Bonjour
Nous vous avons présentés 2 articles en début de ce mois couvrant la période 2006 à 2017, en termes de perturbations majeures qui ont marqué le RER B
Les articles s’appuyaient sur des notions de durée d’incidents et de retour à la normale
Nous n’avons pas, systématiquement, pour tous les incidents, ces notions d’heures. Sur Twitter, depuis Février 2017, même si nous avons noté des efforts de communications, certains incidents ou problèmes sont déjà finis lorsque le CM en parle. En théorie…
Est-ce que cela change beaucoup de choses ? En prenant toutes les perturbations (hors mouvement social) entre 2007 et 2017 :
En rouge : sans les horaires
En bleu : avec les horaires
Nous remarquons que le classement ne change pratiquement pas : c’est le mardi où se produit statistiquement le plus d’incidents
Nous avons maintenant un gisement de données que nous allons exploiter, donner des chiffres, essayer de dégager des tendances
En termes de volume : une feuille Excel avec en entrée 8099 lignes, qui couvre, les Jours Ouvrables et aux Heures de Pointe, la période du 02 Janvier 2007 au 20 Octobre 2017
Les informations ? La nature de l’incident, le lieu de l’incident, (quand nous le connaissons), si c’est le matin ou le soir, l’heure de début de l’incident, l’heure de fin de l’incident, l’heure de retour à une situation normale
Avec ça, on se débrouille, on fait des calculs dans certains sens, on essaie de ne pas trop s’embrouiller justement, d’essayer de trouver des corrélations là où le bon sens vous dit « Mais ton indicateur est complètement débile ! »
Ce n’est pas du Big Data, non, juste du Datamining, ou Data Meaning
Maintenant, nous allons prendre l’ensemble des incidents, tels que nous les avons en base
Un grand absent, dans les 2 derniers articles : le mouvement social
Si nous les prenons en compte, le mouvement social est le grand gagnant des perturbations, nous en avons déjà parlé dans le passé
Alors ? Est-ce le mouvement social est un perturbateur, qui va perturber au même titre qu’un malaise voyageur ou une panne matérielle ?
A mon sens, non Il a un caractère prévisible, parfois sous-estimé par la DLU, il fait en général l’objet d’un préavis
Sur la durée : j’ai pris en compte un temps moyen de 19h00 pour une journée de grève. Avec un service minimum, d’un point de vue voyageur, la perturbation ne sera pas de cet ordre, Il se peut même parfois que cela marche mieux qu’en temps normal
Sans les mouvements sociaux : vous enlevez la première colonne du graphe (c’est bien parce que c’est vous)
Ci-dessus, nous avons tout pris en considération : avec et sans horaires
Nous pouvons nous poser la question : entre 2011 et 2017, est-ce que le nombre d’incidents a progressé ? Nous en avons déjà une petite idée
Dans le graphe ci-dessous, toutes les perturbations sont prises en compte, de 2007 à 2010 :
De 2011 à 2014, même échelle :
En prenant toujours la même échelle, de 2014 à 2017 :
Nous notons, pour 2016 et 2017, des pics de croissance pour les mois de mai et juin
Nous enlevons cette fois-ci les mouvements sociaux :
De 2007 à 2010 :
De 2011 à 2014 :
De 2014 à 2017 :
Nous remarquons, pour 2016, des poussées en Janvier, Février, Mai, Juillet et Octobre par rapport à ces mêmes mois en 2015
En 2016, ce n’était pas terrible, et essayer de mettre sur le dos du Grand Paris les problèmes de 2017 n’est pas franchement honnête
Etudions maintenant le couple « Pannes de matériel-Malaise Voyageurs » : rien ne nous l’interdit, on fait ce qu’on veut (on n’est pas des bœufs)
Nous partons de la période 2007 à 2010, et à chaque fois nous rajoutons une année : De 2007-2010 à 2007-2013
De 2007-2014 à 2007-2017 :
Ce qui est assez étonnant, c’est la croissance de certains axes mensuels, pour les pannes de matérielles, et que les malaises voyageurs accompagnent ces croissances.
Il serait intéressant d’avoir aussi les proportions d’annulation de missions, d’ »omnibusation » et de délestages, qui pourrait expliquer aussi certaines poussées
Voilà, je pense que c’est bien pour aujourd’hui, il faut ingérer un peu tout cela !
PS : pour les mouvements sociaux, ceux-ci n’aiment ni les mois de juillet, ni les mois d’août
Cordialement