Par quart d’heure

Jeannot91 / 7 commentaires

Ponctualité par quart d’heure de Gare du Nord à Roissy 1 Aéroport Charles de Gaulle 1/3

Bonsoir

Le Blog d’En Face continue de répondre aux questions que vous ne lui posez pas

Exercice d’affinage d’analyse avec une série de 3 articles! Puisque le Blog d’En Face dispose d’un gisement encore plus conséquent avec la Saga 3, nous allons analyser les données plus finement pour notre troisième série d’enquête…

Donc, en semaine, suivant les différents horaires réels d’arrivée des missions, à chaque gare, quart d’heure par quart d’heure, dans le sens Gare du Nord vers Roissy Aéroport Charles de Gaulle 1, quelles sont les missions à l’heure, en retard, et le retard moyen sur ceux-ci, quand on relève les missions entre 18h45 et 20h00.

Notre objectif est de trouver soit une régularité dans les retards, de quart d’heure en quart d’heure, soit une disparité.

Du 02/05/2016 au 30/09/2016, nous avons :

En gare de Gare du Nord :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h42-> 19h00 47 (0 seconde) (38,5%) 75 (61,5%) 3 minutes 17 secondes 122 2 minutes 01 seconde
19h01-> 19h15 58(1 seconde d’avance) (39,4%) 89 (60,6%) 3 minutes 11 secondes 147 1 minute 56 secondes
19h16->19h30 64 (3 secondes d’avance) (38,8%) 101 (61,2%) 4 minutes 07 secondes 165 2 minutes 32 secondes
19h31-> 19h45 51 (4 secondes d’avance) (32,7%) 105 (67,3%) 3 minutes 45 secondes 156 2 minutes 32 secondes
19h46-> 20h00 53 (1 seconde d’avance) (31,6%) 115(68,4%) 4 minutes 33 secondes 168 3 minutes 07 secondes
20h01->20h11 14 (0 seconde) (22,2%) 49 (77,8%) 4 minutes 22 secondes 63 3 minutes 24  secondes
Rappel 18h42-> 20h11 287 (2 secondes d’avance) (35%) 534 (65%) 3 minutes 53 secondes 821 2 minutes 32 secondes

 

A Stade de France :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h41-> 19h00 11 (0 seconde) (10%) 99 (90%) 4 minutes 30 secondes 110 4 minutes 03 secondes
19h01-> 19h15 12 (0 seconde) (8,1%) 136 (91,9%) 3 minutes 47 secondes 148 3 minutes 29 secondes
19h16->19h30 23 (0 seconde) (13,2%) 151 (86,8%) 4 minutes 33 secondes 174 3 minutes 57 secondes
19h31-> 19h45 26 (0 seconde) (17%) 127 (83%) 4 minutes 10 secondes 153 3 minutes 28 secondes
19h46-> 20h00 20 (6 secondes avance) (12,2%) 144 (87,8%) 4 minutes 40 secondes 164 4 minutes 06 secondes
20h01->20h09 10 (0 seconde) (14,3%) 60 (85,7%) 5 minutes 54 secondes 70 5 minutes 03 secondes
Rappel 18h41-> 20h09 102 (1 seconde d’avance) (12,5%) 717 (87,5%) 4 minutes 28 secondes 819 3 minutes 55 secondes

 

A Aulnay sous Bois :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h45-> 19h00 Aucune 89 (100%) 6 minutes 15 secondes 89 6 minutes 15 secondes
19h01-> 19h15 3 (0 seconde) (1,9%) 159 (98,1%) 6 minutes 15 secondes 162 6 minutes 08 secondes
19h16->19h30 2 (0 seconde) (1,2%) 169 (98,8%) 6 minutes 32 secondes 171 6 minutes 27 secondes
19h31-> 19h45 9 (33 secondes d’avance) (5,4%) 157 (94,6%) 5 minutes 42 secondes 166 5 minutes 25 secondes
19h46-> 20h00 7 (9 secondes)( 4,6%) 145(95,4%) 5 minutes 39 secondes 152 5 minutes 24 secondes
20h01->20h13 Aucun 96 (100%) 6 minutes 11 secondes 96 6 minutes 11 secondes
Rappel 18h45-> 20h13 21 (17 secondes d’avance) (2,5%) 815 (97,5%) 6 minutes 05 secondes 836 5 minutes 57 secondes

 

Et enfin, Aéroport Charles de Gaulle Roissy 1 :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h45-> 19h00 2 (0 seconde)(4,3%) 44 (95,7%) 4minutes 27 secondes 46 4 minutes 16 secondes
19h01-> 19h15 2 (0 seconde)(2,2%) 86 (97,8%) 5 minutes 41 secondes 88 5 minutes 33 secondes
19h16->19h30 3 (0 seconde)(3,2%) 91 (96,8%) 5 minutes 38 secondes 94 5 minutes 27 secondes
19h31-> 19h45 3 (0 seconde)(3,2%) 90 (96,8%) 6 minutes 03 secondes 93 5 minutes 51 secondes
19h46-> 20h00 6 (30 secondes d’avance) (6,7%) 84 (93,3%) 5 minutes 0 seconde 90 4 minutes 42 secondes
20h01->20h22 13 (5 secondes d’avance) (14,6%) 76 (85,4%) 5 minutes 35 secondes 89 4 minutes 47 secondes
Rappel : 18h45-> 20h22 29 (8 secondes d’avance) (5,8%) 471 (94,2%) 5 minutes 29 secondes 500 5 minutes 11 secondes

 

Voilà, voilà… Bien, prochaine étape, la ponctualité par quart d’heure les week-ends, le soir, de Gare du Nord vers Roissy 1 Aéroport Charles de Gaulle

 

Jeannot91 / aucun commentaire

Ponctualité par quart d’heure, Gare du Nord vers Bourg la reine, les week-ends, 18h45 à 20h00 (3/3)

 

Bonjour

Le Blog d’En Face achève son exercice de vous informer utilement avec ce dernier article…

Bon, nous pouvons nous poser la question « Le Blog d’En Face est-il méchant ? » La réponse est oui, mais pas plus que le Blog Officiel de Christophe… Mais certainement plus informatif, toute fausse modestie étant bien entendue exclue de notre part…

On continue dans l’exercice d’affinage d’analyse des données, comme nous l’avions fait lors des 2 précédents articles

Donc, les week-ends, suivant les différents horaires réels d’arrivée des missions, à chaque gare, quart d’heure par quart d’heure, dans le sens Gare du Nord vers Bourg la reine, quelles sont les missions à l’heure, en retard, et le retard moyen sur ceux-ci, quand on relève les missions entre 18h45 et 20h00.

On vous épargne le bla bla, on y va

Du 05/03/2016 au 01/05/2016, nous avons :

En gare de Gare du Nord :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h44-> 19h00 22 (0 seconde) (56,4%) 17 (43,6%) 1 minute 56 secondes 39 51 secondes
19h01-> 19h15 27 (7 secondes avance) (55,1%) 22 (44,9%) 2 minutes 16 secondes 49 1 minute 5 secondes
19h17->19h30 23 (3 secondes avance) (50%) 23 (50%) 2 minutes 16 secondes 46 1 minute 9 secondes
19h31-> 19h45 29 (6 secondes avance) (61,7%) 18 (38,3%) 2 minutes 10 secondes 47 54 secondes
19h46-> 20h00 23 (5 secondes avance) (54,8%) 19 (45,2%) 3 minutes 6 secondes 42 1 minute 27 secondes
20h02->20h15 10 (0 seconde) (45,4%) 12 (54,6%) 2 minutes 45 secondes 22 1 minute 30 secondes
Rappel 18h44-> 20h15 134 (4 secondes avance) (54,7%) 111 2 minutes 24 secondes (45,3%) 245 1 minute 7 secondes

Bon, je ne sais pas si cela vaut le coup de détailler les oscillations de ce qui est observé de quart d’heure en quart d’heure…

A Châtelet les Halles : ICI !

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h47-> 18h59 22 (35 secondes avance) (48,9%) 23 (51,1%) 2 minutes 34 secondes 45 1 minute 36 secondes
19h01-> 19h15 19 (38 secondes avance) (47%) 28 (53%) 2 minutes 49 secondes 47 1 minute 56 secondes
19h16->19h29 23 (29 secondes) (52,3%) 21 (47,7%) 1 minute 43 secondes 44 1 minute 04 secondes
19h31-> 19h44 27 (33 secondes avance) (60%) 18 (40%) 2 minutes 13 secondes 45 1 minute 13 secondes
19h46-> 19h59 30 (44 secondes) (69,8%) 13 (30,2%) 1 minute 46 secondes 43 1 minute 3 secondes
20h01->20h05 5 (12 secondes) (31,2%) 11 (68,8%) 2 minutes 33 secondes 16 1 minute 49 secondes
Rappel 18h47-> 20h05 126 (35 secondes avance) (52,5%) 114 (47,5%) 2 minutes 19 secondes 240 1 minute 25 secondes

A Denfert Rochereau :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h45-> 19h00 27 (47 secondes avance) (54,4%) 20(45,6%) 2 minutes 39 secondes 47 1 minute 34 secondes
19h01-> 19h15 30 (52 secondes avance)(62,5%) 18 (37,5%) 4 minutes 48 2 minutes 2 secondes
19h16->19h30 26 (58 secondes avance)(53,1%) 23 (46,9%) 2 minutes 42 secondes 49 1 minute 47 secondes
19h31-> 19h45 34 (51 secondes) (68%) 16 (32%) 2 minutes 4 secondes 50 1 minute 14 secondes
19h46-> 20h00 34 (1 minute 9 secondes) (82,9 %) 7 (17,1%) 2 minutes 51 secondes 41 1 minute 26 secondes
20h01->20h05 7 (1 minute 9 secondes)

(43,7%)

 9 (56,3%) 1 minute 33 seconde 16 1 minute 22 secondes
Rappel 18h45-> 20h05 158 (56 secondes avance) (62,9%) 93 (37,1%) 2 minutes 44 secondes 251 1 minute 36 secondes

A Bourg la reine :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h45-> 19h00 26 (28 secondes) (59,1%) 18 (40,9%) 3 minutes 37 secondes 44 1 minute 45 secondes
19h01-> 19h15 21 (29 secondes) (47,7%) 23 (52,3%) 3 minutes 5 secondes 44 1 minute 50 secondes
19h16->19h30 13 (42 secondes) (30,2%) 30 (69,8%) 3 minutes 44 secondes 43 2 minutes 49 secondes
19h32-> 19h45 27 (20 secondes) (55,1%) 22 (44,9%) 3 minutes 30 secondes 49 1 minute 45 secondes
19h46-> 20h00 22 (27 secondes) (44,9%) 27 (55,1%) 4 minutes 4 secondes 49 2 minutes 27 secondes
20h01->20h07 6 (1 minute)(2,6%) 9 (97,4%) 4 minutes 7 secondes 15 2 minutes 52 secondes
Rappel : 18h45-> 20h07 115 (29 secondes avance) (47,1%) 129 (52,9%) 3 minutes 40 secondes 244 2 minutes 10 secondes

Dans les 4 gares étudiées, il n’y a pas de forte disparité en terme de temps moyen de retard, cela tient vraiment dans un mouchoir.

Voilà… En vous souhaitant à toutes et à tous de bonnes vacances

Pas de soucis, le Blog reste ouvert cet été

Jeannot91 / 10 commentaires

Ponctualité par quart d’heure, Gare du Nord vers Bourg la reine, en semaine, 18h45 à 20h00 (2/3)

Bonjour

Le Blog d’En Face continue dans son exercice de vous informer utilement là où… Non, allez, pour une fois, c’est le 14 Juillet, on va être sympa… Après, on va nous sortir qu’on s’est pris le melon, et qu’il faut rester modeste

On continue dans l’exercice d’affinage d’analyse des données, comme nous l’avions fait pour Saga 1 (Gare du Nord vers Villeparisis)

Donc, en semaine, suivant les différents horaires réels d’arrivée des missions, à chaque gare, quart d’heure par quart d’heure, dans le sens Gare du Nord vers Bourg la reine, quelles sont les missions à l’heure, en retard, et le retard moyen sur ceux-ci, quand on relève les missions entre 18h45 et 20h00.

Nous nous appuyons sur les relevés faits avec l’application nanoRATP.org

On vous épargne le bala bla, on y va

Du 29/02/2016 au 27/04/2016, nous avons :

En gare de Gare du Nord :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h02-> 18h38 4 (0 seconde) (100%) Aucune   4 A l’heure. Artefact nanoRATP.org, 29 Mars 2016 : colis suspect
18h47-> 19h00 14 (0 seconde) (21,5%) 51 (78,5%) 4 minutes 13 secondes 65 3 minutes 18 secondes
19h01-> 19h15 48 (1 seconde avance) (36,4%) 84 (63,6%) 3 minutes 41 secondes 132 2 minutes 21 secondes
19h16->19h30 32 (0 seconde) (30,2%) 75 (69,8%) 4 minutes 54 secondes 107 3 minutes 26 secondes
19h31-> 19h45 27 (7 secondes avance) (23,9%) 86 (76,1%) 3 minutes 28 secondes 113 2 minutes 40 secondes
19h46-> 20h00 23 (3 secondes avance) (19,7%) 94 (80,3%) 3 minutes 57 secondes 117 3 minutes 11 secondes
20h01->20h14 Aucune 57 (100%) 4 minutes 17 secondes 57 4 minutes 17  secondes
Rappel 18h02-> 20h14 148 (2 secondes avance) (24,9%) 447 4minutes 2 secondes (75,1%) 595 3 minutes 3 secondes

 

Bon, je ne sais pas si cela vaut le coup de détailler les oscillations de ce qui est observé de quart d’heure en quart d’heure…

A Châtelet les Halles :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h44-> 19h00 7 (7 secondes avance) (6,4%) 102 (93,6%) 7 minutes 5 secondes 109 6 minutes 39 secondes
19h01-> 19h15 9 (13 secondes avance) (6,7%) 126 (93,3%) 6 minutes 52 secondes 135 6 minutes 26 secondes
19h16->19h30 5 (0 seconde) (8,7%) 132 (91 ,3%) 6 minutes 45 secondes 137 6 minutes 30 secondes
19h31-> 19h45 8 (30 secondes avance) (5,4%) 140 (94,6%) 6 minutes 15 secondes 148 5 minutes 57 secondes
19h46-> 20h00 5 (0 seconde) (3,6%) 132 (96,4%) 6 minutes 18 secondes 137 6 minutes 4 secondes
20h01->20h06 2 (0 seconde) (6,1%) 31 (93,9%) 5 minutes 43 secondes 33 5 minutes 22 secondes
Rappel 18h44-> 20h06 36 (12 secondes avance) (5,2%) 663 (94,8%) 6 minutes 35 secondes 699 6 minutes 15 secondes

 

A Denfert Rochereau :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h44-> 19h00 3 (1 minute 20 secondes avance) (2,8%) 103 (97,2%) 6 minutes 29 secondes 106 6 minutes 20 secondes
19h01-> 19h15 6 (30 secondes avance)(4,6%) 125 (95,4%) 7 minutes 7 secondes 131 6 minutes 49 secondes
19h16->19h30 7 (43 secondes avance)(4,9%) 139 (95,1%) 7 minutes 7 secondes 146 6 minutes 49 secondes
19h31-> 19h45 9 (7 secondes) (6,1%) 138 (93,9%) 6 minutes 7 secondes 147 5 minutes 45 secondes
19h46-> 20h00 10 (12 secondes) (7,7 %) 120 (92,3%) 6 minutes 12 secondes 130 5 minutes 44 secondes
20h01->20h11 1 (0 seconde) (2,6%) 38 (97,4%) 6 minutes 25 seconde 39 6 minutes 15 seconde
Rappel 18h44-> 20h11 36 (25 secondes avance) (5,2%) 663 (94,8%) 6 minutes 36 secondes 699 6 minutes 17 secondes

 

A Bourg la reine :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h44-> 19h00 4 (1 minute 30 secondes) (4,3%) 88 (95,7%) 7 minutes 2 secondes 92 6 minutes 48 secondes
19h01-> 19h15 6 (20 secondes) (4,3%) 132 (95,7%) 7 minutes 35 secondes 138 7 minutes 17 secondes
19h16->19h30 6 (30 secondes) (4,6%) 125 (95,4%) 8 minutes 14 secondes 131 7 minutes 53 secondes
19h31-> 19h45 9 (33 secondes) (5,9%) 143 (94,1%) 7 minutes 34 secondes 152 7 minutes 09 secondes
19h46-> 20h00 7 (34 secondes) (5%) 133 (95%) 6 minutes 28 secondes 140 6 minutes 11 secondes
20h01->20h10 1 (0 seconde)(2,6%) 37 (97,4%) 7 minutes 14 secondes 38 6 minutes 50 secondes
Rappel : 18h44-> 20h10 33 (38 secondes avance) (4,8%) 658 (95,2%) 7 minutes 21 secondes 691 7 minutes 1 secondes

 

Dans les 4 gares étudiées, il n’y a pas de forte disparité en terme de temps moyen de retard, cela tient vraiment dans un mouchoir.

Voilà ce que nous pouvions faire ressortir comme informations, la réalité étant toujours plus compliqué qu’il n’y parait

A suivre

Jeannot91 / 3 commentaires

Ponctualité par quart d’heure Mitry-Claye -> Gare du Nord , le matin en semaine (3/3)

Bonsoir

Et Le Blog d’En Face termine (provisoirement, bien sûr), par ce dernier triptyque sa saga intergalactique où la Princesse Céline est prisonnière de l’infâme JéJé-RERB-Vadéhors et de ses sturmcondoocteurs sur sa planète BlogBlogOffCél, alors que le Capitaine avec son équipe au complet (Chloé92, Séverine, Plouf, Lem91, Jonathan, Jeannot91) et j’en oublie, tente en vain de la délivrer des griffes de ce…

Ah flûte, c’est pas ça, je me suis trompé d’article…

C’est toujours une exclusivité mondiale… Qui peut se vanter de publier une ponctualité au quart d’heure près pour le RER B? En toute modestie non feinte et triomphalisme assumé : Le Blog d’En Face!

Et ce n’est pas de l’indicateur bidonné, pondéré ou je ne sais pas quoi, non! On regarde cela avec nanoRATP.org qui affiche les heures de passage des missions à une gare donnée

On continue donc dans l’affinage d’analyse, pour offrir le digestif au prochain Comité des Usagers de la partie Nord. Le STIF devra expliquer pourquoi il ne publie qu’un indicateur de régularité, là où le Blog d’En Face est capable de fournir une ponctualité au quart d’heure près, repérer les missions annulées, fusionnées, calculer lui aussi un indice de ponctualité (prochaine perspective), tout ça gratuitement et pour pas un rond (pas fûté le Jeannot, quand même)

Donc, en semaine, suivant les différents horaires réels d’arrivée des missions, à chaque gare, quart d’heure par quart d’heure, dans le sens Mitry-Claye vers Gare du Nord, quelles sont les missions à l’heure, en retard, et le retard moyen sur ceux-ci, quand on relève les missions entre 07h00 et 07h50 (environ).

Notre objectif est de vous fournir ces informations, voir si la moyenne sur 3 quart d’heure ne masque pas des informations supplémentaires

Du 02/12/2015 au 26/02/2016, nous avons :

En gare de Mitry-Claye (ca ne devrait pas être trop compliqué) :

 

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
6h59->7h15 55 (0 seconde) (100%) Aucune Aucun 55 Aucun
7h16-> 7h30 97 (0 seconde) (100%) Aucune Aucun 97 Aucun
7h31->7h45 69 (0 seconde) (100%) Aucune Aucun 69 Aucun
7h46-> 8h00 51 (0 seconde) (98,1%) 1 (1,9%) 6 minutes 52 7 secondes
8h01-> 8h11 2 (0 seconde) (100%) Aucune Aucun 2 Aucun
Rappel 6h59-> 8h11 274 (0 seconde) (99,6%) 1 (0,4%) 6 minutes 275 1 seconde (j’ai calculé)

 

Il fallait faire ce tableau, histoire de ne pas contrarier des grincheux qui auraient voulu le nombre de missions par quart d’heure. Non, je ne pense à personne en particulier… Enfin si, il se reconnaitra!

Bon, un départ de mission qui part en retard, cela la mettrait mal. Un peu comme ce que Anaïs C nous avait remonté à Fontenay aux Rose, un certain mois de Mars 2015

Ah le beau tableau que voilà… Si on pouvait avoir ça à toutes les gares… 100% des missions à l’heure… Tout le temps.. Et des trains à 2 étages… Des beaux, comme sur le RER A… Pas des rétrofités avec une réfrigération toujours complètement inefficace 2 ans après, des sièges qui se déglinguent au bout de 2 ans!

Assez rêvé, à Aulnay sous Bois :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
6h50->6h59 Aucune 2 (100%) 3 minutes 30 secondes 2 3 minutes 30 secondes
7h01-> 7h15 5 (0 seconde) (5,9%) 79 (94,1%) 2 minutes 10 secondes 84 2 minutes 2 secondes
7h16-> 7h30 16 (0 seconde) (10,6%) 135 (89,4%) 1 minute 59 secondes 151 1 minute 47 secondes
7h31->7h45 10 (0 seconde) (7,1%) 130 (92,9%) 1 minute 59 secondes 140 1 minute 50 secondes
7h46-> 8h00 3 (0 seconde) (4,7%) 61 (95,3%) 1 minute 55 secondes 64 1 minute 50 secondes
8h01-> 8h06 1 (0 seconde) (25%) 3 (75%) 2 minutes 40 secondes 4 Aucun
Rappel 6h59-> 8h11 35 (3 secondes avance) (7,9%) 410 (92,1%) 2 minutes 1 seconde 445 2minutes 0 seconde

 

Si nous excluons les quart d’heure de début et de fin d‘observation, là où nous avons peu de données, nous constatons que

  1. Le nombre de missions à l’heure augmente entre 7h00 et 7h30, puis diminue au-delà de 7h30
  2. Le temps moyen de retard total est stable de quart d’heure en quart d’heure, aux alentours de 2 minutes

A Stade de France :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
7h00-> 7h15 15 (0 seconde) (15%) 85 (85%) 2 minutes 37 secondes 100 2 minutes 13 secondes
7h16-> 7h30 26 (0 seconde) (17%) 127 (83%) 2 minutes 27 secondes 153 2 minutes 2 secondes
7h31->7h45 22 (0 seconde) (13,6%) 140 (86,4%) 2 minutes 51 secondes 162 2 minutes 28 secondes
7h46-> 8h00 10 (0 seconde) (15,6%) 54 (84,4%) 3 minutes 6 secondes 64 2 minutes 37 secondes
8h01-> 8h06 2 (0 seconde) (50%) 2 (50%) 1 minute 30 secondes 4 45 secondes
Rappel 7h00-> 8h05 75 (3 secondes avance) (15,5%) 408(84,5%) 2 minutes 42 seconde 483 2 minutes 17 seconde

 

Si nous excluons le quart d’heure de fin d‘observation, là où nous avons peu de données, nous constatons que

  1. Le nombre de missions à l’heure augmente entre 7h00 et 7h30, puis oscille (diminue puis augmente) mais les proportions sont voisines (15% en moyenne)
  2. Le temps moyen de retard diminue entre 7h00 et 7h30, pour augmenter entre 7h30 et 8h00, il n’y a pas un gros écart par rapport à la station précédente, un peu plus de 2 minutes

A Paris Gare du Nord à Paris :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
7h01-> 7h15 2 (0 seconde) (2,9%) 66 (97,1%) 3 minutes 1 seconde 68 2 minutes 56 secondes
7h16-> 7h30 1 (0 seconde) (0,6%) 146 (99,4%) 3 minutes 20 secondes 147 3 minutes 19 secondes
7h31->7h45 3 (0 seconde) (1,9%) 161 (98,1%) 3 minutes 20 secondes 164 3 minutes 16 secondes
7h46-> 8h00 1 (0 seconde) (1,3%) 78 (98,7%) 3 minutes 38 secondes 79 3 minutes 36 secondes
8h01-> 8h07 Aucune 7 (100%) 2 minutes 51 secondes 7 2 minutes 51 secondes
Rappel 7h01-> 8h07 7 (0 seconde) (1,5%) 458 3 minutes 20 secondes (98,5%) 465 3 minutes 17 secondes

 

Nous constatons que

  1. Le nombre de missions à l’heure oscille, il est très faible par rapport aux missions en retard
  2. Le temps moyen de retard oscille lui aussi, le temps moyen est presque le même sur ce créneau quart d’heure par quart d’heure, un peu plus de 3 minutes

Voilà, ça c’est fini…

A suivre ? Oui, on s’intéressera par la suite à la régularité, savoir si des missions ont été supprimées ou non… Bref, on va faire notre « STIF », publier un indicateur de régularité…

Je vous vends un peu la mèche : des annulations de missions, sur ce tronçon, ces horaires, il y en a très peu…

Ce qui devrait contraster avec notre prochaine grande étude statistique, autre exclusivité mondiale, si, si, sur un tronçon avec lequel le STIF n’a pas posé de pénalités, et ne publie pas d’indice de régularité…

Les quatre prochains articles sont quasi bouclés, encore une semaine de prises de stats et début mai, ça commence…

Grosses bises

Jeannot91 / 5 commentaires

Ponctualité par quart d’heure Gare du Nord -> Villparisis les soirs de week-end (2/3)

Bonsoir

Et Le Blog d’En Face continue, par ce 2ème opus, à répondre aux questions que vous ne lui posez pas

Le Blog Officiel de Céline vous propose des articles tels que les essais d’un drone ou des aspirateurs-nettoyeurs en gare du Luxembourg. Interrogés sur Twitter par mes soins, ils n’ont pas souhaité s’exprimer sur les causes des ralentissements du mercredi 13 Avril 2016 au matin. Un drone qui ne voit pas des bouchons d’en haut… Et un aspirateur qui ne voit rien dans un tunnel…

Autant d’articles qui n’ont strictement aucun intérêt

Pas de ça, au Blog d’En Face, on va faire dans le concret, dans de la vraie ponctualité, pas de la pondérée. Non, du naturel, du bio, les 2 pieds en plein dedans, ca porte bonheur et vos neurones vont phosphorer

On continue dans l’affinage d’analyse, pour donner des biscuits supplémentaires au Comité des Usagers de la partie Nord. Cela vire même à la pièce montée, vu la quantité de biscuits…

Donc, les week-ends cette fois-ci, suivant les différents horaires réels d’arrivée des missions, aux quatre gares déjà choisies, quart d’heure par quart d’heure, dans le sens Gare du Nord vers Villeparisis, quelles sont les missions à l’heure, en retard, et le retard moyen sur ceux-ci, quand on relève les missions entre 18h45 et 20h00.

Notre objectif est de détailler cela, nous en avons les moyens… Observer le comportement de quart d’heure en quart d’heure. Bref, on s’était engagé dans l’article numéro 3, pour confirmer si effectivement le retard décroit de quart d’heure en quart d’heure…

C’est une exclusivité mondiale… Regarder côté STIF-RATP-SNCF, ils ne publient pas ce genre d’indicateurs… Ou du moins, ils se les gardent pour eux, bande d’égoïstes !

Du 02/12/2015 au 26/02/2016, nous avons, les week-ends :

En gare de Gare du Nord :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h39-> 19h00 41 (0 seconde) (68,3%) 19 (31,7%) 2 minutes 28 secondes 60 47 secondes
19h01-> 19h15 45 (0 seconde) (75%) 15 (25%) 3 minutes 4 secondes 60 46 secondes
19h16->19h30 40 (0 seconde) (70,1%) 17 (29,9%) 3 minutes 14 secondes 57 58 secondes
19h31-> 19h45 37 (0 seconde) (56,1%) 29 (43,9%) 3 minutes 0 seconde 66 1 minute 19 secondes
19h46-> 20h00 36 (0 seconde) 62,1%) 22 (37,9%) 2 minutes 5 secondes 58 48 secondes
20h01->20h06 8 (0 seconde) (57,2%) 6 (42,8%) 1 minute 50 secondes 14 47 secondes
Rappel 18h39-> 20h06 207 (0 seconde) (65,7%) 108 (34,3%) 2 minutes 42 secondes 315 56 secondes

 

Le temps moyens de retard augmente de 18h39 à 19h30, puis diminue jusqu’à 20h06.

La proportion de missions à l’heure augmente entre 18h39 à 19h15 (près de 72%), pour diminuer ensuite

A Stade de France :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h40-> 18h59 23 (44 secondes avance) (57,5%) 17 (42,5%) 3 minutes 14 secondes 40 1 minute 48 secondes
19h01-> 19h13 27 (51 secondes avance) (60%) 18 (40%) 3 minutes 33 secondes 45 1 minute 56 secondes
19h16->19h30 28 (45 secondes avance) (68,3%) 13 (31,7%) 3 minutes 9 secondes 41 1 minute 31 secondes
19h31-> 19h44 23 (37 secondes avance) (51,1%) 22 (48,9%) 3 minutes 14 secondes 45 1 minute 53 secondes
19h46-> 19h58 30 (44 secondes avance) (66,6%) 15 (33,4%) 3 minutes 4 secondes 45 1 minute 31 secondes
20h01->20h14 15 (48 secondes avance) (75%) 5 (25%) 1 minute 36 secondes 20 1 minute 0 seconde
Rappel 18h40-> 20h14 146 (45 secondes) (61,9%) 90 (38,9%) 3 minutes 10 secondes 236 1 minute 40 secondes

 

Le temps moyens de retard augmente de 18h40 à 19h13, diminue, augmente, et diminue de 19h46 à 20h14

La proportion de missions à l’heure augmente de manière continue de 18h40 à 19h30, puis diminue entre 19h31 et 19h44, pour augmenter de 19h46 à 20h14

A Aulnay sous Bois :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h41-> 18h58 10 (18 secondes avance) (27,8%) 26 (72,2%) 3 minutes 0 seconde 36 2 minutes 15 secondes
19h02-> 19h15 13 (23 secondes avance) (35,1%) 24 (64,9%) 3 minutes 45 secondes 37 2 minutes 34 secondes
19h16->19h30 11 (33 secondes avance) (23,9%) 35 (76,1%) 4minutes 27 secondes 46 3 minutes 31 secondes
19h32-> 19h45 8 (23 secondes) (17,8%) 37 (82,2%) 3 minutes 47 secondes 45 3 minutes 11 secondes
19h47-> 20h00 9 (33 secondes)(44,2%) 34 (55,8%) 4 minutes 12 secondes 43 3 minutes 27 secondes
20h01->20h11 7 (43 secondes)(30,4%) 16 (69,6%) 2 minutes 53 seconde 23 2 minutes 13 seconde
Rappel 18h41-> 20h11 58 (28 secondes avance) (25,2%) 172 (74,8%) 3 minutes 48 secondes 230 2 minutes 57 secondes

 

Le temps moyens de retard augmente de 18h41 à 19h30, puis décroit, recroit, décroit et recroit entre 19h31 et 20h11 chaque quart d’heure. Cela oscille

Côté missions à l’heure, cela croit entre 18h41 et 19h15, décroit entre 19h16 et 19h45, recroit et décroit (t’y croit ?). Encore là aussi des oscillations …

A Villeparisis :

Créneau horaire Missions à l’heure Missions en retard Temps moyen missions en retard Nombre total de missions Retard total moyen
18h47-> 18h55 2 (30 secondes avance) (15,4%) 11 (84,6%) 2 minutes 38 secondes 13 2 minutes 18 secondes
19h02-> 19h14 4 (30 secondes avance) (20%) 16 (80%) 3 minutes 0 seconde 20 2 minutes 30 secondes
19h17->19h29 9 (27 secondes avance) (45%) 11 (55%) 3 minutes 49 secondes 20 2 minutes 18 secondes
19h31-> 19h41 9 (27 secondes avance) (40,1%) 13(59,9%) 4 minutes 23 secondes 22 2 minutes 46 secondes
19h47-> 19h58 3 (20 secondes) (13,1%) 20 (86,9%) 4 minutes 15 secondes 23 3 minutes 44 secondes
20h02->20h21 11 (38 secondes)(34,4%) 21 (65,6%) 3 minutes 26 secondes 32 2 minutes 28 secondes
Rappel : 18h47-> 20h21 38 (30 secondes avance) (29,2%) 92 (70,8%) 3 minutes 37 secondes 130 2 minutes 42 secondes

 

Le temps moyens de retard augmente entre 18h47 et 19h41, puis décroit de 19h47 à 20h21

Côté missions à l’heure, cela croit entre 18h47 et 19h29, puis décroit entre 19h31 et 19h58, pour recroitre entre 20h02 et 20h21

Dans les 4 gares étudiées, il n’y a toujours pas de forte disparité en termes de temps moyen de retard, cela tient là encore dans un mouchoir de poche

Voilà ce que nous pouvions faire ressortir comme informations détaillées.

La question que nous pouvons nous poser : pourquoi le STIF ne publie-t-il pas de telles statistiques ?

A suivre pour finir! (Ben oui, il manque un dernier sens à tout cela)