Bonjour!
Cet article aura pour objet de comparer les proportions données par la RATP-SNCF sur le RER B en termes de nombre de missions pour la journée de mouvement social du 24 septembre 2019
Vous savez le fameux « Un train sur 2 aux Heures Creuses » ou « Au moins 66% des trains assurés »,
Pour cela nous prenons les horaires officiels publiés fin du mois d’Août 2019, les horaires théoriques de la RATP et de la SNCF sur leurs parties respectives pour la grève du 24 septembre 2019
Ce qui nous donne ce premier tableau
| Nom du document | Sens | Responsabilité | Nature | Date |
| fiche-horaire_rer_ligne-b-aller.1567585150.pdf | CGD – Mitry-Claye -> Robinson Saint -Rémi | RATP-SNCF | Nominal | 01/09/2019 |
| fiche-horaire_rer_ligne-b-retour.1567585150.pdf | Robinson Saint -Rémi -> CGD – Mitry-Claye | RATP-SNCF | Nominal | 01/09/2019 |
| Affiche-horaire-mardi-24-septembre-grève-Voie-2-avec-les-trains-supplémentaires-matin-et-soir.pdf | Robinson Saint -Rémi -> Gare du Nord | RATP | Grève | 24/09/2019 |
| V2dirStremyVoie-1-avec-les-trains-supplémentaires-matin-et-soir.pdf | Gare du Nord -> Robinson Saint -Rémi | RATP | Grève | 24/09/2019 |
| affiche-horaires-grève-24-sept-Dir.-Gare-du-Nord.pdf | CGD – Mitry-Claye -> Gare du Nord | SNCF | Grève | 24/09/2019 |
| affiche-horaires-grève-24-sept-Dir.-Aeroport-Charles-de-Gaulle_Mitry-Claye.pdf | Gare du Nord -> CGD – Mitry-Claye | SNCF | Grève | 24/09/2019 |
Pour la partie RATP, vous remarquerez les noms à rallonge qui sont utilisés
Je n’ai rien rajouté, ces noms sont obtenus lorsqu’on télécharge ces documents
Les documents étaient disponibles sur le Blog Officiel du RER B
On peut donc, à partir des PDF officiels publiés par la RATP-SNCF, établir ce 2ème tableau, du nombre de missions par rapport aux Heures de Pointes et Heures de Pointes
Les heures de pointes étant les créneaux 7h00- 10h00 et 17h00-20h00
Dans le sens Roissy Charles de Gaulle- Mitry Claye vers Robinson Saint Rémi les chevreuse : nous avons 273 missions qui se répartissent comme ceci (du lundi au vendredi)
| Créneau horaire | Nombre de missions | Pourcentage | Remarques |
| 05h00 – 07h00 | 31 | 11,4% | Heure Creuse |
| 07h00 – 10h00 | 51 | 18,7% | Heure de Pointe |
| 10h00 – 17h00 | 90 | 33% | Heure Creuse |
| 17h00 – 20h00 | 57 | 20,9% | Heure de Pointe |
| 20h00 – 01h00 | 44 | 16,1% | Heure Creuse |
Donc : 39,6% des missions concernant les Heures de Pointes
Et 60,4% des missions concernent les Heures Creuses
Dans le sens Robinson – Saint Rémi les chevreuse vers Roissy Charles de Gaulle – Mitry Claye : nous avons 274 missions qui se répartissent comme ceci (du lundi au vendredi)
| Créneau horaire | Nombre de missions | Pourcentage | Remarques |
| 05h00 – 07h00 | 27 | 9,9% | Heure Creuse |
| 07h00 – 10h00 | 55 | 20,1% | Heure de Pointe |
| 10h00 – 17h00 | 89 | 32,5% | Heure Creuse |
| 17h00 – 20h00 | 62 | 22,6% | Heure de Pointe |
| 20h00 – 01h00 | 41 | 15,0% | Heure Creuse |
Donc : 42,7% des missions concernant les Heures de Pointes
Et 57,3% des missions concernent les Heures Creuses
Lors de la grève du 24 septembre 2019, suite à la rupture de connexion à Gare du Nord, chaque partie possède sa propre grille de circulation
Pour la RATP, par rapport à la grève du 24 septembre 2019 :
Dans le sens Robinson Saint Rémi les Chevreuse vers Gare du Nord
| Créneau horaire | Nombre de missions | Pourcentage par rapport au Nominal | Remarques |
| 05h00 – 07h00 | 13 | 48,1% | Heure Creuse |
| 07h00 – 10h00 | 35 | 63,6% | Heure de Pointe |
| 10h00 – 17h00 | 42 | 47,2% | Heure Creuse |
| 17h00 – 20h00 | 31 | 50% | Heure de Pointe |
| 20h00 – 01h00 | 17 | 41,5% | Heure Creuse |
Donc, aux Heures Creuses 72/157 = 45,9%
Et aux Heures de Pointes 66/117 = 56,4%
Dans le sens Gare du Nord vers Robinson-Saint Rémi les Chevreuse
| Créneau horaire | Nombre de missions | Pourcentage par rapport au Nominal | Remarques |
| 05h00 – 07h00 | 7 | 22,6 % | Heure Creuse |
| 07h00 – 10h00 | 38 | 74,5 % | Heure de Pointe |
| 10h00 – 17h00 | 39 | 43,3 % | Heure Creuse |
| 17h00 – 20h00 | 34 | 59,6 % | Heure de Pointe |
| 20h00 – 01h00 | 22 | 50 % | Heure Creuse |
Donc, aux Heures Creuses 68/165= 41,2%
Et aux Heures de Pointes 72/108 = 66,7%
Donc, les 2 sens confondus :
Aux Heures Creuses 140/322 = 43,5%
Aux Heures de Pointe 138/225= 61,3%
Pour la SNCF, par rapport à la grève du 24 septembre 2019 :
Dans le sens Gare du Nord vers Roissy Charles de Gaulle – Mitry – Claye
| Créneau horaire | Nombre de missions | Pourcentage par rapport au Nominal | Remarques |
| 05h00 – 07h00 | 13 | 48,1 % | Heure Creuse |
| 07h00 – 10h00 | 18 | 32,7 % | Heure de Pointe |
| 10h00 – 17h00 | 42 | 47,2 % | Heure Creuse |
| 17h00 – 20h00 | 18 | 29 % | Heure de Pointe |
| 20h00 – 01h00 | 28 | 68,3 % | Heure Creuse |
Donc, aux Heures Creuses 83/127 = 52,9%
Et aux Heures de Pointes 36/117= 30,8%
Dans le sens Roissy Charles de Gaulle – Mitry – Claye vers Gare du Nord
| Créneau horaire | Nombre de missions | Pourcentage par rapport au Nominal | Remarques |
| 05h00 – 07h00 | 14 | 45,2 % | Heure Creuse |
| 07h00 – 10h00 | 18 | 35,3 % | Heure de Pointe |
| 10h00 – 17h00 | 42 | 46,7 % | Heure Creuse |
| 17h00 – 20h00 | 18 | 31,6 % | Heure de Pointe |
| 20h00 – 01h00 | 24 | 54,5% | Heure Creuse |
Donc, aux Heures Creuses 80/165 = 48,5%
Et aux Heures de Pointes 36/108 = 33,3%
Donc, les 2 sens confondus :
Aux Heures Creuses 163/322 = 50,6%
Aux Heures de Pointe 72/225= 32,0%
Synthèse : comparaison avec les communications officielles
Nous avons ceci :
-> Pour la SNCF : 1 train sur 3 en Heures de Pointes (33,3%) : nous avons 32%
On ne va pas chipoter
Toujours pour la SNCF, aux Heures Creuses : 1 train sur 2, 50%, nous avons 50,6%
-> Pour la RATP : alors là, c’est le bonnet d’âne en termes de communication
« Trafic légèrement perturbé (au moins 2 trains sur 3) »
Premièrement : pas de distinction Heures Creuses et Heures de Pointe…
Deuxièmement : d’après leur phrase, on s’attend à avoir du 66,6% à minima, en Heures de Pointes comme en Heures Creuses
Nous avons ceci, dans les 2 sens :
Aux Heures Creuses 140/322 = 43,5%
Aux Heures de Pointe 138/225= 61,3%
La formulation est fausse, nous n’avons pas les 66,6%
Si on fouille un peu pour essayer de sauver l’honneur de la RATP (on se demande pourquoi d’ailleurs), dans le sens Gare du Nord vers Robinson-Saint Rémi les Chevreuse, nous avons
Aux Heures Creuses 41,2% : pas bon
Aux Heures de Pointes 66,7% : à la limite, correct
Dans le sens Robinson Saint Rémi les Chevreuse vers Gare du Nord, nous avons
Aux Heures Creuses 45,9% : pas bon
Aux Heures de Pointes 56,4% : toujours pas bon
Donc, la formulation est fausse, il s’agit plutôt de « Au plus 2 trains sur 3 »
A croire que la RATP s’est appuyé sur un créneau bien particulier pour avoir ses 66,6%
Voilà
Ne vous inquiétez pas, on aura l’occasion de refaire ce genre d’exercice en décembre…
Cordialement