Bonsoir
Ce mois de Mai 2017 ne peut pas vraiment être qualifié de « joli », comme en Mai 1968
95 % de jours à problèmes en Jours Ouvrables et aux heures de pointe !
19 jours ouvrables KO sur 20 !
39 perturbations! Le « record » de juin 2016 est battu !
Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en Mai 2016, nous étions à 67%
Rappel :
Juin 2016 : 22 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes
Juillet 2016 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes
Août 2016 : 22 jours ouvrés : 45% de jours à problèmes
Septembre 2016 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes
Octobre 2016 : 21 jours ouvrés : 81% de jours à problèmes
Novembre 2016 : 20 jours ouvrés : 85% de jours à problèmes
Décembre 2016 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes
Janvier 2017 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes
Février 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes
Mars 2017 : 23 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes
Avril 2017 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes
Mai 2017 : 20 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes
19 jours à problèmes sur 20, 11 jours avec plusieurs incidents cumulés
1 semaine de 4 jours (semaine du 2 Mai) avec 7 incidents, la semaine de 4 jours du 9 Mai avec 8 incidents, la semaine du 15 Mai avec 10 incidents, 1a semaine du 22 Mai avec 6 incidents, la semaine de 3 jours du 29 mai avec 8 incidents
Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrables… Nous essayons de prendre en compte les annulations de missions, les retards récurrents, souvent significatifs de problèmes que la RATP-SNCF essaie de passer sous silence via notre indicateur maison « Pas d’annonce »
Au total : 39 incidents( !).
Nous avons au final connu en ce mois de Mai 2017 :
- 8 malaises Voyageur (nouveau record mensuel!),
- 8 pannes de matériel (autre nouveau record de sa catégorie)
- 2 pannes électriques
- 2 pannes de caténaire
- 4 pannes de signalisation
- 1 incident Voyageur
- 1 acte de malveillance
- 1 problème d’aiguillage (classé en rail cassé)
- 2 divers incidents
- 1 coli suspect
- 1 mesure de sécurité
- 2 signaux d’alarme
- 6 incidents d’exploitation
Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)
Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :
Le STIF a convoqué le 30 Mai 2017 la RATP et la SNCF pour avoir des explications sur les difficultés du RER B Conclusion: c’est la faute de la Société du Grand Paris!
Encore beaucoup d’articles en ce mois de Mai 2017 sur notre Blog.
Les coups de gueule du Capitaine sur la « communication » de la RATP-SNCF, les contrôles des titres de transport. De nouvelles statistiques sur le nombre d’animations en gare, où on s’aperçoit que la zone Nord est largement plus animée que le Centre et le Sud, sur les nombres d’articles publiés par Céline et Christophe ne couvrent pas les mêmes domaines abordés, ainsi que les proportions de réponses, plus importantes pour Céline
Une mini saga, pour l’année 2016, sur les temps de retour à la normale, par type de perturbations, par mois
Continuez de nous donner des détails sur vos voyages avec les durées approximatives, vos témoignages sont représentatifs de la réalité, du terrain
En ce mois de Mai 2017, Denis Masure est présent sur Twitter, pour répondre de manière complémentaire aux questions soulevées pendant le tchat d’Avril 2017. La suite des travaux à Arcueil Cachan, jusqu’au mois de Novembre (2017)
Toujours la même langue de bois de nos 2 Dupont et Dupond de la communication
A noter : une équipe de 2 CM spécialisés ferroviaire sur Twitter, renforcés en journée
D’où un nombre supplémentaire de perturbations remontées, et qui ne font pas systématiquement l’objet de remontés officielles sous Courbis
Mais il faut bien entendu les solliciter pour avoir confirmation des perturbations
A noter encore la très belle progression de la pétition de @Nialiex en un mois : 2548 signatures au 30 Mai ! Elle a doublé son score !
Pour Orsay : j’ai participé au rendez-vous avec un responsable des transports : déçu
Rappel de l’adresse de la pétition ici :
Ce qui nous donne, pour 2017 à fin Mai :
Ce mois-ci, la zone « Nord » a retrouvé sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations avec 41 % des problèmes
Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF versus Voyageur à 67- 33
Toujours une majorité de perturbations à responsabilité RATP-SNCF, malgré un nouveau record de malaise Voyageur, à responsabilité Voyageur. Il s’agirait plutôt de malaises dûs aux conditions de transport, mais pas facile de quantifier ces responsabilités
Ce mois-ci, le matin encore une nouvelle fois l’emporte sur le soir pour les tranches horaires (69-31%) en termes de moment où les perturbations se sont produites (pratiquement les mêmes proportions que le mois dernier)
Les « Malaises Voyageur » (8) et les « Pannes matériels » (8) établissent chacun un nouveau record mensuel, leaders des incidents du mois de Mai 2017 , avec les incidents d’exploitation (6) pas loin derrière
Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Mai 2017 :
Vous avez-vu ces 2 pics?
Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours plus pentues vers la droite
Ce mois-ci, le mercredi est le gagnant du « Pourav’s jour », à 28%, suivi du mardi à 26%, puis le lundi à 23%, le jeudi à 13% et le vendredi fait 10%
Et la répartition des 113 perturbations par gare :
Côté Blog d’En Face, les contributions des lecteurs du Blog sont encore et toujours remarquables : des statistiques détaillées sur les durées des parcours, le matin, le soir ! Bravo ! (Quoi ? J’ai écrit la 2ème même chose que les 2 mois précédents?)
Merci pour vos remontées d’informations ! Continuez !
Nous notons aussi l’arrivée de nouveaux contributeurs ! Bienvenue !
Allez, bon courage pour ce mois de Juin 2017 !
Et pour les 8 prochaines années aussi…