Bonjour
Nous vous avions présentés, lors d’un premier article, la ponctualité du RER B pour la partie SNCF, telle qu’elle est fournie via une application en ligne
Nous allons cette fois-ci analyser les résultats observés et les corréler aux incidents observés entre les semaines S3 et S7
Nous nous limiterons aux Jours Ouvrés (lundi à vendredi), et aux horaires : 6h00-10h00 et 16h00-20h00 On est un petit peu plus large que les horaires de pointe
Pour les semaines 3 à 7
-> Pour le créneau du matin 6h00 10h00 : nous prenons la moyenne de toutes les ponctualités entre les gares de Paris-Nord, Roissy 2 TGV et Mitry Claye, dans les 2 sens
Je sais, c’est bien la peine de se faire suer à donner le détail pour après agréger les résultats ! Patience… C’est fait exprès
Nous avons alors, pour chaque semaine, une ponctualité moyenne, et nous allons voir si, les jours où la ponctualité est inférieure à celle de la semaine, il y a eu un incident
Vous êtes habitués à ce genre d’exercice
Comparaison du matin (chagrin)
En vert, la valeur de la ponctualité est supérieure à celle de la semaine
En vert, la valeur de la ponctualité est inférieure à celle de la semaine
Par OK : la ponctualité est en accord avec la présence ou l’absence d’incident
Dans le cas contraire, soit la ponctualité est forte avec un incident, soit la ponctualité est faible, mais pas d’incidents répertoriés
En majorité, nous constatons que lorsqu’il y a des incidents, la ponctualité en prend un petit coup dans les dents, ce qui est cohérent
-> Pour le créneau du soir 16h00 20h00 :
Comparaison du soir (désespoir)
En vert, la valeur de la ponctualité est supérieure à celle de la semaine
En vert, la valeur de la ponctualité est inférieure à celle de la semaine
Là encore, nous constatons que lorsqu’il y a des incidents, la ponctualité en prend un petit coup dans les dents
Vous aurez remarqué aussi que les moyennes tournent autour de 69% le matin, et 70% pour le soir
Après, nous essaierons de comprendre, quand les chiffres de ponctualité de Février 2018 seront publiés (sur la partie SNCF et sur toute la ligne), comment la ponctualité peut-être aussi forte…
Cordialement