Bonjour
Nous vous avions présentés précédemment un article qui passait en revue les 141 malaises voyageurs qui s’étaient produits du 01 janvier 2007 au 09 Novembre 2017
Malaise voyageurs qui se produisent les Jours Ouvrables et en Heure de Pointe, et les derniers incidents qui se produisent en amont de ces malaises voyageurs
141 malaises ? Ah non, maintenant c’est 144, le 17/11/2017 au matin :
Ce tableau est à jour avec les 3 derniers malaises qui se sont produits entre le 09/11/2017 et le 16/11/2017
Notre problématique étant : « Quel incident s’est produit juste avant ? » pour les malaises en Jours Ouvrés et aux Heures de Pointes
Et cet incident, nous allons le cherchez sans ces critères de Jours Ouvrés et d’Heures de Pointes
Je ne partage donc pas du tout l’avis de l’exploitation du RER B, qui vous sort « On ne saura jamais l’origine du malaise voyageur »
Evidemment, on ne saura pas si la personne avait mangé (ou pas) le matin et/ou le soir un truc (choucroute, cassoulet, biscuit au soja, biscotte sans adjonction de sel, pizza vegan) qui ne lui a pas réussi, mais nous pouvons essayer d’en savoir un peu plus
Il suffit de le vouloir, c’est une volonté politique, d’y passer le temps nécessaire, surtout quand Courbis.fr le permet Ce site Courbis mémorise les informations du Système Information Voyageur (SIV), quand ça va bien, et surtout quand ça va mal
Encore désolé par rapport au discours officiel un peu Novlangue mais ce site Courbis.fr nous donne, au contraire, une bonne vision de la réalité de cette ligne du RER B
Même s’il n’y a pas tous les problèmes, même si la DLU sait pertinemment ce qu’elle fait en passant sous silence certaines perturbations
Donc ! Nous allons balayer, année par année, les malaises voyageurs et les incidents, quand se sont produits ces malaises voyageurs (matin ou soir ?)
Dans les tableaux ci-dessous : la colonne « 0 » indique que le malaise et un autre incident en amont se sont produits le même jour
Pour la colonne « 1 » : un incident s’est produit un jour puis le jour d’après un malaise voyageur
Pour la colonne « 2 » : un incident s’est produit un jour, le jour d’après : rien, puis le 2ème jour un malaise voyageur
Pour 2007 :
2008 :
2009 :
2010 :
2011 :
2012 :
2013 :
2014 :
2015 :
2016 :
Et enfin 2017 (au 17/11, au matin)
Un petit rappel/mise à jour : entre 2007 et 2017, le jour même, quels sont les perturbations qui se sont produites AVANT un malaise voyageur ?
Ca c’est ce matin :
Et ça c’était quand j’ai rédigé l’article le 11/11/2017
Nous constatons que le premier type d’incident qui arrive AVANT un malaise voyageur (entre 2007 et 2017) est la panne de matériel, loin devant les incidents techniques et les bagages abandonnés
Alors ? Sommes-nous contents ? Oui et non…
Oui car nous avons une certaine idée des malaises voyageurs, de leurs nombres, de leurs répartitions, et des incidents qui se sont produits avant
Non car nous n’avons pas une vision sur les annulations de missions, les délestages, les omnibus qui sont peut-être intercalés entre les derniers incidents en amont des malaises voyageurs
Et ça, nous n’en n’avons pas une vision précise et détaillée
On peut comprendre pourquoi, de la part de la RATP-SNCF
Cordialement