Bonjour

Ce mois d’Août 2017 est mieux que le mois de Juillet 2017

36 % de jours à problèmes en Jours Ouvrables et aux heures de pointe

8 jours ouvrables KO sur 22

9 perturbations L’effet des vacances n’y est pas pour rien, une fois de plus. Aux périodes estivales, le nombre de perturbations a tendance à diminuer

Moins d’usagers, donc forcément moins de trains et de missions.

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en Août 2016, nous étions à 45%

Rappel :

Août 2016 : 22 jours ouvrés : 45% de jours à problèmes

Septembre 2016 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Octobre 2016 : 21 jours ouvrés : 81% de jours à problèmes

Novembre 2016 : 20 jours ouvrés : 85% de jours à problèmes

Décembre 2016 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

Janvier 2017 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Février 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mars 2017 : 23 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes

Avril 2017 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Mai 2017 : 20 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juin 2017 : 21 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juillet 2017 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes

Août 2017 : 22 jours ouvrés : 36% de jours à problèmes

8 jours à problèmes sur 22, 8 jours avec plusieurs incidents cumulés

La fin de semaine de 4 jours du 1^er Août avec 2 incidents, la semaine du 7 Août sans incidents ! La première de l’année 2017 ! La semaine de 4 jours du 14 Août avec 2 incidents, la semaine du 21 Août avec 1 incident, le début de semaine du 28 Août avec 4 incidents

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrables… Nous pouvons maintenant prendre en compte certaines annulations de missions, les retards récurrents, les transformations de missions, les « Problèmes de préparation d’un train » suite à une certaine volonté récente de communication sur Twitter, en les classifiant en « Incidents d’exploitation » Mais c’est au bon vouloir des CM et en général après que des Twittos leur aient faits des remarques

Au total : 9 incidents.

Nous avons au final connu en ce mois de Août 2017 :

• 3 bagages abandonnés
• 1 panne de matériel
• 1 panne de signalisation
• 1 incident technique
• 1 acte de malveillance
• 2 incidents d’exploitation

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Comme chaque année, ou presque, les mois de Juillet et d’Août sont meilleurs qu’en période hors vacances

Cette année, c’est mieux que l’an dernier Mais si nous regardons, entre 2010 et 2017, de juin à septembre, voici ce que nous avions en pourcentage de jours KO par rapport aux jours OK :

	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017
Juin	32	24	29	55	71	73	86	95
Juillet	14	10	5	39	50	27	55	60
Août	36	18	36	38	35	33	45	36
Septembre	18	41	55	52	41	64	64

 

Donc, pas de quoi pavoiser, on est dans la moyenne Nous complèterons ce tableau fin Septembre 207

Vous ne le saviez peut-être pas mais nous étions en mode « Plein été », depuis mi-Juillet 2017, à ne pas confondre avec le mode « Eté » vers lequel nous avons basculé en cette dernière semaine S35

On ne va pas trop se plaindre, vu que la fréquence des trains a été augmentée aux heures de pointe Mais il n’a fallu que 3 jours pour qu’on rebascule en mode « Emmerdes totale »

De votre côté, merci de continuer à donner des détails sur vos voyages avec les durées approximatives, vos témoignages sont représentatifs de la réalité, du terrain

 

Des distributions d’eau et d’éventails annoncées le 29 Août, dans 3 gares, toutes situées en zone SNCF !

 

7 animations de ce type, depuis Septembre 2016, en zone Nord, rien du tout au Centre et au Sud

Et un Pass Navigo qui passe à 75,30 euros C’est plus un « Pan Navigo !»

D’où, pour Août 2017

Ce mois-ci, la zone « Nord » conserve toujours sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations avec 78 % des problèmes !

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF versus Voyageur à 56- 44

Toujours une majorité de perturbations à responsabilité RATP-SNCF.

Ce mois-ci, le soir l’emporte sur le matin, pour les tranches horaires (67-33%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Les « Colis suspects » (3) sont les leaders des incidents du mois de Août 2017

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin août 2017 :

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours vers la droite

Ce mois-ci, le jeudi est toujours le gagnant du « Pourav’s jour », à 33,3%, suivi du mardi et du vendredi à égalité à 22,2%, puis le lundi et le mercredi ferment la marche à 11,1%

 

Et la répartition des 194 perturbations par gare :

Une petite rosace, histoire voir graphiquement ce que cela donne par semaine depuis le début de l’année?

Un retour du vert, mais cela correspond à la période estivale

Côté Blog d’En Face, je ne vais pas me répéter (presque presque pas…) Merci pour vos remontées d’informations ! Continuez !

 

Le STIF a publié un communiqué dans lequel il indique ce qui a été fait et tout ce qu’il va faire entre 2017 et 2025 Ce qui donne ceci :

On se dit « Mais c’est super ! Qu’est-ce qu’ils bossent » A y regarder de plus près, on s’aperçoit qu’on a 2019 qui est à côté de 2025 D’accord entre 2017 et 2019, même intervalle de temps

Si on reprend ce schéma en étant moins trompe l’œil, en prenant la même échelle correcte, on a cela :

Et on s’aperçoit que 2025, ce n’est pas à côté de 2019

 

Allez, bon courage pour ce mois de Septembre 2017, on devrait en avoir bien besoin !

 

Cordialement