Bonjour!
Ce mois de août 2021 est dans la continuité du bilan du mois de juillet 2021
95 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe
21 jours ouvrés KO sur 22
78 perturbations majeures (oui, pour ce mois)
Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en août 2020, nous étions à 71%
Rappel :
Août 2020 : 21 jours ouvrés : 71% de jours à problèmes
Septembre 2020 : 22 jours ouvrés : 73% de jours à problèmes
Octobre 2020 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes
Novembre 2020 : 20 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes
Décembre 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes
Janvier 2021 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes
Février 2021 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes
Mars 2021 : 23 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes
Avril 2021 : 21 jours ouvrés : 62% de jours à problèmes
Mai 2021 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à problèmes
Juin 2021 : 22 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes
Juillet 2021 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes
Août 2021 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes
21 jours à problèmes sur 22, 21 jours avec plusieurs perturbations cumulées
La semaine du 02 août avec 24 perturbations, la semaine du 09 août avec 21 perturbations, la semaine du 16 août avec 15 perturbations, la semaine du 23 août avec 16 perturbations et le début de semaine du 30 août avec 2 perturbations
Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés… A savoir du lundi au vendredi, de 7h00 à 09h30 et de 17h00 à 19h30
Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs
Nos sources d’informations : le site Courbis.fr (notifications SIVE en gares, en bas de panneaux), Twitter et les notifications des CM du RER B, et le site Transilien.com dans une moindre mesure
Au total : 78 perturbations
Nous avons au final connu en ce mois de août 2021 :
- 56 travaux (comptage matin et soir)
- 4 pannes de matériel
- 2 pannes de signalisation
- 2 pannes électriques
- 1 incident voyageur
- 1 incident grave voyageur
- 1 malaise voyageur
- 1 signal d’alarme
- 4 personnes sur les voies
- 3 bagages abandonnés
- 3 incidents d’exploitation
Ne sont pas pris en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter
Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)
Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :
Suite à l’accident mortel du 25 juillet, une prolongation des travaux a été opérée, entre Les Baconnets et Saint Rémi les chevreuse, puis entre Les Baconnets et Massy-Palaiseau, avec interruption totale du trafic Reboucher les trous de forage, consolider le terrain où passent le RER B, le RER C et la ligne à grande vitesse TGV vers les régions Ouest et Sud-Ouest pour sécuriser le trafic
Ayant aussi pour impact que les trains ne pouvaient pas être révisé dans les ateliers de Massy
Ces travaux, pour ce mois d’août, tout comme juillet, occupent la première place des perturbations et devraient figurer en première place pour l’année 2021
Une fois de plus, je le répète : ces travaux sont indispensables On peut revenir sur la desserte réduite dûe aussi à la période estivale, mais tout le monde ne peut pas prendre plusieurs semaines de congés, et l’impact de ces travaux est évident, sur la partie sud notamment Et la partie Nord aussi
Et cette urgence de reconsidérer la desserte pour la période estivale sera examinée par IDF Mobilités au mois…d’octobre Alors que les assoications d’usagers évoquent ce problème depuis des années
Il faut noter aussi que, pendant les travaux, les pannes matérielles et autres perturbations continuent… Aucune raison que cela s’arrête
Et des délais de retour à la normale qui durent des heures et des heures…
Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB, enfin, surtout les twittas-os qui réveillent un peu les CM officiels…
Ce mois-ci, le podium gagnant, à la première place « Travaux » (56), suivi à la 2ème place ex-aequo « Pannes de matériel » (4) et « Personnes sur les voies » (4), puis à la 4ème place ex aequo « Incident d’exploitation » (3) et « Bagage abandonné » (3)
D’où, à fin août pour 2021 :
Assurément, les travaux devraient être les grands gagnants de 2021
Ce mois-ci, c’est la zone « Sud » qui garde la première place, avec 77% des perturbations, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations
Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 85,9%-14,1%-0%, ce mois-ci
Ce mois-ci, le soir garde sa place d’une courte tête par rapport au matin, pour les tranches horaires (51%-49%) en termes de moment où les perturbations se sont produites
Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à août 2021 :
Donc ce mois-ci, mode croissance pour le nombre de jours avec incidents, ainsi que la courbe du nombre de jours à problèmes multiples est en mode croissance…
Rappel : Les 2 courbes de tendances (en bleu, jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus, en rouge)
Ce mois-ci, le lundi occupe la première place du « Pourav’s jour » avec 23,7%, suivi à la 2ème place ex-aequo par le mardi et le mercredi avec 20,3%, la 4ème place revient au jeudi à 18,6% et le vendredi ferme la marche à la 5ème place avec 16,9%
Et la répartition des 347 perturbations (nous avons dépassé le grand total des perturbations de 2018), par gare :
Notre rosace de jours OK KO à milieu de semaine 35 en 2021 donne :
Toujours pas de semaine sans aucun incident en ce milieu d’année 2021
Le nombre de perturbations par semaine pour 2021 (point orange carré), comparé à 2020 (point bleu) en ce milieu de semaine 35 :
Vous aurez noté cette espèce d’excroissance, ce chancre mou, pour les semaines 26 à 34 en 2021
Vous continuez de penser que la majorité des incidents est dûe aux voyageurs?
Eh bien non, pas du tout, à partir des notifications officielles de la RATP-SNCF, aux heures de pointes et jours ouvrés, c’est une fausse impression…
Pour cette mi-année 2021, la tendance est à une responsabilité SNCF-RATP Cet été a apporté son lot conséquent de coupure de ligne
Une précision : ces travaux sont nécessaires La RATP a cependant loupé le coche pour l’été 2020, elle n’a pas voulu effectuer les travaux du tiroir d’Orsay, en décidant de les reporter, unilatéralement en 2021, sans consulter les associations d’usagers
Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, des choses négatives aussi, des critiques, cela me motive à tenir à jour ce Blog!
D’ailleurs, vous aurez remarqué que ce Blog a été indisponible vers la mi-juillet Et la situation n’est pas encore tout à fait revenue à la normale
Le blog a été victime d’une attaque, de qui, on ne sait pas (en tout cas un gros connard), il a tout viré sur le serveur du Capitaine, qui héberge aussi d’autres sites
Le Capitaine nous a remis cela en ligne, grâce à ses sauvegardes, nous n’avons rien perdu
Le noyau dur de ce Blog persiste, c’est bien c’est sympa : Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine
Les nouveaux râleurs sont toujours attendus avec impatience pour 2021
Allez, bon courage pour septembre 2021, la nouvelle grille de desserte devrait entrer en action
Cordialement