Hier, j’ai souhaité me rendre à Chilly Mazarin (zone 4 sur le RER C). Ma carte Navigo a une zone 1 à 3.

Partant de Paris, je me suis amusé avec un distributeur de ticket pour faire un complément de trajet.

Étant à Invalide : le sujet est simple : il suffit de prendre un complément de parcours sur un distributeur SNCF  et de prendre le RER : hop 3€40 dans la machine.

Pour le retour par contre, lààààà on s’amuse; Je veux rentrer à Fontenay Aux Roses, je prend donc un complément de parcours sur un distributeur SNCF, je prend le RER C jusqu’à Massy Palaiseau. Puis je prévoyais de prendre le RER B de Massy jusqu’à Bourg La Reine. Et enfin reprendre le RER B jusqu’à Fontenay Aux Roses.

Erreur : bien que mon reçu indique 3€40 valable jusqu’à 22h43 de Chilly Mazarin jusqu’à Fontenay Aux Roses. Je me suis retrouvé face à un problème de communication entre les composteurs SNCF et RATP.. raz le bol de cette guerre de religion.

A Massy, pour passer du quai RER C au quai RER B, il faut emprunter une passerelle. Cette passerelle est protégée par 2 composteurs. Un coté SNCF, et l’autre coté RATP.

J’ai donc du sortir du réseau de transport le temps d’emprunter cette passerelle (vous savez la neuve où le verglas pousse en hiver).. Voyant que mon RER B (direct tant qu’à faire arrivait), j’ai poussé le pas. Voulant reprendre le RER : BUUUP « Billet périmé ».. Hein ?

Bon.. Merde, j’ai payé pour le trajet,  j’ai le justificatif dans ma poche.. raz le bol des bugs ! Je passe.

Arrivé sur le quai : BUUUUUUP CHHHCLAC. Youhooo : loupé.

 

Bref, j’ai fais comme la grenouille, j’ai chopé le portique. Mais contrairement à elle, j’avais payé pour mon trajet.

Vivement le dézonnage avec le tarif unique, car ce système est encore bien foireux !

 

Cette histoire me rappelle mon dernier trajet dézonné (ça fera l’objet d’un autre article).

 

Mise à jour: utilisateur occasionnel m’a fait remarquer que pour une correspondance à Massy, il faut utiliser l’ancienne passerelle.

C’est troublant, car dans Paris, on passe 3 ou 4 portiques quand on passe du RER au métro au RER.. sans jamais sortir du réseau. Et là ça marche.

Note pour la RATP/SNCF : indiquez le clairement dans la gare !!