Bonsoir
Quatrième et dernier article, pour en finir avec cette série
On s’intéresse enfin au sens Paris -> Banlieue à partir de la Gare du Nord, le soir (18h45-20h00) les week-ends (samedis et dimanches)
Premier tableau, détaillé jour par jour de week-end. Les missions viennent donc de la banlieue sud et se dirigent vers Roissy et Mitry-Claye.
En détaillant par mois, les week-ends
| Gare du Nord vers Banlieue le week-end | Décembre 2015 | Janvier 2016 | Février 2016 (au 28/02) | Total (au 28/02/2016) |
| Nombre de soirs de statistiques | 8 | 7 | 7 | 22 |
| Missions à l’heure | 73 (73%) 1 seconde d’avance! | 67 (62,6%) | 67 (62%) | 207 (65,7%) A l’heure! |
| Mission en retard | 27 (27%) | 40 (37,4%) | 41 (38%) | 108 (34,3%) |
| Temps moyen de retard par mission en retard | 2 minutes 07 secondes | 2 minutes 13 secondes | 3 minutes 34 secondes | 2 minutes 42 secondes |
| Temps moyen de retard pour toutes les missions | 34 secondes | 50 secondes | 1 minute 21 secondes | 56 secondes |
Cela marche mieux le week-end, non ?
Sur les 3 mois étudiés, à Gare du Nord les week-ends, entre 18h45 et 20h00, les 2/3 des missions arrivent à l’heure, l’autre tiers des missions arrivent avec presque 3 minutes de retard…
Nous remarquons aussi que cela se dégrade depuis fin décembre 2015. On a plus de missions en retard, avec un temps moyen plus important
Bon, cela vous fait une belle jambe, surtout si vous ne prenez pas le RER B le week-end
On s’intéresse ensuite toujours au sens Paris Banlieue pour la station La Plaine Stade de France, toujours le soir (18h45-20h00), les week-ends, (samedis et dimanches)
Tableau détaillé jour par jour de week-end. Les missions viennent donc de la banlieue sud et se dirigent vers Roissy et Mitry-Claye.
En détaillant par mois les week-ends (au 28/02/2016)
| Stade de France vers Banlieue le week-end | Décembre 2015 | Janvier 2016 | Février 2016 (au 28/02) | Total (au 28/02/2016) |
| Nombre de soirs de statistiques | 8 | 7 | 7 | 22 |
| Missions à l’heure | 60 (78,9%) : 45 secondes d’avance ! | 42 (53,8%) : 46 secondes d’avance ! | 44 (54,3%) : 44 secondes d’avance ! | 146 (62,1%) : 45 secondes d’avance ! |
| Mission en retard | 16 (21,1%) | 36 (46,2%) | 37 (45,7%) | 89 (37,9%) |
| Temps moyen de retard par mission en retard | 2 minutes 11 secondes | 3 minutes 17 secondes | 3 minutes 31 secondes | 3 minutes 11 secondes |
| Temps moyen de retard pour toutes les missions | 1 minute 03 secondes | 1 minute 55 secondes | 2 minutes | 1 minute 40 secondes |
Là encore, c’est mieux le week-end… Cela vous fait la 2ème belle jambe au prix de la première, surtout si… Il faudrait distinguer les samedis des dimanches : on le fera peut-être… Non, en fait on ne le fera pas…
Sur les 3 mois étudiés, à Stade de France les week-ends, entre 18h45 et 20h00, un peu plus de 62% des missions arrivent à l’heure, le reste des missions arrive avec un peu plus de 3 minutes de retard…
Nous remarquons aussi que cela se dégrade depuis fin décembre 2015. On a plus de missions en retard, avec un temps moyen plus important
On s’intéresse ensuite toujours au sens Paris Banlieue pour la station Aulnay-sous-Bois, toujours le soir (18h45-20h00), les week-ends, (samedis et dimanches)
Encore un petit tableau, détaillé jour par jour de week-end. Les missions viennent donc de la banlieue sud et se dirigent vers Roissy et Mitry-Claye.
En détaillant par mois les week-ends
| Aulnay sous Bois vers Banlieue le week-end | Décembre 2015 | Janvier 2016 | Février 2016 (au 28/02) | Total (au 28/02/2016) |
| Nombre de soirs de statistiques | 8 | 7 | 7 | 22 |
| Missions à l’heure | 25 (34,2%) : 19 secondes d’avance ! | 20 (26,7%) : 48 secondes d’avance ! | 13 (15,8%) : 14 secondes d’avance ! | 58 (25,2%) : 28 secondes d’avance ! |
| Mission en retard | 48 (65,8%) | 55 (73,3%) | 69 (84,2%) | 172 (74,8%) |
| Temps moyen de retard par mission en retard | 2 minutes 19 secondes | 4 minutes 14 secondes | 4 minutes 29 secondes | 3 minutes 48 secondes |
| Temps moyen de retard pour toutes les missions | 1 minute 38 secondes | 3 minutes 19 secondes | 3 minutes 48 secondes | 2 minutes 57 secondes |
Sur les 3 mois étudiés, à Aulnay sous Bois, les week-ends, entre 18h45 et 20h00, presque 75% des missions arrivent avec un retard de presque 4 minutes …
Nous remarquons aussi que cela se dégrade depuis fin décembre 2015. On a plus de missions en retard, avec un temps moyen plus important
On s’intéresse à la dernière station, Villeparisis, toujours le soir (18h45-20h00), les week-ends, (samedis et dimanches)
Encore un petit tableau, détaillé jour par jour de week-end. Les missions viennent donc de la banlieue sud et se dirigent vers Mitry-Claye.
En détaillant par mois les week-ends
| Villeparisis vers Mitry Claye le week-end | Décembre 2015 | Janvier 2016 | Février 2016 (au 28/02) | Total (au 28/02/2016) |
| Nombre de soirs de statistiques | 8 | 7 | 7 | 22 |
| Missions à l’heure | 16 (36,4%) : 30 secondes d’avance ! | 16 (37,2%) : 38 secondes d’avance ! | 6 (13,9%) : 10 secondes d’avance ! | 38 (29,2%) 30 secondes d’avance ! |
| Mission en retard | 28 (63,6%) | 27 (62,8%) | 37 (86,1%) | 92 (70,8%) |
| Temps moyen de retard par mission en retard | 2 minutes 06 secondes | 4 minutes 18 secondes | 4 minutes 16 secondes | 3 minutes 37 secondes |
| Temps moyen de retard pour toutes les missions | 1 minute 31 secondes | 2 minutes 56 secondes | 3 minutes 42 secondes | 2 minutes 42 secondes |
Nous remarquons une forte dégradation des retards depuis début Janvier 2016 pour les week-ends
Sur les 3 mois étudiés, à Villeparisis, les week-ends, entre 18h45 et 20h00, un peu plus de 70% des missions arrivent avec presque 4 minutes de retard…
Nous remarquons aussi que cela se dégrade depuis début février 2016. On a plus de missions en retard, avec un temps moyen plus important
Une autre série de tableaux intéressants : par gare, donner, par jour relevé, le pourcentage des missions par rapport à un retard compris entre 1 minute et 14 minutes (maximum observé), ainsi qu’une avance comprise entre 0 et une minute.
En rouge, le % maximum observé pour un retard, en vert, pour une avance donnée. Ce maximum peut arriver e x ‘aequo avec un autre retard, ou une avance. Le pourcentage se base sur le nombre de missions observées le jour dit
C’est bon, vous suivez ? De toutes façons, c’est bientôt fini ! En gros, je cherche les pourcentages maximums pour chaque soir : en avance ou en retard…
Ce qui donne, dans le sens Paris Banlieue le soir le week-end
A Gare du Nord
A la Plaine Stade de France
A Aulnay sous Bois
A Villeparisis
Ces chiffres, ces tableaux, sont, une fois de plus, le reflet des jours où les relevés ont été effectués. Cela nous donne une certaine idée de la ponctualité entre Gare du Nord et Villeparisis, en fournissant ces chiffres. En pratique, il faudrait effectuer ces relevés tout les week-ends pour avoir une image la plus proche de la réalité
Un récapitulatif :
Les week-ends, sur les 22 soirées de relevés, créneau 18h45-20h00, sens Paris vers Banlieue :
A Gare du Nord :
- 65,7 % des missions arrivent à l’heure
- 34,3% des missions arrivent en retard avec un temps moyen de 2 minutes 42 secondes
A Stade de France : (22 mêmes soirées de relevés, mêmes créneaux horaires)
- 62,1 % des missions arrivent à l’heure
- 37,9% des missions arrivent en retard avec un temps moyen de 3 minutes 11 secondes
A Aulnay sous Bois : (22 mêmes soirées de relevés, mêmes créneaux horaires)
- 25,2 % des missions arrivent à l’heure
- 74,8% des missions arrivent en retard avec un temps moyen de 3 minutes 48 secondes
A Villeparisis : (22 mêmes soirées de relevés, mêmes créneaux horaires)
- 29,2 % des missions arrivent à l’heure
- 70,8 % des missions arrivent en retard avec un temps moyen de 3 minutes 37 secondes
Voilà ! On a les idées un peu plus claires pour nos amis Nordistes en terme de ponctualité !
Les perspectives :
Avec toutes les copies d’écran et grâce à nanoRATP.org, nous avons aussi les ponctualités pour toutes les autres gares entre Gare du Nord et Mitry-Claye… Mais elles restent à dépouiller !
En regardant de plus près, on s’aperçoit que sur une heure d’observation, le retard des missions diminue de quart d’heure en quart d’heure. C’est un autre axe d’analyse à étudier pour la suite… Un tableau dynamique croisé est à peaufiner !
Prochaine cible du Blog d’En Face : vous verrez bien ! Alors rendez-vous dans quelques semaines, l’analyse est en cours et est réalisée à environ 50%… Avec des tableaux, des pourcentages, des chiffres, des lettres pour une nouvelle étude de ponctualité qui sera une exclusivité mondiale! Non, non, on n’exagère pas au Blog d’En Face…
Bisous