Conserver son justificatif d’achat, c’est bien.

Ha oui, c’est très bien de conserver son justificatif. Car en cas de « panne » du système de contrôle des Navigo, on vous reçoit avec le sourire.

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Voici donc une histoire qui nous ai arrivé il y a 2 ans. Nous nous rendions à Charles De Gaules pour prendre l’avion. Nos Navigo sont en zone 1 à 3. Il nous a donc fallut faire un complément de parcours.

Nous avons pris le RER à Cachan, le complément a été pris juste avant de rentrer. Nous avons demandé un reçu. wouééééééééééééééééééé CHANCE (comme au monopoly ?)

Nous rentrons dans un train direct.

Le RER se vide à Gare du Nord.

Au bout de 2 minutes, nous avons un contrôle. Tiens ! en 7 ans, j’en ai eut que 3..  Et là, ça sent le contrôle de pigeons.

Je sors ma carte, je la donne. Et là.. un grand sourire.

  • « Bonjour Monsieur. Vous savez que vous êtes dans un direct là ? »
  • « Oui, c’est justement pour ça qu’on l’a pris »
  • « Ha? mais dans ce cas, vous êtes en infraction : vous êtes hors zone »
  • « hum, je pense qu’il doit y avoir une erreur, car nous avons pris un complément de parcours »
  • « Ha bon ? pourtant moi ma machine me dit que vous devez payer une amande. »
  • « Lol, attendez, je vous donne mon justificatif »

Et puis, au bout de quelques secondes, le sourire efface, prend place un autre visage : celui de quelqu’un d’ennuyé. (peut-être honteux de s’être trompé). Et oui, sur le terminal, il y avait marqué « complément de parcours » .. sans indiquer le « où ça s’arrête ».

Avec ma femme ça a été plus rapide. Même histoire. Même justificatif. Next…

C’est vrai qu’il arrive souvent que des gens pris la main dans le sac, s’amuse à raconter n’importe quoi pour éviter l’amende.

Mais tout de même, on est en France. Et en France, la présomption innocence existe ! ne pas respecter ça, c’est faire un délit de sale gueule.

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Bref, n’oubliez pas de conserver vos justificatif, ça pourrait vous éviter de vous faire injustement verbaliser.

Bref, j’ai sauté un portique…

Hier, j’ai souhaité me rendre à Chilly Mazarin (zone 4 sur le RER C). Ma carte Navigo a une zone 1 à 3.

Partant de Paris, je me suis amusé avec un distributeur de ticket pour faire un complément de trajet.

Étant à Invalide : le sujet est simple : il suffit de prendre un complément de parcours sur un distributeur SNCF  et de prendre le RER : hop 3€40 dans la machine.

Pour le retour par contre, lààààà on s’amuse; Je veux rentrer à Fontenay Aux Roses, je prend donc un complément de parcours sur un distributeur SNCF, je prend le RER C jusqu’à Massy Palaiseau. Puis je prévoyais de prendre le RER B de Massy jusqu’à Bourg La Reine. Et enfin reprendre le RER B jusqu’à Fontenay Aux Roses.

Erreur : bien que mon reçu indique 3€40 valable jusqu’à 22h43 de Chilly Mazarin jusqu’à Fontenay Aux Roses. Je me suis retrouvé face à un problème de communication entre les composteurs SNCF et RATP.. raz le bol de cette guerre de religion.

A Massy, pour passer du quai RER C au quai RER B, il faut emprunter une passerelle. Cette passerelle est protégée par 2 composteurs. Un coté SNCF, et l’autre coté RATP.

J’ai donc du sortir du réseau de transport le temps d’emprunter cette passerelle (vous savez la neuve où le verglas pousse en hiver).. Voyant que mon RER B (direct tant qu’à faire arrivait), j’ai poussé le pas. Voulant reprendre le RER : BUUUP « Billet périmé ».. Hein ?

Bon.. Merde, j’ai payé pour le trajet,  j’ai le justificatif dans ma poche.. raz le bol des bugs ! Je passe.

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Arrivé sur le quai : BUUUUUUP CHHHCLAC. Youhooo : loupé.

 

Bref, j’ai fais comme la grenouille, j’ai chopé le portique. Mais contrairement à elle, j’avais payé pour mon trajet.

Vivement le dézonnage avec le tarif unique, car ce système est encore bien foireux !

 

Cette histoire me rappelle mon dernier trajet dézonné (ça fera l’objet d’un autre article).

 

Mise à jour: utilisateur occasionnel m’a fait remarquer que pour une correspondance à Massy, il faut utiliser l’ancienne passerelle.

C’est troublant, car dans Paris, on passe 3 ou 4 portiques quand on passe du RER au métro au RER.. sans jamais sortir du réseau. Et là ça marche.

Note pour la RATP/SNCF : indiquez le clairement dans la gare !!