Bonsoir

Ce qui est malheureusement déprimant avec le bilan mensuel des incidents du RER B, c’est sa stabilité dans la médiocrité.

Je fais des copiés collés de l’article-bilan du mois précédent, je change quelques chiffres, quelque tableaux, et on a à peu près les mêmes chiffres d’un mois sur l’autre, quelques variantes, mais le bruit de fond est toujours le même…

Pour le mois de Mars 2016, on continue dans le pathétique

77 % de jours à problèmes en Jours Ouvrables et aux heures de pointe, on égalise le score de Juin 2015

Rappel :

Janvier 2016 : 20 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes

Février 2016 : 21 jours ouvrés : 62% de jours à problèmes

Mars 2016 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes

17 jours à problèmes sur 22, 5 jours avec plusieurs incidents cumulés

1 fin de semaine de 4 jours (début Mars) avec 5 incidents, la semaine du 7 Mars avec 6 incidents (grève du 9 Mars : on compte une perturbation le matin, et une le soir), la semaine du 14 Mars avec 5 incidents, 1a semaine du 21 Mars avec 2 incidents, et le début de semaine du 29 Mars avec 3 jours et 4 incidents (grève du 31 Mars : 2 perturbations)

Toujours le même refrain, d’un mois sur l’autre, on ne parle pas ici des retards sans justifications, des pannes de matérielle, des annulations de mission, des mesures de sécurité, bagages abandonnés qui se sont produites hors heures de pointe.

Au total : 22 incidents.

J’ai recompté manuellement, voir s’il n’y avait pas d’erreurs dans la feuille de calcul, ben non…

Nous avons au final connu en ce mois de Mars 2016 :

• 3 bagages abandonnés (ou colis suspects…)
• 2 incidents techniques
• 2 mouvements sociaux (compte pour 2)
• 1 panne de signalisation
• 3 malaises Voyageurs
• 2 mesures de sécurité
• 2 incidents graves Voyageurs
• 2 incidents d’exploitation
• 2 « Pas d’annonce »
• 1 incident Voyageur

Un incident d’exploitation « Collector » est à l’initiative du Blog d’En Face pour les 8 annulations de missions suivantes :

Nom	Date	Lieu
QADO67	29 Mars	Arcueil Cachan
QADO59	24 Mars	Cité U
QADO59	23 Mars	Cité U
QADO59	22 Mars	Cité U
LEVI06	22 Mars
LEVI22	22 Mars
LEVI14	15 Mars
QADO59	14 Mars	Cité U

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B

Un tchat avec notre Jéjé inter-galactique. Cela en fait un de moins, de tchat… Il plane notre Jéjé, non? Rien de neuf, la méthode Coué, des motifs d’auto-satisfaction, selon lui, avec une certaine baisse des incidents. Alors que ce Blog démontre exactement le contraire, et ce reporting en est la preuve évidente

Sur 10 jours ouvrable, plus de 7 jours et demi à problèmes!

Deux mouvements sociaux, les 9 et 31 Mars, sur fond de revendication salariale et d’embauche

Céline du Blog Officiel du RER B qui part 2 semaines en congés. Un compte Twitter @RERB qui censure en l’absence de Céline un utilisateur (Jérôme Huet) qui s’était permis une vanne sur une notification… Céline s’est excusée à son retour en réactivant son accès

Une grande enquête du CSA pour savoir ce que pense les twitters de @RERB, ce qu’il devrait être (ou pas) par rapport au service client

Ce mois-ci, c’est la zone « Toute » qui conserve le Rup’Cat’ des incidents avec 41 % des problèmes, elle doit cela aux 2 journées de mouvements sociaux, plus 2 «Pas d’annonces » : des ralentissements, des retards, sans explication officielle

Au niveau répartition, une responsabilité RATP-SNCF versus Voyageur à 59-41.

Ce mois-ci, égalité pour les tranches horaires du matin et du soir (50%-50%) en terme de moment où l’incident se produit

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Mars 2016 :

Nous continuons dans le pas terrible pour le bilan sur les 29 mois de données du Blog d’en Face…

Le nombre de jours à incidents par mois depuis Novembre 2013 : confirmation de la tendance à la croissance, déjà annoncée le mois dernier!

Le nombre de jours avec 2 incidents, voire plus, toujours depuis Novembre 2013 : observation d’une légère tendance à la hausse

Et le mercredi est ex-aequo avec le jeudi, gagnants du mois, à 27% pour le plus jour le plus pourri, suivi du vendredi, à 23%, du mardi à 18%, et le lundi ferme la marche à 5% Nous voyons que d’un mois à l’autre, il n’y a pas de règle permettant d’affirmer que tel jour est celui où il se produit le plus d’incidents…

A fin Mars 2016, la répartition tabulaire des 70 incidents est la suivante

Et le plan des 70 perturbations par gare :

Côté Blog d’En Face, comme promis, nous avons publié la grande étude de ponctualité avec 4 articles pour la branche Gare du Nord-Aulnay-Mitry-Claye. Etude qui n’aurait pas été possible sans l’application nanoRATP.org

La prochaine grande série d’articles portera sur une ponctualité en cours d’acquisition (50% du travail accompli à ce jour), elle devrait être prête fin Avril (2016)

Bref, la méthode Coué pour la RATP-SNCF qui a assuré le 22 Mars à l’Association des Usagers d’Ile de France que « la DLU considère que la situation est rétablie depuis mi-février sur la base des stats de ponctualité. »

Sans commentaires

Allez, bon courage pour le mois d’Avril 2016 !

Cordialement