Le Blog d’En Face continue dans son exercice de vous informer utilement là où… Non, allez, pour une fois, c’est le 14 Juillet, on va être sympa… Après, on va nous sortir qu’on s’est pris le melon, et qu’il faut rester modeste
On continue dans l’exercice d’affinage d’analyse des données, comme nous l’avions fait pour Saga 1 (Gare du Nord vers Villeparisis)
Donc, en semaine, suivant les différents horaires réels d’arrivée des missions, à chaque gare, quart d’heure par quart d’heure, dans le sens Gare du Nord vers Bourg la reine, quelles sont les missions à l’heure, en retard, et le retard moyen sur ceux-ci, quand on relève les missions entre 18h45 et 20h00.
Nous nous appuyons sur les relevés faits avec l’application nanoRATP.org
On vous épargne le bala bla, on y va
Du 29/02/2016 au 27/04/2016, nous avons :
En gare de Gare du Nord :
Créneau horaire
Missions à l’heure
Missions en retard
Temps moyen missions en retard
Nombre total de missions
Retard total moyen
18h02-> 18h38
4 (0 seconde) (100%)
Aucune
4
A l’heure. Artefact nanoRATP.org, 29 Mars 2016 : colis suspect
18h47-> 19h00
14 (0 seconde) (21,5%)
51 (78,5%)
4 minutes 13 secondes
65
3 minutes 18 secondes
19h01-> 19h15
48 (1 seconde avance) (36,4%)
84 (63,6%)
3 minutes 41 secondes
132
2 minutes 21 secondes
19h16->19h30
32 (0 seconde) (30,2%)
75 (69,8%)
4 minutes 54 secondes
107
3 minutes 26 secondes
19h31-> 19h45
27 (7 secondes avance) (23,9%)
86 (76,1%)
3 minutes 28 secondes
113
2 minutes 40 secondes
19h46-> 20h00
23 (3 secondes avance) (19,7%)
94 (80,3%)
3 minutes 57 secondes
117
3 minutes 11 secondes
20h01->20h14
Aucune
57 (100%)
4 minutes 17 secondes
57
4 minutes 17 secondes
Rappel 18h02-> 20h14
148 (2 secondes avance) (24,9%)
447
4minutes 2 secondes (75,1%)
595
3 minutes 3 secondes
Bon, je ne sais pas si cela vaut le coup de détailler les oscillations de ce qui est observé de quart d’heure en quart d’heure…
A Châtelet les Halles :
Créneau horaire
Missions à l’heure
Missions en retard
Temps moyen missions en retard
Nombre total de missions
Retard total moyen
18h44-> 19h00
7 (7 secondes avance) (6,4%)
102 (93,6%)
7 minutes 5 secondes
109
6 minutes 39 secondes
19h01-> 19h15
9 (13 secondes avance) (6,7%)
126 (93,3%)
6 minutes 52 secondes
135
6 minutes 26 secondes
19h16->19h30
5 (0 seconde) (8,7%)
132 (91 ,3%)
6 minutes 45 secondes
137
6 minutes 30 secondes
19h31-> 19h45
8 (30 secondes avance) (5,4%)
140 (94,6%)
6 minutes 15 secondes
148
5 minutes 57 secondes
19h46-> 20h00
5 (0 seconde) (3,6%)
132 (96,4%)
6 minutes 18 secondes
137
6 minutes 4 secondes
20h01->20h06
2 (0 seconde) (6,1%)
31 (93,9%)
5 minutes 43 secondes
33
5 minutes 22 secondes
Rappel 18h44-> 20h06
36 (12 secondes avance) (5,2%)
663 (94,8%)
6 minutes 35 secondes
699
6 minutes 15 secondes
A Denfert Rochereau :
Créneau horaire
Missions à l’heure
Missions en retard
Temps moyen missions en retard
Nombre total de missions
Retard total moyen
18h44-> 19h00
3 (1 minute 20 secondes avance) (2,8%)
103 (97,2%)
6 minutes 29 secondes
106
6 minutes 20 secondes
19h01-> 19h15
6 (30 secondes avance)(4,6%)
125 (95,4%)
7 minutes 7 secondes
131
6 minutes 49 secondes
19h16->19h30
7 (43 secondes avance)(4,9%)
139 (95,1%)
7 minutes 7 secondes
146
6 minutes 49 secondes
19h31-> 19h45
9 (7 secondes) (6,1%)
138 (93,9%)
6 minutes 7 secondes
147
5 minutes 45 secondes
19h46-> 20h00
10 (12 secondes) (7,7 %)
120 (92,3%)
6 minutes 12 secondes
130
5 minutes 44 secondes
20h01->20h11
1 (0 seconde) (2,6%)
38 (97,4%)
6 minutes 25 seconde
39
6 minutes 15 seconde
Rappel 18h44-> 20h11
36 (25 secondes avance) (5,2%)
663 (94,8%)
6 minutes 36 secondes
699
6 minutes 17 secondes
A Bourg la reine :
Créneau horaire
Missions à l’heure
Missions en retard
Temps moyen missions en retard
Nombre total de missions
Retard total moyen
18h44-> 19h00
4 (1 minute 30 secondes) (4,3%)
88 (95,7%)
7 minutes 2 secondes
92
6 minutes 48 secondes
19h01-> 19h15
6 (20 secondes) (4,3%)
132 (95,7%)
7 minutes 35 secondes
138
7 minutes 17 secondes
19h16->19h30
6 (30 secondes) (4,6%)
125 (95,4%)
8 minutes 14 secondes
131
7 minutes 53 secondes
19h31-> 19h45
9 (33 secondes) (5,9%)
143 (94,1%)
7 minutes 34 secondes
152
7 minutes 09 secondes
19h46-> 20h00
7 (34 secondes) (5%)
133 (95%)
6 minutes 28 secondes
140
6 minutes 11 secondes
20h01->20h10
1 (0 seconde)(2,6%)
37 (97,4%)
7 minutes 14 secondes
38
6 minutes 50 secondes
Rappel : 18h44-> 20h10
33 (38 secondes avance) (4,8%)
658 (95,2%)
7 minutes 21 secondes
691
7 minutes 1 secondes
Dans les 4 gares étudiées, il n’y a pas de forte disparité en terme de temps moyen de retard, cela tient vraiment dans un mouchoir.
Voilà ce que nous pouvions faire ressortir comme informations, la réalité étant toujours plus compliqué qu’il n’y parait
Vous avez précédemment eu la ponctualité relevée entre les stations Bourg-la-Reine et Gare du Nord dans le sens Banlieue-Paris, le matin, entre 7h00 et 8h00 pour les 4 stations suivantes : Bourg-la-Reine, Denfert-Rochereau, Châtelet-Les Halles et Gare du Nord
Il s’agit quand même d’une exclusivité mondiale, entre nous, mine de rien ! La RATP n’a même pas d’engagement avec le STIF au sujet de ce tronçon central ! Et je ne plaisante pas. Les études d’Anaïs.C ainsi que celle de Chloé92 participent aussi à ce scoop!
On s’intéresse donc dans cet article au sens Paris vers Banlieue Sud pour la Gare du Nord, le soir (18h45-20h00) en semaine
Cela nous donne ce premier tableau, détaillé jour par jour. Les missions viennent donc de la banlieue nord et se dirigent vers la gare de Bourg-la-Reine, peu importe la destination.
En détaillant par mois, en semaine : (au 27/04/2016)
Gare du Nord vers banlieue sud le soir
Février 2016
Mars 2016
Avril 2016 (27/04)
Total (au 27/04)
Grève 09 Mars
Grève 31 Mars
Nombre de soirs de statistiques
1
18
15
34
1
1
Missions à l’heure
5 (33,3%)
72 (25 %) (2 secondes d’avance)
71 (24,3%) (2 secondes d’avance)
148 (24,9%) (2 secondes d’avance)
Info indisponible
13 (100%)
Missions en retard
10 (66,7%)
216 (75 %)
221 (75,7%)
447 (75,1%)
Info indisponible
Aucune
Temps moyen de retard par mission en retard
1 minute 42 secondes
4 minutes 54 secondes
3 minutes 18 secondes
4 minutes 2 secondes
Info indisponible
Elles partent à l’heure
Temps moyen de retard pour toutes les missions
1 minute 8 secondes
3 minutes 41 secondes
2 minutes 30 secondes
3 minutes 3 secondes
Info indisponible
Elles partent à l’heure
Les 2 jours de grève sont donnés à titre de rappel, ils sont indépendants des autres colonnes
Pour le 9 Mars, les horaires de départ de Gare du Nord étaient indisponibles
Pour le 31 Mars, les missions semblent être toutes parties à l’heure, du moins c’est ce qu’indiquait l’application RATP
Sur 2 mois, les ¾ des missions arrivent à Gare du Nord en moyenne avec 4 minutes et 2 secondes de retard.
Deuxième gare, la gare de Châtelet Les Halles
Même principe, on s’intéresse au sens Paris vers Banlieue sud pour la station Châtelet Les Halle le soir (18h45-20h00) en semaine
Cela nous donne ce troisième tableau, détaillé jour par jour. Les missions viennent donc de la banlieue Nord et se dirigent vers … Vers le sud…
Une autre direction (Est ou Ouest) aurait indiqué un saut de rame pour prendre la place du RER A…
Bien entendu, nous avons exactement les mêmes jours d’observation que pour la Gare du Nord, et le même créneau horaire. Nous n’avons pas exactement le même nombre de missions, ce qui est normal. On regarde, à un instant t, la situation à chaque gare, dans combien de temps va arriver la prochaine mission…
A Châtelet les Halles :
On se prend en moyenne 2 minutes 30 secondes de retard dans les dents
En détaillant par mois, en semaine : (au 27/04)
Châtelet vers banlieue sud le soir
Février 2016
Mars 2016
Avril 2016 (27/04)
Total (au 27/04)
Grève 09 Mars
Grève 31 Mars
Nombre de soirs de statistiques
1
18
15
34
1
1
Missions à l’heure
Aucune
11 (3,1%) (5 secondes d’avance)
25 (7,5%) (15 secondes d’avance)
36 (4,4%) (12 secondes d’avance)
6 (42,9%) (20 secondes d’avance)
1 (8,3%)
Missions en retard
13 (100%)
341 (96,9%)
309 (92,5%)
663 (95,6%)
8 (57,1%)
11 (91 ,7%)
Temps moyen de retard par mission en retard
3 minutes 42 secondes
7 minutes 3 secondes
6 minutes 11 seconde
6 minutes 35 secondes
1 minute 45 secondes
11 minutes 27 secondes
Temps moyen de retard pour toutes les missions
3 minutes 42 secondes
6 minutes 50 secondes
5 minutes 44 secondes
6 minutes 15 secondes
1 minute 9 secondes
10 minutes 35 secondes
Les 2 jours de grève sont donnés à titre de rappel, ils sont indépendants des autres colonnes
Sur 2 mois observés, arrivé à Châtelet Les Halles, le nombre de missions à l’heure chute à environ 4,4%. Cette fois-ci, se sont 95,6% des missions qui sont en retard en moyenne de plus de 6 minutes et 35 secondes (et + 2 minutes dans la caténaire). Quand on parle du goulet d’étranglement entre Gare du Nord et Châtelet, en voilà la preuve
Troisième gare, celle de Denfert Rochereau (son lion, ses catacombes, sa voie de garage)
On est toujours le soir, dans le sens Paris-Banlieue sud, entre 18h45 et 20h00, en semaine
Bien entendu, nous avons exactement les mêmes jours d’observation que pour les 2 précédentes gares, et le même créneau horaire. Nous n’avons pas exactement le même nombre de missions, ce qui est encore normal. On regarde, à un instant t, la situation dans les quatre gares choisies, dans combien de temps va arriver la prochaine mission…
On obtient, à peu de choses près, ce que nous avions déjà observé à Châtelet les Halles
En détaillant par mois, en semaine : (au 27/04/2016)
Denfert vers banlieue sud le soir
Février 2016
Mars 2016
Avril 2016 (27/04)
Total (au 27/04)
Grève 09 Mars
Grève 31 Mars
Nombre de soirs de statistiques
1
18
15
34
1
1
Missions à l’heure
Aucune
21 (5,9 %) (9 secondes d’avance)
15 (4,5%) (48 secondes d’avance)
36 (4,9%) (25 secondes d’avance)
2 (12,5%)
Aucune
Missions en retard
16 (100%)
332 (94,1 %)
315 (95,5%)
663 (95,1%)
14 (87,5%)
14 (100 %)
Temps moyen de retard par mission en retard
3 minutes 15 secondes
7 minutes 26 secondes
5 minutes 54 secondes
6 minutes 36 secondes
2 minutes 39 secondes
11 minutes 21 secondes
Temps moyen de retard pour toutes les missions
3 minutes 15 secondes
7 minutes 0 seconde
5 minutes 41 secondes
6 minutes 17 secondes
2 minutes 19 secondes
11 minutes 21 secondes
Les 2 jours de grève sont donnés à titre de rappel, ils sont indépendants des autres colonnes
Sur 2 mois, arrivé à Denfert, 95% des missions, sur le créneau 18h45-20h00, en semaine, ont plus de 6 minutes de retard.
Quatrième et dernière gare étudiée : Bourg-la-Reine
On est le soir, dans le sens Paris-Banlieue sud, entre 18h45 et 20h00, en semaine
Cela nous donne cet autre tableau, détaillé jour par jour. Les missions viennent donc de Denfert, et se dirigent soit vers Saint Rémi, soit vers Robinson On ne choisit pas sa mission, on regarde le tout.
Bien entendu, nous avons exactement les mêmes conditions d’observation que pour les 3 précédentes gares, et les mêmes heures minutes et secondes d’observation
Alors, qu’observe-t-on ?
Sur les 691 missions, 33 missions arrivent à l’heure (4,8%)… On perd encore un peu plus de temps : 7 minutes 21 secondes de retard pour les 95,2% de missions en retard. Et là, nous ne sommes qu’à Bourg la Reine… Et l’horaire d’observation est en fin de période de pointe
En détaillant par mois, en semaine :
Bourg-la-Reine vers banlieue sud le soir
Février 2016
Mars 2016
Avril 2016 (27/04)
Total (au 27/04)
Grève 09 Mars
Grève 31 Mars
Nombre de soirs de statistiques
1
18
15
34
1
1
Missions à l’heure
Aucune
15 (4,2 %) (24 secondes d’avance )
18 (5,6%) (50 secondes d’avance)
33 (4,8%) (38 secondes d’avance)
Aucune
Aucune
Missions en retard
16 (100%)
339 (95,8 %)
303 (94,4%)
658 (95,2%)
14 (100%)
12 (100%)
Temps moyen de retard par mission en retard
4 minutes 4 secondes
8 minutes 12 secondes
6 minutes 34 secondes
7 minutes 21 secondes
3 minutes 43 secondes
12 minutes 5 secondes
Temps moyen de retard pour toutes les missions
4 minutes 4 secondes
7 minutes 52 secondes
6 minutes 50 secondes
7 minutes 1 seconde
3 minutes 43 secondes
12 minutes 5 secondes
Tout est déjà réglé côté retard à partir de Châtelet Les Halles…
Maintenant, si nous regardons les soirs où les temps moyens de retard des missions à Bourg la Reine dépassent les 7 minutes et 1 seconde de retard moyen, nous avons ce tableau. Et les commentaires récupérés sur le Blog d’En Face
Jour du relevé
Retard à Bourg la Reine
Incident relevé sur le Blog
Mardi 1er Mars
8 minutes 38 secondes
Malaise voyageur Gare du Nord 17h35
Mercredi 2 Mars
10 minutes 39 secondes
Mesure de sécurité à Mitry 17h05
Jeudi 3 Mars
16 minutes 30 secondes
Accident grave voyageur à 17h56 à Lozère
Vendredi 11 Mars
7 minutes 10 secondes
Panne de matériel à 19h35, perturbé avant
Mercredi 16 Mars
8 minutes 12 secondes
Accident grave voyageur à Fontaine Michalon 14h43, perturbations jusqu’à 19h00
Vendredi 18 Mars
8 minutes 36 secondes
Mesure de sécurité à 16h40 après Gare du Nord, voyageurs du RER D sur les voies
Mercredi 23 Mars
31 minutes
Bagage abandonné à Gare du Nord à 18h07
Jeudi 24 Mars
8 minutes 17 secondes
Pas d’alertes
Vendredi 25 Mars
7 minutes 44 secondes
Pas d’alertes non plus
Mardi 29 Mars
15 minutes 17 secondes
Colis suspect à Châtelet 16h39
Mardi 5 Avril
12 minutes 38 secondes
Pas d’alertes
Mercredi 6 Avril
9 minutes 33 secondes
Individu sur les voies à Blanc-Mesnil 18h53
Jeudi 7 Avril
12 minutes 09 secondes
Colis suspect Aulnay sous Bois 19h29
Vendredi 22 Avril
7 minutes 18 secondes
Incident de signalisation de Gare du Nord vers le Nord à 18h18. Mais perturbations vers le sud
Lundi 25 Avril
11 minutes 16 secondes
Pas d’alertes mais effets pré-mouvement social ?
Une autre série de tableaux intéressants : par gare, donner, par jour relevé, le pourcentage des missions par rapport à un retard compris entre 1 minute et 37 minutes (maximum observé), ainsi qu’une avance comprise entre 0 et 3 minutes.
En rouge, le % maximum observé pour un retard, en vert, pour une avance donnée. Ce maximum peut arriver ex aequo avec un autre retard, ou une avance. Le pourcentage se base sur le nombre de missions observées le jour dit
Je cherche les pourcentages maximums pour chaque soir : en avance ou en retard…
Ce qui donne, dans le sens Paris Banlieue le soir en semaine :
A Gare du Nord :
A Châtelet les Halles :
A Denfert Rochereau :
A Bourg la Reine :
Le reflet des jours où les relevés ont été effectués sont dans ces tableaux. Cela nous donne une certaine idée de la ponctualité entre Gare du Nord et Bourg-la-Reine. En pratique, il faudrait effectuer ces relevés tout les jours pour avoir une image la plus proche de la réalité
Voilà… Nous avons de nouveaux chiffres de ponctualité entre Gare du Nord et Bourg la Reine…
Un récapitulatif :
En semaine, sur les 34 soirées de relevés (hors 2 jours de mouvements sociaux), créneau 18h45-20h00, sens Paris vers Banlieue Sud:
A Gare du Nord : (34 soirées de relevés, mêmes créneaux horaires)
24,9%des missions arrivent à l’heure
75,1% des missions arrivent en retard avec un temps moyen de 4 minutes 2 secondes
A Châtelet les Halles : (34 soirées de relevés, mêmes créneaux horaires)
4,4 % des missions arrivent à l’heure
95,6% des missions arrivent en retard avec un temps moyen de 6 minutes 35 secondes
A Denfert Rochereau : (34 mêmes soirées de relevés, mêmes créneaux horaires)
4,9 % des missions arrivent à l’heure
95,1 % des missions arrivent en retard avec un temps moyen de 6 minutes 36 secondes
A Bourg-la-Reine : (34 même soirées de relevés, mêmes créneaux horaires)
4,8 % des missions arrivent à l’heure
95,2% des missions arrivent en retard avec un temps moyen de 7 minutes 21 secondes
Nous avons la possibilité de calculer les ponctualités pour toutes les autres gares entre Gare du Nord et Bourg-la-Reine… Mais les copies d’écrans sont à dépouiller !
Nous voyons que tout est joué déjà à Châtelet en termes de proportion de missions et de temps de retard moyen
Prochain article : nous allons publier la 2ème partie de la ponctualité relevée par Chloé dans le sens Châtelet les halles vers Robinson
Et vous allez voir, c’est enthousiasmant, magnifique, géant, super. Avec 2 méthodes de relevés différents, aboutir à des résultats concordants…