Bonsoir!
Ce mois de septembre 2022 est un peu mieux que le mois d’août 2022
La fin des travaux d’été est responsable de cette « amélioration » Mais, qu’on ne s’y trompe pas, ce n’est pas reluisant
82 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe
18 jours ouvrés KO sur 22
35 perturbations majeures
Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en septembre 2021, nous étions à 73%
Rappel :
Septembre 2021 : 22 jours ouvrés : 73% de jours à problèmes
Octobre 2021 : 21 jours ouvrés : 63% de jours à problèmes
Novembre 2021 : 20 jours ouvrés : 90% de jours à problèmes
Décembre 2021 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes
Janvier 2022 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes
Février 2022 : 20 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes
Mars 2022 : 23 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes
Avril 2022 : 20 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes
Mai 2022 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes
Juin 2022 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes
Juillet 2022 : 20 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes
Août 2022 : 22 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes
Septembre 2022 : 22 jours ouvrés : 82% de jours à problèmes
18 jours à problèmes sur 22, 13 jours avec plusieurs perturbations cumulées
La fin de semaine (de 2 jours) du 1 septembre avec 4 perturbations, la semaine du 5 septembre avec 6 perturbations, la semaine du 12 septembre avec 9 perturbations, la semaine du 19 septembre avec 5 perturbations et la semaine du 26 septembre avec 11 perturbations
Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés… A savoir du lundi au vendredi, de 7h00 à 09h30 et de 17h00 à 19h30 Ceci, c’est la théorie
En pratique, vous voyez désormais des « Heures de Pointes » et des « Heures de Pointes Etendues », dont je parlais auparavant en termes de Heures de Pointes
Les « Heures de Pointes » sont effectivement calées, pour un incident, sur les horaires ci-dessus La perturbation ne déborde pas, elle se situe strictement dans les horaires 7h00-9h30 et 17h00 19h30
Les « Heures de Pointes Etendues » : la perturbation déborde sur l’Heure de Pointe, soit au début, soit à la fin. L’incident déborde cependant sur ces horaires
Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs
Nos sources d’informations : le site Courbis.fr (notifications SIVE en gares, en bas de panneaux), Twitter et les notifications des CM du RER B, et le site Transilien.com dans une moindre mesure
Au total : 35 perturbations
Nous avons au final connu en ce mois de septembre 2022 :
- 3 pannes de matériel
- 4 pannes électriques
- 12 pannes de signalisation (!) (dont 2, réparties sur 2 matinées et après-midis)
- 3 « personne sur les voies »
- 6 malaises voyageurs (!)
- 1 mesure de sécurité
- 4 bagages abandonnés
- 2 mouvements sociaux (un jour de grève : perturbation matin et soir)
Ne sont pas pris en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter
Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)
Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :
C’est le retour de la panne de signalisation (12 ce mois-çi !) à Gare du Nord et dans d’autres gares! Où on apprends, sur un forum de discussion, qu’en 2016, des modifications unilatérales ont été faites par la RATP côté électrique, et que depuis certains composants de signalisation ont tendance à griller au bout d’un moment… Tout créneaux horaires, voilà ce qu’on observe sur la localisation de ces pannes de signalisations depuis 2015 (au 14 septembre 2022)
Il y a, côté CM du RER B sur Twitter, une volonté flagrante de refuser de communiquer, depuis la rentrée, sur les annulations de mission, pour cause d’indisponibilité de matériel sur certains secteurs
Il faut dire qu’il y a un nouveau centre de maintenance, sous la responsabilité RATP, à Mitry-Claye, mais que la SNCF ne peut pas prendre rendez-vous, pour cause d’un outil commun non encore disponible… Belle organisation !
Des missions sont annulées aux heures de pointes, les CM finissent par reconnaitre ces annulations, après témoignages factuels des usagers… Quant à avoir la liste des missions annulées, c’est niet, silence complet, même après sollicitations quotidiennes…
Et la RATP, via le site Courbis.fr, a tendance à « oublier » certains incidents majeurs remontés par les CM..
Enfin, il faut noter les 6 malaise voyageurs de ce mois de septembre 2022 ! Est-ce vraiment étonnant ?
Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB, enfin, surtout les twittas-os qui réveillent un peu les CM officiels…
Ce mois-ci, le podium gagnant, à la première place « Travaux » (64), à la 2ème place, les « Pannes de matériels » (7), et à la 3ème place ex-aequo les « Pannes de signalisation », « Incidents sur la voie » et «Bagages abandonné» (2)
D’où, à fin septembre 2022 :
Les travaux devraient être encore les grands gagnants des perturbations 2022
Ce mois-ci, la zone « Nord » retrouve sa pôle-position, avec 54% des perturbations, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations
Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 60%-37,1%-2,9%, ce mois-ci
Ce mois-ci, le soir conserve la tête, et progresse même, par rapport au matin, pour les tranches horaires (63%-37%) en termes de moment où les perturbations se sont produites
Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin septembre 2022 :
Ce mois-ci, le nombre de jours avec incidents (en bleu) et le nombre de jours à problèmes multiples (en rouge), sont encore en mode croissant
Rappel : Les 2 courbes de tendances (en bleu, jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus, en rouge)
Ce mois-ci, Le jeudi occupe la première place du « Pourav’s day » avec 25,7¨% des perturbations majeures Le mercredi et le vendredi occupent ensuite la 2ème place ex-aequo du « Pourav’s day » avec 22,9% Puis à la 4ème place ex-aequo, le lundi et mardi ferment la marche à 14,3%
Et la répartition des 527 perturbations, par gare :
Notre « pâté avec 39 branches » de jours OK KO à fin de semaine 39 en 2022 donne :
Il n’y a donc pas eu de semaines sans aucun incident depuis ce début d’année 2022
Le nombre de perturbations par semaine pour 2022 (point orange carré), comparé à 2021 (point bleu) en cette fin de semaine 39 :
Vous aurez noté cette espèce d’excroissance, ce chancre mou, pour les semaines 26 à 34 en 2021 En 2022, un peu moins de perturbations par semaine, mais sur la durée, nous sommes perdants
Vous continuez de penser que la majorité des incidents est dûe aux voyageurs?
Eh bien non, pas du tout, à partir des notifications officielles de la RATP-SNCF, aux heures de pointes et jours ouvrés, c’est une fausse impression…
Pour ce 3/4 d’année 2022, la tendance est toujours à une responsabilité SNCF-RATP
Et si vous êtes observateur, pour être d’aplomb avec le RER A, les colis suspects sont considérés désormais comme une responsabilité externe, et non plus voyageur
Pour les bagages, ce sont toujours les voyageurs les responsables (il ne faudrait pas exagérer quand même)
Nous continuons avec ce tableau indicateur, qui comprends :
- Les temps cumulés de chaque type de perturbation,
- Les temps cumulés Post-Incidents
- Et les temps cumulés totaux, en Heures:Minutes:Secondes par type de perturbations, classés en mode décroissant, par mois, pour 2022
Aux Heures de Pointes et Heures de Pointes Etendues, bien entendu On donnera le détail sur les 3 derniers mois, le reste sera « condensé »
Ce mois-çi, les pannes de signalisation coûtent chers en temps cumulés
Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, des choses négatives aussi, des critiques, cela me motive à tenir à jour ce Blog!
Le noyau dur de ce Blog persiste, c’est bien c’est sympa : Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine Nous avons aussi de nouveaux spectateurs ! Ne soyez pas timides !
Tous les autres nouveaux contributeurs sont bien entendus les bienvenus
Allez, bon courage pour octobre 2022, encore un trimestre à tirer!
Cordialement