, en évoquant rapidement le problème matériel pour mettre l’accent ensuite sur les conséquences (voyageurs sur les voies)

Pb0325062015

Ce mois-ci : chaleurs insupportables dans les rames et continuité d’absences de communication de la part des chauffeurs, qui ne font aucun effort de communication… Ce n’est pas comme cela qu’ils s’attireront la sympathie des voyageurs

Une simple phrase « Je n’ai pas plus d’informations que vous » est une information qui a son importance… Le jeudi 11 juin a été une journée vraiment pourrie, où la communication a été défaillante, une fois de plus

Au total : 21 incidents

Nous avons au final connu en ce mois de Juin 2015 :

  • 6 pannes de matériel (record battu depuis 18 mois !)
  • 2 incidents techniques
  • 3 malaises voyageur (pas étonnant)
  • 1 « Pas d’annonce » : retard confirmé sur le BOC et terminus quai 3 à Denfert
  • 2 signaux d’alarme
  • 1 panne de signalisation
  • 1 mouvement social (compté matin et soir)
  • 4 colis suspects (il faut remonter à Janvier 2014 pour avoir le même chiffre)

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

DetailIncidents062015

Ce mois-ci, la branche Nord gagne encore le Rup’Cat’ des incidents avec 57 % des problèmes.

Au niveau répartition, une responsabilité Voyageur en baisse ce mois-ci : on est à 43% pour les Voyageurs et à 57% en responsabilité RATP+SNCF

Ce mois-ci, la tranche horaire du soir est la grande gagnante des problèmes (à 70%)

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Juin 2015 :

Repart062015

Alors? Alors on continue le même refrain par rapport aux mois derniers

(Copié collé du mois de mai 2015) : « Toujours une communication défaillante en cas d’incidents : des conducteurs qui ne disent strictement rien, à croire que le mutisme est un critère de recrutement à la RATP-SNCF pour les chauffeurs. «

Côté BEF, nous continuons à exploiter la mine d’informations cumulés depuis plus de 18 mois, sur tous les types d’incidents

Et le lundi est le grand gagnant du jour le plus pourri, pour le jour à plus de problèmes (33%), suivi de près par le jeudi et le vendredi à égalité (24%) Hé oui, cela n’est pas le vendredi, malgré les impressions…

Le BEF continue bien entendu ses actions : Noter – Surveiller – Amuser (si possible) – Râler – Surtout, surtout, ne pas désespérer

Bref, on n’a pas fini d’en suer, et de suer…

Et le BEF restera ouvert en Juillet !