Ponctualité par quart d’heure, Gare du Nord vers Bourg la reine, en semaine, 18h45 à 20h00 (2/3)

Bonjour

Le Blog d’En Face continue dans son exercice de vous informer utilement là où… Non, allez, pour une fois, c’est le 14 Juillet, on va être sympa… Après, on va nous sortir qu’on s’est pris le melon, et qu’il faut rester modeste

On continue dans l’exercice d’affinage d’analyse des données, comme nous l’avions fait pour Saga 1 (Gare du Nord vers Villeparisis)

Donc, en semaine, suivant les différents horaires réels d’arrivée des missions, à chaque gare, quart d’heure par quart d’heure, dans le sens Gare du Nord vers Bourg la reine, quelles sont les missions à l’heure, en retard, et le retard moyen sur ceux-ci, quand on relève les missions entre 18h45 et 20h00.

Nous nous appuyons sur les relevés faits avec l’application nanoRATP.org

On vous épargne le bala bla, on y va

Du 29/02/2016 au 27/04/2016, nous avons :

En gare de Gare du Nord :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h02-> 18h38 4 (0 seconde) (100%) Aucune   4 A l’heure. Artefact nanoRATP.org, 29 Mars 2016 : colis suspect
18h47-> 19h00 14 (0 seconde) (21,5%) 51 (78,5%) 4 minutes 13 secondes 65 3 minutes 18 secondes
19h01-> 19h15 48 (1 seconde avance) (36,4%) 84 (63,6%) 3 minutes 41 secondes 132 2 minutes 21 secondes
19h16->19h30 32 (0 seconde) (30,2%) 75 (69,8%) 4 minutes 54 secondes 107 3 minutes 26 secondes
19h31-> 19h45 27 (7 secondes avance) (23,9%) 86 (76,1%) 3 minutes 28 secondes 113 2 minutes 40 secondes
19h46-> 20h00 23 (3 secondes avance) (19,7%) 94 (80,3%) 3 minutes 57 secondes 117 3 minutes 11 secondes
20h01->20h14 Aucune 57 (100%) 4 minutes 17 secondes 57 4 minutes 17  secondes
Rappel 18h02-> 20h14 148 (2 secondes avance) (24,9%) 447 4minutes 2 secondes (75,1%) 595 3 minutes 3 secondes

 

Bon, je ne sais pas si cela vaut le coup de détailler les oscillations de ce qui est observé de quart d’heure en quart d’heure…

A Châtelet les Halles :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h44-> 19h00 7 (7 secondes avance) (6,4%) 102 (93,6%) 7 minutes 5 secondes 109 6 minutes 39 secondes
19h01-> 19h15 9 (13 secondes avance) (6,7%) 126 (93,3%) 6 minutes 52 secondes 135 6 minutes 26 secondes
19h16->19h30 5 (0 seconde) (8,7%) 132 (91 ,3%) 6 minutes 45 secondes 137 6 minutes 30 secondes
19h31-> 19h45 8 (30 secondes avance) (5,4%) 140 (94,6%) 6 minutes 15 secondes 148 5 minutes 57 secondes
19h46-> 20h00 5 (0 seconde) (3,6%) 132 (96,4%) 6 minutes 18 secondes 137 6 minutes 4 secondes
20h01->20h06 2 (0 seconde) (6,1%) 31 (93,9%) 5 minutes 43 secondes 33 5 minutes 22 secondes
Rappel 18h44-> 20h06 36 (12 secondes avance) (5,2%) 663 (94,8%) 6 minutes 35 secondes 699 6 minutes 15 secondes

 

A Denfert Rochereau :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h44-> 19h00 3 (1 minute 20 secondes avance) (2,8%) 103 (97,2%) 6 minutes 29 secondes 106 6 minutes 20 secondes
19h01-> 19h15 6 (30 secondes avance)(4,6%) 125 (95,4%) 7 minutes 7 secondes 131 6 minutes 49 secondes
19h16->19h30 7 (43 secondes avance)(4,9%) 139 (95,1%) 7 minutes 7 secondes 146 6 minutes 49 secondes
19h31-> 19h45 9 (7 secondes) (6,1%) 138 (93,9%) 6 minutes 7 secondes 147 5 minutes 45 secondes
19h46-> 20h00 10 (12 secondes) (7,7 %) 120 (92,3%) 6 minutes 12 secondes 130 5 minutes 44 secondes
20h01->20h11 1 (0 seconde) (2,6%) 38 (97,4%) 6 minutes 25 seconde 39 6 minutes 15 seconde
Rappel 18h44-> 20h11 36 (25 secondes avance) (5,2%) 663 (94,8%) 6 minutes 36 secondes 699 6 minutes 17 secondes

 

A Bourg la reine :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h44-> 19h00 4 (1 minute 30 secondes) (4,3%) 88 (95,7%) 7 minutes 2 secondes 92 6 minutes 48 secondes
19h01-> 19h15 6 (20 secondes) (4,3%) 132 (95,7%) 7 minutes 35 secondes 138 7 minutes 17 secondes
19h16->19h30 6 (30 secondes) (4,6%) 125 (95,4%) 8 minutes 14 secondes 131 7 minutes 53 secondes
19h31-> 19h45 9 (33 secondes) (5,9%) 143 (94,1%) 7 minutes 34 secondes 152 7 minutes 09 secondes
19h46-> 20h00 7 (34 secondes) (5%) 133 (95%) 6 minutes 28 secondes 140 6 minutes 11 secondes
20h01->20h10 1 (0 seconde)(2,6%) 37 (97,4%) 7 minutes 14 secondes 38 6 minutes 50 secondes
Rappel : 18h44-> 20h10 33 (38 secondes avance) (4,8%) 658 (95,2%) 7 minutes 21 secondes 691 7 minutes 1 secondes

 

Dans les 4 gares étudiées, il n’y a pas de forte disparité en terme de temps moyen de retard, cela tient vraiment dans un mouchoir.

Voilà ce que nous pouvions faire ressortir comme informations, la réalité étant toujours plus compliqué qu’il n’y parait

A suivre

Ponctualité Gare du Nord -> Bourg la Reine : en semaine, 18h45-20h00 (3/4)

Bonjour

Vous avez précédemment eu la ponctualité relevée entre les stations Bourg-la-Reine et Gare du Nord dans le sens Banlieue-Paris, le matin, entre 7h00 et 8h00 pour les 4 stations suivantes : Bourg-la-Reine, Denfert-Rochereau, Châtelet-Les Halles et Gare du Nord

Il s’agit quand même d’une exclusivité mondiale, entre nous, mine de rien ! La RATP n’a même pas d’engagement avec le STIF au sujet de ce tronçon central ! Et je ne plaisante pas. Les études d’Anaïs.C ainsi que celle de Chloé92 participent aussi à ce scoop!

On s’intéresse donc dans cet article au sens Paris vers Banlieue Sud pour la Gare du Nord, le soir (18h45-20h00) en semaine

Cela nous donne ce premier tableau, détaillé jour par jour. Les missions viennent donc de la banlieue nord et se dirigent vers la gare de Bourg-la-Reine, peu importe la destination.

GDNversBanlieueSudSemaine

En détaillant par mois, en semaine : (au 27/04/2016)

Gare du Nord vers banlieue sud le soir Février 2016 Mars 2016 Avril 2016 (27/04) Total (au 27/04) Grève 09 Mars Grève 31 Mars
Nombre de soirs de statistiques 1 18 15 34 1 1
Missions à l’heure 5 (33,3%) 72   (25 %) (2 secondes d’avance) 71 (24,3%) (2 secondes d’avance) 148 (24,9%) (2 secondes d’avance) Info indisponible 13 (100%)
Missions en retard 10 (66,7%) 216 (75 %) 221 (75,7%) 447 (75,1%) Info indisponible Aucune
Temps moyen de retard par mission en retard 1 minute 42 secondes 4 minutes 54 secondes 3 minutes 18 secondes 4 minutes 2 secondes Info indisponible Elles partent à l’heure
Temps moyen de retard pour toutes les missions 1 minute 8 secondes 3 minutes 41 secondes 2 minutes 30 secondes 3 minutes 3 secondes Info indisponible Elles partent à l’heure

Les 2 jours de grève sont donnés à titre de rappel, ils sont indépendants des autres colonnes

Pour le 9 Mars, les horaires de départ de Gare du Nord étaient indisponibles

Pour le 31 Mars, les missions semblent être toutes parties à l’heure, du moins c’est ce qu’indiquait l’application RATP

Sur 2 mois, les ¾ des missions arrivent à Gare du Nord en moyenne avec 4 minutes et 2 secondes de retard.

Deuxième gare, la gare de Châtelet Les Halles

Même principe, on s’intéresse au sens Paris vers Banlieue sud pour la station Châtelet Les Halle le soir (18h45-20h00) en semaine

Cela nous donne ce troisième tableau, détaillé jour par jour. Les missions viennent donc de la banlieue Nord et se dirigent vers … Vers le sud…

Une autre direction (Est ou Ouest) aurait indiqué un saut de rame pour prendre la place du RER A…

Bien entendu, nous avons exactement les mêmes jours d’observation que pour la Gare du Nord, et le même créneau horaire. Nous n’avons pas exactement le même nombre de missions, ce qui est normal. On regarde, à un instant t, la situation à chaque gare, dans combien de temps va arriver la prochaine mission…

A Châtelet les Halles :

ChateletversBanlieueSudSemaine

On se prend en moyenne 2 minutes 30 secondes de retard dans les dents

En détaillant par mois, en semaine : (au 27/04)

Châtelet vers banlieue sud le soir Février 2016 Mars 2016 Avril 2016 (27/04) Total (au 27/04) Grève 09 Mars Grève 31 Mars
Nombre de soirs de statistiques 1 18 15 34 1 1
Missions à l’heure Aucune 11   (3,1%) (5 secondes d’avance) 25 (7,5%) (15 secondes d’avance) 36 (4,4%) (12 secondes d’avance) 6 (42,9%) (20 secondes d’avance) 1 (8,3%)
Missions en retard 13 (100%) 341 (96,9%) 309 (92,5%) 663 (95,6%) 8 (57,1%) 11 (91 ,7%)
Temps moyen de retard par mission en retard 3 minutes 42 secondes 7 minutes 3 secondes 6 minutes 11 seconde 6 minutes 35 secondes 1 minute 45 secondes 11 minutes 27 secondes
Temps moyen de retard pour toutes les missions 3 minutes 42 secondes 6 minutes 50 secondes 5 minutes 44 secondes 6 minutes 15 secondes 1 minute 9 secondes 10 minutes 35 secondes

Les 2 jours de grève sont donnés à titre de rappel, ils sont indépendants des autres colonnes

Sur 2 mois observés, arrivé à Châtelet Les Halles, le nombre de missions à l’heure chute à environ 4,4%. Cette fois-ci, se sont 95,6% des missions qui sont en retard en moyenne de plus de 6 minutes et 35 secondes (et + 2 minutes dans la caténaire). Quand on parle du goulet d’étranglement entre Gare du Nord et Châtelet, en voilà la preuve

Troisième gare, celle de Denfert Rochereau (son lion, ses catacombes, sa voie de garage)

On est toujours le soir, dans le sens Paris-Banlieue sud, entre 18h45 et 20h00, en semaine

Bien entendu, nous avons exactement les mêmes jours d’observation que pour les 2 précédentes gares, et le même créneau horaire. Nous n’avons pas exactement le même nombre de missions, ce qui est encore normal. On regarde, à un instant t, la situation dans les quatre gares choisies, dans combien de temps va arriver la prochaine mission…

DenfertversBanlieueSudSemaine

On obtient, à peu de choses près, ce que nous avions déjà observé à Châtelet les Halles

En détaillant par mois, en semaine : (au 27/04/2016)

Denfert vers banlieue sud le soir Février 2016 Mars 2016 Avril 2016 (27/04) Total (au 27/04) Grève 09 Mars Grève 31 Mars
Nombre de soirs de statistiques 1 18 15 34 1 1
Missions à l’heure Aucune 21   (5,9 %) (9 secondes d’avance) 15 (4,5%) (48 secondes d’avance) 36 (4,9%) (25 secondes d’avance) 2 (12,5%) Aucune
Missions en retard 16 (100%) 332 (94,1 %) 315 (95,5%) 663 (95,1%) 14 (87,5%) 14 (100 %)
Temps moyen de retard par mission en retard 3 minutes 15 secondes 7 minutes 26 secondes 5 minutes 54 secondes 6 minutes 36 secondes 2 minutes 39 secondes 11 minutes 21 secondes
Temps moyen de retard pour toutes les missions 3 minutes 15 secondes 7 minutes 0 seconde 5 minutes 41 secondes 6 minutes 17 secondes 2 minutes 19 secondes 11 minutes 21 secondes

 

Les 2 jours de grève sont donnés à titre de rappel, ils sont indépendants des autres colonnes

Sur 2 mois, arrivé à Denfert, 95% des missions, sur le créneau 18h45-20h00, en semaine, ont plus de 6 minutes de retard.

Quatrième et dernière gare étudiée : Bourg-la-Reine

On est le soir, dans le sens Paris-Banlieue sud, entre 18h45 et 20h00, en semaine

Cela nous donne cet autre tableau, détaillé jour par jour. Les missions viennent donc de Denfert, et se dirigent soit vers Saint Rémi, soit vers Robinson On ne choisit pas sa mission, on regarde le tout.

Bien entendu, nous avons exactement les mêmes conditions d’observation que pour les 3 précédentes gares, et les mêmes heures minutes et secondes d’observation

Alors, qu’observe-t-on ?

BLRBanlieueSudSemaine

Sur les 691 missions, 33 missions arrivent à l’heure (4,8%)… On perd encore un peu plus de temps : 7 minutes 21 secondes de retard pour les 95,2% de missions en retard. Et là, nous ne sommes qu’à Bourg la Reine… Et l’horaire d’observation est en fin de période de pointe

En détaillant par mois, en semaine :

Bourg-la-Reine vers banlieue sud le soir Février 2016 Mars 2016 Avril 2016 (27/04) Total (au 27/04) Grève 09 Mars Grève 31 Mars
Nombre de soirs de statistiques 1 18 15 34 1 1
Missions à l’heure Aucune 15   (4,2 %) (24 secondes d’avance ) 18 (5,6%) (50 secondes d’avance) 33 (4,8%) (38 secondes d’avance) Aucune Aucune
Missions en retard 16 (100%) 339 (95,8 %) 303 (94,4%) 658 (95,2%) 14 (100%) 12 (100%)
Temps moyen de retard par mission en retard 4 minutes 4 secondes 8 minutes 12 secondes 6 minutes 34 secondes 7 minutes 21 secondes 3 minutes 43 secondes 12 minutes 5 secondes
Temps moyen de retard pour toutes les missions 4 minutes 4 secondes 7 minutes 52 secondes 6 minutes 50 secondes 7 minutes 1 seconde 3 minutes 43 secondes 12 minutes 5 secondes

Tout est déjà réglé côté retard à partir de Châtelet Les Halles…

Maintenant, si nous regardons les soirs où les temps moyens de retard des missions à Bourg la Reine dépassent les 7 minutes et 1 seconde de retard moyen, nous avons ce tableau. Et les commentaires récupérés sur le Blog d’En Face

Jour du relevé Retard à Bourg la Reine Incident relevé sur le Blog
Mardi 1er Mars 8 minutes 38 secondes Malaise voyageur Gare du Nord 17h35
Mercredi 2 Mars 10 minutes 39 secondes Mesure de sécurité à Mitry 17h05
Jeudi 3 Mars 16 minutes 30 secondes Accident grave voyageur à 17h56 à Lozère
Vendredi 11 Mars 7 minutes 10 secondes Panne de matériel à 19h35, perturbé avant
Mercredi 16 Mars 8 minutes 12 secondes Accident grave voyageur à Fontaine Michalon 14h43, perturbations jusqu’à 19h00
Vendredi 18 Mars 8 minutes 36 secondes Mesure de sécurité à 16h40 après Gare du Nord, voyageurs du RER D sur les voies
Mercredi 23 Mars 31 minutes Bagage abandonné à Gare du Nord à 18h07
Jeudi 24 Mars 8 minutes 17 secondes Pas d’alertes
Vendredi 25 Mars 7 minutes 44 secondes Pas d’alertes non plus
Mardi 29 Mars 15 minutes 17 secondes Colis suspect à Châtelet 16h39
Mardi 5 Avril 12 minutes 38 secondes Pas d’alertes
Mercredi 6 Avril 9 minutes 33 secondes Individu sur les voies à Blanc-Mesnil 18h53
Jeudi 7 Avril 12 minutes 09 secondes Colis suspect Aulnay sous Bois 19h29
Vendredi 22 Avril 7 minutes 18 secondes Incident de signalisation de Gare du Nord vers le Nord à 18h18. Mais perturbations vers le sud
Lundi 25 Avril 11 minutes 16 secondes Pas d’alertes mais effets pré-mouvement social ?

Une autre série de tableaux intéressants : par gare, donner, par jour relevé, le pourcentage des missions par rapport à un retard compris entre 1 minute et 37 minutes (maximum observé), ainsi qu’une avance comprise entre 0 et 3 minutes.

En rouge, le % maximum observé pour un retard, en vert, pour une avance donnée. Ce maximum peut arriver ex aequo avec un autre retard, ou une avance. Le pourcentage se base sur le nombre de missions observées le jour dit

Je cherche les pourcentages maximums pour chaque soir : en avance ou en retard…

Ce qui donne, dans le sens Paris Banlieue le soir en semaine :

A Gare du Nord :

GDNversBanlieueSudSemaineSpectre

A Châtelet les Halles :

ChateletversBanlieueSudSemaineSpectre

A Denfert Rochereau :

DenfertversBanlieueSudSemaineSpectre

A Bourg la Reine :

BLRBanlieueSudSemaineSpectre

 

Le reflet des jours où les relevés ont été effectués sont dans ces tableaux. Cela nous donne une certaine idée de la ponctualité entre Gare du Nord et Bourg-la-Reine. En pratique, il faudrait effectuer ces relevés tout les jours pour avoir une image la plus proche de la réalité

Voilà… Nous avons de nouveaux chiffres de ponctualité entre Gare du Nord et Bourg la Reine…

Un récapitulatif :

En semaine, sur les 34 soirées de relevés (hors 2 jours de mouvements sociaux), créneau 18h45-20h00, sens Paris vers Banlieue Sud:

A Gare du Nord : (34 soirées de relevés, mêmes créneaux horaires)

  • 24,9% des missions arrivent à l’heure
  • 75,1% des missions arrivent en retard avec un temps moyen de 4 minutes 2 secondes

A Châtelet les Halles : (34 soirées de relevés, mêmes créneaux horaires)

  • 4,4 % des missions arrivent à l’heure
  • 95,6% des missions arrivent en retard avec un temps moyen de 6 minutes 35 secondes

A Denfert Rochereau : (34 mêmes soirées de relevés, mêmes créneaux horaires)

  • 4,9 % des missions arrivent à l’heure
  • 95,1 % des missions arrivent en retard avec un temps moyen de 6 minutes 36 secondes

A Bourg-la-Reine : (34 même soirées de relevés, mêmes créneaux horaires)

  • 4,8 % des missions arrivent à l’heure
  • 95,2% des missions arrivent en retard avec un temps moyen de 7 minutes 21 secondes

Nous avons la possibilité de calculer les ponctualités pour toutes les autres gares entre Gare du Nord et Bourg-la-Reine… Mais les copies d’écrans sont à dépouiller !

Nous voyons que tout est joué déjà à Châtelet en termes de proportion de missions et de temps de retard moyen

Prochain article : nous allons publier la 2ème partie de la ponctualité relevée par Chloé dans le sens Châtelet les halles vers Robinson

Et vous allez voir, c’est enthousiasmant, magnifique, géant, super. Avec 2 méthodes de relevés différents, aboutir à des résultats concordants…